中捷列車斷軸通車跳票 新軸心將由法國製造
https://tw.appledaily.com/life/20201219/T5LGB6GYB5ADHB2RVXOKWK7EWA/
台中捷運綠線原訂今日(12月19日)通車,但上月21日試營運第6天就因為列車軸心斷裂停
駛,台中市長盧秀燕更於本月14日宣布延期通車,台中市交通局及中捷公司已要求川崎重
工重新訂製軸心,目前確定新軸心將在法國製作,預計明年2月9日18輛列車安裝完畢,經
測試通過後才能確認通車日期。
台中市議員張耀中日前爆料,中捷製造商為日本川崎重工,零件宣稱為美國生產,但斷裂
的「半永久連結器牽引裝置軸心」,卻是在中國製造,該零件川崎重工要求軸心硬度值單
位應有34到41之間,但是斷裂的軸心檢測出來硬度卻只有29至31單位,等同硬度值少了15%
,「金屬硬度不足,斷裂的風險自然提高。」
台中市交通局也表示,依據委託廠商SGS(台灣檢驗科技股份有限公司)的檢測結果顯示,斷
裂的連結器軸心在降伏強度、抗拉強度,均不符合設計標準,質疑恐並非個案問題,要求
再次擴大檢測,市府已籌組捷運故障審查委員會,未來北捷局與川崎重工提出的報告,將
由專家學者組成的第三方委員會進行專業審查,嚴格把關。
台中捷運董事長林志盈表示,川崎重工未正面回應斷裂的軸心生產地,僅說為美國西屋制
動(Wabtec)公司產品,在歐、亞、美洲都有工廠,原本川崎重工欲向西屋制動從美國訂
購新軸心,但擔心與原軸心為同一批貨,中捷已要求重新訂製,目前西屋制動確定新軸心
將在法國廠製造,交貨時會附上檢測報告,重新測試通過後才能確認中捷何時通車。
如果是西屋的品管上出了問題、哪裡製造有差嗎?
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推文 (29)
推
Stan6003
沒差阿 品管有問題就算日本做的也一樣
12/20 00:08
推
Xkang
大概三四月通車?
12/20 00:18
推
ayuhb
台鐵西屋的東西要不要也送去檢驗一下
12/20 00:20
噓
pf775
不要韓國就好
12/20 01:00
→
nerevian
終究是要買歐洲車的
12/20 01:22
推
ayuhb
有人推文永遠都在跳針韓國
12/20 01:26
推
Metro123Star
沒辦法先讓檢測合格的上路?
12/20 01:45
→
velaro
該不會是Alstom?
12/20 02:00
→
NCC1305
Wabtec吃了Faiveley啊,它的歐洲廠應該是原Faiveley的據點
12/20 02:09
推
gigihh
如果是產品不符合設計標準,我也贊成全面更換再說,畢竟是
12/20 06:36
→
gigihh
同一批東西,不太可能只有單支不合格,有可能全部都有問題
12/20 06:36
→
gigihh
,只不過很剛好的就是那組列車出事
12/20 06:36
推
MiaoXin
有差呀,你們不是說某段的舊電聯車比較不會出事@@
12/20 07:40
推
Metro123Star
台灣跟日本組裝的不一定是同批貨啊
12/20 08:57
推
spiritman
新軸心聽起來很像軸心國推出的新聯盟似的(X
12/20 10:44
推
styyu1281
奇怪的是,其他論壇平台上有人一直在說是設計和彎道問
12/20 11:17
→
styyu1281
題,好像不是川崎出的包一樣…(帶風向?
12/20 11:17
推
s1an
除了硬度問題外 那個垂直正負6度呢
12/20 11:41
推
keydata
設計也是川崎設計,川崎設計時也知道路線,帶啥風向XD
12/20 12:02
推
MiaoXin
新聞就是強度不符設計標準,等換到符合設計的。如果又斷
12/20 12:47
→
MiaoXin
才能噴設計有問題。
12/20 12:47
推
styyu1281
那個正負六度招標開的規格就有了啊,只是隔壁平台有人
12/20 13:34
→
styyu1281
硬要說是市府、北捷局設計問題和彎道…
12/20 13:34
推
MiaoXin
不用隔壁,這一篇就有
12/20 16:02
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MiaoXin
#1VtJFzz3 (Railway) 26樓
12/20 16:02
→
MiaoXin
#1VrjG-OR (Railway) 這一篇41樓也是
12/20 16:04
推
ayuhb
他幾乎每篇中捷的文都有留...
12/20 16:39
推
yoyotvyoyo
看成軸心國
12/20 17:27
→
cccmn
日本人的細膩....?!
12/20 21:40