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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] JR各公司修改時刻表提前結束末班車
時間Sat Mar 13 16:57:30 2021
原文PTT 原始連結 ↗
【共同社3月13日電】日本鐵路各公司（JR）13日修改了時刻表，把首都圈及近畿圈、四 國、九州的普通列車末班車發車時間提前。新冠疫情導致深夜乘客減少，為了增加末班車 至始發車之間實施的軌道維護保養作業等的時間，決定把末班車提前。據JR東日本稱，過 去50年不曾有過主要路線普通列車末班車一律提前的做法，此次是極為罕見的修改。 　　各公司因疫情預計均出現大幅虧損。將提高維護作業等的效率，帶動削減成本。 　　13日清晨，JR山手線田端站（東京都北區）工作人員目送舊時刻表的末班車出發後， 開始為新時刻表的始發車作準備。新時刻表在檢票口和站台亮相。 　　修改後，JR東日本首都圈18條路線工作日末班車提前5至35分左右，JR西日本近畿區 域12條路線提前10至30分左右，JR九州博多站等約提前10至25分鐘。JR四國也把末班車提 前。 　　JR東海的東海道新幹線“希望”號東京至新大阪區間最短2小時27分的列車增加了15 趟，官網上發佈最新車輛“N700S”運行計劃的通知。 　　北海道、東北、上越、北陸等各條新幹線部分區間提速後所需時間縮短了1分鐘，JR 西日本山陽新幹線“回聲”號以及JR九州的九州新幹線班次減少。 https://tchina.kyodonews.net/news/2021/03/5e3b30f646be-jr.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1615625853.A.070.html

推文 (113)

推 TWN48 #1VtIj8ei 03/13 17:36
→ Xkang 要改點是前陣子就知道沒錯啊 不過這篇還是有新東西 03/13 19:27
推 geesegeese 希望台鐵可以學著點，晚上10點以後車班通通取消 03/13 19:36
→ geesegeese 早上0700以前班次也取消，不能過勞 03/13 19:37
推 mattc123456c 早上七點以前取消？你真愛說笑 03/13 19:50
推 Tamama56 07：00前班次取消，通勤者怎麼辦？ 03/13 20:30
推 geesegeese 自己開車啊 03/13 20:54
推 geesegeese 0700開車，員工要幾點上班?局長都還在睡 03/13 20:56
→ badpat 台鐵從沒想過賺錢，這些方法不考濾 03/13 21:02
推 neo999 不用取消班次阿，各站晚上1100站員下班留副座跟運轉員就好 03/13 21:25
→ neo999 ，反正補票不重要，車有安全動就好 03/13 21:25
→ jk189 自己開車？並不是每個人都有車好不好，這樣的想法跟某些政 03/13 21:44
→ jk189 客沒有兩樣 03/13 21:44
→ numbtch236 台灣車已經太多了 雖然我也開.. 03/13 22:06
推 OhmoriHarumi 說真的，那種需要特別早出或特別晚歸的， 03/13 22:27
→ OhmoriHarumi 我覺得先想辦法靠自己並不是過分的要求。 03/13 22:28
→ OhmoriHarumi 不然照這個邏輯，台鐵應該24小時營運才算做公益了。 03/13 22:29
→ jk189 你要先看看某些地方的公車再來說這，很多地方很多人搭台鐵 03/13 22:44
→ jk189 是沒得選 03/13 22:44
→ jk189 如果你政府在大眾運輸工具方面沒有做到完善，然後又叫人民 03/13 22:47
→ jk189 自己想辦法，最後又提倡多多搭乘大眾運輸工具，那不就叫蔣 03/13 22:47
→ jk189 贛話？ 03/13 22:47
推 Metro123Star 如果台鐵首班延後並由地方政府調度公車客運替代？ 03/13 23:14
→ jk189 這要看路線跟地方業者跟政府的意願，有些地方路線出車會比 03/13 23:19
→ jk189 台鐵要更早，司機不一定會有意願 03/13 23:19
→ OhmoriHarumi 公車營運成本通常比鐵路低，像這種需求， 03/13 23:25
→ OhmoriHarumi 如果非得要顧這類需求，用公車還是比鐵路好的。 03/13 23:26
→ OhmoriHarumi 還有，我不認為沒有服務24小時就叫做不完善。 03/13 23:28
噓 jk189 不用一直糾結在24小時上，光是班距、頭尾班車時間、停靠站 03/13 23:50
→ jk189 點，光是這些去比就有差別，更不用說有的站有鐵公路合作， 03/13 23:50
→ jk189 有的沒有，又不是要跟便利超商一樣24小時才叫做完善，而是 03/13 23:50
→ jk189 整體互相配套措施要做好 03/13 23:50
→ OhmoriHarumi 既然叫「大眾」運輸工具，說真的啦， 03/14 00:03
→ OhmoriHarumi 本來就不可能完全服務到「個人」。 03/14 00:04
→ OhmoriHarumi 而不是無限上綱叫政府什麼都要提供。 03/14 00:06
推 ianqoo2000 那…敢問OH大認為合理的臺鐵營運時間是？！ 03/14 00:07
→ OhmoriHarumi 我認為現有軌道運輸營運的時段沒有什麼問題。 03/14 00:09
噓 jk189 你不知道有不少地方連最基本的服務到60%人民都沒辦法嗎？ 03/14 00:18
→ jk189 叫人民自己想辦法，然後等到大塞車再來跟人民說多多搭乘大 03/14 00:18
→ jk189 眾運輸，跟政客一樣用天龍人角度思維去看世界 03/14 00:18
推 focusd 北捷這樣的營運時間算是很合理了，不過有碴軌道較多的便當 03/14 01:11
→ focusd 局就不知夠不夠時間養路 03/14 01:11
→ focusd 紐約的24小時啊，不過1小時一班w 03/14 01:12
→ omkizo 台鐵西部現在應該除了山線黑洞和海線都每小時2班區間車 03/14 02:09
→ omkizo 這個服務水準已經屌打億大堆公車了 03/14 02:10
→ omkizo 早班車：只需要確保幹線的車站能在7點前抵達該縣市代表站 03/14 02:21
→ omkizo 即可 03/14 02:22
→ omkizo 另外扣掉401的特例 03/14 02:25
→ omkizo 除此之外，所有車在始發站出發時間不早於5:50分 03/14 02:26
→ omkizo 末班車：縣市代表站在00:00前開出最後一班區間車 03/14 02:31
→ omkizo 若無法在00:30之前到達下一縣市代表站，則該列車應在此兩 03/14 02:32
→ omkizo 代表站間終止，並且所有區間車需在01:00前抵達終點站 03/14 02:32
→ omkizo 對號車除了夜車之外也是這樣辦理 03/14 02:38
→ omkizo 333也可以當特例 因為東部沒高鐵 03/14 02:41
→ omkizo 有些極端早的根本沒必要 例如2124 嘉義也可以7點前到台中 03/14 02:53
→ omkizo 這種麻煩你前一天先到台中住一晚 03/14 02:53
→ omkizo 5點前開車的也好幾班 4103宜蘭開04:45 4704八堵開04:53 03/14 03:00
→ omkizo 2503新竹04:55開 3128潮州04:56開 2011七堵04:57開 03/14 03:01
→ omkizo 裏面只有4103是確保福隆-暖暖能在7點前抵達板橋的列車 03/14 03:06
→ omkizo 其他都沒有必要那麼早開 03/14 03:07
→ omkizo 不過7點前到達縣市代表站其實有些車反而要提早 03/14 03:14
→ omkizo 主要是東部的區間車 至於南迴嘛 建議無視這規則 03/14 03:17
→ omkizo 不曉得大武可不可以放車過夜 不然20:45就台東開末班車蠻慘 03/14 03:19
→ omkizo 的 03/14 03:19
→ omkizo 最後台東發的列車 順時332 20:45開 逆時323 21:45開 03/14 03:41
→ omkizo 感覺都太早了 03/14 03:42
→ omkizo 逆時323是 21:15才對 03/14 03:45
推 Tamama56 合鐵要學的應該是多點同時06：00發車 03/14 05:24
→ Tamama56 且上下班通勤時間只開區間車、區間快 03/14 05:24
推 Tamama56 高鐵接駁列車就依照高鐵時刻為主 03/14 05:45
推 Metro123Star omkizo 推文過長建議下次可回文 (但板規無規定) 03/14 05:58
推 jk189 以通勤區間跟站點來說06：00太晚，05：30這個時間算剛好， 03/14 06:34
→ jk189 還得考量始發站到區間沿線時間，以及到站時間，加上其他大 03/14 06:34
→ jk189 眾運輸的轉乘，至少要提早不少 03/14 06:34
推 MiaoXin 公車記得在公路總局被幹掉的時候裁撤很多偏鄉的路線。現 03/14 07:42
→ MiaoXin 在不知道有靠補助沒有恢復… 03/14 07:42
推 Metro123Star 現在才看完omkizo 推文 放車過夜還要有宿舍 03/14 09:21
→ Metro123Star 不然乘務員沒得回家也沒地睡 除非他家就在那站外面 03/14 09:22
→ Metro123Star 如果汐止有宿舍的話應該末班到汐止隔天當首班 03/14 09:23
→ Metro123Star 考慮回送時間的話載客列車營運時間受限 03/14 09:23
→ Metro123Star 另外多點同時6點發車也是要先開出去佈車 03/14 09:25
→ Metro123Star 或者是前一晚末班在那些車站結束服務 03/14 09:28
推 auction88 要宿舍不是七堵弄一弄就好了嗎 反正一樓也租不出去 03/14 09:44
推 auction88 汐止當首班 不如南港當首班 直接住樓上飯店 03/14 09:47
推 Metro123Star 汐止首末班跟通勤有關 相對北捷服務區汐止末班較早 03/14 11:03
噓 tmpss90187 十點後取消你高雄五點後就不能有往北部的自強了 03/14 13:58
推 auction88 我還是不懂有機廠不用 車子放汐止月台要幹嘛 03/14 14:51
→ auction88 嫌七堵 4樓跟基隆備勤不舒服的話應該是改善宿舍環境 03/14 14:54
→ omkizo 我說的是大武啊 不是汐止 03/14 16:13
推 mattc123456c 公路總局不是還在嗎？你是說公路局轉台汽還是台汽 03/14 17:56
→ mattc123456c 民營化為國光？ 03/14 17:56
推 MiaoXin 原來公路總局還在。只記得以前好像有新聞說很多偏鄉路線 03/14 18:54
→ MiaoXin 被砍，也不知道是什麼時期。 03/14 18:55
推 mattc123456c 2007年大浩劫吧？不過公車議題已經是隔壁板的業務 03/14 19:00
推 ROCAF 你各位手上的兩輪四輪駕照都是公路總局發的啊 03/14 21:11
→ Metro123Star 車子放月台就是隔天首班車用的啊 03/15 00:45
推 auction88 我還是不懂開到七堵去4樓睡跟在汐止睡有什麼不一樣 03/15 01:41
→ auction88 https://i.imgur.com/n7dol45.jpg 03/15 01:46
→ auction88 末班車嘉義出發 終點在汐止 隔天首班 汐止出發終點彰 03/15 01:49
→ auction88 化 03/15 01:49
→ auction88 開去七堵換檢修過的車 你是司機的話應該都會選七堵到開 03/15 01:55
→ omkizo 放汐止可以多睡20分鐘 沒了 03/15 02:09
推 auction88 樓上想太多了 就不要抽到快壞掉或檢修時間到的車 03/15 02:33
→ auction88 嘉義開上來再汐止去彰化已經超時 03/15 02:36
推 Metro123Star 是放汐止的話末班可以更晚 因為車一到汐止就能封鎖 03/15 07:17
→ Metro123Star 路線養護了 回送七堵要再花一些時間 03/15 07:17
→ omkizo 這樣的話福隆更需要吧 4103截短到福隆 可晚43分才開車 03/15 09:13
→ auction88 北捷末班車有停南港展覽館嗎 03/15 09:13
→ auction88 然後放到早上當首班出發 03/15 09:14
→ omkizo 4112也截短到福隆 晚48分才開車 03/15 09:14
→ omkizo 原來已經有車在福隆過夜 03/15 09:18
→ omkizo 但那是開末班車不是開首班車 03/15 09:24
→ nrl952006 看了下運用，福隆沒過夜編組。 03/15 15:56
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