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18日,西日本旅客鐵道(JR West)總裁表示,由於日本正實施的緊急狀態讓旅行需求急凍 ,自己運輸業績也跟著大量減少,所以可能被迫還要進行第2次人事精簡計畫。 西日本旅客鐵道希望能儘快檢討現有人力,看能不能先把支出費用給降下來。日本主要大 都市,包括東京,大阪以及福岡等,目前執行至2月7日的緊急狀態,無疑對西日本旅客鐵 道是雪上加霜。 根據統計,2021年開始至14日這兩個星期,搭乘新大阪站與博多站的山陽新幹線與北陸新 幹線的乘客數,與2020同期相比,一年竟掉了七成一。 其實早在2020年5月至7月間,西日本旅客鐵道的裁員動作,就波及共1.8萬名員工。至於 JR東海東海旅客鐵道(JR東海)15日也曾表示,25日至2月底期間會有人力精簡動作,預估 影響約9,500名員工。 疫情造成鐵路產業變成慘業,同時,西日本旅客鐵道也另闢財源,將與其他鐵路業者以及 物流公司相互合作,也開始利用新幹線來運送海鮮等貨物。 https://is.gd/ICd77t -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1611068025.A.953.html

推文 (6)

qmaper 民營就有這問題 01/20 00:30
tiesto06202 其實西日本就算沒疫情原本就打算要砍人力了,裁撤綠 01/20 03:30
tiesto06202 窗說很多次了 01/20 03:30
assanges 他國事務 01/20 04:26
MiaoXin 宏都就演過一次了,民營本來就賠錢會砍 01/20 07:42
peggy0923 一種契約社員死不完的概念,根本免洗 01/20 08:35
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