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作者mp3w69 ()
標題[新聞] 「我真的很急」 王國材：台鐵組織改革才
時間Tue May 11 21:08:14 2021
原文PTT 原始連結 ↗
「我真的很急」 王國材：台鐵組織改革才是安全根本 https://tinyurl.com/pz7nfask 2021-05-11 16:01 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導 https://tinyurl.com/euhtcuyb 交通部長王國材（左）。記者曹悅華／攝影 太魯閣號49死，台鐵公司化議題再度拿出來討論。交通部長王國材上任後，喊出三年公司 化，上周已將「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」報行政院審查，未料卻引發台鐵企 業工會不滿，質疑安全都還沒做到就談組織改革。王國材今天坦言，「我真的很急」，直 指組織改革，才是安全的根本。 王國材今天率領交通部三名次長與記者進行茶敘。針對台鐵改革，他說，之前都是發現問 題補洞，不是系統性改革，會疲於奔命。一開始是軌道斷軌，接著邊坡管理問題，到最近 車輛冒煙問題，發現鬆韌有問題，「所有人對台鐵改革真的就是疲於奔命，沒辦法系統性 改革」。 王國材說，組織改革想法，不是說最近送了設置條例就結束，下面還有很多細的地方，像 是公司章程、哪些單位、人力進用等，現在有合適資格的人沒考試就無法進台鐵。根本問 題要改，三年國營公司化，設置條件很夠，下面也有很多配套，隱含改革因子在裡面，包 含管理機制，運工機電都有。 王國材說，有人會覺得安全改革做完再做組織改革，但他覺得很片段。因此他認為，組織 改革才是根本改革，督導機制、防錯機制環環相扣，這才是組織改革精神。 王國材還說，過去台鐵改革公司化，歷任交通部長都碰一下就不敢碰、不處理。「（台鐵 ）年紀愈大問題愈多」，他說，好的技術沒辦法傳承，本身要打掉重練，不從根本來做會 很辛苦。 面對外界質疑，是不是很急就丟出去（指公司化設置條例），王國材直言「真的很急」， 因為東跑西跑不如組織重新用好，公司化的活力會引進專業的人，過去很多爭取的福利， 也可以套用公司機制取得，像是績效獎勵等。公司化過程中，績效OK就可以獎勵，是多贏 。 王國材說，確實這次比較急，但台鐵太片段處理問題永遠不知道下個片段是甚麼，所以希 望能徹底處理。 -- 交通部長自己承認急就章，畢竟自己發誓說三年沒弄好要下台。 「現在有合適資格的人沒考試就無法進台鐵」，這句意思是找好想安插的人選了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.35.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1620738498.A.71A.html ※ 編輯: mp3w69 (36.229.35.134 臺灣), 05/11/2021 21:11:17

推文 (84)

推 pchunters 我心裡是急的不得了~~ 怎麼感覺在哪裡聽過？ 05/11 21:10
噓 sleepcat612 鐵特也不是多難的考試，這麼基本的關卡都過不了是人 05/11 21:13
→ sleepcat612 才還是蠢才？ 05/11 21:13
→ pk9993 績效獎金？？又要用輪的？？ 05/11 21:18
推 temu2035 沒關係，我們又不急XDD 05/11 21:20
→ a88152660 馮輝昇有考過試嗎 05/11 21:26
推 sleepcat612 馮至少有通過高考啦，懂不懂軌道運輸是另一個問題。 05/11 21:30
推 l1232001 鐵道局的人吧，幾千人呢 05/11 21:35
→ mp3w69 鐵道局不是簡薦委嗎? 會想過來當公司化後的勞工? 05/11 21:41
→ mp3w69 我只希望王說的人才是人才不是肥貓 05/11 21:42
推 WongTakashi 你很急 但工會高層不急呀~ 還想壓下來呢~ 05/11 21:46
推 a1110236 要重新打掉了 05/11 22:03
噓 jk189 很急去跟工會說啊 05/11 22:44
推 gigihh 他說的適合的人應該是指公司的高階經理人之類的，這種人 05/11 23:03
→ gigihh 基本上本來就不會走一般的考試程序，你有看過哪家公司在人 05/11 23:03
→ gigihh 力銀行刊登或是在招考總經理董事長的嗎？ 05/11 23:03
→ gigihh 至於相關人選，台灣的軌道界這麼小，應該又是從地方捷運 05/11 23:04
→ gigihh 公司挖人的可能性比較高 05/11 23:04
→ gigihh 當然要坐上這個位置的人必須具備專業能力，台鐵局長目前 05/11 23:15
→ gigihh 都是內部的人爬上來的，不知是不是因為組織文化的關係才 05/11 23:15
→ gigihh 導致台鐵許多決策品質都有問題，例如一下子要區間車短邊多 05/11 23:15
→ gigihh 發，一下子又要買長編組區間車，當初普太只買八節編組也是 05/11 23:15
→ gigihh 同樣問題，現在心自強號又變成12節，到底怎樣的規劃對台鐵 05/11 23:15
→ gigihh 最適合，對旅客疏運最好？這就需要實務經驗和前瞻的視野 05/11 23:15
→ qwe711334 要改革這爛到根的合鐵真的不容易哦 05/11 23:21
→ qwe711334 裡面的死老人會跟你對抗 05/11 23:22
→ geesegeese 台灣的問題是公務員霸佔運輸業管理層 05/11 23:23
→ geesegeese 杜微會開火車嗎 05/11 23:23
推 gigihh 公務員來管理不是重點，重點是沒有更廣闊的視野，當然就沒 05/11 23:27
→ gigihh 有辦法用跳脫現有組織文化的方式來改革，就像現在的校長 05/11 23:27
→ gigihh 都是用遴選的，目的也是希望不要只是自己學校的人當校長， 05/11 23:27
→ gigihh 希望能夠引進其他學校的經驗 05/11 23:27
推 gigihh 會不會開火車不是重點，火車司機根本不用負擔管理責任，現 05/11 23:30
→ gigihh 在需要的是有廣闊視野並且能夠把理想變成實際的人，因此這 05/11 23:30
→ gigihh 種人在台灣只有高鐵或地方捷運公司的高層能夠勝任 05/11 23:30
→ mp3w69 樓上，你這樣繞了一圈，推派出來的不還不是公務員 XD 05/11 23:32
推 gigihh 北捷總經理不是公務員啊 05/11 23:41
→ gigihh 高鐵高捷的董事長跟總經理也都不是公務員 05/11 23:42
推 mstar 您為什麼要那麼急呢 05/11 23:56
推 komachi275 當初短編多發可是鐵道迷認可的正道呢...板上爬文應該 05/11 23:57
→ komachi275 還找得到當年的舊文... 05/11 23:57
→ chadhsieh 我很難相信一個交通部長居然不知道問題在哪？或者說不 05/12 00:14
→ chadhsieh 敢講問題在哪？台鐵就是一個台灣的小縮影 台鐵什麼問題 05/12 00:14
→ chadhsieh 就是台灣出了什麼問題 05/12 00:14
推 focusd 考試才是最公平的，空降一堆連聖紋進來怎麼辦？ 05/12 00:15
→ a88152660 我比較悲觀 只要政府的影響力還在大概沒救 05/12 00:16
→ a88152660 看看華航 05/12 00:16
推 gigihh 連勝文當悠遊卡董事長那段時間悠遊卡公司的績效其實不錯 05/12 00:51
推 akeji 很急？戒急用忍！ 05/12 01:50
推 gigihh 台鐵的組織文化不改革真的會再繼續出狀況，確實只有公司 05/12 02:27
→ gigihh 化才比較能解決問題 05/12 02:27
推 sleepcat612 臺鐵組織文化的問題源頭在於各種非專業力量介入專業 05/12 06:55
→ sleepcat612 決策，國營公司化也也不可能改變這個現狀。部長硬搞 05/12 06:55
→ sleepcat612 公司化只是方便以後出事甩鍋給臺鐵公司董事會而已。 05/12 06:55
推 traman 很急 一堆空降肥貓在等了 05/12 07:58
→ jht 不才看合鐵，問題在百餘年的合鐵文化，公司化就能解決？吾人 05/12 08:33
→ jht 持保留態度。再則，合鐵有些問題未必非得公司化才能解決，現 05/12 08:33
→ jht 在就能解決，有沒有心要做而已。 05/12 08:33
推 Akulamaru 組織改革才是根本，那應該第一步就要先做公司化， 05/12 08:53
→ Akulamaru 而不是把它放到第三步，然後前面一二步放的是不需要 05/12 08:53
→ Akulamaru 公司化也能直接改善狀況的事情 05/12 08:53
→ jht 組織改革就title改個名字，ex:處長改經理。在上位者若還是那 05/12 09:42
→ jht ㄧ票原班人馬，如此能改革合鐵文化？換湯不換藥而已吧。 05/12 09:42
推 sleepcat612 如果改名字就能解決問題，那警察局通通改成國家保安 05/12 09:44
→ sleepcat612 公司好了，這樣就不會再收黑錢。 05/12 09:44
推 balbalbanana 白話文就是怕在出事，他要下台一鞠躬吧 05/12 09:48
推 sleepcat612 組改後換成鐵道局的工程出包害臺鐵出重大事故，部長 05/12 10:00
→ sleepcat612 還不是一樣要下台？不想直接面對問題的改革只是在傳 05/12 10:00
→ sleepcat612 炸彈而已。 05/12 10:00
→ solomonABC 公司化治百病。然後這次華航捅出的包要？ 05/12 11:06
推 vincentoh 咖啡廣告？ 05/12 15:53
噓 a0522 可以請他滾蛋嗎 05/12 16:17
→ q75315 最新的八卦不是說跟鐵道局的假公務員去向有關？ 05/12 16:58
推 a1110236 q大是哪邊的消息 05/12 17:55
→ jackas103 鐵道局的派用人員要滿9年大關了？ 05/12 18:17
推 brabra 王國材一直支持臺鐵公司化的推手，他這樣講沒啥不對啊？ 05/12 18:46
→ balllee 看看王在高雄交通局長任內的成果,對他實在不抱持信心... 05/12 18:51
→ mp3w69 2015廢止派用制（現有人員留用9年），然後2021年王國材搶 05/12 20:14
→ mp3w69 著3年內要公司化，剛好2024（9年），好像突然懂了... 05/12 20:14
推 thailand 拜託派用條例廢止滿九年後派用人員還是能繼續留任，誰要 05/13 02:53
→ thailand 到你台鐵公司，沒什麼邏輯的陰謀論應該止於智者 05/13 02:53
→ mp3w69 雖然留任，但是不能繼續升等阿... 05/13 08:18
推 a1110236 就有人在講啊 不然怎麼消息流出來 05/13 08:40
噓 sdf0419 想多塞幾個人進來484？ 05/14 18:41
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