交通部於去年10月15日的新聞稿 https://bit.ly/3mlGrlI 臺鐵高風險邊坡改善工程陸續展開以提昇行車安全 　　鑒於全球氣候變遷加劇，極端氣候所造成威脅也趨明顯，發生瞬間大雨、強降雨等現 象明顯增加，每逢暴雨沖刷鐵道就可能發生邊坡落石、土石流等狀況，臺鐵刻正積極辦理 高風險路段改善工程及預警工作。 　　臺鐵局為降低邊坡災害潛勢及其鄰近鐵路受災風險，已於108年完成全線邊坡檢測（ 長度約553公里）。檢測結果有17處有明顯或疑似不穩定的邊坡需辦理改善工程，現已有 10處陸續於今年度開工，目前正施工中，預計110年竣工，其他7處辦理規劃設計中，預計 110年開工並於111年底前完工。 　　另針對其他25處無法以工程方式辦理改善的邊坡，將建置自動化邊坡告警系統，以人 工智慧影像辨識方式，監控易致災或脆弱路段邊坡狀況，如有異狀能立即發出警報通知列 車；自動化告警系統現於林口線進行人工智慧影像辨識測試作業，已於9月底完成可靠度 測試並開始進行設計作業，將於110年起於全臺25處進行安裝作業，111年底前完工以提昇 臺鐵局行車安全。 --- 不知此次408事故所在的邊坡是屬於新聞稿中的「現已有10處」、「其他7處」還是「其他 25處」 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.53.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617518242.A.3FB.html ※ 編輯: caryyrac (219.70.53.14 臺灣), 04/04/2021 14:38:01