餓死抬頭，可能有點危言聳聽
但還是不禁好奇若車班(站)員工確診時台高鐵是否有因應的計劃
畢竟作為大眾運輸管道勢必有大量接觸旅客的機會，其中也多少會有確診者吧
那假如說若某站有員工確診時，當天同班的其他員工是不是也要列入匡列隔離？
若是小站還能找其他人來替補，但若是大站的話是不是會讓整個車站的人力造成吃緊的狀況？
更別說若確診的員工除了同事之外又有接觸到大量旅客的機會，這又是更大量的傳播途徑也有更多人需要追蹤調查了
如果真的有上述情況，最好的情況是不是頂多只有減班、最差的情況則是鐵路雖然還是能運作，但這個車站則無法繼續辦客的可能性呢？
不知道雙鐵的高層是否有考慮到這方面的問題，也希望這單純是我的胡思亂想
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『啊啊啊啊——啊！！』
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.230.219 (臺灣)
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原來已經有了，感謝！但覺得應該不會走到第三點的狀況吧
※ 編輯: KeAem (49.216.230.219 臺灣), 05/17/2021 16:12:57
※ 編輯: KeAem (49.216.230.219 臺灣), 05/17/2021 16:16:01
如果真的減班的話可以趁機好好保養車輛其實也滿不錯的，至少可以減少每日任務的機會吧
※ 編輯: KeAem (49.216.230.219 臺灣), 05/17/2021 16:50:38
推文 (26)
推
drcula
這問題我問過,不過我是覺得台鐵高層連減班的想法都沒有
05/17 16:07
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drcula
至於上班少人??就少人上啊,一個車站大部分人被隔離,就放空
05/17 16:08
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OhmoriHarumi
對號列車票都賣出去了，要怎麼減班？
05/17 16:11
推
coolptt
https://i.imgur.com/mLqCnv3.png
05/17 16:11
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OhmoriHarumi
考量可以買29日內對號列車車票這點，
05/17 16:12
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OhmoriHarumi
除非台鐵員工確診，否則減班機率不高。
05/17 16:13
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a41503
其實台鐵內部已經有在討論減班了
05/17 16:34
推
Leeba
真不如減班，保留預備人力
05/17 16:47
推
handsome8888
結果今天就馬上解任務了
05/17 17:10
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Cascadia
荷鐵(NS)之前太多調度員確診導致路線停擺，希望台灣不會
05/17 18:05
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Cascadia
走到這程度
05/17 18:05
推
drcula
減班去從年就討論到現在了,越開越多是有,減班連聽都沒聽到
05/17 18:08
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drcula
台鐵高層都是能凹就凹,能撐就撐,打死不會減班的,甚麼增加
05/17 18:09
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drcula
養護時間,保養人力時間之類的,隨便啦
05/17 18:10
推
botbotbot
1樓，台鐵有在討論減班
05/17 18:20
推
drcula
去年疫情剛開始就提出了,討論各一年也沒討論出各毛啦,討論
05/17 18:34
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drcula
就跟現場哀沒時間養護路線,沒時間養護號誌,沒時間保養車輛
05/17 18:35
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drcula
然後高層只會討論,結果就是加開,增延,然後嘴上喊,安全第一
05/17 18:35
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jumplikethis
顆顆
05/18 00:07
推
small28
站員隔離車站沒人，就改成招呼站啦
05/18 10:02
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kevincgg
長官的邏輯真是棒,無人站是破口的話,叫基層揹
05/18 11:03
推
CokeCake
如果有就炸啦
05/18 16:48
推
cyit15
台北站外包清潔人員確診了
05/18 18:12
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a88152660
樓上拉下來支援就好了
05/18 18:22
推
cyit15
樓上拉下來支援就好了
05/18 23:15
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KeAem
早上長官來有通知確定要減班了，只比高鐵晚一點
05/19 10:04