[新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」花東

作者hn9480412 (ilinker)

標題[新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」花東

時間Sat Apr 10 19:33:01 2021

新聞網址：https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021410L07M1 發表日期：2021/04/10 19:25:03 全文完整內容：台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」花東人氣炸了！ 2021/04/10 19:25:03 台鐵企業工會喊出改革，方法竟然是把太魯閣、普悠瑪等新型傾斜式列車，調到西部幹線，只留舊式高運量的自強號在東部，說是要解決一票難求的問題，卻引發極度仰賴鐵路交通的東部民眾，不滿怒嗆，此舉根本剝奪台東人快速回家的權益，也質疑西部已經有高鐵，為何還需要傾斜式列車。太魯閣事故後，台鐵企業工會發聲，改革不能等，拋出新觀點，要將東西部幹線的行駛列車調換，和高鐵競爭。台鐵企業工會研究組組長林佑哲表示，「高運量的列車，把它拉到東部幹線去運行，其他的可以拉到西部幹線，因為西部幹線線路比較直，比較直的情況之下，加上車種目前來講，不管普悠瑪還是太魯閣號，它的極速是可以到160公里的了，當然我們不能開到這麼高。」工會建議普悠瑪和太魯閣號，改到西部幹線行駛，並開台北高雄直達車，雖然一列只能載 372人，但車程不到3小時、票價最貴843元，CP值超越高鐵，而PP式自強號列車改行駛東部，因為一列可載624人，運能多出近一倍，可望緩解東部一票難求的情況，但北花車程會多出20分，民眾能接受嗎？宜蘭民眾說，「這樣會有點不公平，舊式的車速還是比較慢，你沒有辦法搭高鐵，沒有辦法建高速公路我是覺得算了，你現在連這種最快速的方式，都要移走叫東部人怎麼選擇，重點應該不是放在快車慢車，而是整個結構上的問題，行車安全最重要。」極度仰賴鐵路運輸的東部民眾，不滿台鐵工會將東西部列車互換的構想，更有人在網路上質疑，為何新型列車都給西部，難道東部人是次等公民嗎？認為改革方向根本畫錯重點，就連台東在地立委也頗有微詞。立委（民）劉櫂豪表示，「沒有辦法被我們東部的民眾，包括台東花蓮的民眾所接受，因為當時政府要採購新的傾斜式列車，其實多多少少也是為了彌補過去東部交通不足，如果要全部調去西部走廊去走的話，我相信對東部民眾來講，又是一個情感上的衝擊。」東部主流民意，似乎都不太能接受，還是希望改革首重是提升運輸安全，才能真正重拾民眾對台鐵的信心。（民視新聞／綜合報導）說滷蛋紅番鴨載客量過低，給你PP增加載運量就在那邊說二等公民。然後給PP又說太慢要滷蛋紅番鴨結論:話都你們在講 -- 作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1618054384.A.8AD.html ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/10/2021 19:33:25

推文 (190)

推 c52chungyuny 今天是電蝦黑暗的一天 08/10 21:57

推 jgfreedom 未來真的民營化，一定投入西部搶客。 180.217.28.57 04/10 19:35

→ jgfreedom 沒了政府干預，回歸市場機制，東部最 180.217.28.57 04/10 19:36

→ jgfreedom 後還是吃虧 180.217.28.57 04/10 19:36

推 MiaoXin 引戰 49.216.51.81 04/10 19:37

→ MiaoXin 講錯，開嘲諷 49.216.51.81 04/10 19:37

推 buslover PP自強號的速度跟停站比照普太不就好了 1.164.49.241 04/10 19:37

→ buslover ？花東人反彈就是因為現行PP速度慢停站 1.164.49.241 04/10 19:37

→ buslover 多不是嗎？ 1.164.49.241 04/10 19:37

推 selfhu 高鐵真的有必要延伸過去 114.137.34.16 04/10 19:37

推 sleepcat612 EMU3000都準備給東部用了還要怎麼樣 223.137.227.178 04/10 19:38

→ sleepcat612 ？民代是來製造問題還是解決問題的？ 223.137.227.178 04/10 19:38

推 jgfreedom 台鐵自己把pp排慢，北花專車2小時11分 180.217.28.57 04/10 19:39

→ jgfreedom ，根本和普太不相上下。 180.217.28.57 04/10 19:39

→ selfhu 屏東倒是可以暫緩 114.137.34.16 04/10 19:40

推 buslover 就是啊台鐵自己讓花東民眾失去對PP的 1.164.49.241 04/10 19:42

→ buslover 信心其實PP也可以跑很快的不得不說是 1.164.49.241 04/10 19:42

→ buslover 台鐵害PP被小看了 1.164.49.241 04/10 19:42

推 tsuyoshi2501 其實是嫌車老，如果改艙跑普太的排 27.247.9.225 04/10 19:43

→ tsuyoshi2501 點，其實也不會慢太多吧 27.247.9.225 04/10 19:43

→ tsuyoshi2501 3000下去跑沒有傾斜設計跟pp也差 27.247.9.225 04/10 19:44

→ tsuyoshi2501 加速吧 27.247.9.225 04/10 19:44

推 qazxc312 花東只要新車，舊車全部塞給西部 42.72.222.179 04/10 19:47

推 enternal 敢不敢拋快車不亂停、車站別亂蓋、建設 114.137.113.159 04/10 19:53

→ enternal 別亂變的議題呢？ 114.137.113.159 04/10 19:53

推 countryair 高鐵延伸到東部就不氣了吧？ 42.73.204.40 04/10 19:54

推 tony121010 台鐵自己車亂買，現在又要挖東補西 111.243.198.31 04/10 20:07

→ tony121010 ，亂七八糟 111.243.198.31 04/10 20:07

推 Jasonchen415 如果當初是要規劃普太跑西部預算就 114.42.160.3 04/10 20:09

→ Jasonchen415 不會過了 114.42.160.3 04/10 20:09

→ Jasonchen415 用東部交通改善的名義買的傾斜列車 114.42.160.3 04/10 20:09

→ Jasonchen415 本來就該在花東跑 114.42.160.3 04/10 20:09

推 tony121010 當初吹傾斜式列車可以改善東部交通 111.243.198.31 04/10 20:11

→ tony121010 ，連取名字都要用花東的，現在怎樣 111.243.198.31 04/10 20:11

→ tony121010 ？政策錯誤，台鐵要不要先道 111.243.198.31 04/10 20:11

→ tony121010 歉 111.243.198.31 04/10 20:11

推 Slzreo1726 東部不要pp就算了啊倒是西部開普太 111.82.151.243 04/10 20:13

→ Slzreo1726 夠搭嗎？ 111.82.151.243 04/10 20:13

推 neo999 工會專門開戰場哈哈，嫌民眾罵的還不夠力 223.137.71.106 04/10 20:14

→ neo999 就對了 223.137.71.106 04/10 20:14

→ hn9480412 如果要這樣說的話當初EMU600也是以 122.116.4.227 04/10 20:15

→ hn9480412 宜蘭線的名義去增購，怎麼現在拿去跑 122.116.4.227 04/10 20:15

推 tony121010 這工會根本不食人間煙火 111.243.198.31 04/10 20:15

→ hn9480412 縱貫線北段和沙崙線 122.116.4.227 04/10 20:15

→ tony121010 因為區間車短程沒什麼人在意 111.243.198.31 04/10 20:16

推 Viper0725 下一步：滷蛋番鴨改12節 114.42.165.244 04/10 20:18

推 WongTakashi 我就知道一定有民代不爽笑死 111.255.167.214 04/10 20:20

推 agh386690 台鐵的點pp都排很鬆，但拉緊就更容易誤 114.136.97.58 04/10 20:21

→ agh386690 點 114.136.97.58 04/10 20:21

推 GodMune0608 這工會是只顧自己爽而已吧 39.8.132.28 04/10 20:28

→ auction88 人家是在靠北pp車舊 223.140.84.223 04/10 20:30

推 sleepcat612 東部這麼愛普太不然3000型進來先替換 223.137.227.178 04/10 20:31

→ sleepcat612 掉西部PP好了。 223.137.227.178 04/10 20:31

→ auction88 一開始就直接買3000就好了不用吹噓200 223.140.84.223 04/10 20:31

→ auction88 0多快 223.140.84.223 04/10 20:31

→ auction88 現在2000若都是3000在跑沒觀光客的話 223.140.84.223 04/10 20:34

→ auction88 平日一樣坐不滿 223.140.84.223 04/10 20:34

→ auction88 台東立委是講情感衝擊他沒有嫌慢喔 223.140.84.223 04/10 20:37

→ auction88 然後宜蘭人嫌慢大概又跟基隆一樣沒在 223.140.84.223 04/10 20:37

→ auction88 坐台鐵 223.140.84.223 04/10 20:37

→ auction88 嘴砲台鐵完跑去坐客運 223.140.84.223 04/10 20:37

→ waynedd 太魯閣跟普悠瑪一組車座位太少，如果學新 220.133.186.242 04/10 20:37

→ waynedd 幹線兩組接在一起跑，這樣運量不就可以上 220.133.186.242 04/10 20:37

→ waynedd 升了嗎？當然也必須太魯閣跟普悠瑪可以這 220.133.186.242 04/10 20:37

→ waynedd 樣接 220.133.186.242 04/10 20:37

→ auction88 2組沒開傾斜不就跟大編組一樣的速度而 223.140.84.223 04/10 20:39

→ auction88 已 223.140.84.223 04/10 20:39

推 ultratimes 說真的東部真的應該把普悠瑪都收回來 220.142.0.29 04/10 20:39

→ ultratimes 不該讓普悠瑪跑西部甚至南迴線在內 220.142.0.29 04/10 20:39

→ ultratimes 普悠瑪+太魯閣專跑宜蘭+北迴+花東 220.142.0.29 04/10 20:40

→ ultratimes 別忘了當初的採購名義 220.142.0.29 04/10 20:40

→ Hfy0920 能接也要月台停得下好嗎 110.26.97.82 04/10 20:40

→ banmi 工會一直提案子,評估報告呢? 111.82.13.185 04/10 20:43

推 jgfreedom 評估報告一定過啊！如果只是以營收增加 180.217.28.57 04/10 20:47

→ jgfreedom 為目標，東部塞pp營收又不會少，反觀 180.217.28.57 04/10 20:47

→ jgfreedom 西部有很大的想像空間，講難聽一點，愛 180.217.28.57 04/10 20:47

→ jgfreedom 怎麼吹都比現在好，你就知道現在西部 180.217.28.57 04/10 20:47

→ jgfreedom 有多擺爛。 180.217.28.57 04/10 20:47

推 Zoro80298 廢除小站公會不敢提啦這樣會裁撤人力 42.72.144.103 04/10 20:48

推 jgfreedom 其實工會已經在吹了，北高3小時？你把1 180.217.28.57 04/10 20:55

→ jgfreedom 11扣除板、桃、中、嘉、南5站，大概最 180.217.28.57 04/10 20:55

→ jgfreedom 多省25分，扣除25分行車時間，北高最 180.217.28.57 04/10 20:55

→ jgfreedom 快3小時23分，你那23分要怎麼省？解除1 180.217.28.57 04/10 20:55

→ jgfreedom 30限制嗎？ 180.217.28.57 04/10 20:55

→ waynedd 當然月台也是要跟著改，所以接兩組就無法 220.133.186.242 04/10 20:56

→ waynedd 開傾斜嗎？ 220.133.186.242 04/10 20:56

推 sleepcat612 廢除小站對工會哪有損失，就人力轉移 223.137.227.178 04/10 21:02

→ sleepcat612 去大站而已，扛不住交通委員會壓力的 223.137.227.178 04/10 21:02

→ sleepcat612 還是交通部。 223.137.227.178 04/10 21:02

推 ES699AP 要新車就說阿！在那邊扯一堆 223.139.146.67 04/10 21:06

推 zxcvbbb 才慢20分是在叼什麼 180.217.57.180 04/10 21:07

推 auction88 宜蘭在叼但人家會去坐客運 223.140.84.223 04/10 21:13

→ auction88 花東是要新車有位子這比那20分鐘重要 223.140.84.223 04/10 21:13

→ auction88 而且3000來跑應該也不會差到20分鐘 223.140.84.223 04/10 21:14

→ auction88 限130本來就是多餘的尤其花東那麼直 223.140.84.223 04/10 21:16

→ auction88 里程又長 223.140.84.223 04/10 21:16

推 tcytc 普太跟PP應該要差別訂價，市場自然會區隔 223.140.69.16 04/10 21:16

推 agh386690 窄軌的限制就130阿，上限要拉高先把軌 114.136.97.58 04/10 21:17

→ agh386690 道打掉重蓋吧 114.136.97.58 04/10 21:17

推 Anadyomene 差別訂價的話花東人會要求PP降價 106.1.120.87 04/10 21:18

→ auction88 樓上想太多了若1公里貴1元就跟高鐵差 223.140.84.223 04/10 21:18

→ auction88 不多了 223.140.84.223 04/10 21:18

→ Anadyomene 而不是普太漲價 106.1.120.87 04/10 21:18

→ auction88 其實事情很單純就推拉式真的太舊而且 223.140.84.223 04/10 21:20

→ auction88 普遍停一堆有的沒的然後穿插一些dmu非 223.140.84.223 04/10 21:20

→ auction88 常吵 223.140.84.223 04/10 21:20

→ auction88 一開始直接買3000進來哪有那麼多毛 223.140.84.223 04/10 21:20

→ auction88 dmu搭到台東晚上睡覺眼睛閉起來還有迴 223.140.84.223 04/10 21:22

→ auction88 音繚繞 223.140.84.223 04/10 21:22

推 agh386690 西部的普悠瑪除非需要拐軌或慢行不然幾 114.136.97.58 04/10 21:24

→ agh386690 乎都是130的排點，開125都會誤點，這也 114.136.97.58 04/10 21:24

→ agh386690 就是為啥西部的普悠瑪特別容易誤點的 114.136.97.58 04/10 21:24

→ agh386690 原因 114.136.97.58 04/10 21:24

→ agh386690 東部的北迴線彎道多慢行地方也多，普 114.136.97.58 04/10 21:25

→ agh386690 太排點上就有比較大的緩衝 114.136.97.58 04/10 21:25

→ auction88 日本GG顯示不是能到160嗎 223.140.84.223 04/10 21:26

→ auction88 20年前就做到了還是是我搞錯了？ 223.140.84.223 04/10 21:26

推 agh386690 台灣軌距就只能130阿，新車進來就算可 114.136.97.58 04/10 21:31

→ agh386690 以開200到台鐵手上還是只能130 114.136.97.58 04/10 21:31

推 auction88 我記得北北線也是1067 亮GG是150 223.140.84.223 04/10 21:33

→ kazami3019 PP能跑得跟普太一樣快，都PP也沒差， 114.45.205.5 04/10 21:53

推 m9229003 以前dmu還不是搭爽爽，現在沒新車就是三 1.200.245.175 04/10 22:02

→ m9229003 等公民啦 1.200.245.175 04/10 22:02

→ jgfreedom 說錯，是3小時13分，13分要怎麼省？5 180.217.28.57 04/10 22:05

→ jgfreedom 站25分也是放寬算，127比111少停一站只 180.217.28.57 04/10 22:05

→ jgfreedom 快2分鐘…… 180.217.28.57 04/10 22:05

→ donkilu 工會這幾天不行一直丟煙霧彈來亂= = 172.58.102.214 04/10 22:06

→ kevincgg 即刻停駛轉乘高鐵就會被靠爸了 114.25.87.37 04/10 22:41

推 taig 彎道多的地方不是北迴線，是宜蘭線啊 61.70.54.61 04/10 22:48

推 dirktank41 有什麼好氣的！把PP停靠的站跟普太一 114.32.62.130 04/10 22:58

→ dirktank41 樣 114.32.62.130 04/10 22:58

噓 likebird 中南部幾乎都舊車，自強又都停一堆站， 1.200.182.88 04/10 23:00

→ likebird 慢爆，誰比較像二等公民？ 1.200.182.88 04/10 23:00

→ omkizo 也不是窄軌限制就是130 60年前也沒有人想 42.72.56.49 04/11 00:12

→ omkizo 到2條爛鐵軌可以跑到300甚至350啊 42.72.56.49 04/11 00:12

→ omkizo 台灣有種的話也可以研究窄軌高鐵 42.72.56.49 04/11 00:13

推 coffeemilk 工會這兩個新聞是要刷存在感怕民營化 111.249.126.105 04/11 00:21

→ coffeemilk 後被裁掉還是要讓台鐵和政府一直黑下 111.249.126.105 04/11 00:21

→ coffeemilk 去？ 111.249.126.105 04/11 00:22

噓 aas813913 後山人毛很多 111.242.119.204 04/11 02:20

噓 Wtrmln0708 工會拋這種改革議題更顯露自己的無知 1.200.134.21 04/11 02:39

→ Wtrmln0708 根本搞不清楚狀況因為太蠢了實在不 1.200.134.21 04/11 02:39

→ Wtrmln0708 忍直視ww 1.200.134.21 04/11 02:39

推 Metro123Star 如果把1435規格的高鐵等比例縮小到 45.3.73.46 04/11 06:39

→ Metro123Star 1067去能不能高速？但車廂會很小 45.3.73.46 04/11 06:39

→ NipponKitano 老實說平日離峰時段普太開北中會滿 61.228.215.17 04/11 08:25

→ NipponKitano 北花就未必了花東段更不用說如果 61.228.215.17 04/11 08:25

→ NipponKitano 以營收為考量適度丟西線是對的 61.228.215.17 04/11 08:26

→ NipponKitano EMU3000若沒普太快花東人怎麼選擇 61.228.215.17 04/11 08:28

推 auction88 花東都直線一樣的停靠數是能差多少時 223.140.8.108 04/11 09:35

→ auction88 間 223.140.8.108 04/11 09:35

→ auction88 2000跟3000 電聯車加速度應該是一樣的 223.140.8.108 04/11 09:36

→ numbtch236 樓上3000快多了 2000根本牛車 1.200.129.153 04/11 10:43

推 cth0204 當初自己買八節以為夠用沒有遠見，普也 223.136.77.213 04/11 11:17

推 Andy07042054 花東人難伺候，開普太說沒位子，開P 101.9.93.234 04/11 11:17

→ Andy07042054 P說車舊，乾脆游泳回去吧 101.9.93.234 04/11 11:17

→ cth0204 買八節真的有問題錯誤的政策比貪污更 223.136.77.213 04/11 11:17

→ cth0204 可怕 223.136.77.213 04/11 11:17

推 austin0353 若3000有新票價就跑停少的班次，一樣 118.150.182.198 04/11 11:38

→ austin0353 的話反而要跑停多的 118.150.182.198 04/11 11:39

→ brabra 光討論就炸翻，難怪公司化不能XDD 203.217.118.75 04/11 13:03

推 wujet09100 立委表示當初買傾斜式列車是要彌補東 42.75.215.212 04/11 13:55

→ wujet09100 部沒有高速公路阿*你沒有高速公路找 42.75.215.212 04/11 13:55

→ wujet09100 環團啊又綁架台鐵囉 42.75.215.212 04/11 13:55

噓 figaro 花東都直線看到鬼嗎有來過嗎？ 39.11.35.68 04/11 14:58

推 temu2035 https://i.ytimg.com/vi/HY9fahGCo94/ma 101.9.79.30 04/11 15:07

→ temu2035 xresdefault.jpg 101.9.79.30 04/11 15:07

推 temu2035 https://reurl.cc/6yMXnZ 101.9.79.30 04/11 15:08

→ temu2035 車長跑東線超好睡，沿路都在睡覺 101.9.79.30 04/11 15:10

→ temu2035 難怪直線都無感 101.9.79.30 04/11 15:10

推 drcula 跑得快花東也要坐普悠瑪啊,我花東朋友買票 36.236.104.109 04/11 15:12

→ drcula 第一都是選普太,有比較快的也不要 36.236.104.109 04/11 15:13

推 Jasonchen415 樓上根本唬爛自強哪班比普太快的 27.242.126.171 04/11 15:50

→ Jasonchen415 台鐵自己把pp排慢 27.242.126.171 04/11 15:50

推 auction88 想知道哪個班次比普太快+1 1.200.168.155 04/11 15:55

推 temu2035 301就比303還快了 101.9.79.30 04/11 16:00

噓 hune 民營化後最好就回歸市場機制啦客運業都民營 175.183.67.72 04/11 16:59

→ hune 化了有在競爭嗎？笑死還不都領政府補助跑 175.183.67.72 04/11 16:59

→ hune 政府的規劃路線根本沒有搶路線問題熱區冷 175.183.67.72 04/11 16:59

→ hune 區都得跑 175.183.67.72 04/11 16:59

推 agh386690 花東是單軌比較多，常常要拐股道減速， 223.140.108.32 04/11 17:17

→ agh386690 不是直線問題 223.140.108.32 04/11 17:17

→ asdfghjklasd 東部是人西部就不是人嗎? 61.216.16.223 04/11 20:20

→ asdfghjklasd 東部有票西部沒票? 61.216.16.223 04/11 20:20

推 sellasheep pp本來就能跟普太差不多快但台鐵都排 1.200.27.44 04/11 20:21

→ sellasheep pp停很多小站又待避普太當然沒人搭 1.200.27.44 04/11 20:21

噓 sanro0509 普太放西部才是不合適某些人的思維就跟氣功一樣搞笑 04/28 00:17

→ sanro0509 西部中南區平直且站點那麼多加上也拼不過高鐵普太放 04/28 00:17

→ sanro0509 東部用直達或半直達班次才是真正適用一堆人搞不清楚 04/28 00:17

→ sanro0509 狀況 04/28 00:17