最近看企鵝交通手札
講到台東線鐵路 小弟我去年自己也是去開車環島 經過台東
因為台東我真的沒有去過 這幾年都是國外 直到COVID-19
才開始探索國內 (雖然最近無法出外玩 只能在家打電玩)
去台東旅遊過的人都知道鐵花村這個地方 甚至必去景點
其實就是以前的台東舊車站 遺跡都還保留 整修變成文創市集
也才知道 縱使在南迴鐵路通車之後
台東舊站-台東新站間以前還是有段時間是在營運的
只是當地政治人物比較傾像廢線 結果導致觀光客很少去市區(開車騎車旅遊除外)
市區內的居民到車站也不容易
看企鵝的影片 其實台鐵營運中的盲腸線也還在
EX.基隆八堵 蘇澳線 甚至不時政府都會放話說 要拆除
我只是想問問而已 難道盲腸線就真的是拖油瓶嗎???
有沒有盲腸線運量還是不錯的線路(不分國內外)
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推文 (109)
推
miname
基隆運量不高嗎？
06/29 17:26
→
hicker
其實如果當初 八堵-樹林段四線全給台鐵+緩急分離
06/29 17:28
→
hicker
也許現在反應還沒這樣嚴重....
06/29 17:28
→
sammy98
高雄港站=舊高雄站 不就是活生生的例子嗎？
06/29 17:35
推
sammy98
人山人海
06/29 17:37
推
hunng5
基隆是說要用捷運來替代火車，還能直通台北市
06/29 17:47
推
abian746
捷運替代火車？有事嗎？
06/29 17:51
→
abian746
基隆需要的應該是直達台北的區間快
06/29 17:51
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abian746
區間車班次算密 但延伸到基隆的自強號停靠站跟七堵發車
06/29 17:52
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abian746
的差不多
06/29 17:52
推
kevin77605
小碧潭線不就被嫌到爆
06/29 17:52
→
abian746
其實可以試試看 開鶯歌=基隆的區間快
06/29 17:52
→
abian746
鶯歌 樹林 板橋 台北 松山 南港 八堵 基隆
06/29 17:53
推
bigmorr
蘇澳-蘇澳新這段不知道 不過基隆-八堵段肯定不是拖油瓶
06/29 18:01
→
hunng5
然後基隆地方反對 就這樣沒有後續
06/29 18:03
推
bigmorr
基隆捷運的計畫 還是要走台鐵的路廊 只是打算拆掉台鐵換
06/29 18:05
→
bigmorr
成捷運而已
06/29 18:05
推
bigmorr
有點sense的人都知道 台鐵基八段換成捷運是很蠢的行為
06/29 18:07
→
bigmorr
捷運只是聽起來比較潮 但是站站樂的特性根本不適合基隆台
06/29 18:08
→
bigmorr
北間城際運輸需要快速直達的特性
06/29 18:08
推
wang960615
蘇澳主要是因為北迴的區間車少
06/29 18:14
→
wang960615
所以蘇澳是北部區間車的重要折返點
06/29 18:14
→
wang960615
因為區間車的數量不算小 蘇澳感覺就沒有特別糟糕
06/29 18:14
→
wang960615
基隆也還好 反正七機的出入口是雙側的
06/29 18:14
→
wang960615
不過台東少了南迴線的聯絡線
06/29 18:14
→
wang960615
客流可能就少了一大半
06/29 18:14
推
mstar
蘇澳就是看到台東的案例，才大力反抗。
06/29 18:14
推
duodeviginti
臺東做像基隆的半地下化就解決了 廢線真的是下下策
06/29 18:16
推
abian746
台東應該可以高架化吧？
06/29 18:24
→
abian746
我指的是001台東站 而非004台東新站
06/29 18:24
推
abian746
我是覺得電氣化之後 樹林或七堵機務段負責發車的班次 可
06/29 18:26
→
abian746
以走舊線
06/29 18:26
→
hicker
廢除台東舊站路線那時的時空背景 應不能用現在的看法來想
06/29 18:29
→
hicker
如果台東舊站路線活到現在 應該就有不同的聲音了吧
06/29 18:29
推
abian746
柴聯的班次 就在台東新站就好
06/29 18:30
推
b325019
我覺得就算正線不進台東市區把新站-舊站當支線用應也行
06/29 18:36
→
b325019
重點還是在新站那個鳥地方交通太不方便
06/29 18:38
推
Hurricaneger
單線電氣化在馬蘭交會後，區間車與幹線車同月台轉
06/29 18:42
→
Hurricaneger
乘，隔壁獨眼龍也知道，但是台鐵只在乎便當口味多
06/29 18:42
→
Hurricaneger
寡，不在乎排點抓待避，謝謝收看
06/29 18:42
推
AtDe
台東舊站廢站基本上就是新站旁邊那個飯店造成的影響
06/29 18:54
→
b325019
他在日光橋那不能算旁邊拉w不過全台東人大概都知道舊站是
06/29 19:08
→
b325019
被他搞掉的
06/29 19:08
推
bigmorr
那個飯店是指娜○彎?
06/29 20:01
→
your0207
之前下班往基隆還有一班不停汐止的，最後還是停了，下
06/29 20:18
→
your0207
班誤點待避機率也高，難怪出站人數比進站少
06/29 20:18
→
your0207
基隆有量但是自己不把握
06/29 20:18
推
shter
基隆蓋捷運大概跟林口一樣，還是很多人搭國道快速公車
06/29 20:34
推
Retangle
而且基隆的快速只需要排通勤時間就好
06/29 21:12
推
Harrychou
在舊線鐵路旁邊的台東大型飯店也只有那一家吧
06/29 22:04
→
Harrychou
而且鐵路一停駛飯店就開幕營業,這當中最好沒有鬼
06/29 22:05
推
Harrychou
2001/6/1鐵路廢線,2001/6/28飯店開幕
06/29 22:07
推
shun01
飯店難道不會覺得不能在那邊設站可惜？
06/29 22:25
推
bigmorr
有娜○彎跟台東舊站廢掉關聯的文章嗎? 我找不到
06/29 22:25
→
bigmorr
話說鐵路留著對飯店來說是好事吧 為什麼要廢掉
06/29 22:26
→
bigmorr
因為飯店蓋在鐵路旁邊會有噪音問題?
06/29 22:28
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Harrychou
印象中在以前連線板與內灣小月台有在討論這相關性
06/29 22:57
→
Harrychou
畢竟是2001年的事,印象飯店有表示鐵路會影響營業之類
06/29 22:58
→
Harrychou
這樣的新聞傳出,所以鐵道迷都把廢線的矛頭指向飯店
06/29 23:00
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auction88
基隆到汐止國道公里數才10KM 什麼火車就該城際是城際
06/29 23:16
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auction88
個頭
06/29 23:16
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auction88
10公里是什麼概念各位知道嗎 東湖到台北也是10公里而已
06/29 23:18
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auction88
基隆到南港有很遠嗎 這里程放在台北市 只不過是古亭到
06/29 23:22
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auction88
北投而已
06/29 23:22
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auction88
為何那麼慢 就加速慢停靠慢 沒人也在停靠月台發呆
06/29 23:24
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auction88
鄉民騎腳踏車都比台鐵快
06/29 23:24
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hicker
問題是 真開基隆直達台北中間不停的列車 中間的汐止要叫了
06/29 23:31
→
Hurricaneger
你給台鐵8線化也是誤點
06/29 23:38
推
ultratimes
笑死，一間飯店能搞掉一間鐵路，飯店是有多高端啊？
06/29 23:57
→
ultratimes
搞掉一條鐵路
06/29 23:57
推
Retangle
基北間的尖峰交通運輸量不足台鐵是一定要背鍋
06/29 23:58
→
Retangle
平日7點~8點 七堵到台北才8班車 還有一班是路障PP
06/29 23:59
推
b325019
在台東你背景夠硬還真的沒什麼不可能
06/30 00:26
推
LoveFood
基隆有北部首站的地位 不太像盲腸
06/30 01:48
→
hicker
台東也有首站的地位 (舊規)編號001的說....
06/30 01:50
推
abian746
我覺得基隆那班PP就取消停靠一些站，否則就失去回送的
06/30 02:01
→
abian746
基隆發車的意義了
06/30 02:01
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abian746
八堵就直達南港 這樣最完美
06/30 02:01
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abian746
沒有電氣化的台東站 噪音真的很大
06/30 02:02
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abian746
尤其是柴電機車以及電源車
06/30 02:03
→
auction88
樓上 區間車不要在哪邊蛇 有板南線那種速度
06/30 02:03
推
bigmorr
基隆是縱貫線起點站 按照盲腸線在日語的原始定義 就不能
06/30 02:03
→
auction88
其實有沒有值達差沒多少
06/30 02:03
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abian746
現在都電氣化了，我覺得可以討論復站的議題
06/30 02:04
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bigmorr
算做是盲腸線了 蘇澳也同理可證
06/30 02:04
→
auction88
你搭過才會知道明明就不停站一樣會停在半路就知道多鳥
06/30 02:04
→
auction88
了
06/30 02:04
→
auction88
有把基隆當首站 當時車庫就會蓋在西岸碼頭了哪會放在七
06/30 02:07
→
auction88
堵
06/30 02:07
→
auction88
就像東幹始發樹林但是車庫蓋在浮洲再回送 多麻煩啊
06/30 02:09
→
Auslayer
縱貫南端的高雄港站加大型車輛基地都消失了
06/30 10:15
→
Auslayer
當首站又如何 命運不會因此改變
06/30 10:16
→
d880126d
只要繼續是國營就不用期待他割盲腸了啦
06/30 11:03
推
CORSA
台東舊站被廢對旁邊的卑南(含南王)是大利多
06/30 12:24
推
t7101271328
並沒有啊 南王到現在還是那個樣子 主要靠走縱谷的撐
06/30 14:58
推
b325019
當時在講要廢站的時候就已經可以看到飯店到新站那段很多
06/30 15:16
→
b325019
新建案，當時打的算盤應該是廢站後那塊能開發起來
06/30 15:16
→
b325019
然後就沒有然後了，台東市直接死去
06/30 15:17
推
Hurricaneger
前幾篇推文說當時台東市長贊成，你說呢？
06/30 18:45
推
CORSA
當時的台東市長也是卑南人....
06/30 19:05
→
CORSA
回t71大 只能說是大利多 但能不能發展的起來又是另一回事
06/30 19:13
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CORSA
當初也說台東新站的設立對岩灣附近也是利多 但就只是利多..
06/30 19:14
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Jason2011
舊臺東改編-6028 XD
07/01 11:59
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ILOVEWADE
基隆一開始可是輕軌 而不是後面的捷運 這也是人家跳腳
07/02 20:21
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ILOVEWADE
的原因 至於城際的概念本來就不是用公里距離認定的
07/02 20:21
→
ILOVEWADE
https://i.imgur.com/1bYF5my.jpg 前台東市長賴坤成
07/02 20:23
推
Hurricaneger
高速公路林口段也常發生重大車禍，照他這說法，有
07/08 20:56
→
Hurricaneger
發生鮪魚事件的平交道路段都廢一廢，台鐵直接變成
07/08 20:56
→
Hurricaneger
區間客運公司
07/08 20:56