不可思議啊....
最近新蓋的路線，不管以後有沒有可能雙線，都會預留雙線淨空，
但是多良改線段竟然沒有，這是怎麼回事？
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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推文 (50)
推
wang960615
南迴線全段幾乎都是單線土建
111.254.137.231 04/03 23:51
→
wang960615
除了中央隧道
111.254.137.231 04/03 23:52
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wang960615
應該是因為位處南迴線正中央
111.254.137.231 04/03 23:52
→
R101
$$$$$$$把單線顧好就好拜託
122.121.58.104 04/03 23:53
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sammy98
https://i.imgur.com/M5md3vK.jpg
114.47.229.184 04/03 23:53
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sammy98
北捷 單線 雙層 表示
114.47.229.184 04/03 23:54
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sammy98
https://youtu.be/1UHRxRuulTU
114.47.229.184 04/03 23:57
推
aclahm
南迴班次沒有多到要全線雙線
111.83.92.240 04/04 00:06
推
ultratimes
中央隧道是穿越台灣中央，但不是南迴
1.174.168.36 04/04 00:08
→
ultratimes
線的中央，南迴線是像Nike的勾型
1.174.168.36 04/04 00:08
推
wcc960
中央隧道是穿越"中央"山脈末端的意思吧?
114.43.93.144 04/04 00:13
推
a5mg4n
以後把舊線修復就是雙線了
49.216.56.69 04/04 00:26
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utamaru
不是地質變化 隧道淨空一直減少 怎麼修
1.172.129.228 04/04 00:31
推
ultratimes
台鐵很好笑的是 新太麻里溪橋和新利
1.174.168.36 04/04 00:32
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ultratimes
嘉溪橋都蓋雙線了，新多良卻不蓋
1.174.168.36 04/04 00:32
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ultratimes
新多良高架及隧道
1.174.168.36 04/04 00:33
推
zx246800tw
南迴一天也才3x班車 根本沒有雙線必要
101.9.238.110 04/04 01:18
推
mattc123456c
而且可以先把廢止的號誌站恢復交會
27.247.137.211 04/04 01:42
→
mattc123456c
功能(枋山不就從招呼站重新接回一
27.247.137.211 04/04 01:43
→
mattc123456c
股道而得以重新交會，儘管原島式月
27.247.137.211 04/04 01:44
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mattc123456c
台停用不辦客，不過該乙等簡易站
27.247.137.211 04/04 01:45
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mattc123456c
既然搭乘人數稀少，就停靠到岸式月
27.247.137.211 04/04 01:46
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mattc123456c
台的一股道副正線就好，省下不必要
27.247.137.211 04/04 01:47
→
mattc123456c
電梯錢)
27.247.137.211 04/04 01:47
推
stallings
枋山應該直接廢站才對，沒想到前陣子
1.200.182.115 04/04 02:10
→
stallings
竟反而花錢整修 = =
1.200.182.115 04/04 02:10
推
stallings
多良段如果要建第二線，可以在旁邊公
1.200.182.115 04/04 02:22
→
stallings
路上空搭橋 (？)
1.200.182.115 04/04 02:22
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mattc123456c
任其廢站的問題就是加祿-枋野這不能
27.247.137.211 04/04 02:23
→
mattc123456c
交會的單線路段會卡很久班次
27.247.137.211 04/04 02:24
→
mattc123456c
交會時間
27.247.137.211 04/04 02:24
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mattc123456c
還是說像古莊那樣撤為號誌站？
27.247.137.211 04/04 02:24
推
stallings
好奇，東幹和南迴新建的路線，所設定
1.200.182.115 04/04 02:29
→
stallings
的最高車速為何？不超前部署，以後要搞
1.200.182.115 04/04 02:29
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stallings
快鐵不就還要再大翻修？
1.200.182.115 04/04 02:29
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omkizo
規範是曲線半徑至少要R1000 也就是130 有
42.73.181.104 04/04 05:33
→
omkizo
沒有做到超過最低要求就不知道了
42.73.181.104 04/04 05:33
推
Jiang0312
南迴線除了現有雙線，為了雙線其餘的
42.75.154.49 04/04 06:25
→
Jiang0312
都要打掉重練，新多良設計單線就只是
42.75.154.49 04/04 06:25
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Jiang0312
為了雙線高架化的示範工程
42.75.154.49 04/04 06:25
推
SmileEMU800
中央隧道近乎是橫貫段的中央故取名
223.139.145.37 04/04 09:51
推
rocky9137No2
南迴不需要全線雙線 浪費錢
111.83.99.104 04/04 11:01
噓
lytocean
南迴線的列車密度，先預留你認真?
123.192.18.104 04/04 12:02
推
cymtrex
枋山是弄著要當觀光用途吧，不然就算藍皮
114.40.252.152 04/04 12:06
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cymtrex
還在也不需要停加內枋三小站
114.40.252.152 04/04 12:06
推
ultratimes
南迴要雙線可能會和北迴很像吧
1.174.168.36 04/04 12:12
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ultratimes
就是東西正線會離得很遠
1.174.168.36 04/04 12:12
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tn0062
新多良妳看看蓋到哪裡去了在說預留雙線
101.10.92.106 04/04 13:56
推
drcula
真要搞快鐵,就不如直接內獅打穿到金崙了
1.172.198.38 04/04 16:42
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drcula
另外弄一條線,這樣搞不好還更安全點
1.172.198.38 04/04 16:43