https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20210216_t01.pdf
目前首先投入使用ATO營運的路線是常磐緩行線(綾瀬~取手區間)
預計3/13改點後開始實施。在2019年10月就有預告該區間會使用ATO營運
https://i.imgur.com/HiQVNKJ.png
--
推 roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住***************** 02/18 13:54
→ hopeofplenty:測試一下 ********************** 02/18 14:17
→ tddrean:*****************真的耶 02/18 14:25
→ Kovan:***********怎麼打不出地址! 02/18 14:28
→ jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號 02/18 14:50
→ jimmy00102:幹!!!! 02/18 14:51
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1613465063.A.761.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 02/16/2021 17:51:15
推文 (20)
推
Xkang
看成GTO麻辣教師
02/16 16:53
→
Xkang
原來是自動列車運轉裝置的縮寫
02/16 17:08
→
shter
台鐵基隆到新竹間也該導入了
02/16 17:37
推
nrl952006
台鐵導入？太難了吧......日本 這段本來就是ATC了
02/16 17:44
→
omkizo
CBTC也沒有學人家玩甚麼ATO
02/16 18:28
→
zxcc79
ID遮起來還以為看到悠大吱又再搞笑
02/16 18:29
→
whistlerhu
不一定要CBTC啊，北捷高運量也沒有CBTC也可以玩ATO啊
02/16 19:44
→
mp3w69
文湖線是CTBC...
02/16 19:55
→
mp3w69
台鐵離ATO不要太遠，真要ATO，號誌系統要砍掉重練了
02/16 19:57
推
shter
前瞻不是曾有過台鐵號誌升級計劃
02/16 20:54
→
mp3w69
台鐵現在的EI化標案，都還沒決標
02/16 20:58
推
Metro123Star
台鐵車種太多 煞車距離都不同 不適合玩fixed block
02/16 22:53
→
Metro123Star
確實CBTC是比較好的解 牽引列車輸入正確的牽引種別
02/16 22:53
→
Metro123Star
可以算出各自的安全距離 EMU能短 貨列能長
02/16 22:53
推
jack801016
司機：輕鬆了
02/17 10:48
推
linee39
搞緩行電車線就是在玩捷運化，停站和車型都相對單純
02/17 12:26
→
NCC1305
臺鐵可以先以EMU為對象導入自動靠站PSSC開始
02/17 12:28
→
nrl952006
常磐緩行線車型有他社的不是...？
02/17 15:13
→
NCC1305
地鐵千代田線、小田急的車輛都有裝
02/17 17:08
推
Metro123Star
其實是因為千代田線早就ATO了
02/20 04:55