想借題問一個想了很久的問題
為什麼台灣好像都沒有考慮過終端式月台再倒退嚕?
從以前北迴的蘇澳到南迴的台東站再到現在的基隆站
蘇澳、台東、基隆在該線應該都不算是小站，倒退嚕不但不用蓋新站節省土地
而且可以輕易地服務終端站的民眾......
不用在那邊煩惱到底要多少列車進盲腸、多少列車直接通過
個人覺得基隆其實可以有中壢站的地位，就是大多數車經過都停，只有少數不停的
少數不停的倒是可以讓它直接從八堵那邊通過
如此一來就跟一般車站一樣，那考慮的變因少一項簡單很多......
而且台東舊站的囧境也比較容易避免
是因為刁民太多連山、海線搞不清楚搭錯都可以吵翻天，所以乾脆單純一點嗎?
可是以前戒嚴時代好像可以不用考慮這個XD
每次在歐洲搭到那種倒退嚕或是分段的列車，都很好奇要在台灣實行會是甚麼樣子lol
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推文 (56)
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chienci
高鐵延伸屏東就實現了…XDDDD
12/18 01:10
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omkizo
因為倒退嚕浪費時間
12/18 01:15
推
Alica
古早以前竹仔嶺隧道有宜蘭線專用軌的年代是如何運作的?
12/18 01:25
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Alica
基隆出發開到八堵 調車把車頭換邊 繼續開往宜蘭線嗎?
12/18 01:26
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Alica
畢竟八堵車站和竹仔嶺隧道間不像是有地方擺三角線的樣子
12/18 01:27
推
garyihu
台鐵最近十幾年才逐漸把主力改為電聯車
12/18 01:28
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garyihu
動力集中式的列車除非像PP那樣兩邊都是機車
12/18 01:28
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garyihu
不然無論是直接倒退還是換邊拉都很麻煩
12/18 01:28
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Alica
倒退用推的不麻煩 美國很多 是台鐵自己不玩駕駛台客車廂
12/18 01:32
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Alica
沒有從客車廂尾遠端控制機車手段下才會覺得車頭難用
12/18 01:34
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Alica
當然更早之前還在蒸機的年代是另一回事
12/18 01:34
推
kkStBvasut
基隆到五年前都還是終端式月台
12/18 03:39
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kkStBvasut
另外就是日本很少歐式倒退嚕的車站設計 連帶的就不會
12/18 03:42
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kkStBvasut
在台灣使用
12/18 03:42
推
a41503
但是實際上單人乘務每次轉頭要轉5~10分 轉兩次就浪費了
12/18 03:42
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a41503
快20分鐘
12/18 03:42
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kkStBvasut
阪急南海雖然有龐大的港灣式月台車站 但並不會倒退嚕
12/18 03:43
推
MiaoXin
咦？基隆改了喔。太久沒去了。
12/18 05:43
推
Metro123Star
以前宜蘭線在八堵要轉方向才能往基隆
12/18 07:37
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Metro123Star
駕駛台客車廂林鐵就有 但台鐵一直不想引進
12/18 07:39
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Metro123Star
而且台鐵持續在電聯車化(雖然進度很慢)更不會引進
12/18 07:39
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Metro123Star
東急多摩川線/池上線有倒退嚕直通班次 但那是因為
12/18 07:41
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Metro123Star
配合列車進出廠(基地只有一個 在池上線上)
12/18 07:41
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Metro123Star
基隆沒辦法玩倒退嚕的原因是八堵/七堵要再倒一次
12/18 07:42
推
Akulamaru
基隆現在也是終端式月台啊
12/18 07:48
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OhmoriHarumi
我一直記得基隆現在也有終端式月台。
12/18 08:22
推
evanzxcv
我在美國波士頓待過幾年，那邊的通勤鐵路都是倒退嚕的，
12/18 09:53
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evanzxcv
技術上不難只要另一頭有駕駛室可以聯控機車
12/18 09:53
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whistlerhu
也不用說美國，阿里山林鐵就有控制客車了
12/18 10:26
推
ultratimes
未來新電頭牽引PP後，PP是不是也變成非推拉式了？
12/18 11:06
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ultratimes
還是說一組PP會用兩組新電頭？
12/18 11:07
推
temu2035
駕駛台客車廂台鐵早就有了，現在還滿街跑呢
12/18 12:46
推
jim101120
這麼渴望獨裁時代嗎？幹嘛不提那時候教育程度低，滿地
12/18 13:26
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jim101120
愚民
12/18 13:26
推
lc85301
現在還不是教育程度高，滿地愚民
12/18 13:38
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lc85301
跟獨裁不獨裁又沒什麼關係
12/18 13:39
噓
tn0062
去歐洲坐過倒退嚕的就知道多不舒服
12/18 14:32
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borriss
小倉車站也有啊 停車時全部乘客都起來轉椅子就不算倒退了
12/18 14:57
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borriss
雖然有那種放前座椅背的東西會消失的意外(X
12/18 14:57
推
Y1309
一畑電車每一班都要調頭
12/18 15:35
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chadhsieh
司機不在前面開的火車你們敢坐 我可不敢坐
12/18 16:49
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chadhsieh
閉塞方式不一樣的 也能類比 拜託
12/18 16:50
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hicker
北捷文湖線與環狀線表示:
12/18 16:50
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chadhsieh
拿捷運系統來跟台鐵比是不是太看得起台鐵了？
12/18 16:53
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whistlerhu
所以樓上不敢坐阿里山林鐵？
12/18 17:46
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chadhsieh
阿里山林鐵的閉塞方式為何？有沒有其它列車？會不會對
12/18 17:54
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chadhsieh
撞？運轉速度？
12/18 17:54
推
ultratimes
到底有沒有看過 司機在前面開沒錯，但車頭不在前面
12/18 19:19
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ultratimes
是用聯控的方式，司機在最前面車廂，車頭反而在車尾
12/18 19:20
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ultratimes
從後面用推的
12/18 19:20
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ultratimes
駕駛從最前端車廂，聯控最後面的車尾
12/18 19:21
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evanzxcv
司機還是要在前面開啊，只是車頭在後面
12/18 19:40
推
a5mg4n
法國戰前的汽/柴油客車駕駛室在後方:D
12/18 22:15
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a5mg4n
(其中一個方向時)
12/18 22:16
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NCC1305
德國高鐵ICE2也是機車固定在一個朝向啊
12/18 22:41
推
cymtrex
看那麼多愚民就知道無法推動啦~
12/19 01:30