※ 引述 《pchunters》 之銘言:
: 官員分析,國內外組織改造,一般分為營運結構調整(企業化)、公司化,以及民營化
: 釋股三型態。過去交通部推動公司化或民營化的成功案例很多,公司化包括中華郵政公
: 司、台灣港務公司、桃園國際機場公司;民營化則包括中華電信、陽明海運等。
公司化的結果好像沒有民營化來得好?
有民營化的
中華電信經營很不錯的樣子
陽明我不熟不清楚
而公司化方面
版上有提到中華郵政
似乎沒有很ok
台灣港務公司我不太了解
不知是否有熟悉的鄉民可以分享
桃園機場公司
我就可以說說了
有親友當過替代役
在裡面服務一年
經常聽他碎念或是罵
裡面很多問題
或是奇怪的體制文化等
改不了就是改不了
他說,跟他共事的大家
都大概知道存在哪些問題
但是已經懶得說了
公司化,就怕還不夠
成效依然不彰,換湯不換藥
而且我也很想知道
高鐵還蠻優秀的
台鐵怎麼就做不到呢?
連做到高鐵的一半都沒辦法嗎?
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推文 (18)
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hicker
高鐵公司從來就都不是國營機關吧
36.229.204.92 04/07 14:39
推
shun01
高鐵是民營轉國營,通常成功的公司化不是
111.83.206.241 04/07 14:41
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shun01
機關轉公司,是成立公營公司直接接手新的
111.83.206.241 04/07 14:41
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shun01
東西(ex:捷運)
111.83.206.241 04/07 14:41
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fufufugogogo
真的不需要死抱著公務員身份不放
180.217.14.243 04/07 14:44
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fufufugogogo
明明就一堆問題
180.217.14.243 04/07 14:44
推
transmit
中華郵政就是改半套,與台鐵一樣都有員
27.52.224.6 04/07 14:48
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transmit
佐資位和從業人員,所以台鐵與郵局就人
27.52.224.6 04/07 14:48
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transmit
事而言相容性極高
27.52.224.6 04/07 14:48
推
watameki
桃機真的一堆醬缸文化
42.72.166.66 04/07 15:07
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a1110236
高鐵也是很慘 還被政府收回去
223.137.223.234 04/07 15:07
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pchunters
高鐵一開始就是民營了,沒有包袱
39.10.62.232 04/07 15:09
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drcula
新成立的公司,沒有舊人事的問題要處理
39.8.199.179 04/07 15:15
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splong
陽明是賠到早就想收了 但是有政治任務硬撐
1.162.202.77 04/07 15:50
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splong
這一年受到疫情的後續影響 賺到流油
1.162.202.77 04/07 15:50
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splong
又是另一個故事了...
1.162.202.77 04/07 15:50
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nalthax
高鐵一開始虧損也很大
114.39.162.206 04/07 16:20
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geesegeese
高鐵的好是因爲跟台鐵比
223.138.49.224 04/07 18:53