這種重大事故的車輛零件到底要不要當備用零件
在國際上一直說不準
不過在航空業發生過一些事件
所以在航空業大多不會這樣幹
這種案例最出名的大概就是東方航空401
因為有一些重要零件是可以回收利用的
所以就有做回收整理
結果就是各種鬧鬼
搞到航空公司高管也看到殉職的正駕駛的幽靈
不過東方航空一直沒有承認有這種事情發生
一直都是傳說
看過過去的案例 我是認為台鐵還是別這樣幹了
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推文 (34)
推
franz10123
R50：
223.136.56.189 04/04 19:37
→
hicker
成本面考量 還是先用器官車的零件吧
36.224.99.138 04/04 19:37
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hicker
畢竟器官車的零件算是零成本
36.224.99.138 04/04 19:38
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hicker
且還能用的話 就先拿來用了
36.224.99.138 04/04 19:38
→
hn9480412
EMU508:
42.72.23.225 04/04 20:05
推
ayuhb
想太多 508整車殺光光
111.82.85.58 04/04 20:06
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chewie
哪有航空業沒有這樣幹 整新引擎很常見
49.216.217.163 04/04 20:15
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chewie
喔 少看了事故機 抱歉
49.216.217.163 04/04 20:15
推
GodMune0608
508是直接拆解
27.242.33.140 04/04 20:17
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GodMune0608
508我記得好像只留下沒事的2節
27.242.33.140 04/04 20:18
推
MiaoXin
如果可以我會拿軔缸來用，車子變少，買
49.216.51.149 04/04 20:44
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MiaoXin
的料也不多，原廠報價不會太低。
49.216.51.149 04/04 20:44
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chadhsieh
一邊削掉的508放在七堵好久 後來才處理
39.12.160.48 04/04 20:55
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chadhsieh
的
39.12.160.48 04/04 20:55
推
a5mg4n
台鐵有幾輛出人命的車都繼續用了，拆零用
49.216.56.69 04/04 21:02
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a5mg4n
不算特別吧
49.216.56.69 04/04 21:02
推
l1232001
該不會又要拖到富岡了吧......
101.12.115.62 04/04 21:51
推
haruka281
TED1010:
110.30.72.80 04/04 21:58
推
akeji
這列車太凶，長官們還是三思喔！
27.53.170.111 04/04 22:28
推
sexyboy5566
之前捷運那幾台車廂都還有在跑
223.140.134.217 04/04 22:29
推
ultratimes
不相信凶不凶這種不科學的東西
1.174.168.36 04/04 22:35
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canandmap
有註咒喔?那找特級咒術師來祓除就好了
118.168.92.35 04/04 22:40
推
Yijhen0525
軌道修復完成後那邊應該還會再拜一次
1.34.26.51 04/04 22:45
推
klementhsu
鄭捷那列我記得都還在板南線跑吧
210.242.90.187 04/04 23:26
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hn9480412
508除了報廢當器官車外就是拿來當
122.116.4.227 04/04 23:27
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hn9480412
無階化改造的試驗車。鄭傑那個北捷就
122.116.4.227 04/04 23:27
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hn9480412
改車輛編號而已
122.116.4.227 04/04 23:28
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hn9480412
*鄭捷
122.116.4.227 04/04 23:28
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hn9480412
然後E300也已經拿好幾台鍋頭當器官車了
122.116.4.227 04/04 23:32
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hn9480412
EMU300在原廠倒閉後也是有短暫拿EMU308
122.116.4.227 04/04 23:33
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hn9480412
器官車用
122.116.4.227 04/04 23:33
推
ARNOwww
齊柏林飛船年代事故飛船骨架都有在回收利
180.177.117.149 04/05 01:10
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ARNOwww
用了 航空業回收我想沒啥問題
180.177.117.149 04/05 01:10
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wujet09100
封建迷信不可取
223.136.110.253 04/05 06:01