①影片標題：
興建高鐵導致千名台鐵員工集體臥軌？高鐵最賺錢的區間？這些高鐵的秘密我
怎麼以前都不知道！？
②影片連結：
https://youtu.be/cY2yqlCOVrg（ｙｏｕｔｕ網址）。
③影片時間：
九分三十二秒。
④影片說明：
00:00－Intro。
00:42－台鐵高鐵的恩怨情仇＝台北車站。
03:15－死而復生的汐止基地？
04:32－預計興建的台鐵接駁支線。
05:43－一秒搞懂停站方式。
07:42－最多人搭的區間vs最賺錢的區間。
08:57－Ending。
⑥影片分享：
鐵道事務所。
⑦影片說明：
話說那個汐止基地到底什麼時候會動工呢？
看那個台北端高鐵出土段就很想給它繼續蓋下去，
最後請各位鐵道板友們慢慢欣賞吧！
通話終了。
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立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。
立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。
01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。
鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
。2017/04/26~3000達成!
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推文 (76)
推
gigihh
汐止基地有跟宜蘭案綁在一起嗎？
06/27 17:07
推
SmileLee20
宜蘭案應該會經過汐止基地吧!!!
06/27 17:16
推
maughis
汐止基地有要蓋嗎？ 記得最後是決定不蓋了？
06/27 17:16
→
SmileLee20
平溪人應該會期待平溪高鐵站列入考量!!!Y
06/27 17:16
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gigihh
若延伸宜蘭又不蓋汐止，車要放哪？
06/27 17:17
→
SmileLee20
是喔!!! 汐止基地不蓋囉!!! 其實直接蓋在宜蘭會不會
06/27 17:17
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SmileLee20
在宜蘭蓋個基地 會不會比較實在呢?
06/27 17:17
推
jasonpig
對阿直接蓋宜蘭基地更便宜吧
06/27 17:33
→
jasonpig
汐止基地開挖面積極大耶
06/27 17:34
推
Hurricaneger
人家要X汐止那塊…
06/27 18:43
推
Tamama56
台南何時會在新市蓋高鐵站？
06/27 19:06
→
shter
汐止基地很尷尬，地點好壞很極端...離南軟汐科不遠
06/27 19:08
→
shter
但進出交通會很麻煩，不在公路旁鐵路也無法設站
06/27 19:09
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shter
如果要把汐止基地拿去開發然後新基地蓋宜蘭大概也賺不太多
06/27 19:09
→
shter
並且汐止基地旁邊是監獄預訂地，除非那塊也一起開發
06/27 19:10
→
shter
汐止基地開發若要軌道運輸，大概高鐵會是最便宜的解決方案
06/27 19:11
→
shter
但不是直接設高鐵站，而是類似博多南站的作法
06/27 19:11
推
gigihh
基地不設站也沒差啊！北捷只有復興崗站有連通機廠
06/27 19:25
→
gigihh
其他機廠都要由公路抵達，汐止基地以後就變成從南港開上下
06/27 19:26
→
gigihh
班專車吧
06/27 19:26
推
es91213
有個問題 所長好像認為南隧道移交高鐵是松山專案施工時
06/27 19:27
→
es91213
就已經談妥了 所以施工完其實就是高鐵的 只是被台鐵借用
06/27 19:28
→
es91213
是這樣嗎？
06/27 19:28
→
gigihh
因為汐止這邊無法蓋監獄，所以後來台北監獄就拆舊建物改建
06/27 19:32
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gigihh
啟用前曾辦體驗營讓部分民眾體驗
06/27 19:33
→
gigihh
這幾年的政策方向也是能就地改建就改建
06/27 19:33
推
focusd
http://i.imgur.com/BZyXwIm.jpg 平溪要高鐵幹嘛？有捷運
06/27 19:35
→
focusd
房價會比較貴喔
06/27 19:35
推
shter
高鐵宜蘭線其實不見得要比照現在的高鐵去看待
06/27 19:39
→
shter
假如說一個小時才一班高鐵去宜蘭，那興建效益真的還好而已
06/27 19:40
→
shter
但假若宜蘭高鐵有普速列車往返南港宜蘭，於平溪礁溪設站
06/27 19:41
→
shter
那可能還有另一層面的意義，但就會跟歐洲一樣是混合行駛了
06/27 19:42
→
shter
總之，興建與營運計劃應該是看怎麼樣設計對高鐵效益最好
06/27 19:43
→
shter
如果增加觀光通勤站和駛普速列車的成本能從營運回收的話
06/27 19:43
→
shter
那就有興建價值；反之則不需要蓋，提升一小時兩班高鐵更好
06/27 19:44
→
shter
也要考慮接駁台鐵去花東的座位比，畢竟兩者一列載客量有差
06/27 19:45
→
shter
一列高鐵若承載過多花東旅客，等於部分旅客要拉長轉車時間
06/27 19:46
→
hn9480412
高鐵最後有沒有付清台北車站的租金給台鐵？
06/27 20:05
推
SmileLee20
平溪如果設高鐵站 1是緊急停靠 2是假日觀光用
06/27 21:04
→
SmileLee20
主要是反映當地的民意吧!!! 因為直鐵本來有在那一帶
06/27 21:04
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SmileLee20
設個中點站的計畫 不過當時是通過雙溪
06/27 21:05
推
lnnp
設平溪意義不大吧 而且還會有後續問題
06/27 22:16
→
shter
緊急停靠只有疏散用，當地沒有醫院所以無法救援
06/27 22:57
→
shter
但緊急停靠+假日觀光用車站其實是有搞頭的
06/27 22:58
推
shter
新雙溪記得有實用性，跟舊宜蘭線可轉乘(往福隆會變快)
06/27 23:01
→
shter
那你說平溪線在望古跟北宜高鐵轉乘可能車廂也載不了
06/27 23:01
→
ELYC1x
松山專案規劃的當時，是已知高速鐵路會進入臺北市，在臺北
06/27 23:31
→
ELYC1x
車站設臺北站、並再向東延伸至一處輔助整備基地(候選有松
06/27 23:31
→
ELYC1x
山、南調、南港、橫科皆未定案、且可能是只有車站或整備
06/27 23:31
→
ELYC1x
基地)，但細部工程層面的規劃未定，因此無論南、北隧道均
06/27 23:32
→
ELYC1x
以標準軌淨空規格設計(軌道中心距4.5m)
06/27 23:32
→
ELYC1x
且據悉在松山專案動工前，皆認定立體化延伸南港、汐止鄉
06/27 23:37
→
ELYC1x
皆不可行，因此假定高鐵會停在臺北市的松山區；而松山專
06/27 23:37
→
ELYC1x
案施工後又地下化東延又重啟評估(當然變成可行，才有今天
06/27 23:37
→
ELYC1x
的樣子)，在後來才變更設計，將虎林街引道出土前預留下降
06/27 23:37
→
ELYC1x
的底版，暫以低強度材料墊高，讓後來的南港專案隧道能夠
06/27 23:37
→
ELYC1x
較無痛地延伸
06/27 23:37
→
ELYC1x
再談回到臺北之前的萬板專案，浮洲～北門間南隧道就確定是
06/27 23:41
→
ELYC1x
給高鐵使用的了，經費方面皆由高鐵局按比例負擔，只不過北
06/27 23:41
→
ELYC1x
門萬華間有短暫借給台鐵作為北隧道降挖延伸的「交維措施」
06/27 23:41
推
SmileLee20
是的，如果在十分平溪相交還有可為，反之如果在人煙
06/28 04:01
→
SmileLee20
稀少、門可羅雀的大華、望古、嶺腳相交，確實實用性
06/28 04:02
→
SmileLee20
就沒有了,腹地也不夠...
06/28 04:02
→
SmileLee20
認真的問，高鐵設在南港感覺使用的人不多，如果當初
06/28 04:03
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SmileLee20
設在松山會不會比較好？吸引當地乘客？
06/28 04:04
→
SmileLee20
不過松山確實腹地有限，東部轉乘比較沒有南港近
06/28 04:05
推
sj4
不用蓋宜蘭吧
06/28 05:33
推
enkidu0830
所以那些在鬼扯高鐵還南隧道給台鐵的不是無知，就是別
06/28 08:14
→
enkidu0830
有用心
06/28 08:14
推
es91213
那請問又為什麼將緊急停靠站設計成通勤站？
06/28 09:25
→
es91213
地鐵處以為台鐵可以拿到兩側隧道？
06/28 09:25
→
ciswww
何不看成通勤站改為緊急停靠站？
06/28 12:16
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es91213
c大我是針對ELYC1x大「早在規劃當時就已知高鐵進入」說法
06/28 20:31
推
Alica
是很奇怪 因為這些東西都是挖到底才由下往上蓋
06/29 20:12
→
Alica
如果開工時是通勤站設計 蓋到一半才變更設計為緊急停靠
06/29 20:14
→
Alica
那票房廁所這些隔間還蓋出來也是很做虛功..
06/29 20:15