三月改點JR東把舞孃號從185系換成257系
原來在月台上為了讓185系轉彎不會卡到凹槽
https://youtu.be/D09Io-TPjKg
因為257系比較胖(誤
就硬是把它挖大一點
https://youtu.be/Dc2zY1W94pk
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月台:你有考慮我的感受嗎
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推文 (51)
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d2241400
普悠瑪：
03/26 18:58
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mingchaoliu
跟合鐵當時新買普悠馬開進基隆站月台還要削月台一樣
03/26 18:58
推
toast520520
JR東喜歡胖胖電車阿 你看看滿坑滿谷的233系
03/26 19:15
推
jk189
月台太胖了，削個脂臭了嗎？
03/26 19:18
推
a206471
胖胖才能塞更多人或空間？
03/26 19:49
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focusd
請問一下為什麼普悠瑪會撞太魯閣不會撞月台？普的傾斜裝置
03/26 20:15
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focusd
沒有辦法關掉嗎？
03/26 20:15
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Xkang
今天日鐵文爆炸
03/26 20:28
推
Yenfu35
補充d2241400、mingchaoliu，請看本板#1GYIW1KG和希洽板
03/26 20:34
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Yenfu35
#1GYb2PZB。https://tinyurl.com/b73bcjys
03/26 20:37
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Yenfu35
https://tinyurl.com/487hwbek focusd的問題也因此得解。
03/26 20:38
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Yenfu35
另請看https://acea4.pixnet.net/blog/post/38285765
03/26 20:39
推
wang960615
E257-2000/2500真的醜出新高度
03/26 20:54
推
focusd
喔喔，原來是內褲的部分。看我還不把它脫下來
03/26 20:58
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focusd
http://i.imgur.com/0ppzGHZ.jpg
03/26 20:59
推
NCC1305
https://bit.ly/31iPOc9 太魯閣走的路和普悠瑪不一樣
03/26 21:12
推
Xkang
入線比較順
03/26 21:15
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Metro123Star
是因為E257系單節車廂長了50cm
03/26 22:36
推
jason1122334
等等，只有我覺得E257-2000塗裝是好看的嗎
03/26 23:07
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Metro123Star
個人認為舊的比較好看 但那是特別針對あずさ設計
03/26 23:19
推
CGtheGREAT
畢竟闊體車身是東日本發明 然後有不少公司跟進的產物
03/27 02:22
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CGtheGREAT
嘛 順應新車調整調整不意外囉
03/27 02:22
推
wcc960
純粹個人喜好問題，我也不覺得E257-2000/2500有啥不好看
03/27 02:55
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Metro123Star
闊體車身也不是JR東的 是國鐵時代就有 而且通勤電車
03/27 03:38
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Metro123Star
最早是JR西的207系
03/27 03:39
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Metro123Star
在那之前是近郊形或特急形等 185本身也是
03/27 03:40
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Metro123Star
但185採用20m車體而非其他特急的20.5m
03/27 03:40
推
Odakyu
闊體車最早是10系客車的臥車，但10系的座席車還是標準寬
03/27 11:58
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Odakyu
185是因為基礎設計來自117吧，說是兄弟也不為過
03/27 11:59
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Odakyu
有差的大概只有車頭造型與車門配置不同而已
03/27 11:59
推
Metro123Star
台鐵闊車好像也沒幾款 DR2700 2800 EMU700實際上都
03/27 12:01
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Metro123Star
還是偏小 沒有真的用到闊體外擴部分
03/27 12:02
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Metro123Star
或是以前車輛界限不同導致？
03/27 12:02
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NCC1305
700兩側離界限只有約5mm左右，這樣還偏小？而且臺鐵也不
03/27 13:04
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NCC1305
確定沿線構造物的狀況，已經近極限了
03/27 13:05
推
wang960615
2000/2500番台塗裝好看 但是新改的頭燈真的是...
03/27 20:59
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NCC1305
搞錯數字了，700是離界限各5cm
03/27 23:33
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NCC1305
另外闊車體是JR以後才有的，國鐵的車一般最寬就2.9m(不含
03/27 23:37
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NCC1305
標示燈等)，和EMU700同等的車寬，只是配合客車線的界限
03/27 23:41
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NCC1305
下部車體有內縮，JR的207系等的車體寬不含標示燈就已經
03/27 23:43
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NCC1305
2.95m寬，主要是因為車側燈處的高度車輛界限還有再外擴
03/27 23:45
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NCC1305
(不過這部分僅限於車側燈等外部設備)，臺鐵也層學JR為車
03/27 23:47
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NCC1305
側設備外擴界限，EMU500, PP等的後照鏡就是這麼來的，只
03/27 23:50
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NCC1305
是不知為何又取消了（其實是研究不足缺乏學理根據？）
03/27 23:52
推
Metro123Star
https://bit.ly/3dgVLM2 這張圖顯示縱貫線淨空3m寬
03/28 08:41
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Metro123Star
*界限/限界 不是淨空 但總之車寬應該可以到3公尺
03/28 08:42
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Metro123Star
而台鐵目前最寬的只有2910mm的TEMU1000
03/28 08:42
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Metro123Star
700 800都是2889mm 900是2890mm(基本上在誤差內了)
03/28 08:43
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NCC1305
車寬有分車體寬（車身基準)和全寬(包含所有附加設備）
03/28 08:47
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NCC1305
一般多是指兩側車身的距離，沒算到車側燈或雨水溝的突出
03/28 08:49
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NCC1305
先前提過的再外擴是車側燈等可超出3m的位置
03/28 08:55