一堆沒有傳統轉向架,只有兩車軸,像Talgo那樣的車
https://www.youtube.com/watch?v=xwTOd1eBYy4
https://www.youtube.com/watch?v=kr6ocJ4Qgx8
https://www.youtube.com/watch?v=iuNOAyKSBNA
不知道是不是像Talgo那樣能可變軌距,好因應跨國運輸的需求
但是缺點就是單節車廂沒辦法載更多更長更重的貨物了
而且這樣看起來,西班牙鐵路路線不是重軌的路段似乎也不少,沒辦法讓軸重太重的列車跑
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.49.30 (臺灣)
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※ 編輯: yamatobar (1.171.49.30 臺灣), 01/15/2021 14:32:03
推文 (14)
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whistlerhu
這個就只是單純的二軸車，跟Talgo不一樣啊
01/15 13:06
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whistlerhu
Talgo是兩邊車廂共用一個軸
01/15 13:06
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whistlerhu
至於為什麼這樣設計，可能就是因為寬軌系統的淨空夠大
01/15 13:07
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whistlerhu
，不用轉向架也可以載長大貨物(二軸車就可以載40呎櫃)
01/15 13:08
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whistlerhu
路線方面，如果標準比較低，反而需要更多軸的車子才能
01/15 13:11
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whistlerhu
降低平均軸重
01/15 13:12
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suitup
貨車軸重比起車頭都算小事吧
01/15 13:22
噓
tn0062
貨車比較重吧
01/15 13:57
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NiChu
要看貨車上面載甚麼才對吧....
01/15 14:09
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NiChu
像是貨車上面載了一公斤的棉花、跟載了一公斤的方天化戟
01/15 14:10
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NiChu
當然是載了一公斤方天化戟的貨車比較沉阿...(諸葛孔明調
01/15 14:10
推
MiaoXin
這倒是真的，因為重心會比較低
01/15 16:23
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a5mg4n
40'貨櫃通常毛重不到30噸，加上兩軸貨車自重也不太會超過
01/15 19:10
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a5mg4n
歐洲大多的22噸軸重限制吧
01/15 19:10