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作者lawyer94 (背包客)
標題Re: [新聞] 六都唯一沒捷運　台南首條路線完工還要
時間Mon May 10 08:28:24 2021
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其實我覺得台南要弄高架輕軌很矛盾，很多人覺得台南是古蹟之都，所以要用地下化美化市容，現在好不容易地下化了，又弄出高架輕軌，不是很徒勞無功嗎? 而且既然古蹟多，開挖過程難免挖到古蹟，會不會到時會發生更多抗爭行動值得觀察 然後，我看新竹市規劃大新竹車站，本身有預留輕軌站共構，但新台南站好像沒看到這部分規劃，會不會又跟板橋站一樣，地下化後沒預留環狀線空間，導致轉乘發生麻煩 總之，我覺得台南要看到他輕軌完工，基本上35年後再看看有沒有機會了，新竹先蓋好了，台南卻還沒蓋好，也是有可能的 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.250.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1620606506.A.3D2.html 那為什麼不乾脆都高架? 萬一一直挖到古蹟，捷運公司會爆賠，而且工期無限延宕 那為什麼輕軌要高架? ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 12:00:57 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 12:02:12 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 12:02:30 台南地下化的距離不像桃園是誇張的長吧 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 12:07:26 為什麼會這樣? 理由有缺，補一下 理由呢? ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 12:34:00 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 12:34:46 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 12:38:11 原來台南地下化沒拆民房啊 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 13:43:06 看到的都是鄉民在討論，我上維基查也沒看到有這個理由，你要不要附一下地下化比較便宜的理由，不然很沒說服力吧 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 14:28:04 此說只考量到地面徵收問題，卻忽略地下化拆遷民房一樣不少，而且地下化施工問題，以及樓下提的地下化問題，其實高架化是否比地下化便宜，根本沒有定論，拿幾篇新聞就想定論高架化必然比較便宜? 素質在哪? 地下化也有拆遷問題，高架化比較貴的具體數據在哪? ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 15:50:04 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 15:52:49 所以你想打臉樓上幾位說地下比高架便宜的說法囉？ 所以你想證明什麼? 既然你不覺得地下有比高架便宜，那當初的決定就是有問題的吧? 話說地下化後續的維護費用遠高於高架化就是了 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 15:59:34 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 16:01:09 北捷地下化的經濟價值，遠高於台南，北捷可以靠廣告與地下商圈出租平衡收益，台南不用想 捷運跟火車完全是不一樣的東西，你會把高鐵跟捷運當一樣的東西嗎? 素質在哪? ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 16:19:10 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.250.152 臺灣), 05/10/2021 16:22:27

推文 (103)

推 egglover 高架還好吧，又不是地下化後在原路線搞平面 05/10 08:45
推 neon7134 台南古蹟之都？？？台南真的很自大 不要再以為自己是台 05/10 08:49
→ neon7134 灣京都了好嗎？ 05/10 08:49
推 misson 等下南鐵覺青出來噴你，他們覺得落後就要有落後的樣子 05/10 08:59
推 funny1002 台灣京都又不只是台南人自己講，而且古蹟的品質和歷史 05/10 09:08
→ funny1002 來說是台灣的古蹟之都也很合理啊 05/10 09:08
推 Tamama56 在覺青眼中只要能搞到跟歷史有淵源關係，就能被說是股價 05/10 09:09
噓 mattc123456c 不然二樓天龍人建議要用啥名義凝聚認同？ 05/10 09:09
推 Tamama56 *古蹟 05/10 09:11
→ tsuyoshi2501 台灣京都到底是誰講出來的呀？ 日治時期日本的認證 05/10 09:12
→ tsuyoshi2501 台灣京都是台中哦 05/10 09:12
噓 mattc123456c 資料來源？ 05/10 09:13
噓 kenimai 台南古蹟就是多, 眼紅呀 ? 05/10 09:20
推 Tamama56 歷史悠久的都市古蹟通常不會太少，就看有無合理的去發掘 05/10 09:34
推 kashima228 一樓說高雄嗎 嘻嘻 05/10 09:39
噓 linlinme5208 笑死 05/10 09:46
噓 pig4910 偏激仔真的很兇耶 05/10 10:17
推 duodeviginti 說臺南是京都是戰後的日本人方便介紹才發明的 臺南 05/10 10:22
→ duodeviginti 人才不會這樣用 05/10 10:22
→ duodeviginti https://i.imgur.com/V0WKnxz.jpg 05/10 10:23
推 duodeviginti https://i.imgur.com/GstsXTK.jpg 05/10 10:25
噓 linlinme5208 再噓 05/10 10:46
噓 jasonpig 台南確實是台灣最早開發的地區阿，古蹟多怎麼了嗎 05/10 11:10
→ orea2005 地下化OK啦。順便挖挖看會不會挖到古蹟。然後為了古蹟 05/10 11:26
→ orea2005 保護，工程暫停個一兩年。 05/10 11:27
噓 jiff3312425 誰跟你說台南用地下化是為了美化市容？單純就是高架 05/10 11:40
→ jiff3312425 比地下貴好嗎 05/10 11:40
→ crazy203 人家正版的京都市區也是高架地下都有的 05/10 11:53
→ crazy203 山寨京都先把鐵皮違建打掉再來說市容吧 05/10 11:56
噓 nrl952006 台南地下化比高架化便宜 哪像桃園一樣大撒幣啊 05/10 12:04
→ jiff3312425 鐵路高架化比地下化貴 輕軌高架化比地下化便宜啊 很 05/10 12:24
→ jiff3312425 難懂嗎？ 05/10 12:24
→ hinajian 你整個弄錯狀況，查好再發問吧 05/10 12:28
推 newasus 阿就台南鐵路地下化便宜輕軌高架化便宜啊 05/10 12:30
→ newasus 假如台南鐵路高架化比較便宜的話，應該也不會搞地下化 05/10 12:30
→ crazy203 鐵路高架拆更多民房，輕軌高架是蓋在路中央沒有民房，應 05/10 12:39
→ crazy203 該不難懂吧 05/10 12:39
噓 kashima228 不懂 05/10 12:57
推 s026312345 台灣京都在台南討論升格時是由夏鑄九等學者提出，並非 05/10 12:59
→ s026312345 只有台南人自己提出 05/10 12:59
→ dosoleil 不過以歷史而言 稱台灣奈良不是貼切許多 05/10 13:30
→ wadadihaga 台北市的古蹟還比台南多 05/10 13:48
→ wadadihaga 台南只是年代比較久遠 05/10 13:48
推 funny1002 台北市的「政治」古蹟確實比較多 05/10 14:09
推 oaoa0123 請板上搜尋「台南高架比較貴的原因」，並無所謂以古都 05/10 14:20
→ oaoa0123 之名行鐵路地下化之事 05/10 14:20
推 funny1002 因為高架化的施工範圍比較大會拆遷到更多房子，考量到 05/10 14:37
→ funny1002 補償及拆遷最後選擇地下化是較好的選擇 05/10 14:37
→ zhi1999 前幾天不是剛有一篇文章講到台南高架化會拆更多嗎啊長榮 05/10 14:51
→ zhi1999 新城大道新城那些大樓全擋在那邊一定拆整排大樓欸 政府頭 05/10 14:51
→ zhi1999 一定更痛 05/10 14:51
噓 crazy203 我說的是「更多」，我可沒說地下化沒拆 05/10 14:53
→ crazy203 這理解能力...難怪一堆鄉民都解釋了還不懂... 05/10 14:54
→ crazy203 https://i.imgur.com/JmmhtqW.jpg 05/10 15:06
→ crazy203 https://i.imgur.com/69HKfgB.jpg 連結失效，原標題搜 05/10 15:06
→ crazy203 尋 05/10 15:06
→ crazy203 https://i.imgur.com/RnKLAY7.jpg 怎麼我就找得到zzz 05/10 15:07
→ crazy203 自己去搭配google街景圖看，看你是要拆跟鐵路之間毫無緩 05/10 15:10
→ crazy203 衝的西側、還是有好幾棟大樓的東側 05/10 15:10
噓 oaoa0123 就高架化的價格而言該系列文確實無定論，然綜合規劃亦 05/10 15:10
→ oaoa0123 未提及考量古蹟之都，而著重於鐵路緊臨民房的問題 05/10 15:10
→ crazy203 單就工法而言，地下化一定比高架化貴，但考量土地成本， 05/10 15:16
→ crazy203 高架化便宜的優點在台南就大打折扣，且對人民居住權益侵 05/10 15:16
→ crazy203 害較大 05/10 15:16
推 Metro123Star 台鐵不敢玩京急那招直上高架化半半施工工程 不然那 05/10 15:35
→ Metro123Star 才是最省地的做法 京急拆遷範圍應該很小 05/10 15:35
推 dosoleil 淨空是法規限制 不是技術工法問題 甚至也不是結構安全問 05/10 15:40
→ dosoleil 題 景觀跟電視機刁民出沒因素比較大 05/10 15:40
→ dosoleil 甚至最近北捷南港或新店線都有地下結構或噪音振動問題 05/10 15:42
→ dosoleil 或許日後地下淨空距離也會要求增大吧 05/10 15:42
→ Metro123Star 地下淨空距離其實應該用立體空間看？ 05/10 15:43
→ Metro123Star 另外法規限制的淨空本來就是安全考量下的結果 05/10 15:44
→ Metro123Star 只不過如果有新技術不見得會更新法規 05/10 15:44
→ tsuyoshi2501 就沖繩那種單軌電車最適合啦，其他撐不起來 05/10 15:54
噓 crazy203 你到底是哪隻眼睛看到我說高架化比較貴？我明明只打了 05/10 15:57
→ crazy203 高架化在台南便宜的優點被打折，理解能力真的很有問題耶 05/10 15:57
→ crazy203 被一個人噓，可能是噓的人有問題，同時被一堆人噓，有 05/10 15:58
→ crazy203 問題的是誰？素質？ 05/10 15:58
噓 crazy203 上面不是有人說了高架化價格其實無定論，考量的是土地 05/10 16:01
→ crazy203 取得問題？ 05/10 16:01
→ crazy203 比例原則了解一下吧 05/10 16:02
→ crazy203 就是考量眾多方案中東側地下化對人民居住權侵害程度最小 05/10 16:03
→ crazy203 ，就這麼簡單 05/10 16:03
噓 crazy203 照你的邏輯，北捷高運量路線在市區蓋地下不蓋高架也是 05/10 16:12
→ crazy203 有問題的囉？為什麼不省一點乾脆蓋平面就好？只考量營運 05/10 16:12
→ crazy203 成本這單一因素來決定工法是誰教你的？ 05/10 16:12
推 s026312345 解釋台北古蹟比較多，台北在市訂古蹟這邊數量比台南 05/10 16:25
→ s026312345 還多，但國訂古蹟台南比較多，至於市訂古蹟也受該市 05/10 16:25
→ s026312345 的財政影響 05/10 16:25
→ s026312345 簡單說就是台北資源多可以訂立古蹟的能力更大 05/10 16:25
推 crazy203 那你一開始把高架輕軌和台南鐵路地下化放一起比是在？你 05/10 16:33
→ crazy203 自己還不是把輕軌和火車當一樣的東西，好意思嗆人喔呵 05/10 16:33
→ crazy203 呵呵 05/10 16:33
→ crazy203 不小心推到，噓回來 05/10 16:34
→ crazy203 沒噓到 05/10 16:34
噓 mattc123456c 不用謝了 05/10 17:37
推 focusd 我是覺得跟環狀線一樣，用疊式高架應該不用17.5公尺，不過 05/10 17:40
→ focusd 車站變得很歪七扭八。臺鐵長官不愛？ 05/10 17:40
→ dosoleil 臺鐵的載重應該大過捷運 電車線也不知道占不占位置 05/10 17:51
→ tsuyoshi2501 山手線跟的大阪環狀線表示.... 05/10 18:20
噓 Metro123Star 捷運跟火車完全不一樣？ 05/11 04:58
噓 wenfey 地下化拆遷民房一樣不少？ 05/11 12:43
→ wenfey 但不好意思，就是比高架化少 05/11 12:43
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