[ 408] 「站著的旅客全倒」！台鐵考慮限制站票　認了工地管理大缺失

作者WuSam (藤原豆海)

標題[ 408] 「站著的旅客全倒」！台鐵考慮限制站票　認了工地管理大缺失

時間Sat Apr 3 13:29:01 2021

【台鐵出軌】「站著的旅客全倒」！台鐵考慮限制站票　認了工地管理大缺失蘋果日報 2021/04/03 12:29 台鐵今上午11時召開「0402台鐵408次太魯閣號事故」說明記者會，交通部次長王國材說，根據當時稍早另一輛列車時間通過推估，工程車滑落鐵軌的時間區段是在9時13分到9時 28分；目前統計，傷者178人，40人住院中，其中3人還在加護病房。50名死者有44人身分已辨識。媒體提問，昨有民眾目擊所有站票旅客全倒，是否影響未來對普悠瑪、太魯閣號站票措施？這次站票統計有多少人？台鐵副局長杜微表示，站票情況正在利用傷亡統計及發售情況進行比對，會去了解站票是否和加重傷亡有所關聯，因太魯閣號在130公里車速下發生撞擊，站立旅客一定會跌倒，是否因此事故去考慮日後做站票限制，將根據比對資料做檢討和改善。至於此列車是否有實名制？杜微指出，此列車提早開放給東部旅客實名制優先購票，但開放3天後的剩餘車票給一般民眾訂票，因此此列車不是完全實名制旅客，實名制購票狀況也正在處理。此外，王國材表示，太魯閣座位共計376位，過去沒站位，後來開放120個站位，每車廂15 個；現亡者名字仍在確認，因過去遊覽車事故是旅行者全登記名字所以容易尋找，但鐵路沒有相關名單，所以較難確定，目前正從有限資訊去釐清買站票者，若之後發現傷亡跟站位有關聯，就需要進行檢討。而台鐵局長自普悠瑪事故後換人，已由交通部次長祈文中代理至今，對此王國材說，台鐵從普悠瑪案發生後，一直有進行總體檢，且還在進行中，這次是工地管理上很大的缺失，而部長林佳龍對台鐵局長是希望可找到改革台鐵的人，也有詢問現在是否有局長要去，目前仍是代理局長，後續是想找到好的局長接續改革。（李姿慧、許稚佳／台北報導） https://tw.appledaily.com/life/20210403/CQNKADHDB5CJRBDDGZJCR7QXWY/ 台鐵總體檢這麼久..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.145.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617427745.A.0B6.html

推文 (407)

推 payeah 還有違規站票記得也要算進去... 42.76.131.40 04/03 13:31

→ ji394xu3 站著會倒是正常的啊...又不代表死亡的人 1.161.194.39 04/03 13:31

→ ji394xu3 都是站著的,要不要統計一下死亡乘客當中 1.161.194.39 04/03 13:31

→ ji394xu3 有多少是坐著有多少是站著 1.161.194.39 04/03 13:32

噓 dreamgirl 乾脆考慮限速10 64.106.111.101 04/03 13:32

→ ji394xu3 不懂為什麼要一直洗風向站票這件事.. 1.161.194.39 04/03 13:33

推 kutkin 北市公車速限40 2.0 1.200.11.239 04/03 13:33

→ kutkin 無法解決問題就解決有問題的人 1.200.11.239 04/03 13:34

噓 Tamama56 幾個月後就會忘記，到時又會依民代要求 220.134.238.96 04/03 13:34

→ Tamama56 開放 220.134.238.96 04/03 13:34

→ kutkin 普悠瑪沒站也是死人了 1.200.11.239 04/03 13:34

推 countryair 限制站票一直都有人呼籲但這次有沒 42.72.40.1 04/03 13:34

→ countryair 有直接關連還未必吧 42.72.40.1 04/03 13:34

→ kutkin 是怎樣可以把問題都推給站票 1.200.11.239 04/03 13:35

→ mp3w69 找到改革的人... 所以沒找到就沒局長，+ln 101.136.116.206 04/03 13:35

→ mp3w69 你... 101.136.116.206 04/03 13:35

推 fufufugogogo 出問題先檢討旅客就對了 180.217.14.243 04/03 13:36

→ banmi 以常理來判斷,站票應該是相對較危險的, 220.134.219.95 04/03 13:36

→ banmi 但這次希望台鐵可以實際做個統計來證實 220.134.219.95 04/03 13:36

→ fufufugogogo 沒有局長就沒有局長需要負責下台 180.217.14.243 04/03 13:37

推 kutkin 2018.10.21 普悠瑪事故 2019.5.2開放120 1.200.11.239 04/03 13:38

→ kutkin 站票，所以站票好危險 1.200.11.239 04/03 13:38

→ jago 死亡集中在第七第八節30人,顯然跟列車受衝擊 219.100.37.242 04/03 13:39

→ jago 最嚴重的車廂有關係,跟站著或坐著沒有絕對關 219.100.37.242 04/03 13:39

→ jago 係,除非其他六節車廂的死亡乘客也都剛好站著 219.100.37.242 04/03 13:39

→ clubbox 7 8 也很多人站啊 1.200.163.113 04/03 13:44

推 chocoball 倖存者那篇就說站的很慘了 116.89.142.243 04/03 13:47

推 sleepcat612 站票的爭執點是會不會擴大事故傷亡， 223.141.15.175 04/03 13:47

→ banmi 我覺得重點不該只在於誰下台誰沒下台,是問 220.134.219.95 04/03 13:47

→ sleepcat612 反正等統計數據出來就知道有多少人是 223.141.15.175 04/03 13:47

→ sleepcat612 買站票死傷了。 223.141.15.175 04/03 13:47

→ banmi 題有沒有確實找出來? 該怎麼避免...?? 220.134.219.95 04/03 13:48

推 kutkin 有人會拿HUAbee那篇來講那也只能說站在車 1.200.11.239 04/03 13:48

→ kutkin 廂間防禦力較弱，怎麼滑坡到站票危險 1.200.11.239 04/03 13:48

推 sumarai 不要站票比較好，走道舒適很多 223.139.140.147 04/03 13:50

推 kutkin 他講的是他看見站票的在「車廂間」的狀況 1.200.11.239 04/03 13:50

推 longtimens 當初普太本來就沒站票，不過就是回到 223.137.92.212 04/03 13:51

→ longtimens 一開始正確使用方式罷了 223.137.92.212 04/03 13:51

→ kutkin 我又票也會希望不要站票，但沒有票的人呢 1.200.11.239 04/03 13:51

→ hn9480412 那區間車給不給站? 122.116.4.227 04/03 13:51

推 martin110287 照這邏輯以後區間車區間快會不會也 223.138.26.117 04/03 13:51

→ martin110287 限站票？ 223.138.26.117 04/03 13:51

推 LSLLtu 那如果今天是區間車被砸不知道會怎麼吵 223.139.43.94 04/03 13:52

推 sumarai 區間開始劃位吧，不要人擠人搭的那麼辛 223.139.140.147 04/03 13:52

→ sumarai 苦 223.139.140.147 04/03 13:52

推 ultratimes 站不站票的確不是重點，但想要檢討站 1.174.166.179 04/03 13:53

→ ultratimes 票這的確是一個非常好的機會不是嗎？ 1.174.166.179 04/03 13:53

噓 ededws1 因噎廢食 27.52.126.202 04/03 13:54

→ kutkin 就借題發揮這樣 1.200.11.239 04/03 13:55

→ mp3w69 照+ln說法沒局長那台鐵也不用改革了 125.224.38.66 04/03 13:58

推 traman 撞這樣還能站著不倒下盤是多穩 39.8.101.148 04/03 13:58

→ ultratimes 有些議題不借題發揮就永遠只能當啞巴 1.174.166.179 04/03 13:59

→ ultratimes 如果你反站票，這本來就是可以趁機 1.174.166.179 04/03 13:59

推 sleepcat612 普太限制站票是因為車速快，不然開放 223.141.15.175 04/03 13:59

→ sleepcat612 站票但是減速成跟PP自強一樣也是個方 223.141.15.175 04/03 13:59

→ sleepcat612 法啊。 223.141.15.175 04/03 13:59

→ ultratimes 宣揚反站票的時刻 1.174.166.179 04/03 13:59

推 WongTakashi 跟站票沒直接關係但如果卻因為這樣 111.255.173.20 04/03 14:00

→ WongTakashi 而將對號站票給消滅掉我舉雙手贊成 111.255.173.20 04/03 14:01

推 Ron51320 台鐵局長缺就是爛缺，誰來誰倒楣 180.217.2.83 04/03 14:02

推 z520314 站票台鐵是說服務品質，沒在說過安全這 123.0.34.168 04/03 14:02

→ z520314 理由 123.0.34.168 04/03 14:02

→ z520314 初期剛上線說過，後面廣播都是服務品質 123.0.34.168 04/03 14:03

推 playthesong 對號本來就不適合 111.251.136.129 04/03 14:05

→ GodMune0608 7 8車最多人站是因為那邊離北車的捷 110.30.122.114 04/03 14:06

→ GodMune0608 運出入口最近吧 110.30.122.114 04/03 14:06

→ kutkin 安全也是怕你過彎摔倒而已 1.200.11.239 04/03 14:07

→ kutkin 不然PP就不用限不是嗎 1.200.11.239 04/03 14:08

推 kimja 高速公路客運都不能站，時速更快的火車卻可 101.10.13.114 04/03 14:08

→ kimja 以站？ 101.10.13.114 04/03 14:09

→ kutkin 限站一直都沒有有說服力的根據 1.200.11.239 04/03 14:09

→ kutkin 速度？高鐵表示：我已經在熱身了 1.200.11.239 04/03 14:09

→ jago 高速公路客運是因為有變換車道,站著容易危險 113.147.97.53 04/03 14:12

→ jago 否則高鐵自由座都沒有限制不能站了 113.147.97.53 04/03 14:12

→ mp3w69 這個代理局長一上任平均每月一個工安意外 125.224.38.66 04/03 14:15

→ mp3w69 這次這麼大條，全程沒看到代理局長... 125.224.38.66 04/03 14:15

噓 alovesunsun 那高鐵自由座是不是要取消站票 42.75.178.111 04/03 14:17

推 payeah 代理局長就是次長祁文中啊，只是出現的時 42.76.131.40 04/03 14:17

→ payeah 候可能都說他是次長吧 42.76.131.40 04/03 14:18

→ bb2002 所以pp可以站票?速度也沒慢多少 223.140.13.66 04/03 14:22

推 oaoa0123 高鐵也可以站啊 1.160.73.77 04/03 14:22

推 iddqd 如果可以藉此機會把對號車的站票全消滅，我 180.176.73.65 04/03 14:22

→ iddqd 也舉雙手雙腳贊成啊。 180.176.73.65 04/03 14:22

→ sfwejfish 一直有進行是持續都有而不是這麼久吧.. 118.232.21.71 04/03 14:24

→ iddqd 尤其是要解決電子票證搭自強的問題啊。 180.176.73.65 04/03 14:25

→ sfwejfish 如果國道客運變成全自動機器駕駛+專屬 118.232.21.71 04/03 14:25

→ sfwejfish 車道的話就站票沒差了吧 118.232.21.71 04/03 14:26

噓 yukiinsummer 幹您娘還在提三小站票幹 101.10.27.137 04/03 14:26

噓 LamigoNO1 紅明顯大家都社會人士了總體檢進行中 123.0.208.176 04/03 14:28

→ LamigoNO1 等於完全沒進度呵呵大家心知肚明 123.0.208.176 04/03 14:29

推 alex640107 新聞內文也說錯了，普悠瑪事件後是換 101.12.38.46 04/03 14:30

→ alex640107 張政源當局長，怎麼會說祈次長代理至 101.12.38.46 04/03 14:30

→ alex640107 今呢？ 101.12.38.46 04/03 14:30

推 kutkin 張是到今年1.15 1.200.11.239 04/03 14:31

推 astros5566 主要是普太的車輛本來就不適合久站吧 27.246.165.158 04/03 14:32

→ astros5566 ，你看那狹窄的通道還有沒有像區間車 27.246.165.158 04/03 14:32

→ astros5566 的吊環 27.246.165.158 04/03 14:33

→ alex640107 對啊，張就改革不動乾脆拍拍屁股退休 101.12.38.46 04/03 14:33

推 kutkin TRA自己就抗拒變革 1.200.11.239 04/03 14:37

→ shinjikayama 張政源是屆齡退休，不是臨時起意的 42.74.210.76 04/03 14:37

→ shinjikayama ，所以交通部放任一個局長空三個月 42.74.210.76 04/03 14:37

→ shinjikayama ，也是莫名其妙 42.74.210.76 04/03 14:37

推 btooom 有些人的邏輯是：站票危險→禁止站票 114.42.156.46 04/03 14:37

噓 wush 重點是臺灣長年不重視工安，關站票屁事 111.83.48.154 04/03 14:38

→ bced 上下班尖峰時刻、連假返鄉…… 能不開放站？ 114.45.81.67 04/03 14:40

→ bced 難道要在每個車廂門口驗有無座位才給進？ 114.45.81.67 04/03 14:41

→ mp3w69 +ln內心話是找不到自己的人馬要接局長這屎 125.224.38.66 04/03 14:41

→ mp3w69 缺吧 XD 125.224.38.66 04/03 14:42

推 kougousei 直接停駛解散把路廊包給JR 選我正解 118.165.98.155 04/03 14:42

→ bced 那上下班時間一定誤點誤到翻過去。 114.45.81.67 04/03 14:42

→ btooom 但從另角度來說：軌道安全→改善軌道→ 114.42.156.46 04/03 14:43

→ leo255112 太魯閣原本是不販售站票的，誰說可以 114.136.252.84 04/03 14:43

→ mp3w69 普太之前就沒開放站票阿 125.224.38.66 04/03 14:43

→ leo255112 開的自己先承認 114.136.252.84 04/03 14:43

→ btooom 拓展財源→開放站票也許才是良性循環吧 114.42.156.46 04/03 14:43

→ leo255112 傾斜列車，又是高速，真的很危險 114.136.252.84 04/03 14:44

→ mp3w69 官方賣跟"偷"上去是兩種議題 125.224.38.66 04/03 14:44

→ bced 區間車、區間快也不給站嗎？ 114.45.81.67 04/03 14:44

→ bced 把408換成區間快撞進隧道，一樣人仰馬翻吧！ 114.45.81.67 04/03 14:45

推 hinajian 可以限制啊過幾個月人民會強烈開放回來 111.255.73.37 04/03 14:47

→ mp3w69 區間跟區快有手拉環，跟普太還是不一樣的 125.224.38.66 04/03 14:49

→ bced 而且上下班買不到區間坐票的你要他走路喔？ 114.45.81.67 04/03 14:49

→ bced 若區間車不開放站票，捷運是否也該一樣？ 114.45.81.67 04/03 14:50

→ mp3w69 板上會不建議普太開放站票的主要還是沒東 125.224.38.66 04/03 14:50

推 chihchingho 建議PP 普太裝手拉環 61.226.222.104 04/03 14:50

→ mp3w69 西抓 125.224.38.66 04/03 14:50

噓 deathsong 特種自強號本來就不該賣站票 42.72.107.14 04/03 14:51

→ bced 有點因噎廢食啦！ 114.45.81.67 04/03 14:51

→ bced 出這樣的撞擊才會傷害那麼大吧？ 114.45.81.67 04/03 14:51

→ bced 一般正常情形根本還好。 114.45.81.67 04/03 14:52

→ s6525480 通勤站北捷一週共4小時北花來回都站4小 42.77.224.122 04/03 14:52

→ s6525480 時但台鐵不准站北捷准安全？？？ 42.77.224.122 04/03 14:53

推 kutkin 那你去裝拉環不就好了 1.200.11.239 04/03 14:54

→ chihchingho 現實就是台鐵路廊容易被侵入淨空， 61.226.222.104 04/03 14:54

→ chihchingho 闖平交道的、站上想當鮪魚的，你不 61.226.222.104 04/03 14:54

→ chihchingho 知道對號列車何時會緊急煞車 61.226.222.104 04/03 14:54

→ s6525480 搭北捷同胞的命也請大家多愛惜 42.77.224.122 04/03 14:55

→ bced 那公車更不該開放站立了。 114.45.81.67 04/03 14:55

推 jansan 本來就不該賣站票 223.137.203.94 04/03 14:56

→ bced 公車緊急剎車的機會更高。 114.45.81.67 04/03 14:56

→ chihchingho 北捷站站停，在站上就算想當鮪魚，列 61.226.222.104 04/03 14:56

→ chihchingho 車也本來就因為進站減速了，急煞跌 61.226.222.104 04/03 14:56

→ chihchingho 倒還在可以接受範圍 61.226.222.104 04/03 14:57

→ chihchingho 公車若有空位，大部分公車駕駛也希 61.226.222.104 04/03 14:57

→ chihchingho 望乘客坐下不要站著 61.226.222.104 04/03 14:58

→ bced 希望是一回事，禁止站立是另一回事。 114.45.81.67 04/03 14:58

→ yuejger 奇怪，為什麼每次都要拿區間快跟捷運出來 101.9.44.167 04/03 15:00

→ yuejger 坦，那個就是通勤型的車，本來設計就有無 101.9.44.167 04/03 15:00

→ yuejger 座站立這一環，況且又不像普太速限高。 101.9.44.167 04/03 15:00

→ chihchingho [新聞] 公車急煞！乘客跌倒撞破頭 61.226.222.104 04/03 15:01

→ bced 因為同樣情形發生在區間快上一樣慘烈啊！ 114.45.81.67 04/03 15:01

→ chihchingho 駕駛判刑5個月 61.226.222.104 04/03 15:01

→ bced 只是這次剛好是太魯閣號，不是區間車。 114.45.81.67 04/03 15:02

→ chihchingho 人情味社會就會不禁止乘客站立然後 61.226.222.104 04/03 15:02

→ chihchingho 乘客跌倒要司機負責，呵呵 61.226.222.104 04/03 15:02

→ bced 那種撞擊，有沒有握把都一樣慘吧？ 114.45.81.67 04/03 15:02

→ bced 而且啦，誰沒事會把握把握那麼緊？ 114.45.81.67 04/03 15:03

→ bced 等你警覺不對勁的時候，已經翻車了。 114.45.81.67 04/03 15:04

推 kutkin 「司機疑似沒掌握安全距離緊急煞車」 1.200.11.239 04/03 15:05

→ kutkin 公車那個司機本來就有過失 1.200.11.239 04/03 15:06

→ kutkin 「業者表示公車司機操作不當，是肇事主因 1.200.11.239 04/03 15:07

→ bced 來看看區間車的速度： 114.45.81.67 04/03 15:15

→ bced https://youtu.be/x2Nt4kUIvDw 114.45.81.67 04/03 15:15

推 astros5566 跟速度沒有關係啊！你站在公車會拉東 27.246.165.158 04/03 15:22

→ astros5566 西嗎？普悠瑪那麼搖晃你可以一路都不 27.246.165.158 04/03 15:22

→ astros5566 抓東西站著嗎？ 27.246.165.158 04/03 15:23

→ chihchingho 有人會不抓東西跑去坐在連結處... 61.226.222.104 04/03 15:25

推 NaoSensei 不檢討貨車，檢討站票？那坐在座位上也 111.82.192.240 04/03 15:30

→ bced astros5566，以100KM/h的速度撞上去…… 114.45.81.67 04/03 15:30

→ NaoSensei 死的怎麼辦？第一節車廂不賣票算了？ 111.82.192.240 04/03 15:30

→ bced 你有沒有拉握把是會差很多嗎？ 114.45.81.67 04/03 15:31

推 kutkin 檢討站票比較舒適比較不會傷局的和氣 1.200.11.239 04/03 15:31

推 glenn920 普太速度太快。我覺得要限制 27.246.228.33 04/03 15:33

→ bced 重點是軌道淨空吧？怎麼變成檢討速度了？ 114.45.81.67 04/03 15:36

推 astros5566 喔喔！我當然知到這次意外跟站票開放 27.246.165.158 04/03 15:36

→ astros5566 沒有直接關係啊 27.246.165.158 04/03 15:36

→ bced 高鐵還衝到300KM/H咧！ 114.45.81.67 04/03 15:36

推 lulu1305174 120張站票死亡就佔了三十個不能說站 118.169.36.19 04/03 15:37

→ lulu1305174 著沒影響，坐在座位上發生危險時還 118.169.36.19 04/03 15:37

→ astros5566 但坐著比站著安全這不是常識？ 27.246.165.158 04/03 15:37

→ lulu1305174 可以低頭雙手保護頭部 118.169.36.19 04/03 15:37

推 jgfreedom 區間車也能開到130，跟普太有差嗎？ 1.200.255.190 04/03 15:38

→ bced 問題是平常不會有工程車闖進軌道。 114.45.81.67 04/03 15:39

推 hyde711034 站票真的不要開放 59.127.59.63 04/03 15:39

推 jgfreedom 不要因噎廢食，站票還是可以賣。比起 1.200.255.190 04/03 15:40

→ jgfreedom 站票危險，工程車在路線上更危險。 1.200.255.190 04/03 15:40

→ bced 不能把偶發的意外當「常態」來更動制度。 114.45.81.67 04/03 15:40

→ bced 那乾脆全部火車都速限40好了，最安全。 114.45.81.67 04/03 15:41

推 btooom 坐著會被夾到，站著相對容易逃生 114.42.156.46 04/03 15:41

→ bced 因為誰知道哪天又會撞到什麼？ 114.45.81.67 04/03 15:41

推 kei1823 內文不是寫正在調查站票的相關性嗎？怎 27.242.126.180 04/03 15:42

→ kei1823 麼一堆人跟著標題走 27.242.126.180 04/03 15:42

推 ji394xu3 120張站票死亡就佔三十個？那兒來資料？ 1.161.194.39 04/03 15:46

推 btooom 對，坐著到底有沒有比較安全，可能有爭議 114.42.156.46 04/03 15:46

→ auction88 是要怎麼調查.... 1.200.99.231 04/03 15:46

→ auction88 120站票死了30個真的慘 1.200.99.231 04/03 15:47

→ auction88 不過你資料哪裡來的？ 1.200.99.231 04/03 15:48

→ ji394xu3 三十個死亡，不是第七第八節車廂的嗎？ 1.161.194.39 04/03 15:48

推 astros5566 你怎麼看的？我說穩定性跟速度沒有關 27.246.165.158 04/03 15:50

→ astros5566 係啊！高鐵PP站著我沒意見阿！ 27.246.165.158 04/03 15:50

→ astros5566 問題是普太那麼搖晃沒東西給你抓啊 27.246.165.158 04/03 15:52

→ auction88 我想知道某樓說的站票ohca30資料正確 1.200.99.231 04/03 15:52

→ auction88 嗎 1.200.99.231 04/03 15:52

噓 vancepeng 說得好像沒有站票就不會翻車你工地管 111.71.213.91 04/03 15:54

→ vancepeng 理爛成這樣就算全部只有五個人搭火車 111.71.213.91 04/03 15:54

→ vancepeng 也一樣翻車 111.71.213.91 04/03 15:54

推 astros5566 如果這次不是貨車是落石，司機照樣撞 27.246.165.158 04/03 15:55

→ astros5566 上，你站不好的人還不照樣飛出去？ 27.246.165.158 04/03 15:55

推 ji394xu3 沒有任何一個新聞資訊說死亡的站坐客比 1.161.194.39 04/03 15:55

→ ji394xu3 例，有的話歡迎提供 1.161.194.39 04/03 15:55

噓 Metro123Star 這新聞下什麼標題 45.3.82.114 04/03 15:57

推 jgfreedom 晃？人家日本傾斜式更晃，一樣賣站票， 1.200.255.190 04/03 15:59

→ jgfreedom 所以日本罔顧安全？ 1.200.255.190 04/03 15:59

→ jgfreedom 這我昨天才回的…… 1.200.255.190 04/03 16:00

推 btooom 對，數據要顯示站比坐危險，才要限制站票 114.42.156.46 04/03 16:00

→ jgfreedom 不要拿無法預測的事故來比較站票安全與 1.200.255.190 04/03 16:01

→ jgfreedom 否，真正重大事故不管站著還是坐著都一 1.200.255.190 04/03 16:01

→ jgfreedom 樣危險。 1.200.255.190 04/03 16:01

→ ususa 車子撞成那樣，座椅都東倒西歪了，站客全倒 23.106.249.36 04/03 16:01

→ ususa 很奇怪嗎?應該是"不倒"的才需要特別報導吧 23.106.249.36 04/03 16:02

推 jgfreedom 要拿無法預測的事故來比，那列車落海， 1.200.255.190 04/03 16:04

→ jgfreedom 坐著有比站著安全嗎？ 1.200.255.190 04/03 16:04

→ bced 不只座椅啊，連車廂、枕木……都撞爛了。 114.45.81.67 04/03 16:04

→ bced 撞成那樣，站、坐已經沒啥差了吧？ 114.45.81.67 04/03 16:05

推 jgfreedom 工程車都莫名其妙在路線上，不檢討這 1.200.255.190 04/03 16:06

→ jgfreedom 個反而檢討站票？事情起因要弄清楚。 1.200.255.190 04/03 16:06

→ yuejger 貨車肇事這是顯而易見的事情，路安問題所 101.9.44.167 04/03 16:07

→ yuejger 有人都知道，難不成要所有聲音都只能檢討 101.9.44.167 04/03 16:07

→ yuejger 貨車？這種事本來就會是第一個被檢討的， 101.9.44.167 04/03 16:07

→ yuejger 但今天事故傷害規模這麼大，為什麼不能去 101.9.44.167 04/03 16:07

→ yuejger 探討如何在事故發生時縮減傷害規模？ 101.9.44.167 04/03 16:07

推 bw212 工程車亂停滾下去當然是主因不過真的覺得 111.246.105.86 04/03 16:08

→ bw212 台鐵很有必要考慮加強線路的被動防禦力了 111.246.105.86 04/03 16:08

推 btooom 不知道世界上有沒有國家是真的禁止站票的 114.42.156.46 04/03 16:09

→ bw212 台鐵某些郊外路段防禦入侵的能力幾乎是0 111.246.105.86 04/03 16:09

→ bced 發生這種撞擊，你是無法減低傷害規模的。 114.45.81.67 04/03 16:09

推 jgfreedom 減少傷害，昨晚好像有回過，那普太就 1.200.255.190 04/03 16:10

→ jgfreedom 不要大量跑東部啊！選擇問題。 1.200.255.190 04/03 16:10

→ bced 什麼姿勢來都幾乎是要躺著出去的。 114.45.81.67 04/03 16:10

→ bw212 速度更慢的北捷淡水線末段地面區間和台鐵 111.246.105.86 04/03 16:10

→ bw212 的防護相比根本不是同一等級 111.246.105.86 04/03 16:11

→ bced 能一整塊黏在一起躺著出去已經不錯了。 114.45.81.67 04/03 16:11

→ auction88 若要全線加預警我覺得乾脆直接蓋高鐵 1.200.99.231 04/03 16:11

推 kuter 以前覺得火車不用安全戴是合理的 123.193.177.21 04/03 16:12

→ auction88 台鐵剛好轉做捷運公司比較適合 1.200.99.231 04/03 16:12

→ kuter 在台灣也許要加上了 (x 123.193.177.21 04/03 16:12

推 jgfreedom 如果要有大量的座位，現階段就只有pp和 1.200.255.190 04/03 16:12

→ jgfreedom 柴聯車，普太就這樣了，8節約370個座 1.200.255.190 04/03 16:12

→ jgfreedom 位是不會變多，你不能兩者都要，只能 1.200.255.190 04/03 16:13

→ jgfreedom 擇一。 1.200.255.190 04/03 16:13

推 rail02000 區間車遇到這種事故，恐怕也會很慘。但 111.82.143.245 04/03 16:13

→ rail02000 部分區間（如北部）區間車都不夠載了， 111.82.143.245 04/03 16:13

→ rail02000 實在很難限制對號站票。不過還是期待運 111.82.143.245 04/03 16:13

→ rail02000 安會調查坐位與站位的生存機率。 111.82.143.245 04/03 16:13

→ auction88 沒得選吧 pp沒新車 1.200.99.231 04/03 16:14

→ jgfreedom 日本傾斜式有賣站票，一定也是評估過才 1.200.255.190 04/03 16:14

→ yuejger 樓上j大這點我也同意，確實PP甚至莒光長 101.9.44.167 04/03 16:14

→ jgfreedom 賣的。 1.200.255.190 04/03 16:14

→ yuejger 編會有更好的運能 101.9.44.167 04/03 16:14

→ auction88 要坐新車又直達的只能選普太 1.200.99.231 04/03 16:14

→ bw212 其實還有坐位更多的東部特產返鄉加班復興 111.246.105.86 04/03 16:14

→ bced 討論是站票是搞錯重點，增加問題而已。 114.45.81.67 04/03 16:14

推 kutkin 你要為了50年一次的意外砍站票成本效益 1.200.11.239 04/03 16:14

→ kutkin 不如從其他方面著手 1.200.11.239 04/03 16:15

→ bw212 不過SP客車真的太舊了總不能一直這樣撐 111.246.105.86 04/03 16:15

→ auction88 新車pp 大家坐好坐滿禁止站票最理想 1.200.99.231 04/03 16:16

→ auction88 是這樣 1.200.99.231 04/03 16:16

→ bw212 而且還不考慮年邁的美國電頭會不會半路罷工 111.246.105.86 04/03 16:16

→ bced 重點是嚴格維持軌道淨空，不是限制站票。 114.45.81.67 04/03 16:17

→ auction88 pp可以站500位應該也不太可能改 1.200.99.231 04/03 16:17

→ bw212 如果又剛好掛在北迴隧道裡... 111.246.105.86 04/03 16:17

→ auction88 最終結論大概又是維持現狀 1.200.99.231 04/03 16:18

推 Or3 pp逢年過節站票說不定比座位多超級可怕 42.74.124.20 04/03 16:20

→ evevt 突然想到如果當時有人在廁所是不是逃過一劫 98.37.49.138 04/03 16:21

→ evevt 的可能比較高? 98.37.49.138 04/03 16:21

推 jgfreedom 沒錯，今天假設事故是pp，或是區間車好 1.200.255.190 04/03 16:21

→ jgfreedom 了，傷亡一樣慘，站著還是坐著一樣都 1.200.255.190 04/03 16:22

→ jgfreedom 不安全 1.200.255.190 04/03 16:22

→ auction88 沒有什麼假設說實際上pp好像0人ohca 1.200.99.231 04/03 16:23

→ yuejger 如果是PP，要害那節就是E頭坦掉了...... 101.9.44.167 04/03 16:24

→ auction88 但這些不是重點我只想知道某樓說的站 1.200.99.231 04/03 16:25

→ auction88 位30ohca資料在哪裡 1.200.99.231 04/03 16:25

→ zong780405 PP還會有電子票證的 223.138.157.87 04/03 16:27

→ yuejger 那個資料感覺很不可靠......無座票不是現 101.9.44.167 04/03 16:28

→ yuejger 場買嗎？對號座身份證也不一定是本人購票 101.9.44.167 04/03 16:28

→ yuejger ，就算有調查結果也沒這麼快吧。 101.9.44.167 04/03 16:28

→ auction88 便當局的數據 pp是座600站500 1.200.99.231 04/03 16:28

→ zong780405 曾經座過一次過年火車，差點上不了車 223.138.157.87 04/03 16:29

→ zong780405 擠不去座位。空氣超不流通 223.138.157.87 04/03 16:29

→ zong780405 之後過年就改座高鐵了。 223.138.157.87 04/03 16:29

→ yuejger 不要說過年了，一般假日的西部幹線也這樣 101.9.44.167 04/03 16:30

→ yuejger ，上次買台中基隆PP九車，月台擠到只能從 101.9.44.167 04/03 16:30

噓 pascal1001 頭痛醫頭 111.71.216.22 04/03 16:30

→ yuejger 四車上，都搭到豐原了我才擠到六車，最後 101.9.44.167 04/03 16:30

→ yuejger 到座位都快到苗栗了... 101.9.44.167 04/03 16:31

→ bw212 樓上說到空氣不流通不知為何這問題就PP車 111.246.105.86 04/03 16:31

推 ooxxman 前任局長被記過退休，哪個長被記過大屎缺 39.8.62.87 04/03 16:32

→ bw212 特別嚴重尤其是1000系車廂 111.246.105.86 04/03 16:32

推 jgfreedom 假日東西部台鐵都是一票難求。 1.200.255.190 04/03 16:32

→ yuejger bw大，人太多吧，不然如果空空的PP冷氣出 101.9.44.167 04/03 16:33

→ auction88 pp沒買新的西部幹線就慢慢擠 1.200.99.231 04/03 16:33

→ yuejger 風強到頭會痛...... 101.9.44.167 04/03 16:33

→ bw212 1000系PP走道站滿時的感覺真得悶到會暈 111.246.105.86 04/03 16:33

→ auction88 不過就算買新車也只有普太西幹換普魯 1.200.99.231 04/03 16:34

→ auction88 只會塞爆 1.200.99.231 04/03 16:34

推 cyit15 如果車體擠壓變形在廁所也一樣，廁所沒沒 180.217.10.186 04/03 16:35

→ cyit15 有比較堅固吧 180.217.10.186 04/03 16:35

→ auction88 8車尾端四人上新聞了只有一個重傷 1.200.99.231 04/03 16:36

→ airkk 今天新聞就有一個罹難者是在洗手間發生不幸 220.133.9.165 04/03 16:44

推 yvonnewu 有點忘了火車上也有像客運公車一樣裝 111.185.58.215 04/03 16:46

→ yvonnewu 有車窗擊破器的小鐵錘嗎？ 111.185.58.215 04/03 16:46

→ zong780405 樓上有，這是必要的 223.138.157.87 04/03 16:48

推 LSLLtu 印象中自動門莒光有看過，其他的就不太清 223.139.43.94 04/03 16:49

→ LSLLtu 楚了 223.139.43.94 04/03 16:49

→ yuejger 廁所反而更慘，本來就沒有什麼空間可以變 101.9.44.167 04/03 16:50

→ yuejger 形，一點點擠壓就可能要命 101.9.44.167 04/03 16:50

→ Howard61313 廁所的缺點：車廂變形嚴重時很難脫困 111.246.25.25 04/03 16:53

→ Howard61313 廁所的優點：車廂變形不嚴重時，不會 111.246.25.25 04/03 16:53

→ Howard61313 被拋的很遠 111.246.25.25 04/03 16:53

→ Howard61313 總之哪裡安全，好像也沒有一定的答案 111.246.25.25 04/03 16:54

→ Howard61313 都要看怎麼撞 111.246.25.25 04/03 16:54

推 nova27 本來就不應該有站票 124.218.39.224 04/03 16:59

推 gfd012b 普悠瑪有小錘子 111.82.60.98 04/03 16:59

推 lizard30923 如果減少事故跟如何減少事故發生時 49.158.155.212 04/03 17:12

→ lizard30923 的傷亡本來就要一起討論，就像開車 49.158.155.212 04/03 17:12

→ lizard30923 規定要戴安全帶騎車要戴安全帽，好 49.158.155.212 04/03 17:12

→ lizard30923 好騎不事故幹嘛要？不就是減少事故 49.158.155.212 04/03 17:12

→ lizard30923 發生時的損害，支持取消站票 49.158.155.212 04/03 17:12

噓 a5mg4n 那麼改成PP或客列都更實際 49.216.56.69 04/03 17:13

→ a5mg4n 機車強度夠的話直接停在洞口環上比一路 49.216.56.69 04/03 17:17

→ a5mg4n 削進隧道好許多 49.216.56.69 04/03 17:18

→ banbee100 因為這是唯一能實質改變的啊…，什麼防 111.255.43.2 04/03 17:18

→ banbee100 止異物入侵工程管理啊都太空泛了總不能 111.255.43.2 04/03 17:18

→ banbee100 叫人24小時巡偏僻路段吧，不然這次事件 111.255.43.2 04/03 17:18

→ banbee100 台鐵還能做什麼？ 111.255.43.2 04/03 17:19

→ a5mg4n 以後EMU規定加掛前部補機更實質阿 49.216.56.69 04/03 17:21

→ liweihau 現在不是有那種智慧偵測異物侵入軌道的 111.248.165.141 04/03 17:23

→ liweihau 技術嗎？ 111.248.165.141 04/03 17:23

→ liweihau 台鐵有導入嗎？ 111.248.165.141 04/03 17:23

→ dosoleil 台鐵不能做什麼但他的上頭可以決定考照 223.136.199.119 04/03 17:29

→ dosoleil 難度吊扣駕照或是路型修正用路人友善 223.136.199.119 04/03 17:29

→ dosoleil 的配套台鐵塞爆又不是台鐵多吸引人是 223.136.199.119 04/03 17:29

→ dosoleil 其他運具的風評&風險遠大於此(說這些也 223.136.199.119 04/03 17:29

→ dosoleil 是因為某些人定焦在站票塞太多人上但台 223.136.199.119 04/03 17:29

→ dosoleil 鐵&交部明明也有手段能分散人流分散風 223.136.199.119 04/03 17:29

→ dosoleil 險並提升旅客安全 223.136.199.119 04/03 17:29

推 mattc123456c 比如蘇花安加速進展…… 101.9.241.42 04/03 17:31

→ auction88 大多情況自己開車命運掌握在自己手腳 1.200.99.231 04/03 17:32

推 jgfreedom 喔，那以後搭火車全副武裝好了，從頭 1.200.255.190 04/03 17:32

→ jgfreedom 到腳，都戴着護具，而且是最好的，材 1.200.255.190 04/03 17:32

→ jgfreedom 質也要防火，最好座椅也來個安全帶，如 1.200.255.190 04/03 17:33

→ jgfreedom 何？ 1.200.255.190 04/03 17:33

推 jgfreedom 以減少事故的傷亡來看，無法預期的事故 1.200.255.190 04/03 17:38

→ jgfreedom 不管坐著還是站著，我都無法保證安全， 1.200.255.190 04/03 17:38

→ jgfreedom 那還是別坐火車好了。 1.200.255.190 04/03 17:38

→ auction88 從這麼多事故看來台鐵真的蠻不安全的 1.200.99.231 04/03 17:38

→ auction88 沒事都還好出事就很嚴重 1.200.99.231 04/03 17:39

→ zong780405 鐵路已經比公路安全很多了 223.138.157.87 04/03 17:42

→ auction88 那是指高鐵跟捷運吧 1.200.99.231 04/03 17:43

→ zong780405 沒喔鐵路一直都比公路安全。 223.138.157.87 04/03 17:45

推 bwin 阿本仔的搖搖車還不是在站... 42.75.203.16 04/03 17:47

→ auction88 見仁見智，我是覺得自己的專軌專用流 1.200.99.231 04/03 17:49

→ auction88 量又少看起來是比公路安全 1.200.99.231 04/03 17:50

→ auction88 今天別說一台車了 2隻水牛在隧道前 1.200.99.231 04/03 17:51

→ auction88 導致出軌蘑山壁也是很慘 1.200.99.231 04/03 17:52

推 Bourne10 ptt檢討有用嗎？感覺全國交通安全都用 111.71.48.134 04/03 18:06

→ Bourne10 賭的 111.71.48.134 04/03 18:06

推 becca945 搶不到票的可憐哪 223.140.152.134 04/03 18:12

推 charles269 我看不如站票要戴安全帽好了XD 218.166.195.238 04/03 18:39

推 Vram 笑你不敢民代出來靠北就縮 223.136.215.133 04/03 18:45

推 acs81046 我是人，我反站票 111.242.180.41 04/03 18:57

→ s6525480 如果當初華航用同樣思路提升飛安會發 42.77.224.122 04/03 18:58

→ s6525480 生：買死過最少人的機型梅花座 42.77.224.122 04/03 18:59

→ s6525480 包尿布讓旅客定在座位上再加全員降落 42.77.224.122 04/03 19:00

推 hung19890901 這次站票從目擊者的證詞看起來，是 1.200.30.117 04/03 19:01

→ s6525480 傘訓 42.77.224.122 04/03 19:01

→ s6525480 幸好華航不是這麼幹的 42.77.224.122 04/03 19:01

推 wiabc 要是撞到區間車怎麼辦 27.52.63.166 04/03 19:24

推 rocky9137No2 建議以後台鐵全部列車限速5 km/hr 223.141.145.9 04/03 19:35

→ rocky9137No2 保證安全 223.141.145.9 04/03 19:35

推 whaleswin16 要是有人站著沒倒，大概是武林高手 114.137.48.172 04/03 19:36

噓 kingcallme 什麼都包給JR，JR還不敢接呢 36.231.234.247 04/03 19:38

→ kingcallme 阿就一票難求不得已才開放站票呀 36.231.234.247 04/03 19:40

→ auction88 https://i.imgur.com/CiodYjN.jpg 223.140.84.223 04/03 19:56

→ auction88 沒加站票只多304座位 223.140.84.223 04/03 19:56

→ auction88 這是別人整裡的誤值處自行修正囉 223.140.84.223 04/03 19:57

噓 opuy 所以區間車沒站票嗎？一般自強號沒站票嗎？ 101.10.34.170 04/03 20:10

→ s6525480 剛好印度外長來慰問靈光一現我興奮極了 42.77.224.122 04/03 20:27

→ s6525480 與其消極減少旅客人數不如把分母變大 42.77.224.122 04/03 20:28

→ s6525480 不僅車廂要塞更多人車間要吊滿車頂坐 42.77.224.122 04/03 20:29

→ s6525480 滿這樣傷亡率可以馬上被稀釋如何 42.77.224.122 04/03 20:30

推 james2266 張是因為65歲退休啦！還推不動改革咧！ 27.52.40.162 04/03 20:37

推 tomwdc 限制站票這班搭乘的人變少死亡人數一定 36.228.117.185 04/03 20:56

噓 ting445 真正問題在於為什麼軌道會出現一台工程 49.216.250.115 04/04 06:09

→ ting445 車好嗎笨蛋台鐵 49.216.250.115 04/04 06:09

→ bced https://youtu.be/oDQ-Q8G1R-4 114.45.34.211 04/04 09:14

推 Leeba 那以後區間車全線限速60，站票太危險了 223.137.188.79 04/04 11:41

→ ji394xu3 這種事故不管什麼車種撞上去都一堆死傷 1.161.194.39 04/04 11:57

→ ji394xu3 只是剛好太魯閣號，站票這件事就被拿來 1.161.194.39 04/04 11:57

→ ji394xu3 洗風向 1.161.194.39 04/04 11:58

→ auction88 沒感覺區間車車速有超過60 1.200.98.216 04/04 12:41

→ Metro123Star 哪裡沒有超過60 216.30.158.51 04/04 13:29

→ Leeba 沒60時以上，你區間車加減速要多少... 223.137.188.79 04/04 13:43

→ canandmap 限60幹嘛?而且這台又不是區間車 118.168.92.35 04/04 22:46

→ canandmap 然後事故地點附近都沒有任何大站或小站 118.168.92.35 04/04 22:46

→ canandmap ，為什麼要扯區間車限速60? 118.168.92.35 04/04 22:46

→ canandmap 你真的懂那附近的區間嗎? 118.168.92.35 04/04 22:47