把高鐵自由座的需求砍掉
不會讓台鐵的需求大漲嗎
現在又限制台鐵的無座票
所有需求都只會轉向電子票證
平時長途旅客不用電子票證是什麼幹話
不如乾脆停售無座票
全部丟給電子票證處理
喔對 好像說不限制短途 但沒說不限制中長途
所以系統也可以鎖住超過短途70公里的電子票證使用 直接鎖卡不給出站
另外雖然跟鐵道無關
如果有國際線閒置飛機 像是A330這類 重啟TSA-KHH航線不知有無搞頭?
兩個機場都能起降這樣大小的飛機
不過這時間要重新調度飛機航班和機組人員好像也來不及了
高工局也可以改變收費政策 提升過路費 不採單一費率
讓不需要用高速公路的短程改走其他道路
但我覺得乾脆宣布lockdown就地過年比較實際啦
直接限制返鄉需求減少傳播風險
不然就除了飲食以外通通不要限制
※ 引述《hicker (神經大條的健忘屬性)》之銘言:
: https://tw.appledaily.com/life/20210128/RFM4JWY6DJBABBIUAT6STDOJRU/
: 沒了高鐵自由座、台鐵減站票
: 林佳龍下令總動員!嚴防國道塞爆
: 因應防疫趨嚴,高鐵春節實施全面對號座、台鐵城際列車站票將總量管制,加上民眾考
: 量避免進出公共場所的防疫心理,交通部預測國道車流恐顯著增加。交通部長林佳龍今
: (1/28)召集會議指示,春節疏運請各運輸單位做好最萬全的準備,他下達4指令,要
: 求全力提高雙鐵大眾運輸運能、加強宣導分流及路況即時通報、國道疏運措施再精進、
: 及做好外離島返鄉和收假運能準備與應變等指令,要交通部總動員,全力嚴防春運壅塞。
: 自2月8日至2月16日春節期間,高鐵預計將取消自由座,改全車對號座銷售;台鐵城際
: 列車限制發售站票數,每列次至多發售120位,每車廂至多15位,區間車則比照捷運如
: 常運行。
: 根據交通部至昨晚的統計,目前高鐵訂位率約58%,較去年春節同期減少5%,近日隨疫
: 情升溫,訂位率持續減少。高鐵2月8日到16日改以全車對號座措施,預計可釋出46.7萬
: 座位數開放訂位,占原提供之總座位數28.7%;期間若開行臨時增開班次,該車次亦將
: 以全車對號座販售。預期對於台北車站自由座人潮站車秩序會有較大改善。
: 至於台鐵限制發售站票措施,僅針對長途城際列車限制發售站票120張,並無限制短途
: 持回數票及電子票證旅客。據台鐵局評估長途旅客多採預售票搭車,預期本項措施對春
: 節返鄉民眾影響不大,台鐵將再會視實際疏運狀況再加開列車。
: 不過由於去(2020)年春節因疫情突然爆發,大眾運輸運量較前年下降約15%到20%,高速
: 公路部分亦減少約11%,推估應為疫情趨嚴降低民眾出遊意願。針對今年春節疫情期間,
: 民眾可能改以自行開車返鄉,高速公路局將持續監控路況,必要時加強管制,以維持主
: 線運作效率。
: 林佳龍則指示,請台鐵及高鐵全力提高雙鐵、國道客運大眾運輸運能,在保持車廂不過
: 於擁擠以利防疫的前提下,全力加開班次疏導民眾的搭乘需求,並提醒雙鐵及國道客運
: 加強執勤同仁的工時管理,避免疲勞駕駛。
: 針對國道疏運,林佳龍則要求高速公路局會同公路總局,針對西部易壅塞路段、以及雪
: 隧、蘇花改、南迴改等熱區,持續加強路況即時通報、宣導分流、精進式匝道儀控及大
: 客運優先道等疏導措施;另對於外離島海空航班,也指示民航局、航港局做好民眾返鄉
: 與收假的運能準備,以及對天候狀況變數的因應措施。
: (李姿慧/台北報導)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.3.86.164 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1612059428.A.F30.html
※ 編輯: Metro123Star (45.3.86.164 美國), 01/31/2021 10:24:22
如果疫情沒有那麼嚴重為何交通工具要雙標限制搭乘人數
要不然就超前部署比照疫情無法收拾全部lockdown禁止出門
※ 編輯: Metro123Star (45.3.86.164 美國), 02/01/2021 07:58:37
推文 (77)
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R101
鎖住70公里要幹嘛,超過要罰錢解卡還是再叫你搭回去,人都
01/31 10:44
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R101
已經搭了,講難聽點就是病毒都已經擴散了。
01/31 10:44
推
temu2035
就算北高臨時復航兩家都只會給你ATR意思一下吧
01/31 11:02
推
Tamama56
政府立刻宣布農曆只放兩天就能解決大部份的問題
01/31 11:10
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Tamama56
但偏偏2022年選舉快到了,為了繼續執政只好犧牲人民健康
01/31 11:11
推
a5mg4n
大量敞車代用客車就好了吧
01/31 11:22
推
ucs338878
高鐵速度快,就算自由座接觸時間也不長,大家帶好口罩
01/31 11:33
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ucs338878
也比台鐵或客運安全。取消自由座根本愚蠢
01/31 11:33
→
blence
鎖卡不給出站,是要在月台過年?
01/31 11:33
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blence
而且就算折返,不是里程越長?怎麼出站?
01/31 11:33
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omkizo
禁搭對號車就好了啊 允許地方政府派人開車跟着列車長開罰
01/31 11:50
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omkizo
就可以了 傳染病防治法3000起跳
01/31 11:50
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jk189
直接廢除過年這個習俗就解決了
01/31 12:02
推
splong
搞得這麼麻煩 直接以價制量 台鐵高鐵公路客運過年票價五倍
01/31 12:09
推
jasonpig
不管怎樣需求都會存在,無解
01/31 13:19
→
jasonpig
就算取消放假一樣會一堆人用自己的假返鄉
01/31 13:19
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hicker
但現在放年假的問題是 把需求全擠在一個時刻爆發
01/31 13:23
噓
Odakyu
台灣是窮到只剩防疫嗎?才幾個病例就一堆人喊燒
01/31 13:23
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hicker
感覺小田急大大感覺台灣的防疫做得太好了....
01/31 13:25
推
payeah
可以問問起頭提議取消高鐵自由座的那位醫生到底在想什麼,
01/31 13:26
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payeah
然後跟風的腳痛部跟指揮中心又為什麼只禁高鐵站票,臺鐵卻
01/31 13:26
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payeah
放飛。
01/31 13:26
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hicker
沒有把高鐵也玩梅花座就好了吧....
01/31 13:28
噓
lulu1305174
就過年不要返鄉鼓勵就地過年需求自然大減
01/31 13:47
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lulu1305174
YJO4CL23
01/31 13:47
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lulu1305174
最好是台鐵高鐵客運大減班大家通通不要回家
01/31 13:48
噓
gigihh
區區幾個社區感染而已,就要要求民眾就地過年,這也代表這
01/31 14:52
→
gigihh
個國家的防疫根本沒有能力,沒辦法因應疫情採最適策略,只
01/31 14:52
→
gigihh
能每次都用大砲來打小鳥
01/31 14:52
推
MiaoXin
大砲打小鳥沒錯呀,可是哪個單位想解鎖「防疫破口」這個
01/31 15:11
→
MiaoXin
新成就?只好超~前~部~署~囉。
01/31 15:11
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a88152660
臺灣燈會不是新竹說不辦交通部還說要辦 就知道交通部
01/31 15:26
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a88152660
只是嘩眾取寵
01/31 15:26
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a88152660
疾管署不懂臺鐵旅客特性我覺得很正常 我爸媽沒在搭火
01/31 15:38
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a88152660
車也根本不知道這些 可是臺鐵局的那些長官和交通部在
01/31 15:38
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a88152660
那講電子票證是短途在用的長途會買票這種屁話實在是可
01/31 15:38
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a88152660
恥
01/31 15:38
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hicker
簡言之 不食人間煙火的台鐵高層
01/31 15:40
噓
jk189
一群人平時有空不回老家,偏要這種時候擠交通工具回老家,
01/31 15:59
→
jk189
那不如等家中長輩過世再回去批麻戴孝假哭好了,反正也沒有
01/31 15:59
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jk189
任何差別
01/31 15:59
噓
R101
純噓樓上,就算平常常回家,誰過年不會回去
01/31 16:02
→
jk189
就那些過年還得在工作崗位上的人,難道要說他們活該自己選
01/31 16:09
→
jk189
的嗎?別雙標了好嗎
01/31 16:09
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jk189
元旦一堆活動取消,現在只是限制一下就在唉,不要等到感染
01/31 16:12
→
jk189
再來哭,一堆人真的對台灣防疫能力都高估太多了
01/31 16:12
推
jasonpig
其實過年要在崗位上還真的是自己選的…大部分人過年本
01/31 16:19
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jasonpig
來就會回鄉,這個沒辦法限制
01/31 16:19
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jk189
軌道交通有限制,那可以給地方遊覽車客運臨時證疏運,一堆
01/31 16:20
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jk189
遊覽車公司不是都在喊沒有遊客可以載,政府給錢補助就解決
01/31 16:20
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jk189
部分疏運人口
01/31 16:20
推
jasonpig
所以要有配套阿,給客運載也不錯
01/31 16:21
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canandmap
什麼叫那不如等家中長輩過世再回去批麻戴孝假哭?
01/31 17:18
→
canandmap
當別人的長輩死不完嗎?
01/31 17:18
→
canandmap
嫌台灣防疫做不好?看看鄰近幾個國家,哪一個每日新增
01/31 17:18
→
canandmap
病例比台灣低的?
01/31 17:19
推
ultratimes
給水準參差不齊的客運臨時證載客人?到時出車禍算誰的
01/31 17:49
→
ultratimes
保險誰賠?國道飆車亂下交流道攬客誰負責?
01/31 17:50
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ultratimes
統聯國光是因為有總公司統一管控,那些紅牌車誰來管?
01/31 17:51
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ultratimes
還有高速公路不用總量管制嗎?已經很塞了又要塞這些車
01/31 17:52
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ultratimes
更重要的是到時候如果有疑似個案,要追溯更難追
01/31 17:53
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ultratimes
是忘了蝶戀花事件嗎?
01/31 17:54
推
andy3021515
樓上,搭客運火車高鐵都沒實名制欸(返鄉專列除外)
01/31 18:14
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andy3021515
要怎麼知道個案搭哪台客運、跟誰接觸過?
01/31 18:14
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andy3021515
推別人的長輩死不完
01/31 18:14
推
ultratimes
客運火車雖然沒實名制,但是有班表 客運甚至有GPS追蹤
01/31 18:20
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ultratimes
給紅牌客運臨時路權載客,偷下交流道載了誰你也不知道
01/31 18:20
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ultratimes
到時候指揮中心公布足跡 火車和合法客運都能公布班次
01/31 18:22
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ultratimes
這些臨時客運你要公布啥東西?
01/31 18:22
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hicker
有班表也不見得可以追得到人 誰知道他下車後跑去哪了....
01/31 18:28
推
a5mg4n
理論上朝鮮的新增案例就比台灣低
01/31 19:15
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Odakyu
都蹦蹦了當然沒確診
01/31 20:15
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Odakyu
日本疫情那麼嚴重還不是馬照跑舞照跳
02/01 10:11
推
canandmap
又不是每個國家都可以學日本
02/02 20:38
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canandmap
現在朝鮮有比台灣低嗎?不要只搬理論上
02/02 20:39
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canandmap
u大濕,公布班次然後呢?你要怎麼抓人?抓了你自己就不會
02/02 20:40
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canandmap
有感染風險嗎?說得還比做好聽
02/02 20:41