[新聞] 台鐵員工串連清明不上班「薪」情不佳衝

作者hicker (神經大條的健忘屬性)

標題[新聞] 台鐵員工串連清明不上班「薪」情不佳衝

時間Fri Mar 12 20:03:52 2021

新聞網址：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210312004799-260405 發表日期：2021/03/12 全文完整內容：台鐵員工串連清明不上班「薪」情不佳衝擊輸運 18:31 2021/03/12 中時陳祐誠交通部台鐵局擬推動「4輪3班制」，用4組人馬輪3班，確保每個人都能達到周休2日，但員工薪水恐減少8000元至1萬1000元左右，引發基層不滿，台鐵企業工會宜蘭分會發起連署，要在清明連假「國定假日合法不出勤」，初估會有200多人響應，不只宜蘭站、雙溪站鬧空城，還影響東北部29個車站。根據台鐵規劃，要把「3班制」改為「4輪3班」，由4組人馬輪值3個8小時班，落實到周休2日，員工不用加班。不過，原本許多靠加班費衝高整體薪水的員工，每月可能少掉8000元至1萬1000元。台鐵企業工會宜蘭分會理事長吳俊義說，去年台鐵才與工會簽訂團體協約，明年6月才到期，結果勞動條件變更卻沒開會，推出4輪3班，等於是背信毀約，許多員工要養家活口，少掉的收入衝擊實在太大，要求台鐵先遵守團協、回到「2輪1例隔周休」。吳俊義指出，宜蘭分會有1200餘名會員，現僅發起車站站務連署，估計從四腳亭到漢本之間的車站會員有300多人，預估可拿到230份連署，其中有100多人已經遞假單，尤其是宜蘭站和雙溪站人員4天連假全部休假。台鐵回應，台鐵局依據《勞基法》規定，變更勞動條件需與工會協商取得同意，台鐵局將持續與台灣鐵路工會協商，未獲得工會同意前絕不會貿然實施。另會加強與連署員工溝通，基於台鐵局身負公共運輸責任，值此連續假期重要疏運期間，希望本於員工傳統之榮譽心及責任感正常出勤，提供社會大眾最好的輸運服務。台鐵局強調，已對清明連續假期疏運備妥相關計畫，包括預備列車編組、乘務人力及相關配套措施，確保列車正常行駛，順利完成疏運工作。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.104.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1615550634.A.51F.html

推文 (103)

→ sumarai 氣功長老這次會駡產工還是切割分舵主 03/12 20:18

推 zzzz8931 玩真的？ 03/12 20:26

→ lkksddzz 替班出來扛 03/12 20:28

推 wild2012 算了吧又要內鬥了產工跟企工先去打一架好嗎?! 03/12 20:28

→ mp3w69 內鬥內行外鬥外行 03/12 20:31

→ Hfy0920 四輪三班什麼配套都沒有就想硬上 03/12 20:48

推 neo999 繼續每次國定丟假單不出勤也好，等到台鐵高層有應變措施 03/12 20:58

→ neo999 後你不出勤也沒差了 03/12 20:58

推 vgil 企工帶頭就不好潑糞了呵呵 03/12 21:05

推 coolptt 是不是太急了 03/12 21:17

推 small28 溝通？平行世界？！ 03/12 21:19

噓 fufufugogogo 企工隨便吵吵台鐵摸頭到最後還不是產工背鍋 03/12 21:49

→ driverpat 車站放空城，不驗票賣票自由進出，行車找當官的加班辦 03/12 21:58

→ driverpat ，這樣人力最精簡化，應該可以應付過去。 03/12 21:58

推 temu2035 本會理事長=機務，宜蘭分會理事長=運務 03/12 21:59

→ sleepcat612 機務理事長別躲了啦，運務加班費砍完後以為刀不會動 03/12 22:17

→ sleepcat612 到你各位司機員的休息日加班費頭上嗎？ 03/12 22:17

推 traman 不會諒他也不敢 03/12 23:30

推 linking56 宜蘭至少有種吵看看其他分會w 裝聾作啞 03/13 00:23

→ hicker 為何其他地方吵不起來?? 03/13 00:32

→ fluency 運務砍完換機務你各位注意點 03/13 00:34

推 Feynman5566 結果發現人力變少一樣可以應付就尷尬了 03/13 03:42

→ MiaoXin 4樓沒看內文？ 03/13 07:01

推 neo999 現在各站站務分配就很有問題了，聽說某特等站就是被段裡人 03/13 07:28

→ neo999 事定，人缺很大 03/13 07:28

→ neo999 但是反正人缺還是車照開，新聞沒出事就不給你補@@ 03/13 07:29

推 lpb 這個是真的很過分，一個月少6千-1萬，一年少7.2萬-12萬，台鐵 03/13 07:59

→ lpb 高層整天想要凹員工的薪水。 03/13 07:59

推 coolptt 辦公室那些沒效率的不下班，浮報加班費要不要管控一下 03/13 08:39

推 temu2035 辦公室的不是都下班前十分鐘就在排隊等打卡了嗎？ 03/13 08:42

推 coolptt 主管加班費報多少？名人巷的可以去了解一下，嘻嘻 03/13 08:50

推 temu2035 原來是局本部ㄚ 03/13 08:55

→ yccp8au9 樓上許多位都經歷過～哈哈～出缺勤記錄去查一下，肥貓去 03/13 09:16

→ yccp8au9 抓一下，就可以省下很多錢了～ 03/13 09:16

推 jayahting 五輪三班依照老屁股的特休數算人力因子都不太夠了，台 03/13 09:51

→ jayahting 鐵的班真的好硬 03/13 09:51

→ j21802 坐辦公室的上班時間坐車出去玩刁一下現場人員差旅費爽爽 03/13 09:55

→ j21802 拿 03/13 09:55

推 traman 辦公室排隊等打卡? 那倒也未必免打卡就不提了 03/13 10:42

→ traman 中午洗好澡的難道下午就排隊打卡嗎 03/13 10:43

→ traman 冗員根本不分辦公室還現場 03/13 10:44

→ ixthdfl 局本部很爽不是大家都知道嗎？ 03/13 11:27

→ ixthdfl 機廠比局本部還操，就知道為何一堆人想往局本部跑了 03/13 11:29

推 MiaoXin 說機廠修不好推薦局本部不要躲去南港，富岡這裡還有地。 03/13 11:32

→ MiaoXin 至少機務處先過來。 03/13 11:32

→ MiaoXin 年度需求也不用那邊管制不管制，走過來就知道哪個東西比 03/13 11:33

→ MiaoXin 較重要。 03/13 11:33

→ Hfy0920 新聞出事也不會補人阿，只會發個稿說會檢討改進然後呢？ 03/13 11:36

→ a88152660 如果所謂可以應付是至少有人在顧旅客要等多久管他去 03/13 12:48

→ a88152660 死那應該還可以啦 03/13 12:48

→ fufufugogogo 剪收票月台嚮導都可以用志工了沒道理瞭望員不行啊 03/13 13:09

→ ueiueiuei 官：車站沒人？叫車長喊開車啊 03/13 13:37

推 PVZVT 貪婪，又要假多又要錢 03/13 14:11

推 tr291161 官：之前嫌過勞現在讓你們多休又嫌錢少，真難伺候 03/13 15:28

推 biglarge 聽說機廠等刷卡還要排隊，是為了趕火車？ 03/13 15:32

→ temu2035 刷卡機太少 03/13 16:07

推 neo999 以前說過勞的應該都考走了啦，結果體力好稱最久的哪些人， 03/13 16:26

→ neo999 卻要承受想賺錢但不給賺的苦果，幫QQ 03/13 16:26

推 ayuhb 其實是考不走 03/13 16:30

推 temu2035 偶不想考惹 03/13 16:45

→ ixthdfl 鐵路特考考上非常容易，但考上的人想考出去很難 03/13 17:04

→ mp3w69 樓上說的，怎麼感覺有點像廢話XD 03/13 17:55

推 neo999 1200多會員只有200多份連署還蠻虛的 03/13 18:05

→ geesegeese 希望宜蘭站清明節停辦客運 03/13 19:38

推 pk9993 鐵路假如有那麼差，西部有資位離職率不會那麼低！呵呵~ 03/13 19:38

→ temu2035 看看彰嘉高三個段流動率超低，幾乎只有退休和調進來的 03/13 19:43

→ ixthdfl 台鐵很差沒錯阿，所以鐵路特考才會那麼好考 03/13 20:14

推 navy1982 南部工作機會少，很多等調回家流動率當然低 03/13 20:19

→ a88152660 越鄉下的地方越好做畢竟領一樣的錢做比較少事 03/13 20:27

噓 sdf0419 沒差了啦，全部一起7414，已經灰心了，全部噁心極了 03/13 23:41

推 vincentoh 台鐵只剩司機能待 03/14 01:04

推 MiaoXin 就說薪水超過中位數，當然離職率不會太高也很正常。 03/14 07:49

→ sue709410 現場的好待過才知道 03/14 08:55

推 krjr24 試著上下班搭免費區間車、看盤等下班,CP值不錯啊 03/14 11:23

推 sleepcat612 天真的司機員自己想清楚啦，107~110佐級機檢總共考了 03/14 13:14

→ sleepcat612 435人，全機務處有退掉這麼多佐級或新增工作嗎？ 03/14 13:14

→ sleepcat612 如果沒有，那新招這些人是用來幹嘛的？還以為你們永 03/14 13:14

→ sleepcat612 遠不用週休二日放假去？ 03/14 13:14

推 wincentt 技術類的沒差~輪班的少運務的影響比較大 03/14 13:46

推 temu2035 運務替代性高沒話語權，只能任人宰割 03/14 14:23

推 neo999 運務真的慘，先猜宜分會最後都被摸頭lol 03/14 14:47

推 drcula 司機員每年招幾百,真正能當的有多少,不要說107-110了 03/14 20:07

→ drcula 從102年開始幾乎年年大招,為什麼司機員還是缺到爆 03/14 20:07

→ drcula 招435,能通過適性,又能學習11個月,通過檢定的有多少,真正 03/14 20:08

→ drcula 有意願當司機員的又剩多少,技術類爽爽幹沒壓力見紅休 03/14 20:09

→ drcula 台鐵只有機務現場才是公務員,機廠更是進去就等退休 03/14 20:10

推 ayuhb 缺錢的自然會去 03/14 21:52

推 sleepcat612 呵呵，跟司機員同車工作的運務車長也是107開始每年員 03/15 07:14

→ sleepcat612 級佐級運輸開一堆缺，現在運務要幹甚麼了？司機員想 03/15 07:14

→ sleepcat612 繼續粉飾太平就隨意啦，反正等加班費砍到臺端頭上時 03/15 07:14

→ sleepcat612 已經不會有人為您說話了。 03/15 07:14

→ fufufugogogo 台鐵根本不怕你離職後面還一堆營運人員搶著進來 03/15 08:32

推 drcula 運輸營業車長不想下站,機檢工程一堆人搶著下現場啊,哈哈哈 03/15 09:02

→ drcula 快點來考機務吧,現場爽到炸,見紅休一天工作大概不用4小時 03/15 09:03

→ drcula 真正的公務員生活爽到退休 03/15 09:03

推 Leeba 現場黑手餒，怕有些人受不了 03/15 11:34

推 MiaoXin 機廠不會砍加班費，給也都準時給，平常上限就是20小時。 03/15 13:08

→ MiaoXin 報簽准才能提高，所以不會有薪資落差的感想。一堆新人不 03/15 13:08

→ MiaoXin 想加班的。 03/15 13:08

推 navy1982 來機廠ok啊，一律先丟引擎跟轉向架組，看能撐多久 03/15 14:10

推 drcula 去機廠就是要爽的，誰要加班，哈哈哈 03/15 14:50

推 MiaoXin @navy1982 講的是電力工區吧？電聯車轉向架又是另外一個 03/16 17:11

→ MiaoXin 風氣了。 03/16 17:11