https://youtu.be/9Aecr9ps76c
有在上面這支影片看到這行字幕
https://i.imgur.com/cxWXkvD.jpg
那想問一下，台鐵跟以前的日本國鐵很像，以及日本人會因為台鐵跟前日本國鐵很像而喜歡
上台鐵，是真的有這一回事嗎？ 自己是還蠻好奇的
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你們知道，世上那些被認為是統治者的有權管理人民，領袖也有權支配人民。但是你們卻
不是這樣。你們當中誰要作大人物，誰就得作你們的僕人；誰要居首，誰就得作大眾的奴
僕。因為人子不是來受人侍候，而是來侍候人，並且為了救贖眾人而獻出自己的生命。
(馬可福音 10:42～45)
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推文 (76)
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jrxcombine
你把國鐵廣島支社放哪了？
06/13 21:19
推
pchunters
哪裡像？好奇
06/13 22:01
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pf775
日台親善本一家吧
06/13 22:02
推
marklin709
機車牽引客車、發車鈴、昭和時代的車輛
06/13 22:06
推
temu2035
不像
06/13 22:23
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temu2035
光看電車線還以為在歐洲
06/13 22:24
推
temu2035
美系機車+日系客車+歐系電車線+中華民國美學車站
06/13 22:25
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mingchaoliu
樓上wwww
06/13 22:28
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omkizo
單純是因為台鐵還有一堆老車 就是那種很覺青的那種喜歡
06/13 23:06
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omkizo
一堆舊東西在路上跑就是很有文化內涵 然後還可以誇誇而談
06/13 23:07
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omkizo
講甚麼鬼活化石啊 珍貴的回憶啊balabala的
06/13 23:07
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omkizo
但說真的 沒有人會想通勤時搭到舊車 我會搭車就是為生活
06/13 23:10
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omkizo
講難聽點 日本人會喜歡就是因為台鐵夠廢
06/13 23:14
推
Xkang
未看內容先推三樓 挖勒
06/13 23:30
推
numbtch236
一堆老廢鐵還有人愛真奇怪
06/13 23:36
推
watanmila
古早味
06/13 23:57
推
gigihh
台鐵這種金屬電鈴的發車鈴在日本應該也找不到了
06/14 00:08
→
gigihh
這種電鈴在五六十年前的學校還有在用，現在除了台鐵車站
06/14 00:10
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gigihh
之外，還能聽到的地方應該只剩立法院了
06/14 00:10
推
klementhsu
更鳥的是電鈴有時候還會敲不出來
06/14 00:21
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klementhsu
明明月台也有廣播系統 真搞不懂換高鐵那種喇叭播音是
06/14 00:21
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klementhsu
有多貴
06/14 00:21
推
Wtrmln0708
電鈴真的有夠爛 說那是台鐵不思進取的象徵也不為過
06/14 00:26
推
gigihh
用電鈴就算了，重點在於各站的每次響鈴長度都沒有統一，
06/14 00:41
→
gigihh
日本用音樂還有一個好處，可以讓旅客明確知道還有多久時
06/14 00:41
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gigihh
間可以上車
06/14 00:41
推
ksfh
還有有些電鈴小到根本聽不到啊有些大到跟防空警報一樣超級
06/14 00:46
→
ksfh
不舒服
06/14 00:46
推
tcchang0825
好久以前搭往伊豆方向的踴子號，客車根本跟舊莒光號
06/14 00:59
→
tcchang0825
一模一樣......不過現在舊踴子號好像全面退役了
06/14 00:59
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tcchang0825
日本真的幾乎沒用客車了，都用電聯柴聯，台鐵應該是
06/14 00:59
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tcchang0825
這點有懷舊吧
06/14 00:59
推
selfhu
是指118系嗎？
06/14 01:05
推
focusd
臺鐵電鈴才有警示性，讓人嚇到
06/14 01:08
推
Komiko
讚 超讚 超愛以前的台鐵
06/14 01:16
推
kevin0119
185吧
06/14 01:25
推
Howard61313
三樓被盜帳號了吧，他在任何文章下面不是都應該推「
06/14 03:18
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Howard61313
韓國不意外」才對嗎
06/14 03:18
推
alex92297
24樓其實日本也不會全部把音樂響完，通勤時間很多乘務
06/14 04:34
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alex92297
員都只按一下就跳掉，常常讓你沒聽到發車音樂然後就關
06/14 04:34
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alex92297
門了，YT上很多案例可以看看
06/14 04:34
推
Viper0725
以前開車前鳴笛更讚
06/14 05:04
推
Pringles0309
老實說這電鈴是寡占市場，很貴。
06/14 09:41
→
Pringles0309
不見得比廣播便宜。
06/14 09:42
推
linee39
台鐵是1987年取消發車鳴笛的，日本似乎更晚，JR化後被投
06/14 12:34
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linee39
訴得多了纔漸漸少見
06/14 12:34
推
CGtheGREAT
日本大站那種音樂電車鈴開關有時也是車長控制的 沒
06/14 13:18
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CGtheGREAT
有什麼一定會響完的規範 時間到了還是一樣開車
06/14 13:18
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NCC1305
不會是1987年取消，EMU500進來以後都還有，不然不會有
06/14 13:53
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NCC1305
烏鴉號的暱稱
06/14 13:54
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linee39
可能是有些司機還保持鳴笛習慣？1987年是我聽安有仁說的
06/14 15:17
推
marklin709
開車鳴笛至少維持到2000年之後
06/14 16:25
噓
temu2035
聽一個外行人亂講就信喔
06/14 16:28
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temu2035
規章一直都有開始運轉時司機員應鳴笛的規定
06/14 16:29
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temu2035
如備有無線電話可資連繫時不在此限
06/14 16:29
推
anajal
所以有人從1987年到2000年都沒坐過火車?我忘記台鐵是哪一
06/14 18:23
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anajal
年取消出發鳴笛的但絕對不是1987年
06/14 18:23
推
a5mg4n
台鐵通勤時舊車遠比新車好吧，臺南高雄屏東間更舊的莒光/
06/15 03:42
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a5mg4n
自強顯然遠比區間舒適
06/15 03:42
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shinjikayama
城際車和通勤車的設計本質有差別吧..只是因為台鐵電
06/15 05:24
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shinjikayama
子票證策略模糊了城際與通勤的界限...
06/15 05:25
噓
mykorianda
你是說日本人因為喜歡出櫃 翻車 事故 不遵守規定 骯
06/15 09:13
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mykorianda
髒 沒效率嗎？
06/15 09:13
推
NCC1305
法規上是民國97年8月取消，只規定762mm開始運轉時要鳴笛
06/15 17:12
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NCC1305
當時太魯閣號、EMU700的影片就已沒有發車鳴笛了，在此之
06/15 17:14
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NCC1305
前的鐵路行車規則都有規定開始運轉時要鳴笛
06/15 17:15
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NCC1305
只是還找不到當時的影片確認
06/15 17:17
推
Akulamaru
我在2000或2001年時某次在月台上等車時被發車前的
06/15 22:31
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Akulamaru
鳴笛嚇了一跳，當時司機員還開窗跟我說歹勢
06/15 22:31
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Akulamaru
當時那台是通勤電聯車，所以我猜那時還沒取消
06/15 22:31
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linee39
請問N大是哪條法規呢？還是台鐵的內規？
06/15 22:39
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NCC1305
鐵路行車規則
06/15 23:39
推
a5mg4n
台鐵其實比JR有效率非常多,特別是無障礙方面
06/16 00:33
推
nrl952006
說到這 想到以前搭阿婆到苗栗 司機員還不錯 下車後想
06/16 12:00
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nrl952006
錄警笛
06/16 12:00
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nrl952006
結果司機員說規定取消了
06/16 12:00