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作者ybite (小犬/小B)
標題Re: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的！
時間Tue Jan 5 15:52:28 2021
原文PTT 原始連結 ↗
原文恕刪，來算一下票價吧 台鐵（部分參考原po） 區間/電子票證 89元 (67.5km) or 74元 (56.4km) 自強號對號 153元 (67.5km) or 128元 (56.4km) 60天定期票 6622元 (67.5km) or 5534元 (56.4km) 宜蘭到羅東3公里，到羅東(含)以南很有可能會破70km，這也是個問題 行車時間 自強 31分 (67.5km) 或 37分 (56.5km) 區間 43分 (以多停一站加 1.4 分鐘計算) 高鐵 全部以 56.4 公里計算，實際上因為宜蘭站在縣政中心，會多一點點 對號座 247元 / 自由座 238元 / 商務車廂 441元 60天8次回數票 約1750元 / 30天10次回數票 約1950元 30天定期票 (無限次乘坐自由座) 約7000元 行車時間 17分 如果以每天通勤宜蘭台北的情況下，我會秒選高鐵案 就算只通勤上下班20天，平均下來一天也才350元 用比客運貴一點點的錢換三倍以上的時間，怎麼說都超級世界無敵划算 更別說台鐵還要受限於樹林南港運能，有嚴重的誤點問題... --- 現在一堆人高鐵定期票台北桃園/新竹間通勤，要是讓高鐵跑 宜蘭台北間每天通勤將成為可能 這不好嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.103.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1609833150.A.301.html ※ 編輯: ybite (223.136.103.17 臺灣), 01/05/2021 15:52:55 ※ 編輯: ybite (223.136.103.17 臺灣), 01/05/2021 15:59:17

推文 (152)

→ gbcg9725 那要住附近才有享受到吧… 01/05 16:08
→ badpat 如果是直鐵，雙溪，頭城，礁溪都有站，那些區域的人到台北 01/05 17:02
→ badpat 不用20分，要是能忍受宜蘭多雨，房價保證漲3倍！ 01/05 17:02
推 jgfreedom 為什麼里程越長，自強行車時間反而比較少…… 01/05 17:09
推 sj4 那是你預設你住在高鐵站附近 01/05 17:14
→ sj4 沿線居民都沒辦法受益 01/05 17:15
噓 GeoffreyG 那住羅東蘇澳冬山宜蘭頭城南澳還要轉車，怎麼看都是直 01/05 17:17
→ GeoffreyG 鐵比較便宜方便 01/05 17:17
推 mauricelee 238是自強號台北羅東的價格，自由座這個價格會打到台 01/05 17:19
→ mauricelee 鐵喔 01/05 17:19
→ GeoffreyG 而且直鐵到花蓮台東更快可以造福更多人 01/05 17:20
→ GeoffreyG 宜蘭縣這麼大怎麼會有人覺得到宜蘭市中心就是到目的地 01/05 17:22
→ GeoffreyG 呢?不然雪隧那些開車的遊客都搭客運就好了幹嘛塞在那 01/05 17:22
推 otis1713 個人認為台鐵37分鐘不考慮誤點還蠻不太可能的，最近五 01/05 17:23
→ otis1713 次搭台鐵，撞到三次誤點 01/05 17:23
→ otis1713 但高鐵近五次搭真的沒啥誤點 01/05 17:23
推 tv50046 蓋高鐵，呵呵，反正差不多要到頭了！再炒房地產也有限， 01/05 17:29
→ tv50046 但覺得還會再上漲一陣子，要崩盤還不會那麼快到來，政府 01/05 17:29
→ tv50046 推出的房地合一稅我覺得是為了，讓房產崩盤托延一點時間 01/05 17:29
→ tv50046 ，不要那麼快的重落地，但是在這個熱潮下，總是會有人去 01/05 17:29
→ tv50046 當接盤俠 01/05 17:29
噓 ilanese 前提是你要住在高鐵站附近，不然轉乘及到達高鐵站花的交 01/05 17:31
→ ilanese 通成本，你有考慮過嗎？ 01/05 17:31
→ ilanese 連住在宜蘭市的我，可能都選國道客運（前提是國五不塞車 01/05 17:32
→ ilanese ）。 01/05 17:32
→ ilanese 我已講過很多遍：北宜直鐵或高鐵的目的是為了紓解國五塞 01/05 17:33
→ ilanese 車的客運問題。 01/05 17:34
噓 GeoffreyG 光宜蘭市到礁溪開車就要20分鐘，還以為在旁邊？ 01/05 17:34
推 kutkin 高鐵宜蘭旁邊自然會蓋新房子 01/05 17:35
推 MiaoXin 樓上這樣好像有道理 01/05 17:45
推 vestinland 對台鐵來說31分跟37分的不容易，因為會誤點，高鐵貴 01/05 17:55
→ vestinland 一些但民眾不是花不起，看基隆台北例子就知，客運比 01/05 17:55
→ vestinland 台鐵還貴但坐的人多 01/05 17:55
→ vestinland 高鐵對民眾有一個吸引力很大的點就是穩定性高很少誤 01/05 17:56
→ vestinland 點 01/05 17:56
推 MiaoXin https://www.nownews.com/news/5156234 有一種既視感 01/05 18:13
推 otis1713 別講啦，自己去做一趟早班南下，一狗票搭高鐵去新竹通 01/05 18:14
→ otis1713 勤的，比起新竹的房價，高鐵票便宜多了 01/05 18:14
→ otis1713 搞的我去台中出差還得一路站到新竹才有位子 01/05 18:14
→ edison 好魯的公獅喔.出差連對號座的票錢都捨不得幫員工出 01/05 18:17
推 otis1713 不是不給錢是太晚講，最近兩次都給我出差前一天下午才 01/05 18:18
→ otis1713 告知 01/05 18:18
→ borriss 要算人人都會算 只是懶人用乘換APP(不是 01/05 18:19
→ otis1713 不然之前跟我講高鐵早上會擠我也不信 01/05 18:19
→ borriss 有時也是按了才知道 搭XX竟然比較快( 01/05 18:20
→ otis1713 不好講，像Google，算大眾運輸時間沒算的很準 01/05 18:22
→ otis1713 之前被拐去做台鐵，萬華到南港，結果還比捷運慢 01/05 18:24
→ borriss 每個人起點終點都不一樣 比不完啦 01/05 18:32
→ borriss 有些班次少的地方 走路還比較快( 01/05 18:32
推 Y1309 10年前也沒人相信會有人新竹通勤台北 01/05 19:17
→ ciswww 竹科老早就有台北人開車通勤了 01/05 20:01
推 pikakami 園區十幾年前就有人從台北開車通勤，小孩建中都畢業了 01/05 20:04
推 hmt17 高鐵宜蘭站蓋1000個停車位供縣民通勤使用 01/05 20:35
→ borriss 不考慮蓋一千個膠囊房間方便通勤嗎(不是 01/05 21:00
推 OhmoriHarumi 基隆台北客運人多，是因為客運站點比較靠近目的地。 01/05 21:39
→ OhmoriHarumi 不像你搭台鐵很可能還要轉別的運具才能到目的地。 01/05 21:39
→ aahome 宜蘭不要的話 可以宜蘭不要設站 直接拉到花蓮嗎? 01/05 23:19
→ aahome 以後等想清楚再設站也不遲 01/05 23:20
→ your0207 高鐵不是只服務宜蘭人，西部也不是所有人都能方便使用 01/05 23:36
→ your0207 高鐵，該轉乘的就是要轉 01/05 23:36
→ mooto 我有預感最後兩案都會有 XD 台鐵可能先改善雙溪-大溪 01/05 23:40
→ ciswww google:猴硐雙溪間線形改善案 01/06 00:48
推 Chungli28 不是每個人都住高鐵站附近，這論述換成台鐵站也適用 01/06 01:47
推 Chungli28 但只要站區有足夠的轉乘設施或土地開發，自然會吸引很 01/06 01:48
→ Chungli28 多人開車去轉乘或是置產，這是雞生蛋蛋生雞的問題 01/06 01:48
推 jasonpig 高鐵17分鐘通勤我就搬去宜蘭住了 01/06 04:33
→ jasonpig 台鐵37分還要擔心誤點我就不會考慮 01/06 04:33
→ jasonpig 而且對於全國一日生活圈來說高鐵還是優於台鐵的 01/06 04:34
→ gbcg9725 宜蘭高鐵站的選址可以參考目前青埔的情況（只差台鐵/機 01/06 08:23
→ gbcg9725 捷），看一下附近的房價，未來縣民是否能享受到應該心 01/06 08:23
→ gbcg9725 裡有數了 01/06 08:23
→ gbcg9725 還有宜蘭大眾運輸基本上都是台鐵，不然就開車騎車 01/06 08:25
→ gbcg9725 聯外道路往溪南這邊也只有蘭陽大橋跟國五最近，比起青 01/06 08:47
→ gbcg9725 : 01/06 08:47
→ gbcg9725 埔是相當不足，反正就看決策者以後要怎麼辦吧 01/06 08:47
→ gbcg9725 以羅東人通勤來講開車保守估計約20分+停車走到月台3分 01/06 09:02
→ gbcg9725 +車程17分約40分到台北，如果車多排隊還要更久，還有停 01/06 09:02
→ gbcg9725 車費用等等，誘因不大 01/06 09:02
推 otis1713 不一定，台鐵的誤點，至少在我近兩次搭，各誤了10分鐘 01/06 09:11
→ otis1713 跟15分鐘 01/06 09:11
→ otis1713 高鐵至少做到幾乎不誤點（之前每周搭的時候都有準時） 01/06 09:13
→ youkisushe 我以為高鐵是蓋來舒緩雪隧塞爆的替代工具 台鐵能嗎 01/06 09:17
→ youkisushe 高鐵誘因就是你開車在快也沒辦法超越高鐵 除了趕時間 01/06 09:17
→ youkisushe 的人可以去選擇高鐵 另外就是減少選擇開車來往的人 01/06 09:18
→ youkisushe 我如果出去玩還要在國五塞兩三個小時 我為何不搭高鐵 01/06 09:18
→ youkisushe 去再租汽機車玩宜蘭 喜歡自己開車的慢慢塞 反觀台鐵 01/06 09:18
→ youkisushe 票難搶 容易誤點 不確定因素大 有時候開車都還比較快 01/06 09:18
→ youkisushe 我從汐止開車不塞車到出隧道35分鐘 台鐵優勢？ 01/06 09:18
→ youkisushe 另外還有身分象徵 今天去宜蘭出差不是開車就是搭高鐵 01/06 09:19
→ youkisushe 看北中左的商務旅客 如果改成搭台鐵去出差能看嗎 01/06 09:19
→ gbcg9725 高鐵只是帶更多西部人來宜蘭而已，會開車的還是開車， 01/06 09:29
→ gbcg9725 會塞的還是會塞，差別是塞哪邊而已，宜蘭/羅東鬧區已經 01/06 09:29
→ gbcg9725 夠擠了 01/06 09:29
→ gbcg9725 現在台灣有哪邊因為高鐵蓋好就不塞車的例子嗎？我看到 01/06 09:31
→ gbcg9725 都是車流更多 01/06 09:32
→ gbcg9725 有興趣觀察一下西部比較熱門的高鐵站附近交流道車流， 01/06 09:45
→ gbcg9725 幾乎都是塞爆 01/06 09:45
→ gbcg9725 如果未來站址規劃的差的話可能拉最多人通勤的客運一起 01/06 09:52
→ gbcg9725 塞 01/06 09:52
推 CGtheGREAT 高鐵通車以來國道的車輛也從來沒減少過啊 01/06 10:04
→ CGtheGREAT 會覺得高鐵可以減緩車流的根本就不懂當地交通 ，好啦 01/06 10:08
→ CGtheGREAT 縱使高鐵載人到了車站 那然後呢？下車以後要搭什麼去 01/06 10:08
→ CGtheGREAT 目的地？板上說了怎麼多理想難道以為到了宜蘭或其他縣 01/06 10:08
→ CGtheGREAT 市都有跟台北一樣的運輸系統接駁？不知道出了台北沒車 01/06 10:08
→ CGtheGREAT 根本沒有直接到目的地的工具嗎？ 01/06 10:08
→ CGtheGREAT 只是戴人去車站的話 抱歉啦台鐵也辦得到 01/06 10:09
推 tmpss90187 我是不知道速度跟雪隧差不多的不直鐵要怎麼競爭啦 01/06 10:12
→ tmpss90187 而且台鐵乘車品質又那麼“前衛” 01/06 10:12
→ tmpss90187 最少我住五結的朋友說直鐵他是不會考慮啦 01/06 10:12
→ tmpss90187 但高鐵17分鐘進大台北就很有吸引力了 01/06 10:12
→ tmpss90187 不過他也說高鐵蓋下去宜蘭房價準備井噴 01/06 10:12
→ tmpss90187 在地小孩將來都要買不起在地的房了 01/06 10:12
→ gbcg9725 經新雙溪、烏石港原案的直鐵就是假直鐵沒啥好討論的， 01/06 10:21
→ gbcg9725 現在是討論同樣路廊的高鐵跟直鐵 01/06 10:21
推 CGtheGREAT 啊五結本來就不會考慮台鐵啊 如果是靠海邊的那側離羅 01/06 10:24
→ CGtheGREAT 東和宜蘭都爆遠 連高鐵都不可能去搭啦 都要開車了幹嘛 01/06 10:24
→ CGtheGREAT 不直上高速公路？？ 01/06 10:24
→ gbcg9725 如果拿縣政中心比做青埔，中壢比做羅東/宜蘭，不知道大 01/06 11:27
→ gbcg9725 家會選高鐵還是台鐵還是客運通勤台北 01/06 11:27
→ gbcg9725 覺得很多人把高鐵想得太美好了 01/06 11:33
→ edison 因為青埔的發展,強者我朋友就搬過去了 01/06 12:10
→ youkisushe 覺得高鐵沒那麼好的 台鐵不會比高鐵好 甚至更差 花了 01/06 12:21
→ youkisushe 錢沒人搭 高鐵最少有人搭喔 01/06 12:21
推 mackywei 不你這只算行車時間不算頻率跟班距....漏了什麼吧？ 01/06 12:23
→ gbcg9725 先不考慮車夠不夠，現在沒需求，當然沒班次，高鐵也未 01/06 12:33
→ gbcg9725 必班班都是宜蘭始發 01/06 12:33
推 tv50046 高鐵有人坐？賠錢你要補嗎？呵呵呵 01/06 13:10
→ tv50046 炒地皮是真，運輸旅客，呵呵呵 01/06 13:11
推 jasonpig 以宜花東的運量，高鐵不可能沒人坐啦 01/06 13:58
推 jgfreedom 往宜蘭還好，往花蓮又會少一點，往台東…… 01/06 14:17
→ jgfreedom 不懂你們為何這麼樂觀…… 01/06 14:17
→ jgfreedom 而且我也想問，台東多少人搭才算合格？ 01/06 14:18
→ gbcg9725 花東有人要坐的前提是往花東對號都停縣政中心，轉乘不 01/06 14:19
→ gbcg9725 要走太遠，如果只停區間看有沒有人要坐 01/06 14:19
→ jgfreedom 一趟車跑這麼遠，每小時一班還幾乎只坐兩、三節旅客， 01/06 14:20
→ jgfreedom 這樣有意義？ 01/06 14:20
→ jgfreedom 兩、三節可能還高估了，不然兩小時一班如何？ 01/06 14:22
→ jgfreedom 台東站現在有多少旅客？扣除南迴線後只算往花蓮和台北 01/06 14:24
→ jgfreedom 地區，真的沒多少人 01/06 14:24
→ jgfreedom 左營至少還能吃高屏旅客，沿路也有台南、嘉義旅客稍微 01/06 14:27
→ jgfreedom 多一些，平日台中以南搭乘率都不好，是能期望東部什麼 01/06 14:27
→ jgfreedom …… 01/06 14:27
→ jgfreedom 你們真的過份樂觀了～站點少、人口少，根本撐不起高鐵 01/06 14:30
→ jgfreedom ，而這錢坑太大了，一點的效益都沒有 01/06 14:30
→ omkizo 還高鐵通勤咧 桃園蓋滿了嗎 01/06 15:51
推 CGtheGREAT 高鐵通勤做夢比較快 而且老話再說一次 東部沒有西部的 01/06 15:58
→ CGtheGREAT 商務客 西部如果政府支撐高鐵早就倒了 還妄想東部根本 01/06 15:58
→ CGtheGREAT 就不切實際啊 01/06 15:58
→ omkizo 就算真的通勤好了 縣政中心就可以通勤 宜蘭就不行? 01/06 16:00
推 tv50046 說有人客欸，要不要去看一下現在平常日一到五的台鐵載客 01/06 23:35
→ tv50046 量啊！泡泡一吹就破，很慘 01/06 23:35
→ pxhome 台鐵會慢分, 毋湯喔！ 01/08 15:26
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