產業工會有「異」見：日本公司化後人死了107人
2021/04/07 16:47
台鐵產業工會理事長王傑今天下午在台北車站發表聲明，回應台鐵公司化的看法，王傑說
，產工一向支持改革，也提出了好多具體建議，用料系統、安全人力、訓練傳承及留住人
才，更重要的是傾聽基層意見，但政府充耳不聞，沒有落實改革之前，產工認為現在拋出
公司化的議題是在拖延台鐵改革的腳步。
王傑指出，目前公司化能做到的事情，75％政府都能做到，如吸收負債、調整待遇、改善
文化等；普悠瑪事件發生後，政府宣示改革，結果向員工砍薪1至2萬元，目前營運人員待
遇極差，公司化後更以營利為目標，沒有利潤時，為節省成本首先就會裁減人員，公司化
絕對沒辦法解決員額和預算問題。
王傑說，現在最需要落實的是職場及運輸安全文化，員工都在搏命工作，這些現在就要檢
討，而不是公司化後才能進行，他強調，讓基層的聲音可以參與決策是最重要的。
「台鐵要改革 要先改革立法院跟交通部」
王傑表示，資產活化不需要公司化，放寬和修改鐵路法也有同樣效果，他認為台鐵目前諸
多問題，不調整票價、開放站票、新增通勤站造成路線擁擠，捷運化錯誤政策造成台鐵定
位不明，工會認為，台鐵要改革，要先改革立法院跟交通部。
記者會上，王傑也舉國外為例，他說，國外公司化是要解決冗員過多，赤字問題，但台鐵
赤字是歷史包袱，員工又面臨人力不足，與國外進行公司化的條件不相符，且外國也有一
堆公司化失敗案例再收回國有的例子，政府一直提日本公司化，日本在公司化後發生福知
山線事故死了107人；他強調，政府應給員工看得到未來，而不是在此時落井下石。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3492432
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推文 (84)
推
Yijhen0525
拿JR西日本的事情來講有點薄弱
49.216.74.226 04/07 18:45
噓
CGtheGREAT
民營化30年是有多少人？為何不說人家
223.137.220.250 04/07 18:45
→
CGtheGREAT
分了6間只挑一間西日本說？
223.137.220.250 04/07 18:45
→
CGtheGREAT
東日本呢？東海呢？
223.137.220.250 04/07 18:46
推
sleepcat612
因為能說嘴的只有福知山事件啊
111.71.21.66 04/07 18:48
推
zzzz8931
舉這個例子？
223.136.224.184 04/07 18:49
推
kutkin
台灣沒有公司化，也有尤振仲趕點。
1.200.1.141 04/07 18:49
推
geesegeese
台鐵還沒公司化就死幾個了？
223.138.49.224 04/07 18:50
推
kutkin
所以工會怎麼會拿福知山來辯護
1.200.1.141 04/07 18:51
→
Xkang
柿子挑軟的吃
123.194.152.66 04/07 18:51
→
hayden218
所以再多交通部長下台都一樣 台鐵就
111.71.98.203 04/07 18:51
→
hayden218
是不願意改啦
111.71.98.203 04/07 18:51
→
Xkang
總之一句就是不想改變
123.194.152.66 04/07 18:51
→
shinjikayama
是說只有產工在跳..企工是被摸頭了
114.35.182.53 04/07 18:52
→
Xkang
大家日後搭車自求多福吧
123.194.152.66 04/07 18:53
→
shinjikayama
?還是打算最後出來撿？
114.35.182.53 04/07 18:53
→
Xkang
反正在西部長程個人都搭高鐵 東部很少去
123.194.152.66 04/07 18:53
→
Xkang
頂多搭短途的通勤車
123.194.152.66 04/07 18:54
推
fbiciamib123
弄不好再收回來就好
219.68.159.24 04/07 18:54
推
kutkin
企工也反對，只是理由比較簡短
1.200.1.141 04/07 18:55
→
Xkang
(例如全國有名的宮廟護身符多帶幾個)
123.194.152.66 04/07 18:55
→
chadhsieh
遠的不講 2005年JR羽越本線出軌事故 也
114.32.123.245 04/07 18:55
→
chadhsieh
死了5位受傷33位啊
114.32.123.245 04/07 18:55
噓
whathefuc
跟日本比也太...拿個東南亞的出來吧
42.73.204.120 04/07 18:58
推
mukuro
先實驗性質嘛，不行政府再收回來啊
61.224.188.34 04/07 18:59
→
pchunters
這兩者有關係嗎？
39.10.62.232 04/07 19:00
噓
ckfh101
公司化不等於民營化
106.1.117.232 04/07 19:04
→
jackas103
這理由說服不了人吧…
101.10.21.182 04/07 19:06
→
hn9480412
還有石勝線火燒車事件啊
122.116.4.227 04/07 19:07
推
kcl0801
這麼愛JR西 可以順便提一下信樂高原鐵道
223.140.185.221 04/07 19:14
→
kcl0801
相撞事故啊 不是更猛
223.140.185.221 04/07 19:14
推
xyxx
JR本州三社+九州有真正民營化，JR四國 北海`
61.216.105.132 04/07 19:23
→
xyxx
沒有民營化，股權還是國土交通省擁有
61.216.105.132 04/07 19:23
推
playthesong
工會是怕被砍人？
101.12.19.99 04/07 19:25
推
wcc960
JR西的問題在台鐵不會發生，因為台鐵根本
36.227.248.25 04/07 19:28
→
wcc960
不會在意那一兩分鐘的誤點
36.227.248.25 04/07 19:28
推
CGtheGREAT
羽越如果是稻穗號摔下橋那件事是因為
223.137.220.250 04/07 19:29
→
CGtheGREAT
強風啊
223.137.220.250 04/07 19:29
→
wcc960
台鐵跟板南線也沒啥競爭 因為人都去後者了
36.227.248.25 04/07 19:30
→
wcc960
羽越是突然強風，司機員已有警覺減速
36.227.248.25 04/07 19:30
→
wcc960
最後事故調查也認定非司機員過失
36.227.248.25 04/07 19:30
→
wcc960
某報說駕駛常跑應該就"能聽風的聲音，聞風
36.227.248.25 04/07 19:32
→
wcc960
的氣息" 結果反被罵翻，事後重新發文道歉
36.227.248.25 04/07 19:32
噓
short0909
合鐵路線里程少那麼多才幾年而已就超過
223.140.52.237 04/07 19:33
→
short0909
人家一半笑死
223.140.52.237 04/07 19:33
→
wcc960
鄉民揶揄以後JRE面試時該多一項"聞風氣息"
36.227.248.25 04/07 19:34
→
wcc960
的能力
36.227.248.25 04/07 19:34
→
wcc960
尼崎事故=激烈競爭到對時間錙銖必較的結果
36.227.248.25 04/07 19:38
→
wcc960
台鐵既無前者心亦無後者意，無需杞人憂天
36.227.248.25 04/07 19:40
→
wcc960
羽越事故JR東改進之一是強化停駛風速標準
36.227.248.25 04/07 19:43
→
wcc960
從此東京颱風來就常發生私鐵照跑但JR停駛
36.227.248.25 04/07 19:45
→
wcc960
的狀況
36.227.248.25 04/07 19:45
噓
crazy203
產工到底還能幹嘛？
118.171.126.182 04/07 19:47
推
GodMune0608
老實說工會反對公司化的理由根本就
27.242.33.140 04/07 19:52
→
GodMune0608
站不住腳
27.242.33.140 04/07 19:52
推
chewie
本案台鐵工地管理跟行安管制會慢慢被檢討
219.91.52.132 04/07 19:56
→
chewie
出問題來的 包商是主要肇事者但台鐵的維安
219.91.52.132 04/07 19:56
→
chewie
連起司都談不上 根本就起司片一層而已...
219.91.52.132 04/07 19:56
噓
weivvv
那請問crazy203你又能做什麼？
175.181.114.44 04/07 20:00
→
yeeroyuy
這也能當理由
101.10.25.244 04/07 20:03
→
fufufugogogo
三年死70個旅客 台鐵已經沒資格講
180.217.14.243 04/07 20:05
→
fufufugogogo
話了
180.217.14.243 04/07 20:05
→
mp3w69
只能在FB取暖，這裡砲火猛烈XD
101.136.157.133 04/07 20:05
推
numbtch236
加班費變少就你產工搞的，還是解散吧
1.200.11.85 04/07 20:15
噓
Ron51320
比死人QQ
1.200.251.183 04/07 20:44
噓
countryair
拿這個出來比...什麼水準跟素質
42.72.226.28 04/07 21:11
推
Xkang
還好有高鐵這個對照組 映照出台鐵的_
123.194.152.66 04/07 21:19
→
Xkang
最後面那格自由填空
123.194.152.66 04/07 21:20
→
borriss
拿這種出來講就不打算好好講了吧?
123.194.169.108 04/07 21:30
噓
omkizo
吃東西會噎死麻煩王大理事長不要吃東西
42.73.181.104 04/07 21:33
→
train
抗拒改革 理由超弱
101.12.14.115 04/07 22:15
推
vespar
看看高鐵北捷 產工真是臉不紅氣不喘啊
218.161.124.102 04/07 22:26
→
Retangle
你要不要先提供一樣的服務水準再來比
101.10.55.190 04/07 22:38
推
WongTakashi
產工到底在工三.......曉
111.255.172.123 04/07 23:15
噓
weyward
公司化沒意義，你看桃機 港務 公司化之
114.32.142.46 04/07 23:42
→
weyward
後，有多少近親繁殖
114.32.142.46 04/07 23:42
噓
NaoSensei
看來我們找到需要改革的對象了
111.82.192.240 04/07 23:54
→
suitup
福知山事件是因為趕著轉乘才會出事 所以
39.8.126.102 04/08 01:54
→
suitup
我對台鐵很放心 台鐵不可能會有福知山事
39.8.126.102 04/08 01:54
→
suitup
件發生
39.8.126.102 04/08 01:54
→
suitup
至於拿羽越本線來講的 怎麼看都是反串吧xd
39.8.126.102 04/08 01:55
→
suitup
最明顯那種
39.8.126.102 04/08 01:55
推
ichiro0805
不敢？當老屁股爽？
42.72.9.203 04/09 03:30
→
joseph88190
櫻木町、三河島、鶴見：
118.163.103.127 04/11 13:51