https://i.imgur.com/z94gfPV.jpg
JR東海公佈2021年度將投入營運的315系外觀設計，一輛車有5台監視器監控，在停電時可靠自身蓄電池自力移動到最近的車站。
未來預計會投入中央本線、東海道本線與關西本線。
來源： https://www.asahi.com/amp/articles/ASNDX627QNDXOIPE017.html
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※ 編輯: ckfh101 (111.83.4.149 臺灣), 01/01/2021 11:14:51
推文 (28)
推
Metro123Star
比之前模擬圖好一點…
01/01 11:26
推
Metro123Star
之前看到新聞才發現原來JR東海一直沒有8節貫通編組
01/01 11:29
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Metro123Star
這次台鐵領先了吧(？
01/01 11:29
推
wang960615
東海的幾乎都只有近郊線
01/01 11:38
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wang960615
而且靜岡愛知分別是
01/01 11:38
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wang960615
私家車持有率/持有量第一第二名的區域
01/01 11:38
推
Metro123Star
東海沒有緩急分離路線 不過也早就有長編列車
01/01 11:55
推
mattc123456c
持有量ok，每戶持有恕最多的是福井、富山
01/01 12:29
推
a5mg4n
以轉向架來看,JR東海對經營成本似乎不太在意?
01/01 12:37
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hn9480412
東海的收入有9成都是來自東海道新幹線
01/01 13:13
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hn9480412
可能真的就不在意吧
01/01 13:13
推
t7101271328
近郊列車用的轉向架還比普悠瑪還好 舒適度屌打普悠瑪
01/01 13:34
推
a5mg4n
普的轉向架舒適度還不如TR-55
01/01 16:21
推
jrxcombine
飯田線表示： 停在祕境車站臭了嗎？
01/01 18:12
推
marklin709
通勤列車怎麼會用3開頭？
01/01 18:57
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numbtch236
外觀好老..
01/01 21:09
推
Metro123Star
1~3開頭是直流 x1x~x3x是近郊 x0x才是通勤
01/01 21:50
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Metro123Star
因為分割民營後車型都各自開發 所以號區就盡量避開
01/01 21:50
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Metro123Star
直流和交直一般車 JR海從311開始 JR西x2x JR東Ex3x
01/01 21:50
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Metro123Star
x0x因為幾乎枯竭了所以乾脆不用…剩九州到305
01/01 21:51
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Metro123Star
另外1/2/3開頭在國鐵時有新一代技術的意涵
01/01 21:54
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Metro123Star
並不是在數字用完才會往後用
01/01 21:54
推
haruka281
東日本近郊通勤不分型號了
01/02 08:02
推
CGtheGREAT
現在很多都稱一般形的吧 而且東日本又有同型不同番台
01/02 15:46
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CGtheGREAT
座位排列不同的狀況
01/02 15:46
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CGtheGREAT
像新近的E231 E233 E235都有那種long seat跟非字形座
01/02 15:47
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CGtheGREAT
椅的子型號
01/02 15:47
推
TWN48
E235 1000 番台是全ロングシート喔
01/02 16:49