台鐵海端2死1傷意外 家屬淚訴4疑點、3訴求
11:212021/02/26 中時 蔡旻妤
台鐵局海端火車站23日發生工程維修車撞上3名工務段人員2死1傷重大工安意外。交通部次
長暨台鐵代理局長祁文中26日至池上、關山慰問死傷者家屬,家屬則痛批台鐵殺人、並提出
4疑點、3訴求。祁回覆:「目前全力調查中,絕對還家屬及社會一個真相」。
在台鐵官員陪同下,祁文中前往死者潘志鴻及劉皇德家中靈堂前上香致哀,家屬哭得聲嘶
力竭、情緒激動,大喊:「把我的先生(兒子)還給我!」潘母、潘妻幾近昏厥,親屬一度
將祁包圍,在不斷推擠、拉扯下,祁被推入靈堂看屍體,家屬聲淚俱下跪求要台鐵給真相,
場面數度失控。
「哥哥是枉死的!」潘男妹妹潘澐欣提出質疑包括電力維修車有無煞車、有無鳴笛、東工
段人力是否不足、內部訊息是否不一致、暸望員工作項目書面上與實務是否相符等,並要求
立刻恢復「呼喚應答通話」機制(指無線電對講機)。
並且同時提出台鐵應立刻改善道班工工作環境、應在夜間列車班次少的時段派工、在人力精
簡情況應要增加自動化的設備,以及要徹底調查事故真相,不能毀滅事證等3大訴求。期間
祁不不斷安撫家屬,保證會還給家屬真相,同時先行給予喪葬補助金協助處理急迫性的問題
。
潘妻被攙扶出靈堂後含淚表示,家裡支柱倒了!希望自己是最後一個被台鐵拆散的破碎家
庭,強調普悠瑪事故後,工安意外仍層出不窮,痛批螺絲鬆了!而且「頭痛醫頭、腳痛醫腳
」,期望喚起台鐵全面的制度改善。
祁文中表示,司機是否依規減速、是否鳴笛、鐵道施工申報到核准和資訊傳遞,以及工作
人員配置和工作調配等,都在這次調查的範圍內,目前由檢調、鐵路局在調查釐清中,預計
1個月內會將初步調查結果對外公布。至於應答機制是否被取消及原因為何?都將納入檢討
。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20210226002130-260402
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推文 (53)
推
babosa633
立即恢復呼喚應答,是業內人士對家屬提出的建議?
02/26 19:52
推
ecbytesan
看了滿心痛的
02/26 20:56
推
small28
照規定前後各一瞭望員,行車室再放一位監控盤面,請問 現
02/26 21:13
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small28
場剩幾位師傅?
02/26 21:13
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a88152660
0
02/26 21:21
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Akulamaru
以龍井事故來說是-1位
02/26 21:41
推
solomonABC
一樓內行。哈哈哈。完全就是鐵路文化
02/26 21:48
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ednuta
還想用有收訊死角的無線電來判斷有沒有車來阿 自己的性命
02/26 22:14
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ednuta
自己顧好嗎
02/26 22:14
推
qmaper
問題出在道班的瞭望員沒在看吧...但是人死為大..沒人敢說
02/26 22:36
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qmaper
這麼多案例了 還是發生這種事...慘
02/26 22:37
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qmaper
在軌道討生活的 安全第一阿 工作沒做完沒差 生命要顧
02/26 22:38
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yccp8au9
無線電其實蠻多死角的,有看過三商的報告都知道,與其靠
02/26 22:56
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yccp8au9
別人不如靠自己,之前會勘從某站走到某站,一個彎道列車
02/26 22:56
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yccp8au9
突然衝出來,其實看到的時候反應時間都剩沒有幾秒了!!
02/26 22:56
推
nnz938
請問樓上三商報告寫什麼
02/26 23:02
推
small28
參傷:改善收訊,請給我黃金
02/26 23:07
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yccp8au9
樓上正解,有些列車長也會回報說列車經過那一段路無線電
02/27 00:00
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yccp8au9
會無訊號,道班也會回報,至於改善時間…這就要問局的長
02/27 00:00
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yccp8au9
官惹
02/27 00:00
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donkilu
說個笑話 臺鐵工安...
02/27 03:18
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bbfan
很難看到一年幾百件職安事故的公司……
02/27 08:28
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lch0819
安全性的問題,一直用效率和成本的觀點來看,永遠重演悲
02/27 08:36
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lch0819
劇而已,合鐵員工鄉愿的還不少,自己的安全底線絕對要踩
02/27 08:36
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lch0819
住,因為出事了,對廢物糕層而言你只值50元。
02/27 08:36
推
numbtch236
自己對暸望都不重視還指望司機看到能馬上停下來嗎..?
02/27 08:59
推
sulichun
合鐵撞死自己人,這不是第一件,也不會是最後一件。
02/27 09:10
推
senao
照合鐵局的邏輯 應該安裝響燉才是 無線電太高級還是不要吧
02/27 09:34
推
sammy98
都是糕層的問題 怎麼會讓火車跑在鐵軌上呢
02/27 11:29
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castorh
現場需要慢行40K/H,維修車上除了駕駛外還有指揮員注意路
02/27 12:21
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castorh
況跟站車呼喚,現場還是大直線路段視距良好,這樣問題只
02/27 12:22
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castorh
是在檢討工務有沒有瞭望而已嗎?
02/27 12:22
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j21802
司機準備進去蹲了
02/27 12:27
推
killgeter
人力不足
02/27 13:01
推
hamel
這個只要高層沒有人負責免職坐牢,永遠不會解決
02/27 14:25
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gitaboy
龍井事故是我大我一輩的遠房親戚
02/27 15:17
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a88152660
只能說做這種工作不能有明知其可能發生卻相信其不會發
02/27 20:35
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a88152660
生的心理
02/27 20:35
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a88152660
分享個親身體驗 某天跟個大哥出去幫轉轍器上油 遠遠看
02/27 20:40
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a88152660
到一列車開過來 跟大哥講 大哥只說那是進站停靠的對號
02/27 20:40
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a88152660
車 可是我看那明明就是800型區間車 大哥聽到後看了一
02/27 20:40
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a88152660
眼才說快撤 後來才想到是加班的迴送車
02/27 20:40
推
zzzz8931
樓上命大......
02/27 22:32
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ooxxman
任何一個警惕就可以像樓上上迴避事故,這次恰好全部失效
02/27 22:34
推
drcula
長官的作法從來不是檢討每一個過程該做好為什麼沒做好
02/27 23:46
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drcula
長官只想拼命增加步驟,美其名是多一道防護,實際上只是讓很
02/27 23:46
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drcula
多人輕忽的藉口,然後重點就是增加該負責的人,然後因為要負
02/27 23:47
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drcula
責的人太多了,所以就通通搓平,出事了就大家通通輕輕打一板
02/27 23:47
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drcula
把過錯通通推給最後一線的人去扛責任
02/27 23:48
噓
rebuildModel
都是垃圾民進黨不給台鐵漲價導致的所有後續可能問題
02/28 04:16
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rebuildModel
要求小英出來道歉為何不給可憐的台鐵漲價
02/28 04:16
推
qmaper
自己生命自己要顧啊 司機有超速一定有過失
03/02 12:22
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qmaper
出事通常是菜的不懂跟老的靠勢 真的是自己要小心
03/02 12:23