[閒聊] 新竹台鐵立體化

推 alex640107 大車站大灑幣大賺錢 02/03 21:38

→ nepho 新竹市只有香山有平交道啊 02/03 21:42

推 loveoldwoman 不是還有竹蓮街的平交道嗎？ 02/03 21:49

推 wild2012 因為新竹車站是古蹟旁邊還有修車廠 02/03 21:49

推 canandmap 新竹的平交道很少吧 02/03 21:50

→ wild2012 古蹟跟修車廠立體化的成本我不敢想.... 02/03 21:50

→ wild2012 新竹的平交道都是依地形高低差做的隧道跟橋梁較多 02/03 21:51

→ wild2012 日本人早就想好百年建設該怎麼做了 02/03 21:51

→ wild2012 反觀...桃園呵呵 02/03 21:52

噓 mattc123456c 新竹沒有青年路平交道 02/03 22:10

→ P0PPY 應該是嘉義彰化宜蘭檢討要不要一窩蜂立體化債留子孫 02/03 22:13

推 tmpss90187 新竹大部分路口都立體化了連小小的人行道都有地下化 02/03 22:13

→ tmpss90187 而且新竹沒什麼都市縫合的問題 02/03 22:13

→ tmpss90187 後站發展都快超過前站了 02/03 22:13

→ ciswww 神奇的竹蓮街地下道好像不太算想好啦... 02/03 22:15

推 bigbo 不小小小的機車地下道 02/03 22:36

推 babosa633 嘉義一堆公路立體化了，也照蓋鐵路高架化真的很扯 02/03 22:38

推 MiaoXin 學東京？ 02/03 22:42

→ ciswww 不是都說了學品川（東京站是一出生就高架） 02/03 22:53

→ omkizo 因為甚麼鬼高架化地下化本來就不需要 02/03 23:04

→ omkizo 都市才不會因為一條鐵路而撕裂 02/03 23:05

推 canandmap 山也要地下化海也要地下化 02/03 23:05

→ lawyer94 傻傻的，新竹在下一盤大棋，300億在嘉義彰化只能鐵路立 02/03 23:15

→ lawyer94 體化，車站大概就弄成像員林站那樣小小普普通通的，但新 02/03 23:15

→ lawyer94 竹同樣爭取300億，可以把車站規模的層次拉高，再要一條 02/03 23:15

→ lawyer94 輕軌 02/03 23:15

推 w7402wone 早年桃園的地位是農業縣，所以處處是平交道 02/03 23:48

→ ciswww 新竹有貨場又有機務段，如果設平交道，會是很難等的平交道 02/04 00:09

推 focusd 要高架還是大車站我不管，只奉勸不要再給某個不裝冷氣的設 02/04 00:15

→ focusd 計師機會了。ㄇ的肥宅沒人權？ 02/04 00:15

→ ciswww 這個問題你要問台鐵想不想省電費 02/04 00:34

推 gfd012b 台鐵自己高架和地下都不想要，維護成本就多多少了 02/04 00:42

推 cymtrex 漂到新竹那種機車地下道真是恐怖。主線高架，車場留在平 02/04 00:48

→ cymtrex 面也能消除光復路西大路的瓶頸阿，然後六家線繞那麼外圍 02/04 00:48

→ cymtrex 好可惜，反正商圈東移所以也不管了吧？ 02/04 00:48

→ ciswww 目前光復路、西大路都立體交叉了好嗎 02/04 00:55

→ neilliu 20年前竹蓮那個機車地下道很少機車在走多數腳踏車與行人 02/04 01:15

→ neilliu 一半車道一半階梯，更早之前甚至還有算命攤，後來做成可 02/04 01:15

→ neilliu 會車的雙向加上人車分流，一堆機車不想繞遠路都往底下鑽 02/04 01:15

→ neilliu ，不然一開始不是設計給機車使用的 02/04 01:15

→ neilliu 就連花園街那個原本也不是留給機車走的，甚至有段時期（ 02/04 01:22

→ neilliu 90年代）是禁行機車的，甚至有機車路檔但走者走者後來都 02/04 01:22

→ neilliu 修成讓機車能通過的小道 02/04 01:22

推 LoveFood 想想新竹用鐵橋就能解決平交道也不錯 02/04 02:07

推 RedCarp 反正已經定案了，就等著看後續的發展吧 02/04 02:32

推 MiaoXin 喔喔，學品川，看到了 02/04 05:55

推 pikakami 學品川再拿輕軌根本大獲全勝 02/04 11:19

→ pikakami 在新竹市區又不用等平交道 02/04 11:19

→ pikakami 各大城市到底是有什麼地方被撕裂還需要手術縫合 02/04 11:21

推 orea2005 鐵道撕裂城市根本是車站設計問題..... 02/04 11:24

→ soufon 新竹有輕軌建設啊 02/04 12:14

推 crazy203 別的城市又不像新竹市區一樣沒啥平交道(嘉義除外) 02/04 12:23

推 e03270417 覺得嘉義沒高架化必要+1 道路的立體化其實做的不錯了 02/04 15:18

噓 QQbrownie 是嘉義、彰化、宜蘭該檢討為什麼要浪費錢高架化！還提 02/04 17:52

→ QQbrownie 升誤點率也更難提升快慢分流 02/04 17:52

噓 QQbrownie 臺灣那個城市有如東京、柏林、阿姆斯特丹等大城那麼高 02/04 17:53

→ QQbrownie 的交通密度，它們都不需要地下化高架化臺灣卻花式玩起 02/04 17:53

→ QQbrownie 來！ 02/04 17:53

→ QQbrownie https://reurl.cc/2bmb8r 這篇不錯參考一下 02/04 17:55

推 KingOfTheAlt 但東京、柏林的都市計畫同時也沒有台灣如此糟糕 02/04 18:21

→ KingOfTheAlt 立體化只是一個想要彌補過失但同時也在燒國庫的政 02/04 18:25

→ KingOfTheAlt 策 02/04 18:25

噓 crazy203 誰跟你說東京、柏林沒有高架化地下化？ 02/04 18:55

→ crazy203 那兩站本身就是高架+地下車站了 02/04 19:01

噓 crazy203 都2021年了還有人會被那種帶風向的文章騙 02/04 19:03

推 ciswww 該文某些動輒數十股的大車站若要地下化，工程規模很大，不 02/04 19:50

→ ciswww 適合跟台灣的火車站比較， 02/04 19:50

→ ciswww 不過如果新竹車站+貨場要一起高架/地下化就比較類似了... 02/04 19:50

推 wangdon 支持嘉義高架化，不然嘉義用鐵路高架化跟新竹換全部的科 02/04 19:52

→ wangdon 學園區跟清、陽交兩所國立大學啊！新竹市有竹科、有清大 02/04 19:52

→ wangdon 、陽交大、現在還有大車站跟輕軌，根本吃乾抹淨，佔了所 02/04 19:52

→ wangdon 有利益，不然其他地方除了爭取鐵路高架化這種基礎建設之 02/04 19:53

→ wangdon 外，你還期望它能要到什麼建設？新竹這種最好是建設都我 02/04 19:53

→ wangdon 其他都鄉下要什麼現代建設的心態跟台北市看其他地方那種 02/04 19:53

→ wangdon 天龍國心態有什麼不一樣！ 02/04 19:53

→ ciswww 「不然其他地方除了爭取鐵路高架化這種基礎建設之外， 02/04 20:07

→ ciswww 你還期望它能要到什麼建設？」這個爭取高架化的說法不可取 02/04 20:08

→ QQbrownie 我說的是火車地下化不是捷運系統兩者用途不一樣 02/04 20:15

→ QQbrownie 如果基礎建設是用這種你有我就硬要凹一個東西過來的心 02/04 20:16

→ QQbrownie 態，多少國家預算都不夠揮霍，應該看的是需求 02/04 20:16

噓 lawyer94 其他地方怎不去看看日本或歐美同樣人口的城市發展什麼， 02/04 20:17

→ lawyer94 只想得到鐵路高架化，蠻可悲的 02/04 20:17

→ QQbrownie 長期來看嘉義的都市發展人口成長真的有必要進行高架化 02/04 20:17

→ QQbrownie ？ 02/04 20:17

→ MiaoXin @lawyer94 只會看東京大阪而已，紐約大家會自動忽略。不 02/04 20:20

→ MiaoXin 過倫敦巴黎有人提過嗎？沒什麼印象@@ 02/04 20:20

推 QQbrownie 紐約那個地下化是100年前的人想的思維，臺灣人口都要 02/04 20:23

→ QQbrownie 負成長了，那些想著地下化高架化的城市發展空間真的有 02/04 20:23

→ QQbrownie 那麼大嗎？還有自償率能付多少？ 02/04 20:23

→ ciswww 立體化的主要理由應是現有平交道如何，人口只是間接理由 02/04 20:26

→ lawyer94 只能說新竹不愧是聚集台灣理工精英的城市，想法相對其他 02/04 20:26

→ lawyer94 城市來的務實的多 02/04 20:26

→ lawyer94 日本東京或大阪，即便有鐵路立體化，做的距離也不長，不 02/04 20:27

→ lawyer94 像台灣都是誇張的長 02/04 20:27

→ omkizo 自己不爭取怪人家搶了你的資源? 台南看到竹科的成功就一直 02/04 20:29

→ omkizo 提議第二個科學園區蓋在台南了 02/04 20:29

推 LonerEver 因為新竹市主政者比較務實 02/04 20:42

推 MiaoXin 我們外洋料都在搶錢呀，然後機務處常常左右為難，因為預 02/04 20:43

→ MiaoXin 算不夠。搶到的單位就放心一陣子，沒搶到的繼續催供。 02/04 20:43

推 kenliu100 就期待高架化或地下化的擴充吧...應該一輩子等不到幾 02/04 22:19

→ kenliu100 次呵 02/04 22:19

→ dosoleil 不是吃乾抹淨而是既然當地都已經因為過往的建設成效而 02/04 22:39

→ dosoleil 聚集人群自然訴求改善生活品質交通的聲音也會更大當 02/04 22:39

→ dosoleil 員林嘉義甚至屏東因為產業轉型人口老化而逐漸凋零政府 02/04 22:39

→ dosoleil 如果也只想出鐵路立體化這種「重大建設」才令人啼笑皆非 02/04 22:39

→ dosoleil 不過屏東最近得到更多了其他縣市要再接再厲 02/04 22:40

→ lawyer94 屏東鐵路高架化後，要了更多，但結果反映還是沒啥變，人 02/04 22:51

→ lawyer94 倒是流失的更快了 02/04 22:51

推 mattc123456c 高屏二快國道七號>>>高鐵六塊厝站 02/04 22:53

推 w7402wone 話說只想要地下化的人都不考慮貨運嗎？地底下要怎麼裝 02/05 02:20

→ w7402wone 卸貨？ 02/05 02:20

推 Z1000 嘉義市沒有高架的急迫性不過財政黑字就是任性蓋好蓋滿 02/05 02:30

→ focusd 地底一樣可以裝卸貨，不然煤礦是人力扛竹簍？ 02/05 02:38

→ orea2005 說實在軌道地下化後上方如果沒有同時開發把結構一起做好 02/05 10:04

→ orea2005 事後上面能做的也只有道路跟公園停車場 02/05 10:05

→ canandmap 台灣人口早就開始負成長了 02/05 12:40

→ despot12 新竹站往南，客雅農會前頂埔變電所美山香山北 6平 02/05 13:41

→ despot12 交道後進香山站 02/05 13:41

推 QQbrownie 反正負債全國一起扛，要怎蓋就怎麼蓋不用考慮自償與需 02/05 15:13

→ QQbrownie 求，南部一堆這種城市 02/05 15:13

→ QQbrownie 中部也一樣 02/05 15:13

推 despot12 考量人口負成長，很多建設真的就不用做 02/05 15:30

噓 lawyer94 人口負成長，本來就有很多建設該砍，例如蓋學校 02/05 16:27

推 kkStBvasut 說新竹機車地下道恐怖的人應該超過3年沒來新竹了吧 02/05 20:34

推 kkStBvasut 阿姆斯特丹的鐵路就直接設在河邊不需要高架化啦 02/05 20:37

推 jasonb0826 新竹要高架跟竹科、清大和陽明交大的關係是什麼？都 02/05 22:31

→ jasonb0826 成立多久了還再一直拿這種事說嘴 02/05 22:31

噓 GrafRaphael 大阪還有一出車站就是平交道的，沒立體化 09/30 16:10

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