https://youtu.be/VY55d4yCiJI
這是日本JR的列車防護無線，用意在於如果該車次發生任何事故或者發現路線有狀況，司機
第一時間按下開關發報警報，沿線車輛就會收到警報並自動EB，防止後續列車追撞發生，只
是之前曾經發生西日本這邊發報，然後東日本這邊的車收到警報後不少班次緊急停車的糗事
，但是至少可以確認這套系統在緊急防護上有不錯的表現。
我印象中台鐵也有相關設備，如果有的話，應該可以擴大安裝到有站員的車站，作為緊急時
的防護手段之一，不過以這次事故來說可能也是一樣來不及，畢竟現有公布的報告來說，工
程車掉下去的一分多(可能多或少)，通報所花的時間可能就已經撞上了，事故還是會發生，
所以不只是工安，還有一堆問題真的要好好檢討。
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○ PiTT // PHJCI
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※ 編輯: jk189 (110.26.165.206 臺灣), 04/07/2021 08:17:21
推文 (22)
推
luther0583
標題分類有誤，408前面要空一格
120.16.18.202 04/06 23:17
推
gigihh
不用這麼麻煩啊！台鐵的ATP已經具備一部
223.137.254.62 04/06 23:30
→
gigihh
分自動控制的功能了，至少目前可以做到防
223.137.254.62 04/06 23:30
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gigihh
超速，而且從之前三塊厝站列車過走的新聞
223.137.254.62 04/06 23:30
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gigihh
就可以知道速限設為0也是可以，那麼只要增
223.137.254.62 04/06 23:30
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gigihh
設軌道障礙物自動預警，應該還是可以達到
223.137.254.62 04/06 23:30
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gigihh
類似高鐵ATC的效果
223.137.254.62 04/06 23:30
推
tw3781
平交道及所有機車都有緊急狀況無線發報器
61.230.176.67 04/06 23:38
→
tw3781
所有的機車頭也都有接收器，這是個好方法
61.230.176.67 04/06 23:39
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l1232001
說真的，你行調區域對然後喊阿卡，大概
36.234.11.32 04/06 23:41
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l1232001
全區域的車都會停下來確認
36.234.11.32 04/06 23:41
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good11126
測試/誤發/不在發報地附近 各種理由按
223.140.2.178 04/07 01:53
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good11126
掉繼續開...
223.140.2.178 04/07 01:53
噓
Metro123Star
這用408分類怪怪的
45.3.82.48 04/07 04:25
推
Metro123Star
我看過影片是高崎線發報埼京線停車
45.3.82.48 04/07 04:26
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Metro123Star
還是東北線發報 忘了 到是沒有聽說
45.3.82.48 04/07 04:26
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Metro123Star
過西日本發報也會影響東日本的XD
45.3.82.48 04/07 04:27
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NCC1305
JR的應該沒自動EB, 至少JR西沒有, 股尾
123.110.154.142 04/07 07:34
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NCC1305
前科的影片有遇防護無線的情境
123.110.154.142 04/07 07:35
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Metro123Star
對 不是自動EB但駕駛都會直接EB
45.3.86.186 04/07 07:51
推
jh961202
這台灣不是有嗎？就是跟平交道緊急按鈕
211.23.153.103 04/07 11:07
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jh961202
連動的吧
211.23.153.103 04/07 11:07