如題
隧道災難 只要是發生在隧道內的災難
搜救難度都是一等一的 死傷人數往往也是最多的
根據消防法規 隧道災難 消防必須要在十分鐘內趕到現場
可是 這次受理報案時間為9時35分 消防局9時58分抵達展開搜救
花了23分鐘 才到現場
當然這是因為地處偏遠又無路通行
幸好沒有發生火災 不然死傷人數 將難以估計
而這次隧道救災 也告訴各位 隧道內的情形
大規模停電 伸手不見五指 分不清東西南北
煙霧迷漫 導致呼吸都非常困難
在加上列車堵塞隧道 搜救非常困難
不使用破壞器材 人根本進不去也出不來
若是此次事故 發生在地下化的隧道內 結果又會是如何呢?
搜救難度 又會更加難上加難
比如
大規模停電導致 電燈全滅 通風扇全部停止運轉 (缺氧
煙霧瀰漫 隧道體受損 地下水湧入 (失溫
斷掉的電線碰到水 引發電線走火 (失火
全世界的隧道災難都發生過以上的例子
最近的一次就是英法海底隧道失火了
總之
沒出事 就好棒棒
一出事就哀鴻遍野
能不要蓋隧道 還是盡量不要吧 危險因子實在多不勝數
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.69.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617404683.A.677.html
那你能想到 工程車滑落邊坡 剛好被火車撞到的機率?
你有聽過 台北鐵路地下化路段的 消防演練次數? 而不是在車站做做樣子
台北捷運 大巨蛋旁的隧道 不斷地下沉變形 且無法挽救
看得到的 絕對比隧道裡面什麼都看不到的好救
走路被撞的機率 應該比火車出軌的機率 高的多
還是會有其他種類的工程車
我記得 沿線會有不少垂直引道 通風道
台灣沒有 省錢優先
隧道內受困與死傷者占大多數
那是你想的不夠多
※ 編輯: wild2012 (59.115.69.116 臺灣), 04/03/2021 11:07:00
推文 (47)
噓
Tamama56
請問台鐵地下化後發生嚴重事故的機率？
223.139.36.250 04/03 07:09
→
Tamama56
別一出事就反對地下化
223.139.36.250 04/03 07:09
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misson
所以才有演練跟模擬災害演習啊，不要因噎
42.77.86.100 04/03 07:15
→
misson
廢食
42.77.86.100 04/03 07:15
推
jtozukken
地下隧道真的隱憂很多
1.200.78.169 04/03 07:18
→
jtozukken
如同核電發生問題的機率很低
1.200.78.169 04/03 07:18
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jtozukken
一旦發生就是大災難
1.200.78.169 04/03 07:18
→
jtozukken
地下化真的是非常次等的選擇
1.200.78.169 04/03 07:18
推
MiaoXin
我還以為原PO要說廢掉隧道呢！
49.216.51.149 04/03 07:29
推
gigihh
地下隧道坍塌的機率也比這種的低吧
223.137.52.57 04/03 07:33
噓
hotrain13
因噎廢食
42.77.240.160 04/03 07:34
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selfhu
可以藉由這次經驗加強吧
111.249.109.95 04/03 07:36
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zong780405
高架化 也有出軌掉落的風險...
223.138.157.87 04/03 08:02
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Raikkonen6
建議別搭了 走路強身好
118.171.47.185 04/03 08:14
→
misson
飛機、郵輪出意外也是整船、機掰掰，大概
42.77.86.100 04/03 08:18
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misson
過兩天就會有人呼籲廢除這幾樣危險的交通
42.77.86.100 04/03 08:19
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misson
工具吧
42.77.86.100 04/03 08:19
噓
tosun
地下化就不會有工程車亂停車滑到軌道的問題
114.39.227.5 04/03 08:48
噓
iele
誇張，怎麼出現一大堆不專業作文
123.193.82.165 04/03 09:08
噓
crazy203
想趁機帶風向反地下化喔？
101.9.213.16 04/03 09:18
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Sheng98
地下化的隧道前後兩端要記取這次教訓
1.174.61.37 04/03 09:32
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Sheng98
雖然引道夠長, 但也是要防止有異物侵入
1.174.61.37 04/03 09:33
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Sheng98
路線 (引道進入端和出口端)
1.174.61.37 04/03 09:33
推
Metro123Star
所以有些地下化會把隧道構體蓋到
45.3.84.134 04/03 09:48
→
Metro123Star
整個出土段 就避免在隧道口凹下去
45.3.84.134 04/03 09:48
→
Metro123Star
地面的地方有東西往下砸
45.3.84.134 04/03 09:49
推
Ron51320
就是還沒發生才要防範，支持高架
1.200.26.118 04/03 10:01
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chuegou
這次出事明明就在地面區間 這樣也可以解
114.25.44.162 04/03 10:35
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chuegou
釋成不要蓋隧道喔
114.25.44.162 04/03 10:35
噓
canandmap
這 個 邏 輯 我 不 行
118.168.10.94 04/03 10:38
噓
canandmap
想的不夠多?哈
118.168.10.94 04/03 11:35
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canandmap
怎麼不說不要出門就好了?呵呵~
118.168.10.94 04/03 11:36
推
Rainlilt
那飛機出事幾乎常常都是整機死光光，你
123.192.152.49 04/03 11:58
→
Rainlilt
要不要建議廢除飛機這個交通工具？
123.192.152.49 04/03 11:58
噓
Raikkonen6
...釣釣文？
118.171.47.185 04/03 14:09
推
shinjikayama
明明原PO講的是路線選擇，就有一些
114.35.182.53 04/03 15:45
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shinjikayama
人擴張的會死人就廢掉交通工具?照這
114.35.182.53 04/03 15:46
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shinjikayama
樣講，飛機內裝也不用防火材質，颱
114.35.182.53 04/03 15:47
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shinjikayama
風天也照飛就好了阿，反正掉下來就
114.35.182.53 04/03 15:48
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shinjikayama
死光了，幹嘛防火？
114.35.182.53 04/03 15:48
推
wcc960
地下化鐵路和地表隧道很多設備又不一樣
114.43.93.144 04/03 16:20
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wcc960
(逃生坑口、通風設備等)
114.43.93.144 04/03 16:21
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wcc960
扯在一起談根本假議題
114.43.93.144 04/03 16:22
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wcc960
要這樣講日本磁浮東-名286km間有86%是隧道
114.43.93.144 04/03 16:25
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wcc960
時速還是500+ 照你邏輯人家可更不顧死活
114.43.93.144 04/03 16:26
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wcc960
講白了我也覺得桃園地下化很白爛
114.43.93.144 04/03 16:33
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wcc960
但問題根本不在這個部分
114.43.93.144 04/03 16:34