📋 PTT 文章瀏覽
作者joanzkow (星浪)
標題[新聞] 獨／驚爆10秒內幕！司機員接預警來不及煞
時間Thu Apr 8 17:36:41 2021
原文PTT 原始連結 ↗
獨／驚爆10秒內幕！司機員接預警來不及煞　監測功能列調查重點 ETTODAY 2021年04月08日 16:00 記者張君豪、黃宥寧／台北報導 台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷，據檢警調查及運安會公布資料，李義祥的工程車9時許 墜落軌道，司機員袁淳修耗盡生命最後4秒全力踩下煞車並閃燈鳴笛，但因車速高達126公 里，根本無法煞停，而李義祥在貨車墜落後，根本沒撥電話報警、也沒打給台鐵示警，但 據了解，「撞擊的前10秒，列車確實有收到危險警示」。 透過列車行車紀錄器，專案小組發現台鐵近年建置的「邊坡全自動監視預警系統」在工程 車滑落軌道時確實發揮功效，並偵測到軌道墜落異物發出警報，台鐵中控中心確實有發送 軌道異物警訊給司機員，但遺憾的是，異物警報發送到列車司機員控制面板時，袁淳修已 剩僅約10秒鐘反應時間，袁堅守崗位依緊急程序啟動煞車並鳴笛開閃燈示警。 但檢警案發後解析出事列車自動防護系統數據，發現列車當時時速高達126公里，10秒預 警時間根本來不及把重達滿載接近360噸的列車煞停，另太魯閣號駛出和仁隧道後，距離 清水隧道前的出事地點僅有250公尺距離，以列車時速130公里計算，駕駛能夠反應的時間 只有6.9秒，但列車要完全煞停則至少需要16.6秒。 檢警研析，台鐵裝設的自動監視預警系統確實有發生作用，卻仍無法阻止這起重大意外發 生，究竟是台鐵裝設的軌道自動監視系統，預警時間不夠讓列車司機員完成煞停，還是系 統訊號傳遞時有時間誤差導致縮短反應時間，甚至是台鐵系統採購人謀不臧，檢警也已列 為後續調查的重點方向。 https://www.ettoday.net/news/20210408/1956009.htm 預警時間真的太短了，要如何分秒必爭，減少傳遞誤差是很重要的事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.113.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617874603.A.241.html

推文 (40)

推 jachan 這符合乘客的說法，碰撞前10秒就鳴笛。本 220.130.28.223 04/08 17:45
→ jachan 以為是過山洞前的鳴笛。 220.130.28.223 04/08 17:45
推 mavs07 所以要確認滑落時間，再評估系統到預警所 122.121.82.56 04/08 17:49
→ mavs07 費時間吧 122.121.82.56 04/08 17:49
→ mavs07 看能否在縮短這段時間 122.121.82.56 04/08 17:50
推 MiaoXin 咦？所以有預警呀。看前面講的我還以為 101.12.14.148 04/08 17:52
→ MiaoXin 臺鐵都沒做。 101.12.14.148 04/08 17:52
推 AGODFATHER 應該還要再釐清事實吧 220.137.169.100 04/08 17:54
推 williechen 案情越來越收斂了 原本以為沒有異物 111.82.15.108 04/08 18:02
→ williechen 侵入系統 但那邊邊坡所以有裝 以這次 111.82.15.108 04/08 18:02
→ williechen 事件來說 台鐵責任越來越小 倒是包商 111.82.15.108 04/08 18:02
→ williechen 過失越來越多 假日且日間施工 車子卡 111.82.15.108 04/08 18:02
→ williechen 住還想用挖土機去拉... 111.82.15.108 04/08 18:02
推 pchunters 司機員收到這個警報，依照SOP可以自行 110.26.190.92 04/08 18:07
→ pchunters 停車嗎？ 110.26.190.92 04/08 18:07
推 shun01 等等，這個系統只能發警告不能直接連上號 111.83.206.241 04/08 18:12
→ shun01 誌系統強制煞車？ 111.83.206.241 04/08 18:12
→ countryair 下一篇跟這篇內容好像逗不太起來 42.72.226.28 04/08 18:16
推 williechen 所以到底是有裝還是神明憐憫司機乘客 111.82.15.108 04/08 18:27
→ williechen 發的警報XDD 111.82.15.108 04/08 18:27
推 mavs07 ...檢警完整調查哪時才會出來啊= j 101.9.103.57 04/08 18:34
→ mavs07 不然每天看這些據了解，知情人士就飽了 101.9.103.57 04/08 18:34
噓 pchunters 假新聞關三天 27.242.126.199 04/08 18:42
→ geesegeese 完全高估台鐵的想像 223.139.133.18 04/08 19:17
推 Metro123Star 新聞內容待證實 45.3.82.48 04/08 20:56
→ Metro123Star 不過為了保留內文不會刪文 45.3.82.48 04/08 20:57
噓 Akulamaru 我從來沒有聽過台鐵有這麼厲害的東西 223.137.207.183 04/08 21:05
→ Akulamaru 至少駕駛室沒有 223.137.207.183 04/08 21:05
推 birdy590 台鐵否認了 https://bit.ly/39UjCR0 115.43.53.157 04/08 21:34
→ birdy590 已經做了明隧道 怎麼可能花錢再裝這個 115.43.53.157 04/08 21:35
→ omkizo 哇 第一次看到有這個功能耶 42.73.181.104 04/08 21:47
→ Metro123Star 媒體可能會事後刪文 留備份 45.3.82.48 04/08 21:58
推 ecbytesan 呆鐵哪時有這麼先進的東西了? 59.127.221.21 04/08 23:01
→ Akulamaru 順便回一樓，印象中該處出隧道前 223.137.207.183 04/08 23:34
→ Akulamaru 有施工鳴笛標，可能是因此而鳴笛 223.137.207.183 04/08 23:34
推 WongTakashi 鐵道版竟然也出現灰標了XDD 111.255.167.214 04/09 00:55
噓 vespar 記者寫故事越來越厲害了 220.141.121.25 04/09 00:56
推 aiyowaya 出和仁隧道馬上要進清水又是工區 112.104.235.45 04/09 00:58
→ aiyowaya 是不是出和仁隧道本來就會鳴 112.104.235.45 04/09 00:59
推 TPDC 難得看到待證實文章 101.136.189.183 04/09 02:04
‹ 回 鐵道板 列表