新聞網址： https://www.ettoday.net/news/20210404/1953301.htm#ixzz6r4AJw5qd 發表日期：4/4 全文完整內容： 台鐵包商義祥工業社工程車因滑墜火車軌道，造成太魯閣號出軌，釀50死悲劇。據查該包 商負責人李義祥，除身兼義程營造負責人，還同時身兼施工廠商東新營造的工地主任，此 舉已涉嫌違反《營造業法》。台鐵副局長朱來順表示，李在109年申請變更為工地主任， 沒有告知特別身分，他有故意隱瞞身分，後續會繼續來追究。 針對李義祥兼任工地主任違法一事，朱來順在晚間記者會回應，李義祥在108年4月25日用 品管人員身分來申請，109年變成工地主任時，沒有再特別告知我們，有點故意隱瞞他的 身分。他說，變更身分資格這部分是要監造單位先審核，台鐵再來核定，後續會來追究。 根據工程告示牌，肇事的「鐵路行車安全改善六年計畫」中，施工廠商為東新營造，工地 主任掛名李義祥，而再比對經濟部商業司資料，李義祥除是義祥工業社負責人、亦是義程 營造公司代表人。若身分屬實，營造業透露，此舉恐違《營造業法》第28條規定：「營造 業負責人不得為其他營造業的負責人、專任工程人員或工地主任。」 此事被爆出後，台鐵也進行內部調查，下午查明後證實，李義祥為義程營造負責人，但同 時身兼施工廠商東新營造的工地主任確實違法。台鐵官員表示，李義祥本來是東新營造的 品管人員，到了去年12月才改掛工地主任，更改工地主任這個資格要經過監造、PCM審查 ，還要送到花蓮工務段核備。 但為何明明依法不得兼任卻還同意此異動，台鐵官員坦言，監造單位聯合大地、PCM中棪 工程顧問公司以及花蓮工務段3個單位都沒有發現這個問題，他嘆氣表示，如果有任何一 個單位發現的話，李是不能擔任工地主任的。 至於究責問題，台鐵表示，後續會視檢方調查處置，如果都沒有發現的話，3個單位都有 責任，將追究行政疏失。 另，《營造業法》第58條則詳列罰則：營造業負責人違反第28條規定者，處新臺幣20萬元 以上100萬元以下罰鍰，並通知該營造業限期辦理解任。屆期不辦理者，對該營造業處新 臺幣20萬元以上100萬元以下罰鍰。並得繼續通知該營造業辦理解任，屆期仍不辦理者， 得按次連續處罰。 ~~~~~~ 台鐵這說法是當民眾都傻子嗎？簽名蓋章卻不去查核的不用負責嗎？ 發文前請詳閱板規與置底公告。 轉貼新聞者請配合下列規定： 有發表日期、網址，每日至多2篇且每連續7天至多10篇。 轉貼非中文媒體需翻譯，合規翻譯者篇數不受限制。 新聞內容非台灣之鐵道者推薦使用[外鐵]。 <!--以上資訊發文時請刪除，快速鍵為^Y。這不是CrushNinja我沒辦法幫你QQ--> 新聞網址： 發表日期： 全文完整內容： -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.0.34.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617550575.A.E19.html ※ 編輯: z520314 (123.0.34.168 臺灣), 04/04/2021 23:51:23