就了解軌道末端止衝擋的設計 多半能承受300噸列車以20km/h左右時速撞上的動能
使列車停止 可緩衝時速實在不高
https://i.imgur.com/pokOuZt.jpg
話說北捷環狀線新北產業園區站北側的止衝擋設計止衝速度是多少呢?
是否有考慮設兩個以上止衝擋?
目前國內有沒有鐵道系統末端有兩個以上的止衝擋設計?
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推文 (15)
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babosa633
相較之下，傳統翹下巴止衝擋 根本裝飾品
06/22 12:25
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ciswww
跟列車相碰的部分當然不做兩個，是後面消能的部分多做幾個
06/22 13:06
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tchialen
能撞爆第一個止衝擋應該出軌了
06/22 13:41
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NiChu
#1VeBbJPY (Gossiping)這個算嗎?...(誤
06/22 13:51
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NCC1305
翹下巴...軌條終端稍微凸起的那種? 那不是用在正線或主要
06/22 14:09
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NCC1305
側線末端的東西，每種止衝擋都有它適用的情況
06/22 14:11
推
a5mg4n
止衝檔+石頭山就是兩個了
06/22 15:13
推
focusd
南港展覽館站後面是水泥牆算嗎？
06/22 15:23
推
omkizo
鯨魚尾巴
06/22 15:47
推
double5915
基隆火車站尾巴是月台平面算嘛？
06/22 15:55
推
babosa633
http://i.imgur.com/NMDAxLU.jpg
06/22 16:04
推
stallings
基隆 2B 的隧道挖得特別長，有人知道為什麼嗎？
06/22 17:04
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hicker
因要給超過8節的列車(PP 莒光)停的吧
06/22 17:06
推
Reki1351
有聽說原本預留給軍方延伸到碼頭用的
06/22 17:44
推
bigmorr
樓上正解 本來基隆臨港線就有給軍方上鐵皮的地方
06/22 18:05