除了媒體一直說的預警系統
有沒有可能利用在出入彎處以及出入隧道口的地方裝上攝影機
在列車上裝上即時影像螢幕
當列車將要行經該處視野盲區前
先將即將行經的即時影像先行投放在列出螢幕上
這樣的建置是否可行呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.214.17 (臺灣)
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推文 (67)
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mp3w69
要做應該是都有辦法做，重點要花多少錢與
101.136.74.78 04/04 13:41
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mp3w69
有多少效應
101.136.74.78 04/04 13:41
推
btooom
我在 #1WPl3XjX 下面留言中想說的就是這個
101.136.62.247 04/04 14:04
推
Stan6003
列車上是不用啦
114.136.50.138 04/04 14:06
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Stan6003
行控中心看得到有影像分析軟體提出警告
114.136.50.138 04/04 14:06
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Stan6003
就好
114.136.50.138 04/04 14:06
推
Leeba
給人給錢就生出來了，當然維持費又增加了
223.137.188.79 04/04 14:09
推
geesegeese
還是管好鐵軌附近的工程
223.139.68.13 04/04 14:09
推
auction88
隧道出入口是一定要做
1.200.98.216 04/04 14:10
推
mamba0824
問交通部
1.175.225.43 04/04 14:10
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iLtz
借鏡一下警政的監視系統建置成本和妥善率，
110.26.190.190 04/04 14:11
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iLtz
你就知道這樣做法是否可行了
110.26.190.190 04/04 14:11
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auction88
哪怕只是2隻水牛 出軌撞山一樣會很慘
1.200.98.216 04/04 14:12
推
btooom
一支監視器50萬全部1000隻就5億覺得便宜啦
101.136.62.247 04/04 14:13
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borriss
每天經過看到旁邊工地這樣..
123.194.169.108 04/04 14:19
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borriss
還是交給中心去監視吧
123.194.169.108 04/04 14:19
推
heero0333
路口一堆紅線 也一堆監視器 到處都違停
42.72.31.85 04/04 14:27
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heero0333
全台灣警報器一直響 不知道怎麼抓
42.72.31.85 04/04 14:27
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driverpat
台鐵會把看監控的人調去做別的。
116.89.132.206 04/04 14:28
推
kevin77605
蘇花那幾個隧道出口最好都要裝啦
49.158.151.10 04/04 14:36
推
a5mg4n
每天讓EMU100在那邊折返跑或許比建置監視
49.216.56.69 04/04 15:09
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a5mg4n
系統划算?
49.216.56.69 04/04 15:09
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styyu1281
給綜調所編個人力去檢測就好，幹嘛讓
114.38.42.140 04/04 15:32
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styyu1281
駕駛員分心看…
114.38.42.140 04/04 15:32
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borriss
每天經過那麼多班 旁邊也不會補起來啊..
123.194.169.108 04/04 15:41
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borriss
駕駛權限也沒那麼大..
123.194.169.108 04/04 15:41
推
CGtheGREAT
話說日本不是有在邊坡拉導線的邊坡偵
223.136.192.217 04/04 15:47
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CGtheGREAT
測系統嗎 那種的建置成本高不高啊
223.136.192.217 04/04 15:47
推
B9207036
高鐵和北捷是隧道口裝攝影機，行控可以
1.173.162.158 04/04 15:56
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B9207036
看到即時影像。和裝有導線偵測的圍籬，
1.173.162.158 04/04 15:56
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B9207036
圍籬變形或破口，行控會收到告警
1.173.162.158 04/04 15:56
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asdfghjklasd
界圍不難做,電子圍籬也不是難處y
61.216.16.223 04/04 16:51
推
wild2012
我覺得 不可行 那會整天都在叫 超級吵
59.115.65.58 04/04 19:13
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wild2012
因為台灣人就是會不按牌理出牌 穿越鐵軌
59.115.65.58 04/04 19:14
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bw212
運用既有系統應該更省事 例如和ATP+號誌整
223.141.185.147 04/04 19:24
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bw212
合 有東西亂入就所在閉塞給25km 或是增加
223.141.185.147 04/04 19:24
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bw212
梅花燈 新的梅花燈就和入侵偵測綁一起？
223.141.185.147 04/04 19:24
推
conanlin
用現行的平交道告警燈系統即可
42.73.28.194 04/04 19:39
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conanlin
雖然常常誤判造成誤點，但配合現在的風
42.73.28.194 04/04 19:41
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conanlin
向 人命>$$是很好的選擇
42.73.28.194 04/04 19:41
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Leeba
郊區會有農夫貓狗雞猴可能會響不停
223.137.188.79 04/04 19:43
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flyiii
電子圍籬現在都是一堆監控設備廠商的方案
117.22.123.12 04/04 20:24
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flyiii
沒記錯台灣都有幾個半導體廠用監控圍籬了
117.22.123.12 04/04 20:24
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a88152660
我這的平交道裝了告警系統後三不五時都
125.230.216.21 04/04 23:00
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a88152660
會因為車子停太近轉個不停 久了也麻痺
125.230.216.21 04/04 23:00
推
conanlin
我有提過現行設備確實很常誤判
42.73.28.194 04/05 06:14
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conanlin
但對於避免事故還是有一定的幫助，誤判
42.73.28.194 04/05 06:16
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conanlin
成本也不過是誤點幾分鐘
42.73.28.194 04/05 06:16
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conanlin
麻痹與否端看司機員堅持吧，照規章是要
42.73.28.194 04/05 06:18
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conanlin
一度停車，大部分人就算沒有停車也會減
42.73.28.194 04/05 06:18
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conanlin
速注意運轉
42.73.28.194 04/05 06:18
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conanlin
總比沒有好啦
42.73.28.194 04/05 06:19
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conanlin
即時影像顯示難度和成本都太高
42.73.28.194 04/05 06:23
推
pingtaowang
YOLO目標檢測系統運用在鐵軌的研究，
124.64.18.10 04/05 19:17
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pingtaowang
實在沒想到這麼便宜的方案 隧道口前
124.64.18.10 04/05 19:17
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pingtaowang
後200米為何沒有安裝呢？
124.64.18.10 04/05 19:17
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pingtaowang
學學對岸的天眼 安裝在鐵道 沒什麼成
124.64.18.10 04/05 19:18
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pingtaowang
本啊
124.64.18.10 04/05 19:18
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pingtaowang
幾隻攝像頭就可以解決隧道口的安全問
124.64.18.10 04/05 19:19
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pingtaowang
題 台鐵做了嗎？
124.64.18.10 04/05 19:19
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pingtaowang
台灣是科技大本營 台鐵要多跟科技部
124.64.18.10 04/05 19:19
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pingtaowang
配合
124.64.18.10 04/05 19:19
推
bojan0701
安裝偵測系統也很難全面監控，有角度
114.37.179.159 04/06 08:46
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bojan0701
與偵測範圍問題，應配合彎道或可視距
114.37.179.159 04/06 08:46
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bojan0701
離不足處大大降低速限，民眾不能一昧
114.37.179.159 04/06 08:46
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bojan0701
要便宜方便快速，這都是間接造成此意
114.37.179.159 04/06 08:46
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bojan0701
外的原因。
114.37.179.159 04/06 08:46