其實一直很好奇
北車地下化後
忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用
可以減少還要穿越馬路的不便
而且還可以增加旅客便利性，活絡商圈
但是高雄火車站地下化
卻沒有針對建國路上
增設多個出入口
直接讓建國路商圈
彷佛跟高雄車站的人潮
隔了好大好大的一座牆
是因為有什麼特別的考量嗎？
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.31.173 (臺灣)
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推文 (31)
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R101
還沒蓋完…
07/05 19:52
推
wcc960
原po說忠孝西路新光三越、凱撒那側的出入口?
07/05 19:56
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wcc960
那是"捷運"的出入口吧，台鐵來講忠孝西路就南1/2/3門
07/05 19:59
推
ciswww
本文是好問題，其實台北忠孝西路南側的出入口也很不理想
07/05 20:00
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LSLLtu
還沒蓋完啦
07/05 20:00
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chadhsieh
蓋北車的時候 還沒有捷運呢
07/05 20:01
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wcc960
"台鐵地下化"時是以天橋連結，現在西3門附近-對面亞洲廣場
07/05 20:06
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ciswww
多鐵台北車站那麼重要的地方，忠孝西路南側至少該設一個舊
07/05 20:06
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ciswww
捷運高雄車站那樣大的地標型出入口，不該是Z4這樣
07/05 20:06
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wcc960
還有能直接進出2F原誠品站前店的出入口
07/05 20:06
推
ciswww
或是Z2
07/05 20:12
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wojciech
站前新光通往地下室那個大出入口如果能連通地下街就好
07/05 20:28
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wojciech
了
07/05 20:28
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neiliu
地下街靠站前新光地下室那個位置好像預留位置但一直沒打
07/05 20:45
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neiliu
通，原環亞百貨那棟（五鐵秋葉原）的地下室出口也是2016
07/05 20:45
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neiliu
年前後才打通
07/05 20:45
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rs7135
就還沒全區完工啊…
07/05 20:49
推
ciswww
確定全區完工後有建國路南側的出口？
07/05 20:52
推
Arsitaka
有可能是當初捷運出口旁邊就是中博，再往南到建國路也
07/05 21:09
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Arsitaka
沒有空間，再加上建國路南側都是大樓人行道也沒有很寬
07/05 21:09
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Arsitaka
沒有地方放出口吧
07/05 21:09
推
klymt
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2622947621
07/05 22:28
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klymt
36135&id=100050668381188
07/05 22:28
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klymt
看起來以前高雄火車站前中山建國路口有過建國路的地下道。
07/05 22:28
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klymt
https://reurl.cc/Akbq8d
07/05 22:29
推
evian00
樓上 以前的確有地下道到建國路
07/06 02:47
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tyytt
車站沒有挖到建國路吧
07/06 08:03
推
klymt
板橋車站也是好多年後才生出過文化路的地下道出入口。
07/06 12:01
推
SmileEMU800
其實我真心覺得中山路跟博愛路路寬足以設置寬敞人行
07/07 02:25
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SmileEMU800
道跟地下連通道出入口，像O5的設計一樣
07/07 02:25
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siowan135
那是台北車站穿越馬路太不便吧
08/03 14:59