最近 路竹站在增設第三月台.
我有點納悶,為何不復活第一月台就好呢?
復活第一月台有幾個好處,旅客可以在第一月台搭,
不用上下月台.
北上列車待避可以同向,不用跨過南下主線.
同時跟車站一起整建,經費也比較省.
感覺沒有需要花大錢弄第三月台.
不知是不是有特別的歷史,所以要封掉第一月台
沒想要重新開放呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.21.52 (臺灣)
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推文 (18)
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whistlerhu
搞不好沒有北上待避的需要啊,北上還有大湖可以待避
03/14 23:48
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ultratimes
會不會是線形的關係,用舊月台線形會比較差
03/14 23:49
推
jgfreedom
可能站體要改建,第一月台是施工範圍吧!
03/14 23:52
推
crazy203
這段比較需要南下待避空間吧
03/15 00:42
推
mattc123456c
站體改建的緣故+1
03/15 01:25
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mattc123456c
而且的確更需要南下待斃空間
03/15 01:26
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mattc123456c
待避
03/15 01:26
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mattc123456c
之前大湖的第一月台增建是配保安第二月台(遠離月台
03/15 01:27
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mattc123456c
那側) 站房
03/15 01:27
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mattc123456c
當時原因是中洲施工中失去待避功能
03/15 01:29
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mattc123456c
目前讓路竹增加南下側月台不就可以讓中洲-岡山的
03/15 01:29
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mattc123456c
需要待避的列車不需要跨正線
03/15 01:30
推
Metro123Star
說到這個 為何保安站第一月台增設後等那麼久還沒開
03/15 01:54
推
mattc123456c
那個幽靈月台聽說最遲要台南鐵路地下化才會一併修改
03/15 02:14
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mattc123456c
號誌後啟用
03/15 02:15
推
Domineering
待斃有點怕
03/15 04:33
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whistlerhu
那個是第0月台
03/15 08:58
噓
love581
單純不想走天橋吧你
03/15 09:13