FB粉專-台籍女子在德國的吱吱喳喳
https://reurl.cc/YWbD0O
我在某家新聞底下留言看到有人要台鐵跟德鐵好好學習，從沒聽過德鐵出意外
到底是有什麼誤會？！德鐵一天到晚因為技術問題卡在半路上、班車延誤從5分鐘、15分
鐘、30分鐘、120分鐘，然後就直接取消，一天不出問題他們可能才會檢討自己，今天怎
麼可以正常呢！！！
可能這人說的德國跟我住的德國不是同一個德國
其實3月31日德鐵才出意外啊！火車頭撞火車頭，沒有外力，他們自己系統出問題，所幸
無人傷亡，只是部分交通癱瘓個幾天，但是對於造成旅客不便這種事，對德鐵來說也是家
常便飯，不是什麼大新聞～
至於到底為什麼大家對德鐵會有「準時」、「謹慎」、「霸氣」這類的錯誤印象呢？原來
是因為沒比較就沒有傷害，有一次我因為德鐵誤點耽誤研究室會議，搞得我心情很差，到
了之後就跟德國同學小抱怨，德國同學雙手一攤，幽幽地說：就德鐵啊～正常啦～他們不
延誤才是真奇怪
此時旁邊兩個義大利同學相視而笑說：跟周圍其他國家的火車比起來，德鐵很好了啦～火
車進站的時候就可以見真章，其他國家我們不敢說，但是義大利的火車進站的時候，後面
幾節車廂就忘了他們吧～反正早就在不知道哪一段的時候掉在半路上了，有進站的車廂，
所有乘客有人幫忙hold車窗、hold車頂、hold車門........反正一人hold一樣，不然車體
會四散。德國來的火車，可能會三天後才到，但是至少進站的時候是完整的一列火車
這是我聽過最好笑的地獄梗
這樣聽起來，德鐵跟周圍國家的鐵路比起來，當真是「瘸子裡的將軍」
所以這樣還希望台鐵跟德鐵學嗎？！
看到德鐵意外底下的留言，有人說這一定是總理梅克爾搞的鬼，既然不能禁止全國復活節
旅遊、拜訪親友，那就癱瘓鐵路
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這.......好像也太誇張了吧XD
沒去過德國,但是DB再不濟,也是強過歐洲大部分國家的最主要鐵路/鐵道公司吧?
能勝過DB的,大概也只有NS(荷蘭鐵路)/SBB(瑞士聯邦鐵路)/OBB(奧地利鐵路)/DSB(丹麥鐵
路)這一類的歐洲小國鐵路公司吧
義大利FS完全不能比吧,連法國SNCF和西班牙RENFE都遠輸給DB
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.81.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1618113860.A.21C.html
若拿日本當標準的話,那全世界真的沒有幾個國家的主要鐵路公司是合格的啦
日本那也是花很多錢,還有專門的鐵道學校
台灣能嗎?
德國還有歐洲其他國家的跨國列車進入或經過
更是增加準點方面的困難度
還有邊境換人
除了德國奧地利瑞士這些德語圈的國家以外,其他國家的列車駕駛可不是人人精通PZB呀
罵最兇的就是防疫了吧
德國的防疫真的是慘不忍睹(以台灣的標準來說)
聽說德國公家機關的效率,若以台灣人的標準根本會氣死,而且你還不能隨便當場拍桌罵人
人家可以叫警察來的
對,德國政治人物絕對不能介入這種事,不然一定政治生命GG
不過DB的列車駕駛模擬器真的很棒,重點是1980年代DB就有列車駕駛模擬器了
https://www.youtube.com/watch?v=9cSMWMUc_hA
JR除了本州三社以外
JR九州、JR四國、JR北海道不會比台鐵好多少
日本的人身事故可多了,中央線更是人身事故黃金路線
像之前也碰過京葉線因為海風吹太大導致部分列車延遲(怕開太快被大風吹有出軌的可能
性)
※ 編輯: yamatobar (114.24.81.230 臺灣), 04/11/2021 19:29:37
推文 (108)
→
whistlerhu
有朋友去過德國，他說誤點是日常
223.136.84.75 04/11 12:13
推
payeah
德鐵是真的很有問題啊
124.218.22.8 04/11 12:18
推
GodMune0608
之前不知道看過哪個美劇 有一段是在
39.8.132.28 04/11 12:30
→
GodMune0608
德國的劇情 裡面就有提到德鐵出事的
39.8.132.28 04/11 12:30
→
GodMune0608
頻率
39.8.132.28 04/11 12:30
推
episode666
上次去德國真的誤點就整面螢幕都是啊
1.34.18.57 04/11 12:30
→
episode666
瑞士鐵道才是準時跟安全的象徵吧
1.34.18.57 04/11 12:31
推
ntupeter
http://i.imgur.com/QaN1Cp9.jpg
1.200.18.92 04/11 12:41
→
ntupeter
卡塞爾站 2016實拍
1.200.18.92 04/11 12:42
→
ntupeter
當時幾個月前才發生對撞事故 死了十多
1.200.18.92 04/11 12:44
→
ntupeter
個人
1.200.18.92 04/11 12:44
推
toast520520
鄰國日本就可以學了 德國..
109.236.1.164 04/11 12:44
推
Allen624
但是誤點跟死傷事故是兩回事吧？說不定
77.185.127.14 04/11 12:45
→
Allen624
誤點是為了避免更嚴重的死傷事故
77.185.127.14 04/11 12:45
→
Allen624
上次普悠瑪要是因為技術問題直接停車檢
77.185.127.14 04/11 12:47
→
Allen624
修大概就不會翻車了
77.185.127.14 04/11 12:47
推
a41503
回樓上 4/2的408是誤點的喔 我同意誤點
114.137.69.40 04/11 12:55
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a41503
跟事 故是兩回事 但誤點是避免事故這點
114.137.69.40 04/11 12:55
→
a41503
我不同意 什麼時候安全跟準點只能擇一了
114.137.69.40 04/11 12:55
→
a41503
？
114.137.69.40 04/11 12:55
推
yun420179
不過德國一個邦就跟台灣差不多大，長
122.116.148.125 04/11 13:07
→
yun420179
途火車穿越好幾個邦甚至跨國來說誤點
122.116.148.125 04/11 13:07
→
yun420179
就比較能接受 如果是邦內區間車就蠻準
122.116.148.125 04/11 13:07
→
yun420179
時的
122.116.148.125 04/11 13:07
推
RachelMcAdam
最雷的是SNCF吧，光聽廣播聲就不耐
61.58.141.38 04/11 13:13
推
yun420179
跨國長途火車誤點因素是真的蠻複雜的
122.116.148.125 04/11 13:19
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yun420179
啦XD 常常邊界警察上車查個身分就耽擱
122.116.148.125 04/11 13:19
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yun420179
20分鐘 甚至有路線中間要跟大貨車一起
122.116.148.125 04/11 13:19
→
yun420179
排隊開上渡輪搭船的（漢堡-哥本哈根）
122.116.148.125 04/11 13:19
推
Allen624
408就不是技術問題呀！當然可以準時又
77.185.127.14 04/11 13:23
→
Allen624
安全，但是出問題無法兼顧的時候要優先
77.185.127.14 04/11 13:23
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Allen624
選擇哪個？
77.185.127.14 04/11 13:23
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Allen624
我現在住在德國，看到很多在德國的台灣
77.185.127.14 04/11 13:25
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Allen624
人很愛黑德國捧台灣，一堆粉專和社團都
77.185.127.14 04/11 13:26
→
Allen624
是，所以這類文章看看就好
77.185.127.14 04/11 13:26
推
Arsitaka
留德教授也說這很正常
220.132.224.97 04/11 13:27
推
Lukechao
搭過延誤六小時的ICE之後再也不相信德鐵
49.216.221.92 04/11 13:28
→
Lukechao
神話
49.216.221.92 04/11 13:28
→
Allen624
在台灣拍桌罵人也是可以叫警察呀？
77.185.127.14 04/11 13:35
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Allen624
行政效率是因為很多規定很繁瑣流程多所
77.185.127.14 04/11 13:39
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Allen624
以速度快不起來，而且不同機構效率也不
77.185.127.14 04/11 13:39
→
Allen624
同，同一件事我有遇過十分鐘內就回信處
77.185.127.14 04/11 13:39
→
Allen624
理好的也有過排隊排三個小時才弄好的
77.185.127.14 04/11 13:39
推
lyi33tw
荷鐵算好了。但也是常誤點或停駛，然比利
223.136.51.66 04/11 13:41
→
lyi33tw
時更糟
223.136.51.66 04/11 13:41
推
MiaoXin
被拍桌的公務員叫警察，換民眾叫立委議
49.216.23.14 04/11 13:45
→
MiaoXin
員來
49.216.23.14 04/11 13:45
→
MiaoXin
臺灣有臺灣的玩法，不過還是感謝提供德
49.216.23.14 04/11 13:50
→
MiaoXin
國的情況
49.216.23.14 04/11 13:50
推
Allen624
也不止防疫呀，平常各種生活大小事都可
77.185.127.14 04/11 13:52
→
Allen624
以黑，況且就說防疫的話我覺得是根本文
77.185.127.14 04/11 13:52
→
Allen624
化上的差異，但再討論下去就嚴重離題了
77.185.127.14 04/11 13:52
推
Cascadia
NS非對號又定型化 策略就是誤點一個班距
42.76.85.16 04/11 13:55
→
Cascadia
乾脆就停駛避免造成更多連鎖誤點
42.76.85.16 04/11 13:55
→
Cascadia
不過DB app的資訊完整度跟路徑規劃功能
42.76.85.16 04/11 13:57
→
Cascadia
真的很強（雖然介面不是很好看） 台鐵能
42.76.85.16 04/11 13:57
→
Cascadia
有一半的話就夠了
42.76.85.16 04/11 13:57
推
drcula
在台灣台鐵不只要跟日本比,還要跟新幹線比
36.236.104.109 04/11 14:22
→
drcula
沒比新幹線好就是爛,要他舉例三個比台鐵好
36.236.104.109 04/11 14:22
→
drcula
的國家,城際火車非捷運系統的??
36.236.104.109 04/11 14:23
→
drcula
日本...嗯......日本.............日本
36.236.104.109 04/11 14:23
→
drcula
最後就是你要跟好的比,不能去比爛的....
36.236.104.109 04/11 14:23
推
wcptt
因為第一名的日本剛好是鄰居
61.231.17.226 04/11 14:59
推
taiwanstrike
Delay Bahn 都是真的
27.52.6.229 04/11 15:16
→
Cascadia
台鐵準點率是普通啦 不過資訊傳達能力隨
114.46.22.90 04/11 15:16
→
Cascadia
便一間日耳曼語系地區國鐵都好太多
114.46.22.90 04/11 15:17
→
drcula
樓上這點沒錯,台鐵的資訊橫向傳遞能力是0
36.236.104.109 04/11 15:18
推
birdy590
準點應該是各種管理措施的結果 不是目標
115.43.53.157 04/11 15:29
→
birdy590
如果為了準點要特別做什麼 那一定是錯的
115.43.53.157 04/11 15:29
推
amurosheu
以前在德國住了很多年，有一回火車誤點
118.169.218.134 04/11 16:05
→
amurosheu
太大火大了，跟旁邊的德國人酸說「當我
118.169.218.134 04/11 16:05
→
amurosheu
來德國以前，我一直以為德鐵很準時的」
118.169.218.134 04/11 16:06
→
shinjikayama
https://youtu.be/0x358Del5-s
42.77.254.238 04/11 16:06
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amurosheu
那老德說「你一定是在說1950年代」
118.169.218.134 04/11 16:06
→
suitup
人家德鐵一堆鄰國來的直通運轉 台鐵有喔？
110.30.25.132 04/11 18:10
→
suitup
對啦 要拿台鐵跟日本各社比是苛責了點 但
110.30.25.132 04/11 18:11
→
suitup
最令人讚嘆的還是部分台鐵員工覺得台鐵不
110.30.25.132 04/11 18:11
→
suitup
輸日本
110.30.25.132 04/11 18:11
→
suitup
每次台鐵誤點就拿日本全國運轉狀態來護航
110.30.25.132 04/11 18:12
→
suitup
笑死 老實說連JR北都屌打你台鐵
110.30.25.132 04/11 18:12
→
pk9993
日本那間好不好我是不知道啦，讓他們來台
1.200.158.1 04/11 18:20
→
pk9993
灣營運肯定天天被旅客客訴，運輸條件不可
1.200.158.1 04/11 18:20
→
pk9993
能完全一樣，整天張飛打岳飛，呵
1.200.158.1 04/11 18:20
推
birdy590
JR 北的環境條件比台灣還惡劣喔~
115.43.53.157 04/11 18:22
→
pk9993
運輸有很多條件，日本會有很多鐵軌週遭住
1.200.158.1 04/11 18:26
→
pk9993
戶穿越軌道嗎？有三不五時到鐵路上閒愰，
1.200.158.1 04/11 18:26
→
pk9993
平交道常常有人闖越，不小心落軌？
1.200.158.1 04/11 18:26
推
birdy590
其實有耶 人家營業區域比台灣大很多
115.43.53.157 04/11 18:29
→
birdy590
並不都是市區裡看到的那樣
115.43.53.157 04/11 18:30
→
pk9993
所以撞到人都不會誤點？祖國鐵路真強大
1.200.158.1 04/11 18:42
→
suitup
你看 護航狂粉這不是來了
110.30.25.132 04/11 20:28
推
wcc960
誤點作為"問題"當然是非事故的平常狀態吧
114.25.47.193 04/11 21:33
→
wcc960
事故時要討論的應該是恢復正常班表的能力
114.25.47.193 04/11 21:34
推
gitans
荷蘭國鐵跟德鐵可以說是難兄難弟
1.163.110.21 04/11 21:52
推
donkilu
我住美國也不會特別黑Amtrak 就那副德性
70.113.12.120 04/12 00:10
→
donkilu
比爛比不完的 用這樣來說台鐵好棒沒意義
70.113.12.120 04/12 00:10
推
cymtrex
對鐵道有sense的鄉民應該都不會拿德鐵來
114.137.58.240 04/12 00:15
→
cymtrex
推吧
114.137.58.240 04/12 00:15
推
Ewhen
掉車廂是真的嗎@@
59.124.156.173 04/12 00:20
→
NCC1305
德鐵的準時似乎是臺灣要蓋高鐵時帶出來的
61.222.86.175 04/12 08:40
→
NCC1305
風向
61.222.86.175 04/12 08:40
推
vespar
SBB才是模範生 準點安全 SNCF好像還沒DB這
101.12.64.42 04/12 13:12
→
vespar
麼會誤點
101.12.64.42 04/12 13:12
推
tdjpl
德鐵通勤鐵路也很掉線啊...排點也很糟，
91.64.63.82 04/12 13:39
→
tdjpl
我現在人就在德國
91.64.63.82 04/12 13:39
→
tdjpl
Delay是家常便飯，臨時換月台停靠大概一
91.64.63.82 04/12 13:40
→
tdjpl
週一次
91.64.63.82 04/12 13:40
推
l711470
我所以是外國月亮比較圓的錯覺
123.204.7.160 04/13 00:07