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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 京哈高鐵全線貫通 北京至哈爾濱5小時內可
時間Mon Jan 25 18:54:44 2021
原文PTT 原始連結 ↗
京哈高鐵全線貫通 北京至哈爾濱5小時內可到 https://udn.com/news/story/7332/5194713 2021-01-22 11:30 聯合報 / 記者呂佳蓉／即時報導 北京至哈爾濱高鐵北京至承德段今日開通營運，京哈高鐵實現全線貫通，北京至哈爾濱最 快4小時52分鐘可達，至瀋陽2小時44分可達。大陸鐵路部門已於21日起發售京哈高鐵京承 段動車車票。 相關報導指出，京哈高鐵南起北京市朝陽區，向北途經北京市多區、河北省承德市、遼寧 省、吉林省，終點至黑龍江省哈爾濱市，全長1,198公里，時速設計350公里。 京哈高鐵的瀋陽至哈爾濱段在2012年12月1日已開通，承德至瀋陽段於2018年12月29日開 通運營。此次開通的北京至承德路段長192公里，設有北京朝陽、順義西、懷柔南、密雲 、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。 京哈高鐵是大陸的「八縱八橫」高鐵網京哈－京港澳通道的重要組成部分。全線通車後新 增了一條東北地區進出關高鐵通道，便利東北、華北地區人民群眾出行，釋放進出關鐵路 貨運能力，密切環渤海地區和東北老工業基地間的聯繫。這將對促進區域經濟社會發展， 推動京津冀協同發展、東北全面振興戰略實施，有重要的意義。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.159.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1611572088.A.F49.html

推文 (43)

推 Hurricaneger 蠻強的，說實際的很羨慕軌道工程可以一直開工完工 01/25 19:08
→ Hurricaneger 。 01/25 19:08
→ ybite 這次給推 畢竟是350km/h 真高鐵 01/25 19:13
→ ybite 北京到瀋陽還可以 但到哈爾濱已經破4小時之壁 01/25 19:14
→ ybite 幾乎是東京到博多/札幌的時間了 真的稱得起來嗎 01/25 19:15
→ ybite 雖然整個中國高鐵政治意義遠大於獲利考量就是了 01/25 19:16
→ ybite 晚點補推 01/25 19:16
→ s6210603 要看能不能拚得過飛機 01/25 19:16
→ s6210603 查詢了一下 飛機要兩小時 01/25 19:19
→ ybite 日本的經驗是 票價不夠低 所以不行 但中國很難說 01/25 19:20
推 mattc123456c 航空管制讓中程高鐵的優勢上限拉高 01/25 19:34
推 R101 一樣吧，而且現階段去北京朝陽站可能還比去兩個機場的時間 01/25 19:34
→ R101 久，朝陽站地鐵還沒開通 01/25 19:34
→ mattc123456c 事實上我去貼吧的火車(迷)吧常常都可以看到扣車在秦 01/25 19:37
→ mattc123456c 皇島=山海關，也反映出北京=瀋陽真的路線空間不足 01/25 19:37
→ omkizo 在中國 貨運列車才是老大 01/25 20:40
→ omkizo 台灣南到北了不起才6個小時 客戶要貨 有車有人就可以送 01/25 20:42
→ omkizo 辛苦點老闆自己幹下去一天來回也可以 01/25 20:44
→ omkizo 在中國自己送個屁 01/25 20:45
→ omkizo 蠻多做法都是開去火車站給火車運 然後叫客戶也開車去火車 01/25 20:47
→ omkizo 站拿貨 01/25 20:47
推 assanges 中國空域很常因軍事訓練或氣候因素延誤， 01/25 20:50
→ assanges 高鐵光時間可預估就海放航空公司了 01/25 20:50
→ assanges 應該是說空域管制導致延誤 01/25 20:51
推 kiuyeah 北瀋這段就夠多人了 01/25 21:54
推 ji394xu3 中國的航班誤點停航時常有，高鐵就算表訂比飛機慢2小時 01/25 22:49
→ ji394xu3 都還是有競爭力。 01/25 22:49
→ luckdot 立馬規劃哈台高 01/26 00:42
推 Slzreo1726 北京到哈爾濱那麼遠喔 01/26 02:08
→ s6210603 北京到大連 也蠻遠的 01/26 06:47
推 kkStBvasut 東北是中國北海道 01/26 19:16
→ kkStBvasut 距離長不要太意外XD 01/26 19:17
推 qwxr 其實京瀋是連接關內關外高鐵 之前都沒有 只有200公里的偽 01/26 22:26
→ qwxr 高鐵 這次才把四縱四橫的最後一點補齊~ 01/26 22:27
→ jago 時速200公里並不是偽高鐵，至少以我中華民國鐵路法來說，第 01/26 23:44
→ jago 2條 高速鐵路:指經許可其列車營運速度，達每小時200公里以上 01/26 23:44
→ jago 之鐵路。至於日本、美國的定義也是時速200公里以上。 01/26 23:46
→ jago 而中華人民共和國隨著技術進步，也把高鐵定義提升到時速250 01/26 23:47
→ jago 公里(初期200公里/時以上)。 01/26 23:48
→ jago 其他一些歐盟或國際鐵路聯盟則是新建250公里/時以上或經升級 01/26 23:49
→ jago 原有鐵路至200公里/時以上者。 01/26 23:49
推 JCC 200公里是可被定義為高鐵沒錯 但現在這個時代 沒有300左右 還 01/27 08:46
→ JCC 真的可以算偽高鐵了 01/27 08:46
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