https://youtu.be/dLN6CbFVcbk
真的蠻喜歡鐵道事務所的影片的
純看路線平面圖,這條路線真的很帥
http://i.imgur.com/CWzG498.jpg
但是海拔、高山、隧道的問題真的很難解決
可惜了這條應該很漂亮的鐵路QQ
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推文 (43)
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hinajian
夢裡什麼都有QQ
05/17 22:18
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hn9480412
國道六號也有同樣的問題
05/17 22:23
推
ooqq
有比[閩台鐵路]更難嗎?
05/17 22:29
推
geesegeese
幻想鐵路
05/17 22:34
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hicker
若沒需求 再有錢也不會蓋 若有需求 再沒錢就都會蓋
05/17 22:55
推
zxc70227
這條感覺是就算有錢 技術能不能蓋起來還是問號
05/17 23:12
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ciswww
跟高鐵繞台灣半圈的時間過於接近
05/17 23:18
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ucs338878
同意樓上,可能高鐵的建設經費還比較低
05/17 23:22
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zxcc79
北迴就一堆隧道了,除了崇德後才有超過5分鐘後以上景觀
05/17 23:26
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zxcc79
中橫鐵路更多更長隧道是要看什麼漂亮的(景觀)?
05/17 23:27
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Hurricaneger
為什麼不搭高鐵到台北轉滷蛋去花蓮?
05/17 23:42
推
Muratlo
哇 這樣也可以喔??
05/17 23:42
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Muratlo
那何時來畫一個陽明山到月球的鐵道路線?
05/17 23:42
推
Stan6003
這個搞不好是國防需求搞出來的計畫
05/18 00:01
推
birdy590
蓋不起來啦 連路都蓋不起來了肖想什麼鐵路
05/18 00:25
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tananadishow
轉滷蛋結果遇到工程車
05/18 00:39
推
mamba0824
這要蓋的起來也用不久 而且效益也不高
05/18 00:52
推
CSmonkey
蓋不成也好,若在民國70年代末期順利動工,按照施工期
05/18 01:25
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CSmonkey
10年,完成後幾年內正好遇到921大地震。路線一定會被震
05/18 01:25
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CSmonkey
災影響,嚴重受損廢線之類的
05/18 01:25
推
shun01
問題是居然連中投段都蓋不起來...
05/18 01:35
推
birdy590
沒那麼多人要去南投啊 蓋公路還比較實際
05/18 02:08
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birdy590
這條路線養的活國道客運 但軌道應該是不太行
05/18 02:13
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omkizo
沒差啦 公車沒幾班的地方都蓋捷運了
05/18 04:48
推
tmuaircat
除非可以不顧環評 一直炸山挖山不然鐵公路都無望吧
05/18 06:29
推
pololo61201
這太困難了
05/18 07:57
推
rdu20159
可惜中南線被拆了,如果優化應該有所效益
05/18 08:22
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iqeqicq
只有習近平才能解決這個難題
05/18 10:43
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iqeqicq
青藏鐵路都蓋出來了,中橫鐵路根本小兒科
05/18 10:43
推
pikakami
瑞士那鐵路就滿猛的 之前搭的時候深刻體會到隧道有多長
05/18 11:48
推
parislove3
大陸地形穩定的岩盤 v.s. 台灣持續進行的造山運動 能
05/18 13:00
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parislove3
拿來比也是滿無知的
05/18 13:00
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shun01
中南線還要繞太平就算了吧!
05/18 13:11
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ojiukh415
原先要往玉里的那條 隧道好像比較少?
05/18 13:43
推
wonderverge
挖下去地熱噴出來,沒辦法蓋啦
05/18 13:47
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zxcc79
開發溫泉鐵道跟地熱發電阿 (拖走
05/18 14:06
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hicker
青藏高原地震應該也算頻繁的 畢竟在板塊匯合區
05/18 14:49
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TimeEric
如果真得蓋出來 首度就可以遷到中部了
05/18 14:53
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taleschia
真的蓋完 搞不好任意門都發明了(?)
05/18 15:44
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wangdon
閩台鐵路是三小朋友
05/18 15:57
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hicker
都已經有京台高速了(雖然說是對岸自嗨成分大)
05/18 16:12
推
shun01
認真說的話,蓋閩台可能還比較容易!
05/18 19:58
推
YellowWolf
閩台鐵路、京台高鐵 不就是指同一個事情嗎==
05/28 03:55