https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20210426_shinjyuku.pdf
目前西武新宿站與メトロ丸ノ内線和JR新宿站之間必須要繞一大圈的連通道才能抵達，
西武鐵道與其他業者和新宿區自治體達成協議，將在西武新宿站新建一條截彎取直的連通
道，新建完成後可直接從地下通道轉乘メトロ或是JR新宿站。工程為「新宿駅北東部地下
通路線」
屆時將新建一條長約140M，寬約6M~18M的連通道。除了可以分散現有連通道的人潮之外也
大幅縮短JR與メトロ轉乘西武新宿線的時間(大約可以減少5~6分鐘的轉乘步行時間)
此項工程由西武鐵道負責，工程時程未定
https://i.imgur.com/hZkKSQ0.png
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作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包?
時間 Sat May 28 08:23:13 2016
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1619532717.A.492.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/27/2021 22:12:37
推文 (22)
噓
obov
懶趴包喇幹
05/28 08:23
推
tiesto06202
轉乘還是被高田馬場屌打
04/27 22:27
→
omkizo
論高田馬場轉2次比新宿直接轉快的可能性
04/27 22:32
推
pikakami
高田馬場真的優質 附近餐廳又便宜 窮學生的好夥伴
04/27 22:49
推
es91213
對東京鐵道不熟 都覺得這麼重要的工程太晚做了
04/27 22:57
→
es91213
完工後會改善「新宿站大魔王」的惡名嗎？
04/27 22:58
推
shun01
貌似是比機捷台北端更糟的存在？
04/27 23:05
推
tiesto06202
因為高田馬場那一帶就是東京嘟內的”學生街”代表，
04/27 23:33
→
tiesto06202
附近周遭也一堆學校，客群主流就是學生族群
04/27 23:33
推
wcc960
轉2次不一定比較快，JR新宿到丸之內線也有一段路
04/28 02:26
→
wcc960
新宿站現在整個要打掉重練，大概就趁這機會一起做下去吧
04/28 02:31
→
wcc960
未來會變成類似現在大阪站的構造，東西口都是200m+的大樓
04/28 02:32
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wcc960
以橫跨JR月台上方的空中廣場相連
04/28 02:33
推
episode666
這一段本來是留作西武延伸到新宿站的軌道路線，現在
04/28 07:38
→
episode666
是不想蓋了取消申請後轉用作為地下道
04/28 07:38
推
HMKRL
新宿迷宮擴建中
04/28 09:42
推
Yijhen0525
難怪推特上有看到梗圖
04/28 10:06
→
wcc960
也沒得蓋了，地下空間都被卡死了
04/28 15:04
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wcc960
最一開始想高架進東口失敗(lumine-est那棟構造上有預留)
04/28 15:05
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wcc960
第二次想地下進南口也失敗(現高島屋位置)
04/28 15:05
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omkizo
如果是終點是地鐵的話 那一定不會轉2次 路線途經多1家業者
04/28 18:32
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omkizo
票價差很遠
04/28 18:33