※ 引述 《agh386690 (tong)》 之銘言：
: → a88152660: 以安全為理由趁機禁掉站票可行嗎 118.170.234.66 04/02 23:41
禁阿，都禁阿，
花東賤民就都不用返鄉，
就都不用回去掃墓看爸媽，
還是賤民放棄都市比較高的薪資，
這樣就不用搭火車就不用冒險了，
不搭就不會出事了啊，真是為花東賤民著想呢。
: 推 HUAbee: 我很常搭火車往返北花 但非常不支持站票 101.12.36.225 04/02 23:43
: → HUAbee: 太危險了 我相信這次如果大家都是在位置 101.12.36.225 04/02 23:43
: → HUAbee: 上 除了第八第七劇烈撞擊 第五第六的死亡 101.12.36.225 04/02 23:43
幹站票根本就不是重點好嗎？
今天就算全車都有座位，
找您所說的還是會死人，只是死比較少，
靠北火車上死人是可以允許的嗎？
死一個都不行啦，
今天要解決的是怎麼避免異物侵入鐵道，
是要想怎麼降低意外發生的機率，
不是想降低意外的嚴重度欸，
死一個都不行啦。
: 推 splong: 這次很高機會禁 可是風頭過了民代又會出 61.228.92.34 04/02 23:47
: → splong: 來吵了 話都他們在說 61.228.92.34 04/02 23:48
幹運能就真的不足，
有人常常跟花東賤民說你們搶不到就去坐別班阿，
是啦，是可以坐別班，
但週末假期就是只有兩天而已，
坐別班犧牲的時間實在是很多，
蘇花改蓋成殘障，
撘客運跟自小客一起塞車，
鐵路運能又不提升，
快鐵是什麼也不知道。
我知道很多人對絕對的安全有使命感，
但還是有權衡的空間啦，
不是就一律禁到最高水準把服務水準下降就沒事了....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.177.105 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617379270.A.24D.html
推文 (188)
→
ctrlFn1
如果不管是站是坐都是死傷那就跟站票無
39.12.64.160 04/03 00:08
推
canandmap
那個HU大就是這次事故的當事人...
118.168.10.94 04/03 00:08
→
ctrlFn1
關了，花點心思在其他事情吧
39.12.64.160 04/03 00:08
推
TsukimiyaAyu
推！上一篇推文還牽拖民代施壓
223.136.166.105 04/03 00:12
→
TsukimiyaAyu
這裡就告訴你 不用民代施壓了
223.136.166.105 04/03 00:12
→
ctrlFn1
啊回原文看到HU大說法了，那的確是非常
39.12.64.160 04/03 00:12
→
ctrlFn1
不適合賣站票...
39.12.64.160 04/03 00:12
→
zxcc79
你有考慮修飾贅詞嗎
223.138.166.76 04/03 00:13
→
asd823
運能就這麼可悲，禁站票喊這麼大聲怎麼不
1.34.84.242 04/03 00:15
→
asd823
去花蓮車站喊？
1.34.84.242 04/03 00:16
→
asd823
不管苦主如何，現實就是做不到啊
1.34.84.242 04/03 00:16
→
a88152660
所以我後面不就自嘲人都去擠區間車有比
118.170.234.66 04/03 00:18
→
a88152660
較安全嗎 又不是武漢肺炎
118.170.234.66 04/03 00:19
推
m9229003
PP不愛，DMU不屑，又要說滷蛋普悠瑪運量
112.78.66.243 04/03 00:21
→
m9229003
不夠
112.78.66.243 04/03 00:21
推
k2541398
要運量pp全跑東部 12節dmu 跟莒光復興
101.9.226.5 04/03 00:24
→
k2541398
掛好掛滿啊
101.9.226.5 04/03 00:24
→
k2541398
啊 怎麼普太只買八節 去問台鐵
101.9.226.5 04/03 00:24
→
k2541398
這種公務員機關做事常常不是賺錢導向才
101.9.226.5 04/03 00:25
→
k2541398
會弄出很多奇怪事項 早該公司化了唉
101.9.226.5 04/03 00:25
推
m9229003
搞什麼短編長發，想回家連罰站都不行
112.78.66.243 04/03 00:26
推
m9229003
站票是讓死傷增加，不是讓死傷變少
112.78.66.243 04/03 00:28
推
amotea
不必全禁 但應該限制站票人數
110.26.63.33 04/03 00:29
推
k2541398
一個要買10節區間車才發現有月台只蓋八
101.9.226.5 04/03 00:29
推
focusd
普悠瑪重連運轉，尾二節車門不開
123.204.170.11 04/03 00:29
→
k2541398
節還是地下站的機關還是砍掉重練算了
101.9.226.5 04/03 00:29
→
k2541398
毫無規劃能力 想到什麼做什麼
101.9.226.5 04/03 00:30
推
m9229003
站票就限制120張啊！又不是早期DMU時代
112.78.66.243 04/03 00:31
→
m9229003
無止盡的賣站票，賣到讓你上不了車
112.78.66.243 04/03 00:31
推
kangta0819
改成民營 把台灣陋習割掉才是正解
111.250.207.211 04/03 00:33
推
mattc123456c
不然倒退回全面禁站票就可以減少傷
27.53.160.43 04/03 00:33
→
mattc123456c
亡如何？
27.53.160.43 04/03 00:33
→
ixthdfl
強烈要求東部對號車全面不發售無座票，
42.72.184.234 04/03 00:38
→
ixthdfl
未來EMU3000型全部配東部，一天一信到台
42.72.184.234 04/03 00:38
→
ixthdfl
鐵做到為止，不要再對不起花東的旅客了
42.72.184.234 04/03 00:39
→
birdy590
focusd講的這個方式我n年前就講過了~
27.52.62.180 04/03 00:42
→
birdy590
這招JR在旺季增節很常用 只有大站門全開
27.52.62.180 04/03 00:43
→
birdy590
反正全車指定席, 亂坐中途要下車誰理他
27.52.62.180 04/03 00:44
→
birdy590
但那時候得到的答案是八節跟機廠有關
27.52.62.180 04/03 00:44
→
birdy590
這原因比月台更智障 我就無言以對了
27.52.62.180 04/03 00:44
→
birdy590
當初買新車大量增班 座位數卻沒有成長
27.52.62.180 04/03 00:45
→
birdy590
其實以立法院的角色就應該好好盯下去
27.52.62.180 04/03 00:45
噓
mattc123456c
全配東部然後南部繼續用1200破車？
27.53.160.43 04/03 00:47
→
mattc123456c
你當東部是天龍人南部人是賤民嗎？
27.53.160.43 04/03 00:48
推
canandmap
好了啦樓上
118.168.10.94 04/03 00:49
推
jgfreedom
會賣站票就是因為東部旅客買不到票，
118.161.5.252 04/03 00:50
→
jgfreedom
所以在安全考量下賣有限制的站票，立意
118.161.5.252 04/03 00:51
→
jgfreedom
是好的。我同意只要出事站票的人傷亡會
118.161.5.252 04/03 00:51
→
jgfreedom
比坐票來得慘，但普太運能就是這麼多，
118.161.5.252 04/03 00:51
→
jgfreedom
想要每人都有座位那現階段只有pp和柴聯
118.161.5.252 04/03 00:51
→
jgfreedom
車才辦得到，問題是你們東部總有嫌棄pp
118.161.5.252 04/03 00:51
→
jgfreedom
的聲音。這次事故是不可預期的，跟賣
118.161.5.252 04/03 00:51
→
jgfreedom
站票是兩碼子的事。而且今天就算是pp
118.161.5.252 04/03 00:51
→
jgfreedom
倒楣撞到，死傷也是一樣慘。不然要求東
118.161.5.252 04/03 00:51
→
jgfreedom
部對號車都不賣站票，只為防止出事而
118.161.5.252 04/03 00:52
→
jgfreedom
有大量傷亡？這又不是在哪裡發生會比
118.161.5.252 04/03 00:52
→
jgfreedom
較慘，換作是西部也是慘啊！
118.161.5.252 04/03 00:52
→
birdy590
其實當初要拼的重點是運能 計畫就是錯的
27.52.62.180 04/03 00:52
→
birdy590
儘量往大編成 多座位發展 才是上策
27.52.62.180 04/03 00:53
→
birdy590
"一樣慘"這個前提在本事件顯然就有問題
27.52.62.180 04/03 00:54
→
birdy590
怎麼看站著的都比坐著的慘
27.52.62.180 04/03 00:54
推
mattc123456c
蘇花安還不加速？
27.53.160.43 04/03 00:54
→
canandmap
問環團啊
118.168.10.94 04/03 01:00
推
jgfreedom
站著本來就比坐著風險大些，但這跟哪一
118.161.5.252 04/03 01:00
→
jgfreedom
種車型、在哪裡跑“無關”，一樣慘是
118.161.5.252 04/03 01:00
→
jgfreedom
說後者。
118.161.5.252 04/03 01:00
推
jgfreedom
這件事故只能說比較倒楣發生在東部，如
118.161.5.252 04/03 01:02
→
jgfreedom
果發生在西部，一樣有人會說禁賣站票。
118.161.5.252 04/03 01:02
→
jgfreedom
那請問，你們還反對賣站票嗎？
118.161.5.252 04/03 01:03
→
asd823
還有台北宜蘭段的問題吧，就算直達還是慢
1.34.84.242 04/03 01:04
→
asd823
普魯一大截，不拉直就只能靠特殊車加速，
1.34.84.242 04/03 01:04
→
asd823
三小時台北都能到雲林了，非普魯就是慢被
1.34.84.242 04/03 01:04
→
asd823
嫌也是剛好而已
1.34.84.242 04/03 01:04
→
birdy590
西部沒那麼多荒郊野外啊 ~~ 山區有差
27.52.62.180 04/03 01:04
→
birdy590
如果要提速那就另外用提速的名目買車
27.52.62.180 04/03 01:05
→
yuejger
要運量，給PP莒光又說不要老車，給魯蛋番
101.9.44.167 04/03 01:05
→
birdy590
但如果這樣拿不到預算就沒什麼好講的~
27.52.62.180 04/03 01:05
→
yuejger
鴨又說運能不夠？
101.9.44.167 04/03 01:05
→
birdy590
別忘了當時的狀況是要買新車啊~
27.52.62.180 04/03 01:05
→
birdy590
這就好像用家裡人口增加當理由說要換車
27.52.62.180 04/03 01:06
→
birdy590
結果從房車換成雙門小跑車 勉強載四個人
27.52.62.180 04/03 01:06
推
a5mg4n
這次的話,站著反而不一定慘吧?
49.216.56.69 04/03 01:06
→
birdy590
八人座九人座可能還比較便宜咧~
27.52.62.180 04/03 01:07
→
a5mg4n
在走道站的話反而離車殼有段距離
49.216.56.69 04/03 01:07
推
jgfreedom
不賣站票就有人吵買不到票回不了家，這
118.161.5.252 04/03 01:08
→
birdy590
前四車連結通道變形很嚴重, 拋出去就GG
27.52.62.180 04/03 01:08
→
jgfreedom
只能選擇，因為東部主力就是普太，運
118.161.5.252 04/03 01:08
→
Sheng98
走道站著, 但會隨時扶手邊的座椅嗎?
1.174.61.37 04/03 01:08
→
jgfreedom
能就這麽多。
118.161.5.252 04/03 01:08
→
birdy590
記者訪問到有站票的人被摔了至少七八排
27.52.62.180 04/03 01:08
→
Sheng98
然後無預警的緊急煞車, 會把人往前摔吧?
1.174.61.37 04/03 01:08
→
birdy590
如果是在車廂前半 很可能過程中就出去了
27.52.62.180 04/03 01:09
推
jgfreedom
這情況，換作是pp也差不多啊……
118.161.5.252 04/03 01:14
→
Sheng98
之前 pp 有自行車專用車廂, 裡面有坐人
1.174.61.37 04/03 01:15
→
Sheng98
也是有類似狀況吧
1.174.61.37 04/03 01:15
→
mattc123456c
PP在二水事故是吧
27.53.160.43 04/03 01:15
推
birdy590
就是希望座位愈多愈好~ 最好都沒人站著
27.52.62.180 04/03 01:16
噓
julianscorpi
好嗆喔，比當事人還嗆?
220.137.10.184 04/03 01:17
推
klman2011
遇到這種情況，任何車種都是死傷慘重，
223.140.248.56 04/03 01:18
→
klman2011
如果硬要扯到站票，那乾脆所有車種包含
223.140.248.56 04/03 01:18
→
klman2011
區間車都必需全面禁止站票，相對的台鐵
223.140.248.56 04/03 01:18
→
klman2011
必需提供足夠的座位，問題是有可能嗎？
223.140.248.56 04/03 01:18
推
jgfreedom
如果希望座位越多越好，那就和西部換pp
118.161.5.252 04/03 01:18
→
jgfreedom
編組，但我知道一定有很多人反對。
118.161.5.252 04/03 01:19
→
birdy590
這還是本末倒置啊 再提醒一次
27.52.62.180 04/03 01:19
→
birdy590
"當時是要預算買新車" 那為何要交換?
27.52.62.180 04/03 01:20
→
birdy590
用什麼名目要到錢 當然就是用在哪裡
27.52.62.180 04/03 01:20
→
birdy590
台鐵就是上面這種吃大鍋飯都養成習慣了
27.52.62.180 04/03 01:20
→
birdy590
才會不管什麼車都想拿去環島開
27.52.62.180 04/03 01:21
→
birdy590
然後再抱怨路線上車種速度複雜不好排點
27.52.62.180 04/03 01:21
→
birdy590
自己壓根沒想過要一致化 能不複雜嗎?
27.52.62.180 04/03 01:21
推
jgfreedom
我的看法是，你不能因為出事時站票旅
118.161.5.252 04/03 01:30
→
jgfreedom
客受到的傷害比坐票還嚴重而禁賣站票，
118.161.5.252 04/03 01:30
→
jgfreedom
因為沒有營運者會以“出事”為前提來規
118.161.5.252 04/03 01:30
→
jgfreedom
劃賣票，而且也不會預設哪個車型賣站
118.161.5.252 04/03 01:30
→
jgfreedom
票就比較危險。當然，如果只是想減少
118.161.5.252 04/03 01:30
→
jgfreedom
站票的人數，那普太就不適合東部，運
118.161.5.252 04/03 01:30
→
jgfreedom
能不夠大，無法減少站票乘客，禁賣還會
118.161.5.252 04/03 01:30
→
jgfreedom
有買不到票回不了家的聲音。
118.161.5.252 04/03 01:30
→
birdy590
不對啊 當初要預算的名目不就是提升運能
27.52.62.180 04/03 01:31
→
birdy590
結果錢花下去了剛開始還反而倒退一點
27.52.62.180 04/03 01:31
→
birdy590
後來靠增班還是擠出一些 但人力又不夠了
27.52.62.180 04/03 01:32
推
jgfreedom
就選擇問題，也沒人說不可以換。
118.161.5.252 04/03 01:32
噓
pbs1004
噗 不小心嗆到當事人了
42.72.231.200 04/03 01:33
→
birdy590
根本沒本錢玩短編多發 到底哪個天才提的
27.52.62.180 04/03 01:34
推
jgfreedom
b大你就堅持普太一定要大量跑東部，但
118.161.5.252 04/03 01:34
→
jgfreedom
問題是這樣做就無法做的你說的儘可能
118.161.5.252 04/03 01:34
→
jgfreedom
站票少一點或是沒有站票啊！
118.161.5.252 04/03 01:35
推
jgfreedom
木已成舟，普太就是運能不夠又要滿足東
118.161.5.252 04/03 01:37
→
jgfreedom
部的量，才會賣站票，這我覺得ok。
118.161.5.252 04/03 01:37
→
birdy590
我啥時候堅持普太一定要大量跑東部了?
27.52.62.180 04/03 01:38
→
birdy590
應該說"打一開始起 買普太可能就是錯的"
27.52.62.180 04/03 01:38
→
birdy590
維護/增購困難之類的問題還沒算進來
27.52.62.180 04/03 01:39
推
jgfreedom
這不是你我都知道的事嗎…
118.161.5.252 04/03 01:39
→
jgfreedom
所以我說木已成舟，此事無法兩全，請你
118.161.5.252 04/03 01:40
→
jgfreedom
們選擇。
118.161.5.252 04/03 01:40
→
birdy590
結果就是所有人都 suffer, 換來提速
27.52.62.180 04/03 01:40
→
birdy590
其實還有一些可能性 只怕台鐵不敢玩
27.52.62.180 04/03 01:42
推
jgfreedom
我真心覺得，賣站票是讓東部民眾有票回
118.161.5.252 04/03 01:42
→
jgfreedom
家又可以搭普太的好做法，只是這次比
118.161.5.252 04/03 01:42
→
jgfreedom
較倒楣遇到這事故而已。
118.161.5.252 04/03 01:42
→
birdy590
例如 PP 跑直達, 普太跑蛙跳, 時間接近
27.52.62.180 04/03 01:42
→
birdy590
一直以來的狀況都不是"有票回家"啊 QQ
27.52.62.180 04/03 01:43
→
birdy590
不然哪來那麼多願意站兩小時回家的旅客
27.52.62.180 04/03 01:43
→
birdy590
我昨天就選擇國道到羅東轉乘, 比站的好
27.52.62.180 04/03 01:44
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birdy590
假日國道也花了超過一個半小時 台鐵沒輸
27.52.62.180 04/03 01:45
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birdy590
拼快只有不需要運能的時候有意義而已~
27.52.62.180 04/03 01:45
推
jgfreedom
普太性能好，不跑直達就浪費了，而且pp
118.161.5.252 04/03 01:49
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jgfreedom
也滿多直達半直達耶，多站pp算是少部
118.161.5.252 04/03 01:49
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jgfreedom
分跨線吧！
118.161.5.252 04/03 01:49
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birdy590
這裡的問題是 "座位不足"花了錢仍然存在
27.52.62.180 04/03 01:50
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birdy590
台鐵給的答案是"我提了速" 這是答非所問
27.52.62.180 04/03 01:50
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birdy590
我也知道不跑直達浪費 但這樣全往快車擠
27.52.62.180 04/03 01:53
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birdy590
那些慢自強就算有位子很多人也不願意搭~
27.52.62.180 04/03 01:53
噓
darkMood
不會騎腳踏車喔
112.104.130.45 04/03 01:58
推
jgfreedom
多站停也是有普太，就每個站的需求吧！
118.161.5.252 04/03 02:01
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jgfreedom
慢車沒什麼人搭，那也可以降價吸引旅
118.161.5.252 04/03 02:01
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jgfreedom
客搭乘，台鐵其實有做，但旅客還是不埋
118.161.5.252 04/03 02:01
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jgfreedom
單的話就無解。同樣高鐵站站停也沒什
118.161.5.252 04/03 02:01
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jgfreedom
麼人坐，高鐵就給比較多的優惠吸引旅
118.161.5.252 04/03 02:01
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jgfreedom
客搭乘，效果應該好一點點
118.161.5.252 04/03 02:02
推
tomatoant
https://i.imgur.com/y5EaXmf.jpg
61.230.56.116 04/03 02:04
推
Alica
以前台鐵給過柴自強97折優惠..是你要搭嗎
111.235.192.20 04/03 02:06
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Alica
只差3% 北花單趟就差十幾塊 很難有感吧
111.235.192.20 04/03 02:07
推
jgfreedom
樓上這篇其實可以反駁，日本傾斜式有
118.161.5.252 04/03 02:09
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jgfreedom
賣站票，難道日本罔顧安全嗎？
118.161.5.252 04/03 02:09
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jgfreedom
不是有6折嗎？最近有比較大的折扣，但
118.161.5.252 04/03 02:10
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jgfreedom
應該限平日
118.161.5.252 04/03 02:10
推
birdy590
嗯 超級北斗或大空都比普太更晃~
27.52.62.180 04/03 02:10
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birdy590
... 平日根本沒意義啊
27.52.62.180 04/03 02:10
推
jgfreedom
高鐵也是在平日才有優惠，假日誰給你優
118.161.5.252 04/03 02:13
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jgfreedom
惠，大家搶著要。
118.161.5.252 04/03 02:13
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jgfreedom
沒有那種便宜又快的，有啦，200元限定
118.161.5.252 04/03 02:14
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jgfreedom
復興加班車
118.161.5.252 04/03 02:14
推
birdy590
100元這個我常搭, 羅東-花蓮很超值
27.52.62.180 04/03 02:17
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birdy590
只是不知道為什麼 通常在假日也不是滿的
27.52.62.180 04/03 02:18
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Alica
那就代表有人寧可快車站票 不要慢車座票
111.235.192.20 04/03 02:19
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Alica
從運椅子等於浪費運能來看 代表降得不夠多
111.235.192.20 04/03 02:20
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Alica
但也很難苛責台鐵 因為自強站票還是自強價
111.235.192.20 04/03 02:21
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Alica
不說民代壓力 他也想多賣幾張賺錢啊
111.235.192.20 04/03 02:21
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Alica
那又何必拿超低價對號車來搶生意降營收呢
111.235.192.20 04/03 02:22
推
Elemath519
QQ
114.42.139.224 04/03 02:23
噓
waakye
為什麼TEMU只買8節才是運量低下的原因
36.236.191.229 04/03 08:33
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ixthdfl
以後加班車全部都要開東線，只要出現西線
42.72.184.234 04/03 08:35
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ixthdfl
加班車就投訴到底
42.72.184.234 04/03 08:35
噓
Metro123Star
純噓樓上 西線不能加班？
45.3.84.134 04/03 10:18
推
OhmoriHarumi
政府不知道浪費了多少行政資源，
111.252.202.111 04/03 11:25
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OhmoriHarumi
在這種自以為正義投訴到底的人身上
111.252.202.111 04/03 11:25