我是覺得拉300、1200、PP都叫自強號
1000、2000、3000叫同一個名字真的比較好
加上這次台鐵10年政策就是要簡化成城際跟通勤
又要再給3000取一個新名字根本違背自己計畫
我是覺得下列兩種分法都可以考慮啦
(一)維持傳統
將EMU3000併入自強號稱法
普悠瑪、太魯閣其他區間快、區間車都維持這樣
好處是其實對還有某些跑600的支線比較單純
(二)改日式命名法
P.P、EMU1000、2000、3000→特急列車
EMU900→急行列車
EMU700、800→通勤列車
或是台鐵還想再辦個命名活動
通通取一個新名字
但大原則還是一樣分成三類
不知道版友還有沒有其他更好的分法？
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推文 (63)
推
JCC
希望讓自強莒光這種名稱自然消失 就分特快車 區間車兩種就好
06/24 16:20
推
Alica
把新莒光放哪裡 3000不是只足夠淘汰舊莒光+復興?
06/24 16:30
→
OhmoriHarumi
簡化車種跟幫列車取名字並不衝突。
06/24 16:41
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OhmoriHarumi
另外都已經有「城際」跟「通勤」了，
06/24 16:42
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OhmoriHarumi
沒有必要又創出「特急」或「急行」的稱呼。
06/24 16:43
推
jht
好主意。不過可以考慮：特急：EMU3000、TEMU1000&2000；急行
06/24 16:48
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jht
：PP、EMU1200&300、DMU；區間快；區間車。分特急&急行的理由
06/24 16:48
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jht
，車型（服務設備）較新、停車站較少，可以考慮收取較高的費
06/24 16:48
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jht
率。急行：較舊的車型、停車站較多，維持現行自強號費率。區
06/24 16:48
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jht
間快&區間車，目前車型混用；這部分其實可以考慮分開，區間快
06/24 16:48
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jht
指定EMU900，收取莒光號的費率；區間車指定EMU500、600、700
06/24 16:48
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jht
、800，收取復興號的費率。這樣分還有個好處，等特急的車型老
06/24 16:48
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jht
舊，就退至急行，新購車型填至特急，以此類推。
06/24 16:48
推
CGtheGREAT
其實自強莒光留著無所謂 南韓不還是維持著新村號和
06/24 16:48
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CGtheGREAT
無窮花號嗎 我是覺得台鐵的問題是車種定位要更加明
06/24 16:48
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CGtheGREAT
確、配車要固定以及用票價來做分流
06/24 16:48
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ayuhb
靠北快-很快-慢-超慢
06/24 16:53
推
j21802
自強 區間快 區間就好
06/24 17:02
推
tsuyoshi2501
特急，快速，普通
06/24 17:03
推
wang960615
把車種名稱跟用車脫鉤 然後命名並不是壞事
06/24 17:05
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wang960615
跨東線 花蓮到開的叫太魯閣 台東到開的叫普悠馬
06/24 17:05
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wang960615
西部縱貫的叫福爾摩沙
06/24 17:05
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wang960615
（縱貫線的定義我這裡先假定基隆-潮州甚至枋寮）
06/24 17:05
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wang960615
反正搖搖車現在沒什麼優勢了
06/24 17:05
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wang960615
旗艦班次想要個響亮的命名是每間公司都會幹的
06/24 17:05
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wang960615
這樣可以搞出2000/3000也叫太魯閣
06/24 17:05
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wang960615
1000/3000也叫普悠馬（X
06/24 17:05
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wang960615
反正中央本線超梓也是三天兩頭E257在代打
06/24 17:05
推
gitaboy
採日式命名，一定會有些族群抓狂吧？
06/24 17:17
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a88152660
乾脆每一列就取個名字 全台三百多個鄉鎮市區山川名勝都
06/24 17:35
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a88152660
能分到 多的再給企業冠名吧
06/24 17:36
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Alica
不說抓不抓狂 我覺得急行和特急沒到第一眼就能區分快慢
06/24 17:39
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Alica
古代台鐵的無名對號特快/對號快車或許好一點
06/24 17:40
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omkizo
不用某 台灣就是台灣 當然要有台灣的風格
06/24 17:46
推
miname
學jr北海道新車叫超級XX, 車子都換完就改回XX號，台鐵就是
06/24 19:17
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miname
先叫新自強，等舊的退光再改回自強號
06/24 19:17
推
Retangle
我倒是覺得區間跟區間快要改成普通跟快速
06/24 19:25
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Retangle
不然區間這個詞根本意義不明
06/24 19:25
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a88152660
應該是區間 莒光和自強要定位清楚 區間就是都會區內
06/24 20:13
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a88152660
區間快劃歸莒光 有沒有位置再另外處理
06/24 20:14
推
stallings
區間怎麼會意義不明，就是短程的意思啊
06/24 20:29
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stallings
只不過台鐵把這個詞搞爛而已
06/24 20:29
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hicker
把 區間車 改稱為 普通車 應該好一點??
06/24 20:33
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hicker
或者是 通勤車
06/24 20:34
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your0207
至少參考高鐵從車次下手吧
06/24 20:44
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your0207
不過多種起訖點好難簡化
06/24 20:45
推
tsuyoshi2501
台灣的區間車的區間也太長了吧，都快全線踏破了
06/24 20:59
推
stallings
(-inf, inf) XD
06/24 21:06
推
jay70134
自強 莒光這些詞可以下台一鞠躬了
06/24 21:38
推
orange21
改成快快跟慢慢，既可以去中國化也不會被說特急什麼的
06/24 21:44
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orange21
媚日之類的
06/24 21:44
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Alica
EMU400登場時還有無空調普通車 所以冷氣通勤車要另取新名
06/24 22:35
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Alica
現在最後的普通車已停 是可以考慮從票價表裡廢掉
06/24 22:38
推
Y1309
區間，快速，特快三種就好
06/24 23:07
推
zx246800tw
Local、Fast Local、IR、IC兩種台式+兩種歐式命名
06/24 23:11
推
souall
繼續做夢吧！腦官是你猜不透
06/24 23:32
推
wert213
普通，快速，特快
06/25 01:53
推
kigohcy
以前藍皮年代才是有日本精神的命名法：普通（普通）、快
06/25 05:30
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kigohcy
車（快速（、特快（準急）、對號特快（急行），台鐵明明
06/25 05:30
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kigohcy
上世紀5、60年代就那樣了，另外區間快也很日本啊區間快速
06/25 05:30
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kigohcy
一堆...
06/25 05:30
推
Fattai
改日本稱呼TR不會因此變JR，還是先確定停站規則再決定車
06/25 10:12
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Fattai
種名稱比較不會錯亂
06/25 10:12