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※ 引述 《pchunters》 之銘言: : 官員分析,國內外組織改造,一般分為營運結構調整(企業化)、公司化,以及民營化 : 釋股三型態。過去交通部推動公司化或民營化的成功案例很多,公司化包括中華郵政公 : 司、台灣港務公司、桃園國際機場公司;民營化則包括中華電信、陽明海運等。 公司化的結果好像沒有民營化來得好? 有民營化的 中華電信經營很不錯的樣子 陽明我不熟不清楚 而公司化方面 版上有提到中華郵政 似乎沒有很ok 台灣港務公司我不太了解 不知是否有熟悉的鄉民可以分享 桃園機場公司 我就可以說說了 有親友當過替代役 在裡面服務一年 經常聽他碎念或是罵 裡面很多問題 或是奇怪的體制文化等 改不了就是改不了 他說,跟他共事的大家 都大概知道存在哪些問題 但是已經懶得說了 公司化,就怕還不夠 成效依然不彰,換湯不換藥 而且我也很想知道 高鐵還蠻優秀的 台鐵怎麼就做不到呢? 連做到高鐵的一半都沒辦法嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.188.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617777481.A.E9A.html

推文 (18)

hicker 高鐵公司從來就都不是國營機關吧 36.229.204.92 04/07 14:39
shun01 高鐵是民營轉國營,通常成功的公司化不是 111.83.206.241 04/07 14:41
shun01 機關轉公司,是成立公營公司直接接手新的 111.83.206.241 04/07 14:41
shun01 東西(ex:捷運) 111.83.206.241 04/07 14:41
fufufugogogo 真的不需要死抱著公務員身份不放 180.217.14.243 04/07 14:44
fufufugogogo 明明就一堆問題 180.217.14.243 04/07 14:44
transmit 中華郵政就是改半套,與台鐵一樣都有員 27.52.224.6 04/07 14:48
transmit 佐資位和從業人員,所以台鐵與郵局就人 27.52.224.6 04/07 14:48
transmit 事而言相容性極高 27.52.224.6 04/07 14:48
watameki 桃機真的一堆醬缸文化 42.72.166.66 04/07 15:07
a1110236 高鐵也是很慘 還被政府收回去 223.137.223.234 04/07 15:07
pchunters 高鐵一開始就是民營了,沒有包袱 39.10.62.232 04/07 15:09
drcula 新成立的公司,沒有舊人事的問題要處理 39.8.199.179 04/07 15:15
splong 陽明是賠到早就想收了 但是有政治任務硬撐 1.162.202.77 04/07 15:50
splong 這一年受到疫情的後續影響 賺到流油 1.162.202.77 04/07 15:50
splong 又是另一個故事了... 1.162.202.77 04/07 15:50
nalthax 高鐵一開始虧損也很大 114.39.162.206 04/07 16:20
geesegeese 高鐵的好是因爲跟台鐵比 223.138.49.224 04/07 18:53
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