各位先進：
請先看這段影片
https://www.youtube.com/watch?v=j6XXZzpEdkQ
這是美國的NJ Transit（紐澤西運輸局）列車。
他們的車站有高月臺跟低月臺，
這是在低月臺的運作，
可見門下段有個突出，
在其他影片裡會發現高月臺時那就是門檻。
但是，現在個人有個問題，
車子停在高月臺的時候，
那個階梯要怎麼辦？
我知道好像有個蓋板，
這樣該不會列車長要一個一個車門去蓋那個？
不曉得有人知道他們怎麼運作的嗎？
謝謝各位。
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你連腳踏車都能搞到鬆軔不良，真是...
https://s63d0018kim.neocities.org
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.22.141 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1619049995.A.BD7.html
可是現在有一個影片
https://youtu.be/Yr11n5w1fzY
他裡面是有個蓋板的，
很怪的運作方式。
跟本文中的影片又不一樣。
（題外話：這車根本就是美國的emu600？）
※ 編輯: s63d0018kim (36.225.146.222 臺灣), 04/22/2021 11:12:52
推文 (20)
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sammy98
https://youtu.be/QkDyLWKMQEU
60.249.167.163 04/22 08:20
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sammy98
https://youtu.be/vXn8kstfyl0
60.249.167.163 04/22 08:25
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Metro123Star
電動的啊 這不少見
45.3.82.48 04/22 08:37
推
focusd
只開中間那個門吧，注意23秒處
118.166.26.210 04/22 09:24
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focusd
不然階梯低出口碰上高月台會撞牆，步子邁
118.166.26.210 04/22 09:25
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focusd
大容易把褲襠扯破
118.166.26.210 04/22 09:25
推
t7101271328
美國很多這種高低月台混用的情況
223.136.45.95 04/22 12:03
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t7101271328
所以車子都會這樣設計 那是手動蓋板
223.136.45.95 04/22 12:03
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t7101271328
若遇到低月台 車長會手動打開
223.136.45.95 04/22 12:03
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t7101271328
而NJT大概每三節車廂就會配一個車長
223.136.45.95 04/22 12:03
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t7101271328
上面那個車是metroliner V型 不少通
223.136.45.95 04/22 12:05
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t7101271328
勤鐵路都用這款車 不過也有點年紀了
223.136.45.95 04/22 12:05
推
t7101271328
http://i.imgur.com/s0TnrZC.jpg
223.136.45.95 04/22 12:22
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t7101271328
但Amtrak的客車例外 他們就是機械式
223.136.45.95 04/22 12:25
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t7101271328
的 Acela印象沒有 因為都是停高月台
223.136.45.95 04/22 12:25
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t7101271328
通勤鐵路的例外是LIRR 因為全線都是
223.136.45.95 04/22 12:28
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t7101271328
統一高月台 所以所有車都沒這樣設計
223.136.45.95 04/22 12:28
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t7101271328
另一個原因是LIRR採第三軌導電 若用
223.136.45.95 04/22 12:28
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t7101271328
低月台會有人員觸電風險
223.136.45.95 04/22 12:28
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s63d0018kim
謝謝您！
36.225.148.136 04/22 20:58