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作者bus668 (淡咖哩)
標題Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會
時間Tue Feb 16 17:11:51 2021
原文PTT 原始連結 ↗
認真回你 台鐵之所以會誤點，以下有幾個點原因是導致台鐵常態性誤點的原因： 1.因為目前台鐵E200、E300、E400和PP自強號的E1000型機車頭，起步速度慢，起步1-2分 鐘左右才來行駛到時速40公里。而高鐵不會誤點的原因，因為高鐵列離站，起步加速10秒 就可以來時速近80公里，1-2分鐘內，高鐵時速已經破200了，所以這是高鐵不會誤點的原 因之一。 就以同樣是台鐵的車種來說，拿太魯閣自強號和普悠瑪自強號來跟舊車比就好，普悠瑪加 速性能和高鐵接近，普悠瑪號在離站起步加速20秒後，時速就來到60-70公里左右。 2.台鐵的EMU500、EMU600型區間電聯車也是起步慢，離站後起步加速也要花個至少2分鐘才 到時速40-50公里，EMU800型電聯車加速就和捷運一樣快，離站後起步加速約10-20秒左右 就可以來到時速50-60公里，至於EMU700型的加速性能，我就忘記了。 3.台鐵很多路段限速，像是施工路段、道叉段、彎道段，施工路段限速差不多20-30公里左 右。道叉段有的限40，有的限60，不一定。而彎道段要看彎道的曲徑，彎道曲徑過大，限 40公里或60公里，彎道曲徑小，速限80公里通過。 高鐵則是彎道曲徑多半都不大，所以時速可以保持在250-300公里之間行駛 綜合以上幾點，就台鐵常態性誤點原因。什麼上下車乘客多、班距密那不是理由。今天高 鐵同樣在尖峰時間或假日也是上下車乘客多，但是高鐵卻沒因為乘客上下車而誤點。 重點在於台鐵的車輛老舊且常故障，起步加速慢，這才是導致台鐵常態性誤點原因啦！要 改善台鐵誤點，就只有EMU900型慢慢進來上線營運，逐步淘汰EMU500和EMU600型電聯車。 另外還有EMU3000型的城際列車逐步汰換柴聯自強和PP自強和E500型電力機車頭進來逐步汰 換E200和E300機車頭，才能慢慢改善台鐵的誤點。以上，才是重點 -- 郭翼中的臉書：https://www.facebook.com/chungchung68 郭翼中的IG：kuo_yichung27040506 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.98.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1613466716.A.7DA.html
謝謝樓上的提供，我了解了。加速慢的是E200~E400和E1000型機車頭，所以誤點多半是推 拉式自強和莒光吧?因為自強誤點，區間車為了待避自強也誤點，不知道是不是? 抱歉，我很少搭台鐵，我都搭高鐵或國光客運。但也是有在搭台鐵，推拉式自強號起步是 真的慢，而且車廂還有那種向前的座衝力，普悠瑪自強和區間車就沒這種現象。 ※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:18:31 U大濕，你才笑死吧?我常在搭高鐵，當我會不知道高鐵起步？我手機裡有GPS測速APP可以 測速高鐵和台鐵的起步啦! ※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:21:48 樓上回答專業～加速過快，會被ATP強制煞車，所以剛起步也不能加速過快。不知道是牽引 自強的機車頭動力的問題? ※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:26:09
是沒有，目測時速才40，到1:53秒左右時速約60，就像m大說的，起步加速不能過快，超 過速限也會被ATP抓 ※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:30:52 我看我下次搭高鐵開GPS測速來看就知道起步10秒時速到多少 ※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:33:23

推文 (96)

推 Tamama56 台鐵運輸為副業，高鐵運輸為本業 02/16 17:23
→ utamaru EMU500起步慢 長知識了 02/16 17:28
推 nuc1earsub 一個當本業做，一個當副業做 02/16 17:28
推 OhmoriHarumi EMU500型跟EMU600型短時間內還不可能淘汰， 02/16 17:28
→ OhmoriHarumi 最近EMU500型才陸續進行機電改造。 02/16 17:29
→ OhmoriHarumi 還有，EMU500型沒記錯到目前為止還是加速最快的。 02/16 17:29
→ hn9480412 500現在才要改IGBT。要淘汰還有得等 02/16 17:29
→ hn9480412 照你這樣說C301也早該淘汰了怎麼還是換IGBT繼續跑 02/16 17:30
→ OhmoriHarumi 高鐵的排點大部分都很寬鬆，小幅誤點追回來不難， 02/16 17:31
→ OhmoriHarumi 每個班次只有少數區間排點比較緊。 02/16 17:31
噓 t7101271328 麻煩求證後再來po文好嗎 EMU500加速度0.8m/s^2 02/16 17:34
→ t7101271328 1分鐘內即可達到80上下了... 02/16 17:34
→ hn9480412 而且我怎麼記得EMU500的加速度目前還是台鐵EMU裡面 02/16 17:36
→ hn9480412 最快的 02/16 17:36
噓 agh386690 500 600起步慢 02/16 17:40
→ shter 2分鐘才到時速 50 KM? 那汐科-汐止-五堵不可能像現在排點吧 02/16 17:40
噓 ayuhb 500不是台鐵加速最快的車種嗎 02/16 17:42
噓 a5mg4n GE牽12車都沒這麼慢，何況現在大多只編8車 02/16 17:49
噓 sammy98 https://youtu.be/prqpRAAiRb4 02/16 17:50
→ sammy98 1分鐘1班表示：台鐵排班過密？ 02/16 17:51
噓 Cascadia 1 2 亂講 列車性能排點階段就能納入考量了。 造成差異的 02/16 17:52
→ Cascadia 原因重點是排點鬆緊。 02/16 17:52
→ jht 不同意1、2。這些車種您都開過嗎？ 02/16 18:07
噓 tmpss90187 照你全部歸就於硬體問題的話，應該從第一班就要誤點了 02/16 18:10
噓 A380 靠印象的？ 02/16 18:17
噓 watanmila 這是認真回？ 02/16 18:32
噓 ivn0572 那我認真噓你 02/16 18:34
噓 omkizo 閱 零分重作 02/16 18:38
噓 agh386690 排點都有考慮車種了，第一點屁話吧 02/16 18:40
→ styyu1281 EMU500才是台鐵起步王吧 02/16 18:43
→ tsubamebatsu 看看這個吧！ 02/16 18:45
→ tsubamebatsu http://yt1.piee.pw/3ah9z2 02/16 18:45
推 hinajian 乘客水準還沒算進去 民眾從高鐵走進臺鐵自動變刁 02/16 19:07
噓 lianpig5566 你真的有在搭台鐵？ 02/16 19:10
→ ultratimes 笑死 是沒在新左營站和台北車站看過台鐵高鐵PK起步喔 02/16 19:17
→ ultratimes 10秒就來到80公里，捷運也沒這麼快啦 等於是捷運10秒 02/16 19:18
→ ultratimes 內加到極速 02/16 19:19
→ mingchaoliu EMU500型機電改造後加速已經恢復原有水準 02/16 19:19
→ mingchaoliu 區間車起步會慢是司機怕加速過快，會被ATP抓下來，過 02/16 19:20
→ mingchaoliu OS區間某個地上感應子就會加速了 02/16 19:21
→ mingchaoliu PP兩機車頭性能正常時，有的司機起步也很猛 02/16 19:23
推 ultratimes https://youtu.be/cODn__80Meg 高鐵起步離站 02/16 19:24
→ mingchaoliu 原本舊EMU500有的EM車馬達隔離，起步就會慢了 02/16 19:24
→ ultratimes 你說起步10秒就能來到時速80 該影片高鐵於1:33起步 02/16 19:24
→ ultratimes 你覺得1:45秒的時候像已經到80公里了嗎？ 02/16 19:25
→ mp3w69 OS區間沒有ATP感應子... 02/16 19:28
推 ultratimes 高鐵被ATP抓？你在講啥東西 02/16 19:31
→ OhmoriHarumi 跟自強號相比，區間車還比較像移動路障。 02/16 20:03
→ camm 上次連假搭過一次高鐵終於明白了.高鐵對號/無座分流上車 02/16 20:17
→ camm 開車時間一到,確認1-9車隊號旅客上完.管你10-12車自由座 02/16 20:20
→ camm 還卡多少人在門外,立馬關門走人.可是台鐵卻不行,怕卡在門外 02/16 20:22
→ camm 的是有座旅客,等到全部擠上車,一個站也延誤10分鐘了 02/16 20:23
噓 e03270417 看到這些數據 是完全不考證一下隨便寫的吧 02/16 20:30
推 botbotbot 500型起步慢是因為ATP壓住吧 02/16 20:31
噓 c255120 很少搭台鐵的印象派 02/16 20:32
噓 botbotbot 原po你先搞懂台鐵ATP吧，要不然你只測一個站又要上來 02/16 20:33
→ botbotbot 說嘴了(基於你不懂裝懂，所以給2) 02/16 20:33
噓 vespar 台鐵列車起步1分鐘才到40? 不懂裝懂+1 02/16 21:01
推 MAXX228 在台北站可以搭普悠瑪放掉台灣高鐵 02/16 21:05
噓 kuso10582 起步慢 排點自然就會算進去了吧 02/16 21:58
噓 sue709410 外行人 02/16 22:18
噓 dirktank41 500起步明明就很快，騙我沒坐過喔 02/16 22:52
噓 GodMune0608 既然少搭那就不要在這裡秀下限 02/16 23:03
→ thailand 500的問題大概是開關車門很慢XD 02/16 23:13
推 jamesma20002 根據我在大宮操作過E5系的模擬器經驗，新幹線剛起步 02/16 23:15
→ jamesma20002 ATC只會給70，然後大概用P3的加速度起步而已，所以1 02/16 23:15
→ jamesma20002 0秒80還是算了吧，下面這個影片給妳參考 02/16 23:15
→ jamesma20002 https://youtu.be/fhCQXWUiSWU 02/16 23:15
→ jamesma20002 話說台高好像剛出站是給100的樣子，以700T的加速度 02/16 23:15
→ jamesma20002 有13段，我猜大概是用P4左右起步而已 02/16 23:15
噓 figaro 破3000 兩分鐘都切直聯了 科科 02/16 23:57
→ Akulamaru 先不論500，電頭起步沒有那麼慢，而且這也算在排點 02/17 00:18
→ Akulamaru 考量內了不會造成誤點，然後500的加速其實不比700 02/17 00:18
→ Akulamaru 差太多，只是一開始反應會稍慢，但反正列車動力性能 02/17 00:18
→ Akulamaru 都在排點考量內，只有該車動力異常時加速達不到要求 02/17 00:18
→ Akulamaru 才會有加速太弱造成誤點的問題，否則就是排點不當 02/17 00:18
噓 busgoer 別鬧了，以為速別訂假的？ 02/17 00:33
噓 zx3017 太外行啦 02/17 01:54
噓 moriyaorange 你還活在2000年嗎 02/17 09:28
推 Metro123Star 起步一分鐘是真的啦 不過是莒光... 02/17 10:07
→ jht 今日實測EMU500一組,起步40秒車速90km/hr,1分鐘車速109km/hr 02/17 19:57
→ Fiztcc 樓上具實驗精神給讚 02/17 22:32
噓 zandy8551 也要看出發有沒有要拐線阿，有要拐速度怎麼快 02/17 23:16
→ jht 條件：天氣晴、平坦直線、號誌allright、無故障、馬達6顆（手 02/18 02:39
→ jht 動隔離2顆）。 02/18 02:39
→ Metro123Star 隨意用二次函數估算 0-50km/h平均加速度2.72km/h/s 02/19 06:27
→ jht EMU800實測，起步加速40秒：95km/hr，60秒：110km/hr，條件： 02/20 06:32
→ jht 晴，無故障，16TM，平直線allright。 02/20 06:32
推 Metro123Star 推實驗 這樣加速度性能還不差 話說800可以上130 02/23 11:35
→ Metro123Star 有沒有機會測試？ 02/23 11:35
→ jht EMU800要測試130的路段不多。 02/26 20:04
→ jht PP實測。條件：天氣晴，機車正常、8TM、平直線、allright。起 02/26 20:10
→ jht 步加速40秒，車速55km/hr；加速60秒，車速80km/hr；120秒，車 02/26 20:10
→ jht 速130km/hr。 02/26 20:10
→ jht GE電力機車實測，起步1分鍾車速52km/hr，2分鍾車速100km/hr。 03/02 05:05
→ jht 條件：晴、平直坦線、allright、機車無故障、編組320t。 03/02 05:05
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