https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210608/7000035158.html
6月8日 NHK
6/7夜晚,JR函館線上正前往保線作業現場的車輛煞車失靈,在無法控制的狀態下
跑了約7公里,途中經過三個平交道但警報器都沒作用,幸好無人受傷。
據JR北海道的消息,7日深夜11點50分左右,正載運著補充石碴前往作業現場的保
線車輛行駛於函館線大沼站及仁山站間(七飯町)的下坡路段時,發生煞車失靈。
車輛在無法控制的狀態下朝函館方向行駛約7分鐘共7公里長,途中車速一度達到
約80km/h,之後速度自然降低停於北斗市內。
車輛在此期間通過警報機與遮斷機都沒動作的平交道3處,並通過包含新函館北斗
等2站,幸好該時間帶一般列車已收班,平交道正好也沒有人車通過,因此無人受
傷。
由於車輛駕駛表示:「原本預計在七飯町前的平交道暫停,但操作煞車後卻沒反
應,加上這段是下坡,車速開始增加」,因此JR方面正調查煞車失靈的原因。
JR北海道表示「造成各位麻煩及擔心,在此表達誠摯的歉意」
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連結裡面有監視器影像,列車是石碴車在前的狀態滑行
下面是朝日電視台的新聞,也有監視器影像
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000218669.html
還好能在沒撞到人車及沒出軌的狀態下自己停下來,這動力車應該是沒有
車籍的保線機械,運行需封鎖路線
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※ 編輯: NCC1305 (123.110.154.142 臺灣), 06/11/2021 22:09:40
推文 (29)
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chadhsieh
這該公司化了吧
06/11 17:45
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good11126
這也是公司化加速器嗎?
06/11 17:50
→
hicker
JR北海道已經公司化了吧??
06/11 17:53
推
TWN48
派丹佐華盛頓去追(x)
06/11 17:58
推
wahaha2005
政府全資擁有的獨立法人機構
06/11 18:00
推
babosa633
高雄地下段溜逸
06/11 18:00
推
mstar
一二樓應該是在酸交通部
06/11 18:04
推
ayuhb
BP漏掉也會不能煞喔?
06/11 18:17
→
hicker
這就叫做跨海也要酸嗎??
06/11 18:27
推
buslover
ゴジラ表示: 這應該不用我來吧…
06/11 18:39
推
NiChu
台鐵不意外...(X 股尾前科....(O
06/11 19:01
推
focusd
直通韌機?話說平交道為什麼不動作?
06/11 19:52
推
kigohcy
北海道旅客鉄道株式會社的專長是廢線
06/11 20:33
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Haruka4141
台鐵:這個我熟
06/11 21:01
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NCC1305
可能車輪有絕緣,因為養路機械會不定時來來回回,
06/11 22:03
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NCC1305
車輪沒絕緣的話可能會讓平交道錯亂
06/11 22:10
推
focusd
原來如此,謝謝您
06/11 23:10
→
d880126d
JR北海道還沒完全公司化
06/12 05:51
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d880126d
好像每年還要靠國家補助一些才撐得下去
06/12 05:52
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d880126d
還在努力中
06/12 05:52
推
firedeath
這些路段平交道在半夜有人經過的機率有多少...XD
06/12 09:07
推
mango123488
公司化推手
06/12 10:18
推
jh961202
合鐵:抗議他學我(X
06/12 19:04
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mingchaoliu
派丹佐‧華盛頓去追(o)
06/13 21:08
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orea2005
JR北海道雖然沒有完全民營化。但他真的是公司喔。他的
06/14 00:50
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orea2005
是鐵道建設、運輸設施整備支援機構的全資公司。
06/14 00:51
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orea2005
鐵道建設、運輸設施整備支援機構是日本國土交通省轄下
06/14 00:52
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orea2005
的法人機構
06/14 00:52
推
jeffh
純噓合鐵(X)
06/14 09:08