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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
標題Re: [分享] 台東市區沒有鐵路
時間Sun Jun 27 15:06:43 2021
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認真問 台東站到台東市區這一段 以當年台東的運量 跟現在的情況已經不可同日而語 為了避免成為三等國民 各縣市沒有車站運輸的地方也陸續有捷運的提出 不知道台東市區有沒有提出蓋捷運呢？ 好像都沒有這方面的前瞻規劃! 像基隆市區也有台鐵、客運甚至於未來還有汐東線、北基線的捷運規劃， 六家地區有六家線、沙崙地區有沙崙線、田中地區有田中線， 台東為東南的大縣，人口應該也不少吧！市區是不是應該要有完善的軌道運輸呢？ 感覺未來是個可以規劃的方向... -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.24.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1624777607.A.7F2.html ※ 編輯: SmileLee20 (180.217.24.8 臺灣), 06/27/2021 15:15:55

推文 (101)

→ hicker 先提升公車運量再說吧 06/27 15:13
→ OhmoriHarumi 捷運本質上並不是為了觀光蓋的，就這樣。 06/27 15:13
推 a5mg4n 木柵線規劃時本質上是動物園的連外交通設施,再加上各種需 06/27 15:19
→ a5mg4n 求才變這樣,可見本質上為了觀光蓋捷運還算可行 06/27 15:19
→ OhmoriHarumi 基隆是因為往來台北通勤需求密切， 06/27 15:23
→ OhmoriHarumi 六家線跟沙崙線是因應改善高鐵聯外交通， 06/27 15:24
→ OhmoriHarumi 田中線本質上也算是改善高鐵彰化站的聯外交通。 06/27 15:26
→ OhmoriHarumi 捷運沒有一定程度的通勤需求很難維持營運。 06/27 15:27
推 fman 木柵線雖然有經過動物園，但一開始主要的服務區就是科技大樓 06/27 15:29
推 tmpss90187 話說雖然快鐵基本上也是有生之年系列了 06/27 15:30
→ tmpss90187 快鐵有打算改路廊嗎不然可以考慮直接搞台東新站？ 06/27 15:30
→ fman 到中山國中這段的通勤需求，如果單純為觀光蓋捷運，那用輕軌 06/27 15:30
→ fman 就可以了 06/27 15:30
→ forcetrain 你先想想捷運的性質,以及實際需要的是什麼 06/27 15:52
→ ckroy 嫌國庫錢太多？ 06/27 15:54
→ ludoren 東南大縣...也只有一個台東縣而已 06/27 16:04
→ zxcc79 能借轉JOKE板嗎 06/27 16:22
推 Slzreo1726 輕軌就差不多了吧 06/27 16:27
推 mrt620 以台東市來說可能輕軌也養不起客源，靠公車就夠用了 06/27 16:28
推 jasonpig 動物園比較像是附加的吧 06/27 16:34
→ jasonpig 台東要養捷運根本不可能 06/27 16:35
推 HotKid 整個台東縣人口都輸彰化市了,彰化說要蓋輕軌都被酸成那樣 06/27 16:38
→ HotKid 了... 06/27 16:38
→ watanmila 蓋路面電車順便推展觀光 06/27 16:48
推 Y1309 自從卑南僭稱台東之後沒去過台東，麻煩死了也不爽被小黃宰 06/27 16:48
→ omkizo 不然復駛啊 部分花東線的班次直接拉回去 06/27 16:48
→ SmileLee20 看了一下討論 台東捷運目前沒有市場 了解 謝謝大家 06/27 17:05
→ gigihh 當年省府時代光規劃西部捷運網就沒心思想東部吧 06/27 17:08
→ gigihh 再怎麼說就算台中台南沒升格，重要性也大於台東，何況台東 06/27 17:09
→ gigihh 市只是個縣轄市，根本沒獨立規劃捷運的可能性 06/27 17:09
推 jasonpig 主要就是需求量太低撐不起捷運 06/27 17:10
→ gigihh 台中台北蓋捷運都是把整個縣市納入範圍的，台中除了台東市 06/27 17:10
→ gigihh 以外，其他地方人口密度都不夠，當時沒規劃也是很正常的 06/27 17:11
→ gigihh 即使是現在，台東縣長也對規畫捷運沒興趣 06/27 17:11
→ gigihh 台東除了台東市，打錯 06/27 17:12
推 gigihh 台東市範圍不大，搞自動駕駛公共運輸或許可以考慮 06/27 17:16
→ gigihh 不過現在公車運量就已經不是很好了 06/27 17:16
→ omkizo 如果以接駁火車站到市區的話不會沒市場 06/27 17:36
→ omkizo 前年台東站平均日運量有10000 而且台東站班次相對較少 乘 06/27 17:37
→ omkizo 客也更集中 而且目的地也集中 其實很好做 06/27 17:38
→ omkizo 不敢說能賺錢 但一定有人搭 輕軌/BRT拿下20%就2000人 06/27 17:39
推 charles269 機場到火車站公車今年裁撤了 只剩學生通勤班次 06/27 17:53
推 cyc92261 捷運輕軌都先不要，馬亨亨BRT開下去看有沒有機會 06/27 17:56
→ omkizo 重點是班次要對得上 而不是70分鐘一班不知道幹嘛 06/27 18:03
推 gigihh 台東站-市區用BRT運量恐怕也撐不起，可考慮國外已經運作 06/27 18:04
→ gigihh 一段時間的自駕巴士，台東車流量比起台北這種大都市少 06/27 18:04
→ gigihh 自動化系統應該比較能適應，只要能解決台灣機車愛亂鑽的駕 06/27 18:05
→ gigihh 駛環境，以後這種系統用到大都會應該問題比較小 06/27 18:05
推 tsuyoshi2501 當初不拆保留，現在就能凹台鐵放幾台自強到舊台東， 06/27 18:21
→ tsuyoshi2501 或是開行區間車，重點是這是台鐵要養，地方不用出 06/27 18:21
→ tsuyoshi2501 到啥錢 06/27 18:21
推 aaronbest 蓋BRT可以 台中一堆現有設備直接拆掉拔來台東就好了 06/27 18:28
推 reil 設個BRT 06/27 18:33
推 gigihh 台中BRT的閘門拿去給花博用了，之後是否報廢就不知了 06/27 18:34
推 tsuyoshi2501 台中BRT的設備在外面風吹雨淋的沒在保養，早就廢了 06/27 18:35
→ tsuyoshi2501 吧 06/27 18:35
→ tsuyoshi2501 而且BRT已經被政治搞成妖魔化了 06/27 18:36
推 murasei 台東總人口21萬 台東市10萬 06/27 18:45
推 Hurricaneger 第一次聽過一等站的居民要求廢站的。台鐵倒是很樂 06/27 18:54
→ Hurricaneger 意廢掉台東站。這個要從當年舊站不給接南迴開始講 06/27 18:54
→ Hurricaneger 起。說實在假民意真要錢很恐怖，雖然繞台東舊站很 06/27 18:54
→ Hurricaneger 大一圈，但是避免掉變成盲腸線也是很重要的。間接 06/27 18:54
→ Hurricaneger 導致蘇澳、基隆居民不給廢線蘇澳還隨宜蘭線雙線電 06/27 18:54
→ Hurricaneger 氣化一起進化。台東這樣搞雙輸，在地人原本有在市 06/27 18:54
→ Hurricaneger 區的一等站有自強到普快等級可坐，到現在還可以坐 06/27 18:54
→ Hurricaneger 通勤電車。外縣市環島還是會進市區啦，不過自駕比 06/27 18:54
→ Hurricaneger 較方便。不然就是台九刷過台東到花蓮睡覺。 06/27 18:54
推 temu2035 花蓮下來就直接衝到墾丁過夜了，台東沒停留的價值 06/27 19:00
推 babosa633 台東盲腸線當初如果雙線化，路廊土地徵收不知道要花多 06/27 19:19
→ babosa633 少錢 06/27 19:19
推 ooqq 比照沙崙/六家線模式 不就得了嗎 06/27 19:27
推 gigihh 當初內灣為了配合六家線，新竹市路段整個高架化 06/27 19:30
→ gigihh 台東當年這樣搞的話，不知民眾會不會抗議 06/27 19:30
→ gigihh 況且卑南車站一開始就是平面，市區段高架還要拉引道 06/27 19:30
推 shter 看了台東站應該不難理解為何基隆會有人不想要廢站吧 06/27 19:48
→ shter 花蓮到墾丁其實還是有人會選擇在知本休息一晚 06/27 19:49
→ omkizo 徵地不是問題吧 現在的舊鐵道還好好的 旁邊還鋪超闊木棧道 06/27 19:52
→ shter 其實原路廊自動駕駛真的可以考慮，會有吸引觀光的特色 06/27 19:58
→ shter 而且車流少又是半封閉狀態，但台東的財政應該是付不起 06/27 19:58
→ shter 恐怕要與交通業界產學合作提供路廊測試的方式來引進 06/27 19:59
推 tsuyoshi2501 這樣乾脆回復後跑油電車比較快吧 06/27 20:03
推 kenliu100 台東這塊做輕軌很棒啊，保證讓遊客跟當地人覺得潮 06/27 20:13
→ SGShine 當初就是有台東 所以蘇澳跟基隆就反對啊 06/27 21:28
→ SGShine 還有當初明明台東市區就有人反對廢站 藍綠政治人物都支 06/27 21:28
→ SGShine 持 06/27 21:28
→ SGShine https://i.imgur.com/sWR3l3u.jpg 06/27 21:28
推 ultratimes 復駛+電氣化，然後用兩組500跑吧 然後馬蘭可以交會 06/27 22:58
→ ultratimes 跑台東新-台東就好 甚至台東新站端可以直接和重點接駁 06/27 23:00
→ ultratimes 班次停同月台，這樣可以直接平行轉乘對號車 06/27 23:00
推 andy3021515 其實BRT不錯 不然拿來蓋公車專用道也可以吧 06/27 23:44
→ Sheng98 先用 google maps 看台南舊站路線吧, 復駛? BRT? 06/27 23:47
→ Sheng98 被規劃成人行/單車道後應該不可能再花錢把整條復舊 or 06/27 23:48
→ Sheng98 再打掉弄成 BRT 06/27 23:48
→ Sheng98 台東舊站 06/27 23:50
推 tsuyoshi2501 可惜當時沒有流行高架化，不然也許能進市區，不過已 06/28 00:06
→ tsuyoshi2501 經太遲了 06/28 00:06
→ Sheng98 盲腸段可以像沙崙支線那樣高架化吧, 不過淨空區可能要 06/28 10:53
→ Sheng98 更多, 因為兩側不能有建築 06/28 10:53
推 chiehboy 馬亨亨大道應該可以做 但效益和到市區 還是差一段距離 06/28 14:22
→ grinsssss https://reurl.cc/94Aldv 賴坤成你裝啥委屈 你自己市 08/02 00:58
→ grinsssss 長都不挺還操作廢站 08/02 00:58
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