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發表日期：2021/05/14 05:30
全文完整內容：
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕
台鐵昨凌晨將故障的EMU600型電聯車，
安裝於馱運車（架在列車輪子下方，類似輔助輪）迴送樹林調車場，
卻於松山到台北間的東正線3度出軌，搶修至上午10時47分恢復雙線通車，
導致逾49列次、1萬9470人受影響，列車累計誤點2063分鐘；
台鐵局表示，初判人員安裝馱運車不確實所致，相關人員疏失將作懲處，
事故原因交由台鐵運安處調查。
台鐵局表示，該列車因車輪磨損太嚴重，不適合直接運轉，
才使用馱運車協助列車行駛，趁凌晨沒有其他列車時迴送。
沒想到凌晨3點40分出軌，緊急搶修後5點10分重新開車，
行駛沒多久又於5點38分出軌，搶修至上午8點20分復軌，
未料機車連掛時馱輪器竟又出軌，一趟迴送列車就3度出軌。
台鐵局2018年訂定馱運車使用須知，
對於作業前準備、使用方法、安裝標準作業程序、
車輪的輪箍厚度需使用哪種支架長度等，都有明確訂定。
但疑太久沒用，且現場作業人員許多是新手，作業時又未依規定安裝，
馱運車安裝的設定高度太低，行駛時車輪陷下去碰到軌道後彈起，致連續出軌。
台鐵局說，對號列車延誤超過45分鐘，
旅客可於1年內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；
未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，
可於1年內換搭乘同區間同等級車種列車1次。
台鐵工會呼籲立即重新調整合理化列車運用頻率，
讓車輛、軌道、設備有足夠的維護時間。
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推文 (33)
推
small28
0504的1167溜冰鞋怎麼就沒事？
05/14 11:34
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small28
推給新人坦？
05/14 11:34
推
fufufugogogo
怎麼沒有加強播音服務旅客
05/14 11:36
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sammy98
脫軌三次都是「同一位新人」綁的嗎？
05/14 11:41
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sammy98
好喔SOP就制定只能給老人綁了
05/14 11:42
推
kutkin
台鐵工會又在偷渡了，乾脆薪水也打折
05/14 11:42
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temu2035
連溜冰鞋都穿不好XD
05/14 11:45
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geesegeese
珍惜生命遠離台鐵
05/14 11:45
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zzzz8931
平常沒在訓練或演練嗎？
05/14 12:13
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focusd
車輪是原地燒胎所以才在松山磨損嚴重嗎？
05/14 12:20
推
williechen
輪子沒固定時間換嗎 上次換什麼時候 不然怎麼會沒到
05/14 12:36
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williechen
年限就磨損嚴重到不能走... 如果到固定里程就會換車
05/14 12:36
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williechen
輪 那是被台鐵操作不當提早壞掉還是零件品質太差？
05/14 12:36
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williechen
品質差就恐怖了 還有什麼車型跟600共用零件...
05/14 12:36
推
small28
合鐵不是都用到壞才換嗎 顆顆
05/14 12:52
推
IanLi
車輪咬死沒立即發現就是踏面傷到不能行駛啊，這異常損壞跟
05/14 12:58
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IanLi
何時更換鋼輪沒直接關係。
05/14 12:58
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pk9993
鄉民：不管啦，公司化就是要減少人力，逼退資深師傅後還是
05/14 13:32
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pk9993
有人會帶菜鳥，甭擔心，沒事兒！
05/14 13:32
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heero0333
昨天台電那個停電影響更多人 那要什麼化 才有救
05/14 13:56
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iddqd
台電也是公司化啊，照樣出大事啊。
05/14 14:03
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Xkang
ID笑了
05/14 15:32
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williechen
車輪咬死是不是更恐怖 感覺一不小心會起火...
05/14 15:39
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oaoa0123
台電世界銀行電力取得評比世界第二，合鐵確定要比嗎
05/14 15:54
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focusd
台電表示，是因去年地方政府簡化道路挖掘許可程序。路平專
05/14 16:08
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focusd
案無效原因找到了
05/14 16:08
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buslover
台鐵推新人 台電推基層 政府到底有沒有肩膀啊
05/14 16:19
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ayuhb
民營化了民營化
05/14 16:33
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chart
只有合鐵才能超越合鐵啊！一台脫軌不嫌少、兩台脫軌不嫌多
05/14 17:30
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chart
三台一起脫軌哥倆好
05/14 17:30
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Ron51320
看來台鐵沒錢換輪子啊
05/14 17:34
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pk9993
台電評比世界第二？是政府錢堆出來的？還是基層貢獻出來呢
05/14 20:24
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numbtch236
車軸咬死磨損用馱運車的阿
05/15 14:26