韓國樂鐵也算聯合國吧
但主樂鐵做的就是機電整合+組裝吧？
像EMU900 也是法國設計 機電是東芝的
那以台灣的軟實力跟組裝能力沒辦法自行設計整合一組列車嗎？
還是機電整合或其中有什麼台灣無法突破的問題呢 ？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.62.164 (臺灣)
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推文 (27)
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ciswww
可以組啊，但是你報價要低於韓國
01/03 19:02
噓
pf775
https://youtu.be/eiSk40zZmg4
01/03 19:24
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cgy
把所有東西組裝起來叫設計沒想像中簡單
01/03 21:28
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cgy
要把規格開出來,讓部件或零件生產商按照規格生產
01/03 21:29
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SYSQP
缺設計的人是一回事, 缺量體連料都買不到那才刺激
01/03 21:33
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NCC1305
照設計圖施工不等於知道設計圖為什麼這麼畫啊
01/03 21:43
推
IanLi
整合沒你想像的簡單，在規格與專利網中，要生存也是要有實
01/03 22:11
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IanLi
力。
01/03 22:11
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kashima228
專利問題可以談授權之類的吧 或許還能延伸其他設計等
01/04 03:08
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kashima228
等的 是要不要做與能不能做的問題吧？
01/04 03:08
推
MiaoXin
https://reurl.cc/R1Kzy6 台車說可以，但是價錢（龐巴迪
01/04 07:12
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MiaoXin
、日車）說太低。
01/04 07:12
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geesegeese
人才！產業的根本在人才
01/04 08:03
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geesegeese
台灣有那個科系教你做電車？
01/04 08:03
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raven7548
法國只有設計外觀
01/04 08:28
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NCC1305
電車並非單一科系可涵蓋，至少機械、電機，甚至電子、材
01/04 09:34
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NCC1305
料，沒人能夠集所有知識於一身
01/04 09:35
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kashima228
所以台車也沒整合設計佈線的能量？
01/04 10:14
推
MiaoXin
突然想到，底下的系統都沒有怎麼生出整合的人才？
01/04 10:45
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MiaoXin
光要實驗、發生問題、請教設備商，不在同一個國家或地區
01/04 10:45
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MiaoXin
，能處理的都已經經驗豐富了吧…
01/04 10:45
推
tyytt
從軌道技術研究暨驗證中心開始吧
01/04 13:54
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ojiukh415
然後還要色彩學 室內設計
01/04 19:20
推
a5mg4n
色彩學不必要吧，台鐵最好的塗裝應該是沒有塗裝，像一開始
01/04 20:02
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a5mg4n
的DR2700
01/04 20:02
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kashima228
色彩學那是台鐵的問題吧
01/05 15:27
推
soli123456
其實不只整合的問題 還有系統保證的問題
01/07 18:53