第六條
鐵路機構應依規定經常檢查路線，如發現異狀，應即時修復或適時施以防止事變之措施
。
鐵路機構應建立養護檢查及稽核之單位與制度，以維護路線運轉及確保行車安全。
路線之養護檢查與稽核，應由鐵路機構當值人員簽名作成紀錄，備供主管機關隨時查核
。
第六之一條
鐵路機構應評估路線可能發生之潛在危險，設置適當之危險偵測設施、或採取適當之檢
測與防護措施，相關評估文件及檢測紀錄應妥為保存，備供
主管機關查核。
鐵路機構應就前項規定事項訂定具體規範，報主管機關備查後實施；其修正時，亦同。
行車規則
第 129 條
鐵路機構對路線之狀況，應施行定期及臨時檢查與維護，以確保列車或車輛能安全運轉
。
前項之檢查與維護，應由鐵路機構當值人員作成紀錄，備供主管機關隨時查核。
第 130 條
鐵路機構於每日營運前，應巡視其正線一次以上，並作成紀錄，備供主管機關隨時查核
第 132 條
路線有下列情形時，鐵路機構非經檢查及試運轉，並確認得安全運轉者，不得使用：
一、新建、改建或修理完畢者。
二、因災害或行車事故致有影響列車或車輛運轉安全之虞者。
三、停用後，恢復運轉前。
前項檢查應經鐵路機構當值人員作成紀錄，備供主管機關隨時查核。
鐵路機構應依第一項各款情形訂定相關之試運轉作業規定。
第131條
鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險，設置下列危險偵測設施或採取
適當之檢測與防護措施：
一、地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施。
二、橋樑、隧道等重要結構之安全檢測措施。
三、機電系統安全偵測設施。
四、隧道洞口、路塹邊坡經評估分析有落石與土石流潛能時，應設計適當
之監測裝置與防護設施。
五、軌道斷軌偵測設施。
第 133 條
路線因辦理改建或整修工程，致有影響列車及車輛運轉安全之虞者，鐵路機構應於施工
前，封鎖該工程施工區間之路線
台鐵或許責任沒這麼重但也脫離不了干係
有沒有責成記錄備查 運安會跟監察院可以查查
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.149.99 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617448905.A.5E4.html
※ 編輯: wise5188 (180.217.149.99 臺灣), 04/03/2021 19:24:15
推文 (116)
推
NaoSensei
所以這些營運規則可以在15分鐘以內估
111.82.192.240 04/03 19:23
→
NaoSensei
到會有貨車砸下來？
111.82.192.240 04/03 19:23
→
hn9480412
今天公祭明天忘記
122.116.4.227 04/03 19:23
→
wise5188
很多可以預防的好嗎 法規都這樣寫了
180.217.149.99 04/03 19:25
→
jk189
法規寫的是一回事，實際做的又是另一回事
1.169.228.191 04/03 19:33
→
jk189
，你不知道不只包括台鐵，很多公司企業也
1.169.228.191 04/03 19:33
→
jk189
是這樣嗎？
1.169.228.191 04/03 19:33
→
MiaoXin
運安會在之前有督很多東西，還在修訂
49.216.51.149 04/03 19:34
→
sammy98
運安會指出的 斷軌事件 就是一個好大的案
114.47.229.184 04/03 19:38
→
sammy98
例
114.47.229.184 04/03 19:38
→
geesegeese
關鍵是工務處那個工程到底有沒有在管
39.13.197.240 04/03 19:44
→
louis0123
這件事是台鐵的錯嗎 再怎麼嚴謹的規定
112.104.13.142 04/03 19:44
→
louis0123
也無法預防白目的路人甲 就拿平交道
112.104.13.142 04/03 19:44
→
louis0123
來說 各項法規夠清楚了吧 該落實防護
112.104.13.142 04/03 19:44
推
vhygdih
就是沒有啊以後也不會有基本上這種事情是
180.217.130.123 04/03 19:44
→
louis0123
的也落實了吧 難道從此以後就沒有平交
112.104.13.142 04/03 19:44
→
vhygdih
不會停止的放棄吧, 華航能夠改變的最大
180.217.130.123 04/03 19:44
→
louis0123
道事故了？
112.104.13.142 04/03 19:45
→
vhygdih
原因, 是因為監管機關不只中華民國, 被
180.217.130.123 04/03 19:45
→
vhygdih
國外發警告了, 趕快找達美當顧問救援 ,
180.217.130.123 04/03 19:45
→
vhygdih
打掉一堆考試不過的機師, 台鐵又不用賺
180.217.130.123 04/03 19:45
→
vhygdih
錢, 又不用擔心客流量, 現在撞兩次會搭
180.217.130.123 04/03 19:45
→
vhygdih
的還是會搭, 不爽不要搭
180.217.130.123 04/03 19:45
推
ultratimes
提一個觀念，只要出事，不管是不是
1.174.166.179 04/03 19:55
→
ultratimes
直接有相關關聯性，全部都要徹查
1.174.166.179 04/03 19:55
→
ultratimes
雖然太魯閣號是被卡車砸到，跟太魯閣\
1.174.166.179 04/03 19:56
→
ultratimes
號本身無關，但是既然出事，他的所有
1.174.166.179 04/03 19:56
→
ultratimes
維修保養是否有做確實，司機出勤酒測
1.174.166.179 04/03 19:56
→
ultratimes
以及上班時間是否合法，全部都要查
1.174.166.179 04/03 19:56
→
ultratimes
或是該路段的道班保養紀錄 電務維護
1.174.166.179 04/03 19:57
→
ultratimes
有沒有按照時間來檢修，不管出事主因
1.174.166.179 04/03 19:57
→
ultratimes
只要出事，這些全部都要查一遍才對
1.174.166.179 04/03 19:58
→
bced
不得不說，這其實跟民族性比較有關係。
114.45.81.67 04/03 20:01
→
bced
那種只要自己方便就好的心態，遲早出事的。
114.45.81.67 04/03 20:01
→
bced
違停的、開車開上人行道的，隨處可見。
114.45.81.67 04/03 20:02
→
bced
明明人行道拓寬是要給人騎單車的……
114.45.81.67 04/03 20:03
推
WangCM
這個到時候追究台鐵人員過失致死和國賠都
1.200.190.182 04/03 20:03
→
WangCM
是法律依據
1.200.190.182 04/03 20:04
→
Stan6003
全部推給民族性也太輕鬆了
114.136.50.138 04/03 20:04
→
Stan6003
規則的制定,嚴格的執法,確實的遵守
114.136.50.138 04/03 20:05
→
Stan6003
這三點能改變很多事情
114.136.50.138 04/03 20:05
→
Stan6003
據我所知GG的外包商只要被查到違反規定
114.136.50.138 04/03 20:05
→
Stan6003
直接重罰外包公司跟當事人不得再進入
114.136.50.138 04/03 20:05
→
Stan6003
而不是放在那邊爛
114.136.50.138 04/03 20:05
→
bced
民族性、教育，才是最根本的解決之道。
114.45.81.67 04/03 20:07
→
bced
法律、規定……總有漏洞可鑽。
114.45.81.67 04/03 20:07
推
ICEFTP
問題在於台鐵禁了某些廠商後大概很難找到
118.171.198.11 04/03 20:08
→
ICEFTP
第二家要做，主要是價格的問題
118.171.198.11 04/03 20:08
推
ultratimes
這次真的有可能涉及國賠 跟上次普悠瑪
1.174.166.179 04/03 20:09
→
ICEFTP
GG給的錢夠多，該禁的禁沒問題，找得到第
118.171.198.11 04/03 20:09
→
ultratimes
不一樣
1.174.166.179 04/03 20:09
→
ICEFTP
二家做，或者第一家不斷改善到可以再做
118.171.198.11 04/03 20:10
推
Leeba
標準定高高，沒人力沒預算也是沒用
223.137.136.89 04/03 20:13
→
ultratimes
如果廠商夠硬，下面人員也不敢來亂
1.174.166.179 04/03 20:13
→
ultratimes
公司夠硬，亂來把你解雇可不只解雇
1.174.166.179 04/03 20:13
→
ultratimes
而是會把你找工作的路都封死
1.174.166.179 04/03 20:14
→
ultratimes
甚至考國營 發現連國營都被封死
1.174.166.179 04/03 20:14
→
ultratimes
考國考 卻發現國考之路也被封死
1.174.166.179 04/03 20:14
→
ultratimes
原公司如果能這麼硬，相信沒人敢亂來
1.174.166.179 04/03 20:15
→
Stan6003
大濕想太多了
114.136.50.138 04/03 20:17
→
NaoSensei
想太多+1
111.82.192.240 04/03 20:18
→
tn0062
重點：台鐵表示連假全線工程停工
36.234.54.23 04/03 20:40
→
tn0062
都用停工這種最高層級的做法還想怎樣
36.234.54.23 04/03 20:40
→
Stan6003
那就是有沒有做好監控各工區
114.136.50.138 04/03 20:41
→
Stan6003
確實停工跟禁止進入的規定囉
114.136.50.138 04/03 20:41
推
bced
停工與否問題不大吧，是車為何不停好？
114.45.81.67 04/03 20:45
→
bced
這種事也可以發生在非連假的時候啊！
114.45.81.67 04/03 20:45
→
ezpaper
樓上正解
114.137.61.189 04/03 20:46
→
bced
然後，車不停好，你最高又能罰多少？
114.45.81.67 04/03 20:47
→
bced
有板友就說了：過失致死最多五年
114.45.81.67 04/03 20:48
→
ezpaper
就像有人不守交通規則 闖平交道發生事故
114.137.61.189 04/03 20:49
→
ezpaper
台鐵也是受害者 卻要被嚴厲檢討 這邏輯
114.137.61.189 04/03 20:50
→
ezpaper
很奇怪
114.137.61.189 04/03 20:50
推
nnz938
停工了，就算工地做好控管，這次的工地
39.8.126.106 04/03 21:14
→
nnz938
主任還是可以進去啊
39.8.126.106 04/03 21:14
推
heero0333
台灣人有在遵守道路交通安全規則嗎?
42.72.123.101 04/03 21:23
噓
fufufugogogo
台鐵就散漫 哪是受害者
180.217.14.243 04/03 21:41
推
countryair
台鐵如果沒辦法克服一直到受害者 那就
223.137.65.227 04/03 22:09
→
countryair
給有辦法的人去處理吧
223.137.65.227 04/03 22:09
→
countryair
看台鐵這樣一直到受害者又無能為力也
223.137.65.227 04/03 22:10
→
countryair
是蠻痛苦
223.137.65.227 04/03 22:10
→
countryair
*一直當受害者
223.137.65.227 04/03 22:11
推
bced
老實說，是有點懷疑那個李先生的狀況。
114.45.81.67 04/03 22:25
→
bced
每天看那麼多班列車經過，他有那麼無知嗎？
114.45.81.67 04/03 22:26
→
bced
不知道自己那樣停車很危險？
114.45.81.67 04/03 22:26
→
bced
尤其連假首日，返鄉人數衆多。
114.45.81.67 04/03 22:26
→
bced
更別提15分鐘前，才一班自強飆過。
114.45.81.67 04/03 22:30
→
bced
他如果是去巡視，應該也看到幾輛列車了。
114.45.81.67 04/03 22:31
→
bced
https://tinyurl.com/47zhk6bf
114.45.81.67 04/03 22:34
→
ezpaper
原來台鐵是兇手啊 頗呵
114.137.61.189 04/03 22:34
→
bced
「李義祥將車輛停放在貨櫃搭建的工地事務所
114.45.81.67 04/03 22:35
→
bced
後，就走去巡查工地。」
114.45.81.67 04/03 22:35
→
bced
「停放在貨櫃搭建的工地事務所前斜坡後...」
114.45.81.67 04/03 22:37
→
bced
https://i.imgur.com/toGtkGp.jpg
114.45.81.67 04/03 22:40
→
bced
停車場不是離工地更近？
114.45.81.67 04/03 22:41
推
countryair
停在斜坡上也不像是什麼最方便的位置
223.137.65.227 04/03 23:08
→
countryair
匪夷所思的停車邏輯
223.137.65.227 04/03 23:08
→
sammy98
https://i.imgur.com/3wiHu5P.jpg
114.47.229.184 04/03 23:31
→
sammy98
https://i.imgur.com/y0qpo70.jpg
114.47.229.184 04/03 23:31
→
sammy98
https://i.imgur.com/ccccqVX.jpg
114.47.229.184 04/03 23:31
→
sammy98
雖然和台鐵不相干,不過在日本 就算只是在
114.47.229.184 04/03 23:35
→
sammy98
鐵路邊蓋房子 建商須提出申請 建商雖然和
114.47.229.184 04/03 23:35
→
sammy98
JR沒什麼關聯、JR也須負監督導責任
114.47.229.184 04/03 23:35
→
sammy98
在刑法中 漠視（明知道建商有可能產生侵
114.47.229.184 04/03 23:41
→
sammy98
入鐵道的風險）任由事情發生（建商自己擔
114.47.229.184 04/03 23:41
→
sammy98
不甘老子的事情）也算犯罪
114.47.229.184 04/03 23:41
推
WangCM
鐵路法規中對鐵道周邊的建築物禁建限建也
1.200.190.182 04/04 00:03
→
WangCM
有規範
1.200.190.182 04/04 00:03
→
WangCM
對於安全防護措施 今天這個例子 則是原po
1.200.190.182 04/04 00:04
→
WangCM
列出的那幾條規範
1.200.190.182 04/04 00:04
→
WangCM
總之很明顯違法了 你說這不是兇手之一？
1.200.190.182 04/04 00:05
→
WangCM
頗呵
1.200.190.182 04/04 00:05
→
ezpaper
真會無限上綱 笑死人了 照這種邏輯 不管
114.137.61.189 04/04 10:57
→
ezpaper
出什麼事 都可以凹說台鐵是兇手了
114.137.61.189 04/04 10:57
→
ezpaper
憲法說要保障人民生命安全 結果歹徒跑去
114.137.61.189 04/04 11:01
→
ezpaper
殺人 所以政府是兇手 嗯 邏輯100分
114.137.61.189 04/04 11:01