[新聞] 台鐵EMU3000型城際列車將優先投入東部營

作者agh386690 (tong)

標題[新聞] 台鐵EMU3000型城際列車將優先投入東部營

時間Sun Apr 11 18:27:51 2021

台鐵EMU3000型城際列車將優先投入東部營運 https://reurl.cc/Dv7DLR 2021/04/11 14:06 （中央社記者余曉涵台北11日電）台鐵局今天宣布，新採購的EMU3000型城際列車預計6月陸續交車，將優先投入東部幹線及跨線營運，預期整體運能將大幅增加40%以上，可有效解決花東一票難求的問題。台鐵局近年來陸續引進新的車種，繼日前有最美區間車之稱的EMU900上路之後，台鐵局今天宣布，新採購600輛（50列）EMU3000型城際列車，將於今年6月陸續交車到位。台鐵局說，新型城際列車採每列車12節車廂大編組，將優先投入東部幹線及跨線營運，預期整體運能將大幅增加40%以上，可有效解決花東一票難求的問題。根據台鐵局規劃，600輛（50列）EMU3000型城際列車預定今年6月交車1列，7月交車1列，12月底前再陸續交車5列，今年底前共計交車7列（84輛），並將優先投入東部幹線營運，後續民國111年交車15列，112年交車16列，113年底前全數50列交車完成。已經投入營運的EMU900型通勤電聯車，剩餘的500輛將分別於110年交車10列共100輛、111年交車12列共120輛、112年交車28列共280輛，將提供都會區間的通勤運能。台鐵局說，EMU900通勤電聯車及EMU3000城際電聯車陸續投入營運後，不論是短程的都會通勤，還是中長程的城際運輸，運輸能量都會大幅提升，提供民眾更安全、可靠、舒適及便捷的旅運服務。 ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH2089. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.108.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1618136874.A.372.html

推文 (162)

推 omkizo 東部人會不會靠腰台鐵偷走他們的普悠瑪啊? 42.72.56.49 04/11 18:33

推 williechen 所以這次事件後太魯閣號或3000有要加 1.168.186.222 04/11 18:34

→ williechen 購嗎？ 1.168.186.222 04/11 18:34

推 Jasonchen415 樓上不會呀因為東部是要用3000取 27.242.126.171 04/11 18:36

→ Jasonchen415 代pp 27.242.126.171 04/11 18:36

→ Jasonchen415 之後東部線可能都是1000+2000+3000 27.242.126.171 04/11 18:36

→ agh386690 可能要吧東部的pp 柴聯莒光通通換掉， 223.140.108.32 04/11 18:38

→ agh386690 以後就是普太+3000 223.140.108.32 04/11 18:38

→ agh386690 然後部分跑跨線 223.140.108.32 04/11 18:41

→ el1901 城際電聯車有後續增購條款約41億元，換算 111.240.172.229 04/11 18:43

→ el1901 下來可再多買4列，若是匯率再便宜點到5列 111.240.172.229 04/11 18:44

推 babosa633 取代東部pp自強、普太、還是莒光？換掉 106.1.118.10 04/11 18:48

→ babosa633 的車給西部 106.1.118.10 04/11 18:48

→ finalhope 北花的路線容量還能在塞車子嗎？ 111.71.82.210 04/11 18:49

推 ckfh101 DMU莒光復興老EMU換掉都還有剩 106.1.117.232 04/11 18:49

推 williechen 覺得取代還早台鐵短期目標應該增班 1.168.186.222 04/11 18:50

推 a5mg4n 七堵花蓮間很空吧，出現單線瓶頸也幾乎不 49.216.56.69 04/11 18:52

→ a5mg4n 必取消列車 49.216.56.69 04/11 18:52

推 williechen 至少要明年交了22列後年改點就有可 1.168.186.222 04/11 18:56

→ williechen 能取代手動莒光或柴聯 1.168.186.222 04/11 18:56

→ hn9480412 東部會說非普魯不搭嗎 42.73.162.179 04/11 18:56

推 Leeba 柴聯應該會被換下，只留3100吧 114.136.46.239 04/11 18:57

推 ckfh101 東部要的是新車，3000進來普魯就解套了啊 106.1.117.232 04/11 18:58

→ agh386690 最終還是要看停靠站跟排點吧，不過按 223.140.108.32 04/11 18:58

→ agh386690 照台鐵的標準停靠配置，樹板松南宜 223.140.108.32 04/11 18:58

→ agh386690 羅花應該跑不掉 223.140.108.32 04/11 18:58

推 williechen 突然想到如果假日東部普太全部換30 1.168.186.222 04/11 18:59

→ williechen 00行駛增加運量普太來西部開加班車 1.168.186.222 04/11 18:59

→ williechen 有搞頭嗎？ 1.168.186.222 04/11 18:59

推 birdy590 這樣做的話代表宣告當年的決策全面錯誤 115.43.53.157 04/11 19:01

→ birdy590 中間這些年台鐵到底是在幹嘛? 115.43.53.157 04/11 19:02

推 ckfh101 就是承認決策錯誤才會買12輛編成的3000啊 106.1.117.232 04/11 19:02

推 williechen 西部有pp不怕運量不夠普太開西部半 1.168.186.222 04/11 19:02

→ williechen 直達加班車台鐵就是多賺的 1.168.186.222 04/11 19:02

推 nrl952006 6月交1列喔......還以為2列同月進... 1.200.78.177 04/11 19:03

推 drcula 沒差啦,反正也要試運轉,年底兩列同時上線 36.236.104.109 04/11 19:03

→ hicker 一列12節一整船也只夠載一列吧 118.165.105.76 04/11 19:04

→ nrl952006 相隔1個月應該還好吧...... 12月以前 1.200.78.177 04/11 19:05

→ nrl952006 進來一列？ 1.200.78.177 04/11 19:05

→ nrl952006 一個月進來一列？ 1.200.78.177 04/11 19:05

→ hicker EMU3000取代PP 然後PP全數投入西部幹線 118.165.105.76 04/11 19:05

推 exptree 可是交通意外跟車子沒關係 150.117.99.19 04/11 19:05

→ hicker 應該是吧一個月一列差不多 118.165.105.76 04/11 19:06

推 birdy590 我也覺得樓樓上講的比較有可能~ 115.43.53.157 04/11 19:06

→ agh386690 新進來的兩列很可能直接套用410 223.140.108.32 04/11 19:06

→ hicker 論班次就還太早了點.... 118.165.105.76 04/11 19:06

→ birdy590 一定是先從東部的舊車開始換起 115.43.53.157 04/11 19:07

→ hicker 依然花蓮港下船?? 118.165.105.76 04/11 19:07

→ hicker 要說舊車該先換柴自強吧 118.165.105.76 04/11 19:07

→ birdy590 柴自強行駛範圍早就該限縮一直不做很謎 115.43.53.157 04/11 19:08

→ birdy590 現在連環島都做完了真不知道能擺哪 115.43.53.157 04/11 19:09

推 cth0204 當年決策就是錯的呀! 才會改買12節新車 59.115.1.192 04/11 19:26

→ cth0204 魯蛋來之後就已經發現運量不足之後 59.115.1.192 04/11 19:27

→ cth0204 還是買普真的很有問題! 當初可能想 59.115.1.192 04/11 19:27

→ cth0204 用八節車班次排多一點可以解決! 結果.. 59.115.1.192 04/11 19:28

→ geesegeese 給有勇氣的先搭 39.12.197.247 04/11 19:30

推 birdy590 .. 當年的決策者連計算機都沒拿出來按吧 115.43.53.157 04/11 19:30

→ moriyaorange 日本佛系防疫，能交車就不錯了 180.177.36.9 04/11 19:53

推 raven7548 3000有增購條款嗎？ 223.136.88.135 04/11 20:00

→ auction88 決策者可以買得到票管你4812快就好了 1.200.168.155 04/11 20:01

→ auction88 哪怕是只差1-20分鐘慢就是慢 1.200.168.155 04/11 20:02

→ ihx00 哪次不是先給www 123.192.35.221 04/11 20:38

推 crazy203 換PP幹嘛？那票柴聯、莒光才要先換吧 101.9.163.156 04/11 20:54

→ crazy203 如果連PP也要嫌，那真的不要怪西部人酸 101.9.163.156 04/11 20:57

→ crazy203 東部只要新車 101.9.163.156 04/11 20:57

推 doraemon129K 不過3000應該沒有辦法像普魯一樣3： 1.169.227.133 04/11 21:15

→ doraemon129K 30跑完 1.169.227.133 04/11 21:15

→ mattc123456c 折疊門莒光、老EMU自強該先被淘汰 27.53.136.216 04/11 21:26

→ mattc123456c 什麼新車都不考慮規劃設計就全塞東 27.53.136.216 04/11 21:29

→ mattc123456c 部，濁水溪以南用EMU1200破車，真的 27.53.136.216 04/11 21:29

→ mattc123456c 別怪人酸東部特等天龍人 27.53.136.216 04/11 21:29

推 birdy590 EMU300 和 1200 都會退役~ 115.43.53.157 04/11 21:32

→ birdy590 淘汰不代表要用直接一換一的啊 115.43.53.157 04/11 21:32

推 stu962046 3000進來300就要退了喔，難怪今天300 223.137.242.107 04/11 21:35

→ stu962046 氣到冒煙 223.137.242.107 04/11 21:35

→ omkizo 感覺台鐵的劇本是扣掉招牌列車後搖搖都多 42.72.56.49 04/11 21:45

→ omkizo 停吧拿104年的時刻表和最新的時刻表來比 42.72.56.49 04/11 21:49

→ omkizo 搖搖車北花行駛時間平均多了4分鐘 42.72.56.49 04/11 21:49

→ omkizo 南港七堵新城都有增停 42.72.56.49 04/11 21:52

→ omkizo 新車進來當然是要莒光柴聯退但莒光柴聯都 42.72.56.49 04/11 21:53

→ omkizo 是以多停為主不然就是團客為何要給團客 42.72.56.49 04/11 21:54

→ omkizo 搭新車呢? 所以基本上是用新車換PP普魯再 42.72.56.49 04/11 21:54

推 Ron51320 西部是二等公民嗎？ 180.217.140.229 04/11 21:55

→ omkizo 換莒光柴聯 42.72.56.49 04/11 21:57

→ omkizo 只停樹板北松南宜羅花的應該只剩3000和普 42.72.56.49 04/11 21:59

→ omkizo 魯會有 PP除團體列車外應該都是多停/跳停 42.72.56.49 04/11 22:01

→ agh386690 我是覺得普太不太可能去跑西部了，第一 223.140.108.32 04/11 22:01

→ agh386690 編組都快不夠，再來要考慮3000北東能 223.140.108.32 04/11 22:01

→ agh386690 不能跑3.5h 223.140.108.32 04/11 22:01

→ omkizo 3000搖搖也會有跳停 42.72.56.49 04/11 22:01

→ omkizo 當3000的數量夠多的時候就會換搖搖車出來 42.72.56.49 04/11 22:02

→ omkizo 了還有北花2h 2h5m北東3h30m幾班在撐場面 42.72.56.49 04/11 22:03

→ agh386690 還有汰換東部柴聯莒光，數量北迴還好南 223.140.108.32 04/11 22:05

→ agh386690 迴才是大宗 223.140.108.32 04/11 22:05

→ omkizo 跳停的也會留塞住民代的口然後不上不下的 42.72.56.49 04/11 22:05

→ omkizo 都偷過去西部玩 42.72.56.49 04/11 22:06

→ auction88 勸台鐵公司還是要看一下營收再來配車 223.140.8.108 04/11 22:09

→ auction88 什麼路線賺最多就優先用新車 223.140.8.108 04/11 22:10

→ auction88 然後要emu就全用一樣的不要放平溪的慢 223.140.8.108 04/11 22:13

→ auction88 車卡在在中間 223.140.8.108 04/11 22:13

→ auction88 尖峰塞一台菁桐到八堵不知道到底是！ 223.140.8.108 04/11 22:22

→ auction88 ？ 223.140.8.108 04/11 22:22

噓 glenn920 太買8節就算了，普也買8節很鬧 123.194.158.212 04/11 22:45

推 likebird 中南部真的沒人權 1.200.119.141 04/11 23:05

推 KURO1214 台鐵要不要再補買 101.137.219.64 04/11 23:45

→ KURO1214 可以補買兩列 101.137.219.64 04/11 23:45

推 Johnnyyang 北東3:30的排點有刻意放鬆了吧？用300 1.160.249.175 04/11 23:52

→ Johnnyyang 0跑應該還能控制在3:45上下 1.160.249.175 04/11 23:52

→ agh386690 菁桐到八堵那個是要回送兼辦客 223.140.121.7 04/12 06:34

→ agh386690 車子總要回去加油 223.140.121.7 04/12 06:37

推 loveapple33 台鐵的公關公司很努力想拉形象耶 36.231.164.34 04/12 07:48

推 numbtch236 記得好像傾斜車不能買太長 1.200.129.153 04/12 08:19

→ Littlechozy JR東日本的E353就是9+3的12節編組 220.130.194.235 04/12 08:25

推 CGtheGREAT 傾斜不能拉太長恐怕日本一大票車不同 223.137.235.79 04/12 08:50

→ CGtheGREAT 意 E351 8+4 E353 9+3 381系都能跑10 223.137.235.79 04/12 08:50

→ CGtheGREAT 輛以上編組了 223.137.235.79 04/12 08:50

推 wang960615 傾斜車不買太長 42.74.39.180 04/12 10:04

→ wang960615 主要是價格跟開行班次的衡量吧 42.74.39.180 04/12 10:04

→ wang960615 一樣的錢買長編編組數就少 42.74.39.180 04/12 10:04

→ wang960615 買短編可以開更多班 42.74.39.180 04/12 10:04

→ auction88 平日也不是全滿要營利是先把客滿的班 1.200.105.214 04/12 10:38

→ auction88 次換掉 1.200.105.214 04/12 10:38

→ auction88 要加班次要等疫情結束國外觀光客進來 1.200.105.214 04/12 10:40

→ hicker 客滿班次現階段先換PP 3000進來後優先汰換 118.165.105.76 04/12 10:41

→ birdy590 不太可能按班次換普太的排點它頂不起來 203.203.203.201 04/12 10:48

→ birdy590 它的排點搞不好會被列到跟 PP 同級而已 203.203.203.201 04/12 10:48

→ birdy590 "買短編可以開更多班"已經證明是蠢主意 203.203.203.201 04/12 10:49

→ auction88 要營利就3000換掉2000客滿的班次 1.200.105.214 04/12 11:05

→ auction88 改保養就保養待料就等不要再開出來 1.200.105.214 04/12 11:05

→ hicker 普魯已經有在待料停跑的啦?? 118.165.105.76 04/12 11:12

推 degneva 還在東部人會靠么用膝蓋想也知道這不是 36.237.137.2 04/12 13:23

→ degneva 要用來取代太魯閣和普悠瑪的 36.237.137.2 04/12 13:23

→ hicker 不是要取代PP跟柴自強的嗎?? 118.165.105.76 04/12 13:25

推 Xkang 日本車 123.194.152.66 04/12 16:17

→ Xkang 比較有感 123.194.152.66 04/12 16:17

推 Xkang 不過夏天6~7月才進2列又是全車指定的話... 123.194.152.66 04/12 17:27

→ Xkang 要嘗鮮應該超級難..... 123.194.152.66 04/12 17:27

→ Xkang 沒意外的話應該是同普魯全車指定 123.194.152.66 04/12 17:28

→ Xkang 只好站票給他罰下去XD 123.194.152.66 04/12 17:29

→ Xkang 不知道頭2列會停那些站,,,搭個一小段嘗嘗鮮 123.194.152.66 04/12 17:30

→ Xkang 不要挖哩勒松山直達花蓮的 123.194.152.66 04/12 17:31

推 assanges 公司化後研議 3000 早上回送開放載 180.217.1.156 04/12 18:39

→ assanges MORNIN'LINER 樹林→台北→松山直達 180.217.1.156 04/12 18:39

→ assanges 然後浮洲出現野生鮪魚馬上班表大亂 180.217.1.156 04/12 18:39

→ assanges 然後松山再開跳蛙 180.217.1.156 04/12 18:41

→ assanges 松山→宜蘭/羅東→花蓮→台東 180.217.1.156 04/12 18:41

→ assanges 反正早晚一堆通勤族有乘車需求 180.217.1.156 04/12 18:45

→ assanges 可以開放指定席保證有座位可補眠 (咦 180.217.1.156 04/12 18:45

→ agh386690 新進來的兩列不知會不會跟900一樣先套 223.140.121.7 04/12 18:57

→ agh386690 用車次，不然直接套用410試水溫的機會 223.140.121.7 04/12 18:57

→ agh386690 比較高 223.140.121.7 04/12 18:57

→ agh386690 然後一列備用先放著 223.140.121.7 04/12 18:59

噓 ckfh101 誰說會跟普魯一樣的 106.1.117.232 04/12 19:39

→ ckfh101 買這種車就是能賣站票的啊 106.1.117.232 04/12 19:39

→ omkizo 沒必要硬切通勤專車日本的Liner和特急也 114.136.10.161 04/12 19:45

→ omkizo 只差在有沒有劃位而已 114.136.10.161 04/12 19:45

推 jones2011 太魯閣跟普悠瑪都停產了，連維修零件 42.73.11.74 04/12 22:19

→ jones2011 也是 42.73.11.74 04/12 22:19

推 Metro123Star 一個月一列很正常的交車速度吧 45.3.86.186 04/12 22:33

→ omkizo 不是吧明明普悠瑪才剛10年 114.136.10.161 04/13 02:47

推 MiaoXin 哪個維修零件停產？我這邊的都還買得到 49.216.85.90 04/14 18:22

→ MiaoXin 。 49.216.85.90 04/14 18:22