[閒聊] 台鐵不考慮購買新DMU嗎？

作者jk189 (cat king)

標題[閒聊] 台鐵不考慮購買新DMU嗎？

時間Tue Apr 13 22:05:18 2021

雖然台鐵已經買了EMU3000當作未來城際運輸的主力車輛，但是考量到各種臨時故障問題，以及臨時路線不可抗力的斷電，再加上未來幾年DMU2800~3000退休及3100準備到使用年限，應該要考慮有臨時備援運用編組不受電車線故障影響，或者各種事故時可以備援的車輛，方便調度。以3輛為一組，至少可以買個10組到12組，要拿來當作觀光或者團體列車也行，傳動系統買柴油機+電子電機的組合，比傳統柴油機+液體變速器的效率還高，維修後勤也可以簡化，包括支線的柴油客車也可以一起更換，這類型的實際車型現在國外都有，台鐵別再用電力車輛跑全臺的想法去採購，要有因應各種狀況的對策。 -- Sent from my Nokia 5.1 Plus ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.227.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1618322720.A.BC1.html

推文 (146)

推 kashima228 我記得也有要買柴電機車頭啊瑞士的玩 61.71.123.77 04/13 22:07

→ kashima228 具 61.71.123.77 04/13 22:07

推 auction88 你當乘客坐一趟北東就知道為什麼了 1.200.163.191 04/13 22:08

推 Alica 要備援台鐵就繼續養舊DMU就好殺肉拼裝 111.235.192.20 04/13 22:10

→ Alica 也是可以又撐好多年為何一定要買新車 111.235.192.20 04/13 22:11

→ Alica 就算買新車開進地下段廢氣問題還是無解 111.235.192.20 04/13 22:12

→ omkizo 有新柴電34輛啊 42.72.10.125 04/13 22:12

→ Alica 那還是把錢省下來改善邊坡好了 111.235.192.20 04/13 22:12

→ omkizo 同意樓上備援可不是要備到運能不折損更 42.72.10.125 04/13 22:13

→ omkizo 要考量沒事發生時這些車該怎麼辦 42.72.10.125 04/13 22:13

噓 HMKRL 拜託不要地下段臭死了 114.33.171.174 04/13 22:14

推 mattc123456c 是有招標啦，但是卻是用在非電氣化 27.53.136.216 04/13 22:15

→ mattc123456c 的支線 27.53.136.216 04/13 22:15

→ hicker 有既有還堪用的柴自強為何還要花錢買新車 118.165.105.76 04/13 22:15

→ moriyaorange 不是還有60輛支線車也打算改買 DM 180.177.36.9 04/13 22:16

→ moriyaorange U了... 180.177.36.9 04/13 22:16

→ mattc123456c 六家線不知道能否在DMU充足下開過去 27.53.136.216 04/13 22:16

→ mattc123456c ？ 27.53.136.216 04/13 22:16

→ hicker 內灣線甚至平溪線沒問題的話六家線就可以 118.165.105.76 04/13 22:17

→ mattc123456c 不然新機還是需要EMU600跑該支線 27.53.136.216 04/13 22:17

→ OhmoriHarumi 不懂為什麼一定要考慮電車線故障， 61.231.183.189 04/13 22:18

→ OhmoriHarumi 電車線故障就是要封鎖路線全力搶修 61.231.183.189 04/13 22:19

→ OhmoriHarumi 而不是硬要用柴油車維持營運。 61.231.183.189 04/13 22:19

推 hicker 因為要給柴油車行駛的可能吧 118.165.105.76 04/13 22:19

→ Alica 去問松鼠囉為什麼專門捨身攻擊台鐵電車線 111.235.192.20 04/13 22:20

噓 bwin 你來高雄火車站月台等車就知道為什麼了！ 223.138.107.41 04/13 22:21

→ ciswww ...原定以「台鐵東線購置城際及區間客車計 36.229.128.16 04/13 22:21

→ ciswww 畫」採購之54輛通勤柴聯車，在歷經6次流標 36.229.128.16 04/13 22:21

→ ciswww 後，將其購車預算併入（EMU800）... 36.229.128.16 04/13 22:21

→ hicker 問題:同樣地下站為何台北沒有高雄的問題? 118.165.105.76 04/13 22:22

推 drcula 台北不敢開幾台啊,你要台北像高雄這樣開一 36.236.108.162 04/13 22:24

→ drcula 堆短程DMU試看看,看看會不會被罵爆 36.236.108.162 04/13 22:24

→ OhmoriHarumi 不過台鐵確實有要買柴聯車啦， 61.231.183.189 04/13 22:24

→ OhmoriHarumi 只是是因為油電混合車流標， 61.231.183.189 04/13 22:25

推 tsuyoshi2501 之前有說要買要但一直流標所以後面 223.138.208.8 04/13 22:25

→ tsuyoshi2501 就被併案了 223.138.208.8 04/13 22:25

→ OhmoriHarumi 才改買柴聯車，但是是要給支線用。 61.231.183.189 04/13 22:25

→ hicker 東幹線自強是樹林始發喔....都要經過台北 118.165.105.76 04/13 22:25

→ omkizo 高雄的排氣設備比較陽春 42.72.10.125 04/13 22:25

推 tsuyoshi2501 不然去跟北海道買キハ261系也不錯 223.138.208.8 04/13 22:27

推 Terrykho 電車線故障不是要封鎖全力搶修嗎? 210.64.179.15 04/13 22:32

→ Terrykho 還要備援硬跑車讓問題無法解決 210.64.179.15 04/13 22:33

→ jk189 如果只是影響單線的話，要臨時運用是沒有 1.169.227.112 04/13 22:36

→ jk189 問題，雙線影響的話就算了 1.169.227.112 04/13 22:36

→ jk189 DR2800~3000等新車進來就要開始退了，DR31 1.169.227.112 04/13 22:41

→ jk189 00在跑個幾年也要使用年限，除非保證一年3 1.169.227.112 04/13 22:41

→ jk189 65天沒有故障或事故，不然備用車輛是一定 1.169.227.112 04/13 22:41

→ jk189 要有 1.169.227.112 04/13 22:41

→ short0909 你會怕你家車壞掉所以買兩台嗎? 111.251.143.75 04/13 22:43

→ short0909 然後其中一台平常放著不用 111.251.143.75 04/13 22:43

→ auction88 跟拖吊車一樣每個大站都放一台隨時拖 1.200.163.191 04/13 22:43

→ auction88 吊（汗） 1.200.163.191 04/13 22:43

→ OhmoriHarumi 你愈要臨時運用就是拖延恢復的時程 61.231.183.189 04/13 22:43

→ OhmoriHarumi 而且你從調車場臨時調車也需要時間 61.231.183.189 04/13 22:44

→ OhmoriHarumi 真的有那麼需要用柴油車應急？ 61.231.183.189 04/13 22:44

推 MiaoXin 維修後勤可以簡化？增加新車舊的又沒報 49.216.85.90 04/13 22:45

→ MiaoXin 廢，怎麼簡化。舊車殺肉慢慢淘汰就好。 49.216.85.90 04/13 22:45

推 stallings 請問有沒有有集電弓的柴電車頭？ 1.200.186.56 04/13 22:51

→ stallings 比起純柴電，這種應該比較適合台灣， 1.200.186.56 04/13 22:51

→ stallings 畢竟幹線已經全電氣化了 1.200.186.56 04/13 22:51

推 wang960615 得標台鐵柴頭的斯泰德 111.254.111.105 04/13 22:55

→ wang960615 設計給台鐵的車原型就是雙動力 111.254.111.105 04/13 22:55

→ wang960615 而且是全輸出型不是最後一哩那種 111.254.111.105 04/13 22:55

推 ultratimes 怎麼不設計一個可用發電機發的電運轉 220.142.63.50 04/13 22:59

→ ultratimes 的車？平常可以升弓吃電，等到缺電時 220.142.63.50 04/13 22:59

→ ultratimes 改發動柴油發電機供電繼續運轉 220.142.63.50 04/13 23:00

→ ultratimes 或是在電力供應有疑慮時，可以同時開 220.142.63.50 04/13 23:01

→ ultratimes 柴油發電機，但平常就可以關掉 220.142.63.50 04/13 23:01

→ ultratimes 當然本質上是電車發電機算是額外的 220.142.63.50 04/13 23:02

推 stallings 發電機又大又重，放在車廂裡不適合 1.200.186.56 04/13 23:04

→ stallings 沒電再叫柴電來拉就好 1.200.186.56 04/13 23:04

噓 geesegeese 60輛準備招標了 180.217.155.83 04/13 23:05

→ whistlerhu 有啊，現在歐洲的雙動力機車就是這樣 1.160.46.38 04/13 23:15

推 Xkang 水素電車會考慮嗎? 123.194.152.66 04/13 23:32

→ david2735280 買EV車呢? 114.39.166.106 04/13 23:37

推 neon7134 歡迎妳挑個柴油車在月台等待發車的時間 27.53.48.47 04/13 23:41

→ neon7134 來新左營站環球2樓逛逛體驗一下邊逛邊 27.53.48.47 04/13 23:41

→ neon7134 吸你最愛的柴油廢氣 27.53.48.47 04/13 23:41

推 abian746 我昨天搭111次到新左營之後都是柴聯的 42.76.176.160 04/13 23:45

→ abian746 味道 42.76.176.160 04/13 23:45

推 david2735280 EV-E801這種沒有電的時候，改吃電池 114.39.166.106 04/13 23:45

推 Xkang 柴油車在地下空間的確薰到不行 123.194.152.66 04/13 23:57

→ Xkang ex,南港 123.194.152.66 04/13 23:57

推 jason5678tw 不要臭都好 223.137.155.223 04/13 23:58

推 abian746 可是最早地下化的路段不會聞到例如台 42.76.176.160 04/13 23:58

→ abian746 北車站附近 42.76.176.160 04/13 23:58

→ good11126 預算在別人手裡想做什麼都綁手綁腳 42.76.135.145 04/14 00:00

→ good11126 另外連傳統變速箱都沒辦法養護好了電 42.76.135.145 04/14 00:02

→ good11126 子的只是浪費 42.76.135.145 04/14 00:02

推 birdy590 常態性需求已經完全消失買新車無意義 115.43.53.157 04/14 00:03

→ good11126 以前搭DRC 還有員工聽到柴油車可以到6 42.76.135.145 04/14 00:05

→ good11126 速加速堪比電車一臉不敢置信ww 42.76.135.145 04/14 00:05

噓 a5mg4n 柴電機車+客車比DMU適合許多 49.159.79.37 04/14 01:21

→ gigihh 遇到斷電或車輛故障等等用柴油車頭去拉就 114.198.184.213 04/14 01:24

→ gigihh 好了，買DMU效益已經不大了 114.198.184.213 04/14 01:24

→ auction88 北海道蠻適合的吧不用電車線 1.200.163.191 04/14 01:27

推 birdy590 那是電化沒有效益... 台灣環島都蓋完了 115.43.53.157 04/14 01:40

推 linking56 已經電氣化了好好維護電車線比較實際 223.137.208.9 04/14 08:55

→ linking56 啦 223.137.208.9 04/14 08:55

推 s1an 柴油走台北地下段也是很臭的 182.235.106.28 04/14 09:55

推 Mulsanne 拿來跑內灣支線 42.72.185.91 04/14 10:08

推 gary5034 充電型的構想不知道可不可行 123.51.148.40 04/14 10:16

→ payneblue 不可能買新的吧一定是現有DMU用好用 223.136.26.212 04/14 10:20

→ payneblue 滿用到故障不能修 223.136.26.212 04/14 10:20

推 Ron51320 應該買油電混合可以切換動力，就很好用 1.200.12.101 04/14 10:32

推 williechen Dmu有可能跑西部樹林到新左營自強嗎 111.82.29.21 04/14 10:53

→ williechen ？ 111.82.29.21 04/14 10:53

推 qazxc312 對鐵道迷來說臭油味是多吸多健康吧 219.71.124.172 04/14 10:57

→ williechen 雖然沒經過台北但桃園中壢新竹三站 111.82.29.21 04/14 10:57

→ williechen 運量很給力不至於坐不滿又不經過地 111.82.29.21 04/14 10:57

→ williechen 下段 111.82.29.21 04/14 10:57

→ williechen 反正平常在東部載蚊子來西部收自強 111.82.29.21 04/14 11:01

→ williechen 票價可以實質增加票箱收入 111.82.29.21 04/14 11:01

→ Alica 起訖要仔細評估不一定非得跑到新左營不可 111.235.192.20 04/14 11:30

推 JCC 真要買買油電兩用的跑支線啊或由電兩用車頭 118.163.28.150 04/14 11:31

→ Alica 進集集線搞不好也行 (誤) 111.235.192.20 04/14 11:35

→ suitup JR北的H100直接整車進口簡單省事 39.10.193.218 04/14 11:50

推 stallings 可以買一台 DD51 嗎？拉藍皮... 哈 1.200.186.56 04/14 13:12

推 CGtheGREAT H100是寒帶式樣車要買得買他東日本的 223.137.235.79 04/14 15:24

→ CGtheGREAT 親兄弟 223.137.235.79 04/14 15:24

推 tsuyoshi2501 那還不如買JR九州的YC1系気動車更 223.138.208.8 04/14 15:30

→ tsuyoshi2501 快 223.138.208.8 04/14 15:30

推 bw212 給台鐵開油電應該不出一兩年就電池壞光 111.246.104.94 04/14 16:12

→ bw212 當成柴電用 111.246.104.94 04/14 16:12

推 ayuhb 火車的油電用電池幹嘛？電不就在天上了 114.137.95.140 04/14 16:51

→ auction88 我也覺得奇怪可能他們是在說支線聯通 223.140.8.108 04/14 17:03

→ auction88 運轉 223.140.8.108 04/14 17:03

→ auction88 地下化用電池才不會臭地上用柴油引擎 223.140.8.108 04/14 17:04

→ auction88 然後沒電車線 223.140.8.108 04/14 17:05

→ bw212 日本有和汽車的油電同概念的油電複合車 111.246.104.94 04/14 17:06

→ bw212 上面有人講的另一種油電是歐洲比較多的雙 111.246.104.94 04/14 17:08

→ bw212 動力車有電線吃電線沒有就開引擎發電 111.246.104.94 04/14 17:09

→ bw212 雙動力在日本的例子好像只有四季島 111.246.104.94 04/14 17:10

推 focusd 美國奇異有一台柴電大電池配小引擎的，調 111.250.20.100 04/15 07:56

→ focusd 車機車不知道評價如何。廠商的網站上淨寫 111.250.20.100 04/15 07:57

→ focusd 優點不提缺點 111.250.20.100 04/15 07:57

推 austin0353 柴聯能是柴電嗎？還是只能柴液？支線 101.10.14.217 04/15 08:32

→ austin0353 用蓄電式的應該不錯，但給台鐵就不一 101.10.14.217 04/15 08:32

→ austin0353 定了 101.10.14.217 04/15 08:32

→ suitup 能柴電 HC85系就是 Class800也是 110.26.160.198 04/15 08:33

推 rdu20159 全部都電氣化了，買DMU幹嘛？更不用說 180.217.147.59 04/15 09:52

→ rdu20159 便當局都買半殘的軟腳蝦 180.217.147.59 04/15 09:52

推 austin0353 現在的柴聯動輪很少，發電還要另個引 101.10.14.217 04/15 10:24

→ austin0353 擎，風泵好像也不吃電，若成本不會差 101.10.14.217 04/15 10:24

→ austin0353 太多，希望支線用柴電 101.10.14.217 04/15 10:25

噓 cyit15 ... 05/08 11:33