大家覺得呢?最後會是哪個站勝出!
四城站?原宜蘭站?縣政中心站?原羅東站?
綜合所有報導:
內政部比較屬意 原宜蘭站和縣政中心站…
交通部當初說交給縣府決定站址,
鐵道局僅說,如果設在縣府站…各有利弊,
現在鐵道局秉持的中立說法要各站評估,
但都交給縣府決定了,是要評估什麼呢?
縣府說:建議 縣政中心站
考量位置、公共設施、推動高科技產業等因素
縣府也表示,縣政中心位於蘭陽平原的中心,
周邊的公共設施完整以及現有的議會、地方法院、地檢署等相關機關,也近宜蘭科學園區和
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縣府解釋那麼多,到底是為了什麼?
照縣府的邏輯,應該會很有發展,
請參考苗栗高鐵站周邊,到現在有熱鬧地方嘛?
很重要~很重要~很重要,一定要說3次……
縣府目前附近蓋了很多住宅大樓還有透天的房子,到底是為什麼呢?
如果只是為了利益,那個地方永遠發展不起來!
希望交通部可以廣納民眾意見,
比較希望還是能 原宜蘭車站 站址!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.243.250 (臺灣)
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這邊地方人士有透露:有不能說的秘密?
※ 編輯: mnbvmnbv (111.249.243.250 臺灣), 01/30/2021 01:11:39
雖然說要以經費來考量!
但最終還是要回歸民眾的方便性和轉乘便利,以及周邊發展考量。
如果不是這樣就很可惜了!
※ 編輯: mnbvmnbv (111.249.243.250 臺灣), 01/30/2021 01:27:16
※ 編輯: mnbvmnbv (110.50.158.80 臺灣), 01/30/2021 01:45:07
推文 (82)
→
hicker
高鐵車站特定區就是養地蓋大樓 西部除北高外都是
01/30 01:07
→
hicker
而所謂的養地 自然是長遠來看 很難一下就有成果
01/30 01:08
→
hicker
也不是不能說的秘密 這關係到所謂的自償率
01/30 01:15
→
hicker
也是近期軌道建設能否通過中央核定的關鍵因素之一
01/30 01:15
→
hicker
以高鐵延伸宜蘭來說 工程費用主要在於長距離隧道潛盾上
01/30 01:17
→
hicker
這筆鉅額經費 要想回收就從土地開發來做 也就是養地再賣地
01/30 01:18
→
hicker
所以 西部高鐵站(北高除外)都蓋在空曠處 原因即在此
01/30 01:19
推
zxcc79
縣政一票 夠中間、有空地可開發 到哪裡都差不多遠爭議小
01/30 01:24
→
lawrence7373
要徵收多少地開發才是關鍵
01/30 01:29
→
hicker
周邊發展的話 縣政中心有優勢 然後 民眾方便性就靠公車了
01/30 01:30
→
ben811018
自償就要靠土地開發 原本宜蘭站可以開到哪
01/30 01:32
→
EvilDoom
高鐵的目標乘客應該是北宜通勤的人為主
01/30 02:23
→
EvilDoom
這些人會是住在原宜蘭站附近嗎? 如果不是,
01/30 02:24
→
EvilDoom
那轉乘方便就行了
01/30 02:24
推
tmuaircat
希望快點到台東 就去台東工作
01/30 03:10
推
blue11180713
https://udn.com/news/story/7266/5137268快投高鐵
01/30 03:52
→
blue11180713
到縣政中心一票
01/30 03:52
→
blue11180713
https://udn.com/news/story/7266/5137268
01/30 03:53
→
blue11180713
目前羅東票數第一欸
01/30 03:53
推
geesegeese
希望交通部鐵道局先搬去花蓮
01/30 06:51
→
geesegeese
北宜高鐵與台東線全線複線都在東部
01/30 06:52
→
geesegeese
鐵道局現在設在板橋一點意義也沒有
01/30 06:53
推
kutkin
土地賣出去 重劃做起來 縣府發大財
01/30 08:13
推
es91213
怎麼看應該就是縣政中心了 縣府和內政部交通部都同意
01/30 08:57
→
es91213
話說內政部的意見來源在哪?google找不到
01/30 09:01
推
sj4
希望選擇 縣政中心!!!
01/30 09:27
推
numbtch236
鐵道建設本來就要附加炒地,不然誰要蓋
01/30 10:03
→
numbtch236
tmu不用再夢了 這麼愛台東現在就搬去吧
01/30 10:04
推
svel
縣政中心+1
01/30 10:05
推
biglarge
宜蘭站
01/30 10:15
→
danielchen
蘇澳站
01/30 10:42
推
payeah
南澳站
01/30 10:46
→
aak3147
沒有開發價值再來罵賠錢貨,滿滿台灣價值
01/30 10:50
推
lim98989
宜蘭站啦
01/30 10:56
推
momogoo
現在苗栗高鐵開發得不錯呀
01/30 11:08
推
whangkiahao
縣政中心沒像苗栗這麼差吧 在宜蘭工作一年的人路過
01/30 11:32
→
payeah
宜蘭縣政中心的位置比苗栗高鐵站好太多了吧
01/30 11:45
推
ICEFTP
好啦 設到大濁水溪 大家滿意了吧
01/30 11:56
→
ICEFTP
再不行龜山島好不好?
01/30 11:56
推
tn0062
高鐵的目標很多,但依主政者,目前目的主要是完成整個東
01/30 12:53
→
tn0062
部的快速運輸,通勤可能較為次之!
01/30 12:53
推
YuDragon
之前不是說縣政中心了怎麼現在還有變數?
01/30 13:49
推
senju
宜蘭屏東都別蓋了,若虧損永遠補不回來
01/30 14:46
推
t7101271328
縣政中心根本吵地皮 然後台鐵還得增蓋新站 再叫自強
01/30 14:55
→
t7101271328
普太增停?
01/30 14:55
推
payeah
沒有高鐵規劃,縣政中心要新增一站臺鐵也討論很久了,也
01/30 15:00
→
payeah
不是高鐵來了才蹦出來
01/30 15:00
推
dosoleil
不過縣府增站的話 宜蘭到羅東這段站距也近似捷運化了
01/30 16:33
推
brabra
設兩站?
01/30 16:43
→
lawyer94
苗栗高鐵開發的不錯? 標準真低
01/30 17:16
→
lawyer94
推宜蘭站
01/30 17:17
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lawyer94
應該用高鐵復興宜蘭市區,而不是又跑去開發新區域,很容
01/30 17:20
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lawyer94
易造成既沒能復興舊城區,又開發新區失敗的風險,像苗栗
01/30 17:20
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lawyer94
、彰化、雲林、嘉義、台南都是典型例子
01/30 17:20
→
omkizo
設在縣政中心那就無法轉乘了
01/30 17:47
推
whe84311
比較想問高鐵台中旁邊怎麼都還那麼多空地
01/30 19:38
→
whe84311
跟新大阪剛開幕差不多
01/30 19:38
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your0207
這樣台鐵對號車會停三站嗎
01/30 20:03
推
aitt
看來宜蘭房價準備向青埔看齊了
01/30 20:22
推
jcwang
宜蘭站
01/30 21:47
推
CokeCake
彰化高鐵附近的地 草養到比人還高
01/30 22:48
推
ctkp
炒地皮根本假議題,台中台南炒了十幾年了烏日和歸仁還是那
01/30 23:55
→
ctkp
個鳥樣,百萬都會區都炒不起來了宜蘭只有四十幾萬人最好還是
01/30 23:55
→
ctkp
學雲林聰明點放在正中間運量高一點
01/30 23:55
推
mattc123456c
中間?你是說蘭陽溪上還是市政中心?
01/31 00:01
→
ciswww
還是那個鳥樣可是土地價格比以前的農地高許多,厲害吧
01/31 00:15
推
tv50046
價格有起來就好,草的高低落差沒關係
01/31 01:30
推
earthuncuttv
天送埤啦 我話說完 誰贊成 誰反對
01/31 10:17
推
chiangww
四城站。腹地最大,近高速公路交流道、台9線,也近宜蘭
01/31 10:40
→
chiangww
市區…
01/31 10:40
推
GaryMatthews
X蓋高鐵 O炒地皮
01/31 15:37
推
aitt
問題宜蘭離台北近.高鐵通了宜蘭到台北時間相當於青埔到台北
01/31 20:07
→
aitt
對於炒房地產是很有吸引力的
01/31 20:08
推
choper
宜蘭多雨氣候的阻力不小喔 台北人自己就受夠雨天了 跑去住
02/05 11:37
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choper
宜蘭?
02/05 11:37
推
YellowWolf
支持縣政中心,看周邊土地能不能都市開發,成為宜蘭
02/09 02:06
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YellowWolf
、羅東以外的第三座核心城市,取名蘭陽之類的(?
02/09 02:06
推
YellowWolf
人家高鐵桃園站(青埔)還不是一樣沒有台鐵可以轉乘
02/09 02:10
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YellowWolf
前往桃園、中壢,青埔不就是因為高鐵特區發展成第三
02/09 02:10
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YellowWolf
大核心
02/09 02:10
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lawyer94
設縣府的永遠只看少數成功案例,而不看多數失敗案例,那
07/08 08:38
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lawyer94
些失敗的案例,當初也是估多高又多高
07/08 08:38